> 写在文前玖坪:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年睬弯,英国品牌的表现令人忧心忡忡涪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌徒倦史,它们目前都散落在世界各处祈剂,有的受到追捧有的则走向终点忿。即使获得成功的英国品牌室含,它们仍为自己贴上的“德国标签”孺、“印度标签”的身份感到忧虑来被怕,毕竟散驰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除底坎碘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造僳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革馆漠铆、原木的袅袅余香净,这种气味只属于宾利落、劳斯莱斯们你,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严钎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头泻潜。    从业这么多年浆效嵌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元贰嘲洽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心烩,囊中羞涩遥不可及自然很重要绿程胜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦喊褥示。我认为一辆好车恨,应该让驾驶者舒服涪绘、安静钡、惬意的完成从A点到B点的旅程氓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快洁,却实现不了我小小的梦境午催。我一直认为础递,真正的贵族蝎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极惶,即便妥协仍然能坚守初心缸迹。此话适合改变自己的GT Speed德冗,你知道吗荤?世上最难的事情就是超越自己不捣暗,GT Speed做到了 师碱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义凹,当你启动它时手,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态洗。   >> 外观拇头呛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身侨,作为宾利目前最为畅销的车型粕伐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”颓。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级萍耪醛。但是男青,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配钠侍潦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节佰捣幸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者鸡伐腑,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动型罗。当然竣蜕晒,大部分“土豪”车主也不在乎坟恐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成航很。    外观提升不是GT Speed的精髓棵寝划,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品每隶顽,动力徐誓回、刚性恨、减重上的工作任重道远悼糠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg煌屁,仅有2.3吨巨删嗽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拜桅趣。不要小看这350kg鸡撵蹈,几乎是一台V8发动机的重量光梆玩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件涂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂迫、多连杆后悬挂和防倾杆等洼讥。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色砂浑,分别是Burnt Orange(橘)晶济蝗、Sequin Blue(蓝)丛蚀梢、Excreme Sliver(银)床紊骗。为了凸显GT Speed的特殊估,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)氢仁夺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选伍拦。宾利工作人员表示泌其,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故屋戎辱,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加逃,尤其是在中国等兴新市场更是突出遣沧洞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩腾蜡。    你知道胖子多么努力吗棉令目?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时商,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形犊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超斗昏。那些把高性能作为卖点的品牌烹捻,现在宾利也有资格和你们一较高下浚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸韭睛汾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鸽鼓,其尺寸为(mm)猩薯:长4806陈两、宽2227炕、高1394玛,轴距为2746mm挡郎商。我知道俺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距脯,为了让你做到心中有数筏鸽谰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来脾。与竞争对手相比驹柑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先录。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑示镁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车潘卢,哪怕国内的环境日趋恶劣硼静,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值槽。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成锣唯短,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蛔刹垂,整个过程大约需要22秒俗巍磺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间铣得危,从而避免占用后备厢大部分的空间猫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘偶懈舵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚拐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感趟顷殊,没有法拉利暴躁趣票,缺点恐怕是不高调虾苯。不信你点击上方视频听听视频里声音尉潞馆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结撂: 作为欧陆GT的性能旗舰灯顶悄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角热核孙,不仔细研究根本发现不了它的区别酣穆劝。虽然外观变化之处并不算多散驼,但是对于轻量化林肩斑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性型辆。" "   7月21日芯龋,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)缸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华凰卡谅、北汽E150娥温品,成为第一期家用空间王冠军凯效课。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威屑充。它们会有怎样的空间表现皆撤,不如一起来见证蒙罐泌。 本期内容开始前骡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧帅念: 好了妓,正式开始第二期内容夸磐竞。不过简单说几句眯抖,为了没看过第一期的网友们椒琼祈:    你可能会发现蝎,随着岁月流逝特吹牡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭壬细串,也当起了小爸爸藐蜕彭。恰此时欢,他们对车的选择可能也有了新的取向煌额谐,空间大烹禾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素暴。    基于此沃酞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题福。从一家三口的角度去衡量一款车的空间玫怠闹,让大家对车辆的实用性有个较全面蒲疵、正确的认识香。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测芦锈、模拟一家三口郊游的情景实测肌、细节空间的展示乌擒百、实体娃娃的数据测量四个环节进行豹。   话不多说丢患僧,有请今天的选手撩,登巢蔡恪! 第一环节酿狈:堆放整理箱棉车,能放多少放多少    由于很多厂商丛秀痊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升仙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时绵,也会帮你量化一下车到底能装多少升躬队堵,所以上图我们也给出了每个箱子的升数达。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号禄链仟,并加以不同颜色区分沙,目的是给你呈现最直观的感受逛派。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据勤题,仅供大家感受一下小。今天我们拿箱子说话城说躺,看看它们这种数据到底能装多少箱子骇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下宽纫啡:由于时间关系串荒,我们这次只借到了骊威的低配版山赤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒平具,但高配版的骊威有这一功能渤龋。 首先出场的是骊威交荣块:    状态一兔泊闪:单纯的后备厢空间 状态二膝:放倒后排座椅后的空间 状态三涛衡吨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评娄: 骊威一如我们所想的那样勉芹,空间的确是其一大卖点巧牧闯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时山,小伙伴们都惊叹了!骊威熄韦,实力不凡老。   其次出场的是致炫撅乔匪:    状态一儒龄:单纯的后备厢空间 状态二森赊:放倒后排座椅后的空间 状态三诧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评虹钢: 就如文章开头介绍致炫时所说勃梢,空间肪边歧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点烦感。通过这一环节放整理箱的测试京蕾,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得乔泰。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积队憋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一眷:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二金:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三担沦闻:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结耪: 通过摆箱子的实战嫁皮确,以及上面表格数据的对比邻解,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利篓。而致炫与骊威差距也并不是太大悲势,可见其空间不可小瞧度本柿。接下来又有哪些好玩儿环节薄?而两车又会有怎样的表现呢共?请继续往下看勤皆。" "   今年5月空狼,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶祥璃豌?9挡无用蒲灿匹?自由光深度试驾报告》)寇枢。当时椽期,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测玖戌。    6月饯迫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)滴话面。不过3.2L版的离地间隙啊、接近角理、离去角憾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少慈纹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别好?    几天前拉尺,我和赵璞逞洪耗、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市疽蓉,这车还行不行极芥牧?    我们的第一站率,魔都上海萎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消捕。在经历了噩梦般的改签宝羚、等待啤沉、登机衔、继续等待之后顿倦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间砍挂灿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿矮敲:“游遍世界各地黄,开尽天下好车奋校。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑涩俯。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方供视势,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的雾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多嫉。在此我可以不吹牛X的告诉大家昏,我在纽北环实际驾驶过星腐改。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑舅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI贾工螺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型猛韭串。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮僻,在国内也非常抢手苗叫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升唉闪略,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障彭锋番。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变室苔,基本保留了GTI所有特征裁户记。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升劫怖啤,在舒适配置上也更加的平民化较读苯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整贪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件温锭,例如两边的侧裙以及尾翼等习,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的搏弗。但低调的外观也有自己独有的设计元素匈两,例如车头处GTI特有的红色的拉线矾孺,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标你槐曝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中储。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性剐截尸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm怂恭离。另外取,新车的LED尾灯造型也很有特色讥熬。海外版GTI提供了红色具、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择陀罢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现设,但国产后或许可以与国内的消费见面式。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少弹惦翔,我把它们大概分成两类提:靠谱的和不靠谱的钱蟹。不靠谱的原因很多饶肋彻,有些续航里程太短怀橙篡,上车就开始为电量担心;有些性能太差畏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比矗,几十万买个两门小车婪教丹,真当我们都是土豪吗比?   不靠谱的理由千千万逢秒,靠谱的标准则大致相同篙镁。续航里程不能太短实凑,加速不能太慢但醛,最好还有些实用性松,价钱不贵就更好了款订。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了位,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车梦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平氦邻,拿汽油车举例的话猴卞,90%以上都算得上靠谱恳獭瓮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说侣覆,能达到及格水平的车型却不算多裤鹊颇。我们的这辆测试车是2012款的唯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型废。还好时隔两年河膏炊,e6的动力系统并没有发生大变化委态庐,只是外形和配置有小小的调整檬阮速。   续航里程散搂:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧匿,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群堡阀。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车乒,这其实只是理论值疮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱旧,实际用车时很难达到撑。夏天空调臂率佛、冬天暖风勤、高速快了拟缅挪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程圣。   这种电动车只是日常通勤还可以碑赎辟,但稍微有些想法厂蘑派,想去见个朋友锑伍、买个菜祟藤,心里就得犯嘀咕秸。这种心中总有事悬着的感觉很难受黔惧薪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多喝刮项。   由于时间原因缺乾虱,我们只能简单测试一下e6的续航能力鼻轰仙。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里膊估济,其中高速路况三分之二脆,城市路况三分之一番。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来金,我们的行程其实就是三段咎喇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)虚,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)凤涣痊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)耍睦。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)浦,显示续航里程320公里斯递。完成第一段高速路程时(43公里)爆底,电池余量82%(耗电17%)微饶,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)鲸,电池余量63%(耗电19%)贫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)假,电池余量45%(耗电18%)抢烷陵,续航里程134公里(减少61公里)味廖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点居脚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右江丁,比如第一段高速行驶龋,续航里程减了59公里豌,而实际行驶了43公里冻慈厘,二者大概是0.7倍的关系碍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话衫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近沤杉,拥堵路况似乎还更费电一些火。" "  近两年蹈公,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮聘,很多大厂都推出了自己的纯电动车揩澎平,先不说比亚迪这些纯自主品牌靖陌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车皇咖斡。今天吕仆,我们就提到了之诺这个品牌秽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌禾沽钒,主打高端捻溺,并且未来也是只进行纯电动车的研发私厂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌股同始。今天涸,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E辑,下面我们就对这款车型做一次体验方坛。   之诺1E只租不卖巩骂,租赁价格为括:日租金为400元/天恕缅弟,长租(3年期)为7400元/月钠骡剧,现在消费者就可以对这款车进行租赁澎荤歧。   租赁价格包含布:车辆上牌钡睫啥、充电盒安装(7.5小时充满)菜坪乾、保险拨集、每6个月一次定期检查保养讨岭、车辆维修狼分峨,7天24小时道路救援拨阀、拖车以及备用车辆等舱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造笨,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计臣,但车身整体还是能看出宝马X1的影子菏哆枢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嫉,虽然亮点不是很多替科希,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蚂,树立之诺自身品牌的辨识度浅榔阮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系替,辨识度极高擦。 既然是同平台打造梁,那么轴距和宝马X1也是相同的渭矾救。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎韩辞扩,尺寸为225/50 R17恭蔼,这款轮胎最主要是为了节能考虑诡古麓。   本文导航   分享到雇呛些:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉廓,它是南京依维柯生产的车型春,隶属于跃进品牌旗下俺且,是一款定位中高端的轻卡产品无伪。该车是在2013年1月首次发布的猫仇糠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)驾萄碴,为用户提供了更多的备选车型羡店葱。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现沥念随。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)娄。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拉耗,宝马向来不走寻常路帮煞,旗下的SUV并非越野硬汉惊,而是更加注重公路操控性净,所以在外形上也有着自己的独到见解团闭。Coupe原本只是轿跑车的特征郡翅,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上兔吞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后挂抹湿,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上凸拉驮。在这种背景之下架樊卿,X4应运而生毛贺。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验胳,宝马对于X4的设计便更加得心应手籍。从车身尺寸来看太,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化肥缴汐。然而实际感受上嫁攫,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力混。它们的关系就如同X6和X5夏羔,一个张扬虽呛净、一个低调焦。要想吮ツ躺剑酷黄蔷?X4很在行垃虽煤。   这辆X4的外观加入了大量M套件强贫表,进一步凸显了它的运动风格纲摔溯。夸张的前后包围降低了视觉重心绦缆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角猛们挖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢酪?所以及幸,接近角稿、离去角这些数据对于X4来说让疗,根本不重要奖。   和X6一样崩胎吐,性感的臀部是X4最迷人的地方佳。如果从车尾来看识毙,X4确实比X3运动了不少块算,高挑的腰线赏谱、厚重的尾部都能给人很强的力量感恐。对于35i来说鞠深,单边双出的尾排着实有些低调归。尾灯的造型是典型的宝马风格昂戳,造型简单莫奴驴、大气灰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升敌箩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮悔嫩,前245mm砷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性墓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)皮蟹,这是一款综合静音谐哪、舒适茸瓢舷、操控于一体的轮胎痰。在我看来灸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎奉,似乎更为合适寐墨。" "  原标题罕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前沦提,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)灌,该车除了外观造型犀利堑飘、内饰豪华剁、配置丰富之外拣拐惦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样巢碾。作为一款以年轻涵、时尚为主旋律的产品娜腐,NX开起来的感受如何想翰师,今天我就为大家正式揭秘溉。(注爱劣:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称圃塑镐,如NX场芍、ES氨洽盒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍杉黎履:   NX车型的外观内饰设计风格韩锈,在之前的文章中我已做了详细介绍火绍谭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品亩跑梗。从实车给人的感觉来看露免,它的确做到了这点薪啤捕,不少人见到它的第一反应就是通:恩寇,这车挺个性搐、挺漂亮烤心累。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅黔溃损,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计惟尾活,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度寸绞量。此外崔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯拼荚廊,进一步提升了科技感艰梢。不过它并非全系标配龋刃漠,在入门级车型上近光灯依旧是LED黑,远光灯为卤素灯泡愧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV谅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3谢介、宝马X1做直接竞争宏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV爆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证潦蒂肩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES哩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格恕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚邸,其中一款为17英寸粳兔捞,另两款为18英寸悸苍素。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂硼龚,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎獭拦憾,在国内的售价大约1700元/条经炽蜡。   车尾线条与前脸相呼应弧坑橇,造型犀利镣汗航,棱角分明势漆靖,以凸显整车年轻马姜硅、运动化的产品定位珊。同时华脯,尾灯设计十分用心辞急,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果吼,特意在接缝处增加了一小块LED诞蔑蛇。   内饰方面敛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造黔皇酵,同时用料保持了该品牌一贯的高水准翟氛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用搅巷,大幅提升了车内的豪华氛围糜缓科。   据雷克萨斯厂商人员介绍逝百范,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏搪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统雇祟,它的使用方法类似于电脑的触模板庆顷,并带有震动回馈功能盲怖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用翱。此外某,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统屑姆扰,我们咨询厂商工作人员冈舅拌,这配置会不会引入中国孤桥,对方并没有给出明确答复柿。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适骂,作为家族中的新进成员额楼墨,NX的表现自然也不会差旁喉浑。为了符合它运动化的定位鹤仕东,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蹿,使之在激烈驾驶时能有更好的表现创。此外NX空间方面的表现也同样令人满意瓷馁耿。   在海外猩啃,NX提供了全景天窗灯雄、普通天窗和无天窗三种版本的车型人睛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃吞磨蕾,采光效果很好靖伶遁,但无法开启劣段。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用甭,采用的是外开式设计凡惺虾。可以确定的是娘趣嚼,上述两种版本的天窗都将引入中国痞价侣,至于无天窗版车型是否会引进疟,暂不清楚射。" "  [汽车之家专业评测] 2006年孔曙,马自达CX-7在海外推出;2009年摹别川,2.5L两驱车型引入国内诡番,售价28.8万;2010年无榔事,增配的小改款车型上市哭,售价29.08万扰核淘,同时宣布国产意向;2012年群捞沧,海外CX-7停产;2014年同情,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道聚搂,等它国产的人此时已经老了四岁了腹。   从以进口的身份引入国内绞保睬,到正式国产经历了四年左右的时间晌乓,在这四年中进口CX-7销量并不好阔,一方面是当时市场不成熟蘑幂沥,后期竞品丛生将其埋没了戌。另一方面原因也在其本身吐禄渭,比如定价高唤攘、2.5L发动机动力孱弱等等扯娃起,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍残,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统菏。在测试之前未廉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点版?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm掏努,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm吼彪,搭配6挡手自一体变速箱潦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机煽痛,只不过调校要比CX-7上的更为激进奇肆嫁。即便如此绕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼栏耗搽。   油门的设定比较灵敏挝金,起步和加速初段都还比较轻盈亥愁,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线跨露,而不至于拖沓辖,一切都显得易于掌握圃聪库。变速箱和发动机配合的是那么默契存隙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位列肆,只是在极拥堵的道路上蠕动时傲雾,1挡与2挡的切换有点闯动而已痪郎,问题不大练汰。   转向和悬架的设定偏向运动宿,采用机械液压助力的转向系统比较重揣,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣烹椭荡。悬架没有“忽悠”的表现迟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息驾,车内乘员经呈保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”夏煌。悬架后段偏硬绞,在弯道中并没有明显的侧倾藤歪缓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去扛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错口暇茹,动力供给够积极胯,表现不错笛毕戏,驾驶感觉非常轻松门朵,动力的跟进也很是及时推坛诡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)池坎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm趴,但实际感受发力点基本在3000rpm左右糕,而且不是那种喷涌般的迸发底镀僻,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已疮,给人相对内向保守的错觉奸胆。   CX-7更擅长的是中途加速瓦氏,比如从60公里/小时开始猛掣,遗憾的是想让它发挥全部并不容易簿吻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓簇拒逝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限土壤,这几天这种沮丧感时常出现杠。不过也正是这个中段加速的特点枯坛安,使得它在行进中完成超车显得轻而易举笺澜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右痪讹蠕,稍踩油门就奔向3000rpm患,便能得到很好的响应滴巨,仅有极为短暂的降挡迟疑噬,随后就催逼出了足够的扭矩轻木吭。简而言之禾昆蜡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的汲纬,容易上手撬娃骆,各方面的表现也都算令人满意扩铃棠。   中高速行驶中一切都能变得敏捷徐讳适,涡轮增压器起到了明显的效果队凯侗,就像注入了某种精神类药物忻,虽不时刻保持着亢奋状态饥,但兴奋状态确实随时可以到来薯恃稼,一切都听从指挥促禾舜。这种持续的加速感可以维持一段时间钮卞,心里不禁一阵爽快毙,当然跺肃佛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了掇。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拼宋酮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里誓,消耗燃油17.94升沟摄,平均时速为30公里/小时枫,全程开启空调沃骄贾,平均油耗为13.3升/百公里境赌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看募恒,CX-7绝不算省油的那类闺辑变,准确的说是比较费油箱耐。另外梨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油汕,无疑使用成本相对较高厢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前栖淖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蓬垫归。说实话输普恃,那是我第一次接触这两款车拳讨十。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象频徽邓,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机块锈蔷,动力同样够用竟稼,但输出并不算线性备,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制吾。当时我就在想履瓮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了遍届,而如今厂家真的这么干了蜕搏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统示输沽,增加了几项配置簇咕隶,外观方面几乎没有改动哦却,图中的这款车只是增加了车顶行李架赌男翠、车尾扰流板和挡泥板等选装件狠喊。   这款帅客HR16是一款7座车型籍诉,它可以满足国V排放标准嗓拷型,车窗后半部分采用了隐私玻璃盲,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢倡肆。当然董浅,帅客实际上是一款既可以满足载人耍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)霉挟,所以它的车系中包含了5座滤、7座困、国IV额、国V等各种不同版本闹千橇。   除了挡泥板之外镜肌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高藩殿屑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果庆础免。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统括戒,其中的最强模式叫作“Dynamic”澜贯,译为“动态”袒嘎臣。有意思的是肥吉,在英文里沏蓄逢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根牢橙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机房晨、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗辞昂?——开启动态模式孔尸俗,就等于点燃了一根无形的导火线及梳百。   要追根溯源的话偏斯呛,炸药起始于中国撤蕾评,属于四大发明之一达次,不过相比中国发明的黑火药落,硝酸甘油平时更加安全可控瞬洛,而且破坏力更强吨。奥迪RS 7同样如此舍倦,它多数时候表现得比较随和洼粕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力泄敌。   首先从外观上就容易看出它很厉害奖缮。奥迪A7之所以独特剿,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型到催,人们将之称为“Sportback”软镁,在我看来帝伸栏,它的廓更像是一只优雅的海龟干,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种匠究。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装庙虾遁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光男,所以它已经不是传统爬行类的龟强病,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息即,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同嫂酱缎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘虏垮怂,让人不由自主的去稳稳扶住3天、9点位置乾登悸。   在风骚的外形和各种真皮愁、碳纤维材质的覆盖之下免父敝,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性试,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别秘,这一点很好遁既汉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV喇赔惩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群撕。即便在这种情况下港,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价委。这一举动也让这一用户群抛出一个问题携屎:谁给你的自信卖这么贵馅刚杭?不错监函陆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008故鼓骄,它到底是盲目自信还是厚积薄发风裂碧?我们一比高下峦劝。 外观对比拘很:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结添奖穆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算矩炬,所以我决定说点可以量化的东西坟歪。首先辽椒测,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现胖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型纠童。其次可能是由于动力的原因蔚潘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽还瞧就。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上署芒偷,备受关注的长安CS75正式宣布上市爆烹粉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蝗。在前期的试驾活动上隙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型梢撑挛,并对其驾驶品质给予了极高的评价袜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车曝擞叭,和手动挡车型相比赊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待贸烦饺。 ● 外观内饰的简单介绍隧实娜:   在外观方面戮暮阔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型吗忌借,长安并未给1.8T车型增加特有的标识舷蹭,甚至连一个小尾标都没有航瘸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿潮亢,但1.8T车主可能会对此有一些不满胚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm堪,轴距为2700mm岸觅奴,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5咎、奔腾X80以及哈弗H6搁暇,CS75还是相当有竞争力的雾可,它的轴距和长度最大唯,宽度仅次于哈弗H6农啃惊,高度相比瑞虎5矮了35mm呸骄汲。   在外部配置上碧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统丝俱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头魄彩亥,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角晨秘喂。另外博,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯圭叮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果提,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力晶敖歇。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致秋铆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品逢恼杠,市场售价约为700元/条期匆挞,在同级别中算是很厚道的配备了京。此外倒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品箔,只是轮圈被替换为铁轮圈瓜模酣,还是俩字——厚道窜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格勉汝饱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足膝,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板瘦驳,看起来更有层次感哺弊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙嘿、设计毫无新意邦泥趟、用料也很一般等不好的印象判哆弧。不过近年来撇擒烂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扮滥珐,长安便是其一挺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视纺,也很难找出它的缺点靛,按键社架菲、旋钮的阻尼适中八淀并,手感很不错喂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏苹壬簿,分辨率和反应速度都还不错潮,不过在功能性上它只提供基本的导航帆缎、DVD虎歪、电台峦穆、倒车影像及蓝牙功能穷恢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐坦仆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的颅弘,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到富郡际,但是厂家对此并没有改进料瓷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放邵淀。但是迷檀筋,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度瓤嗅宪,同时设备名称也无法显示完整麻别,在用户体验上还有提升空间戎趣含。   不过科米,在一些细节处理上迸亲,CS75依然还有一部分表现无法令人满意层钵。比如在挡把前方的储物格架,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理琼谢,不过这块材质却为硬塑料砰趁,实际上根本无法达到防滑的效果秦舶。另外京睹九,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯凌,这点值得表扬潦,但必须手动摁下开关才能点亮测桶。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅截,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果尺袭丢。座椅填充物软硬适中划颁穗,刚刚好蓬酶瓷,并不会软到开久了腰疼嫁,也不至于硬到硌(gè)人扰孟。除此之外唬,包裹性表现也很不错殴,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中特颧。另外其日,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节省不。   车内乘坐空间表现上纱亥曝,身高180cm的编辑身处前排井闺,头部约有一拳左右的空间师蔬,此时移身至后排们朝,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间怪贝。作为一台紧凑型SUV车型贰疵武,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了徒。   来到后备厢绦姥,长安官方给出的容积数据为590-1560L垂掸,表现中规中矩鄙。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布糜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果点颧,增加消费者对于整车的好感度幸毯棋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟翅毕钢,如今市面上的电动车产品越来越多杯唱,开始逐渐走入人们的生活孩荆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一赔立寇,大家对它的了解可能还不是很多帮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元惰。那么这款车究竟如何呢蔫汗订?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车沦翠旦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上勉,我们终于有机会近距离接触一下憋挫病。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌荣关纶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质腻敝,因此其与众泰汽车合作伙矢,推出众泰知豆电动车尝逻。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同屁哭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蝎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗窃疵?不管你信不信曝长岁,反正我信了姐焕。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱盆肥啼,售价为24.98万-28.98万元萎庆实,共有三款配置可训谰酆 ,全系均未采用quattro四驱系统乔,取而代之的是前置前驱的驱动形式啸瑟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛久哦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生哺导凤,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水佃猎射,1.4T的发动机到底够不够用巾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧坑晤,这些问题都难免让人担心林都。那么奥迪Q3到底是不是“好货”芳揽,它又是否值这个价格莽淘腥,下面让我来终结你的这些疑惑绞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力浩烫徽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱闺,我想网友最关心的问题之一也许和我一样醋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境阜犯,既然大家都关心这一问题橇仁巷,那么我们就从这个问题开始一一解决沮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的技壳,其最大输出功率为110kW磐瘟,峰值扭矩可以达到250Nm竿畔卸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm巩来颈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后豁逆,动力储备不足方面的顾虑高哩,但是这些想法也好顾虑也罢文硷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了妥匣勤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实措,油门初段的旷量微乎其微郡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点腺如霸,当发动机的转速达到1750转时功,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩冯,强烈的推背感也会随之而来卡苇,如果你不是冷静下来思考一下挥瓤辑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受揉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减百。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候疆斤炒,一开始的想法和我一样酸焚,换了1.4T发动机之后层厘,动力跟的上吗勺?心里总是怀揣着这样一个疑问沫潞垮,但是当他们开了一段时间之后巧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”衡锚。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格纠虫孙,处于D挡模式时忿凯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝茄男授,但也感觉不到激进的性格粮斯倦。但是当车辆处于S挡时露仑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉胯玲,整个车似乎突然变得紧张了起来皆,时刻专注着你踩油门的右脚呜捆罕,稍有动作便会迅速做出响应善。   在城市的驾驶中暗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障核,当你深踩油门时立浆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞效河皆,或者可以说聊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态屁嗜副。此外疯悲效,作为一台不折不扣的城市SUV扛牟绢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验宪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质摆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量栏臼错,但是丝毫感觉不到突兀的加速感泻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动春剑型。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆餐,整个加速的过程非常线性慧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时貌胶访,不会表现的非常神经质癌芹笨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱松吮,这台变速箱给人的感觉非常聪明捎燃,可以准确的猜出驾驶者的意图荣鹤,在换挡的速度和时机方面非常到位褥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点剖骗。此外报旦千,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错藏。当车辆处于D挡模式下安,当发动机的转速达到2000转时处伺,这台变速箱便会进行升挡的动作炊扑锹,从而保证日常驾驶更好的经济性锣肖耐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时簇,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应柒冀,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止肪。   这台变速箱也并不是近乎完美娃的,它当然也存在着自身的不足席。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺午,尤其是在低速的区间内那,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感雹瓶。此外两避,该车提供了四种驾驶模式的选择奔,分别为经济安、舒适灌汀、自动和动态模式奥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整疵巷罐。 性能测试逗姥脱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中水,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现飞汰哺,最终的破百成绩为9.14秒能寐侠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升谁修。奥迪Q3在三挡时完成了破百泵,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程官味。此外透,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没扇伯,非呈攘ィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失吠,整个加速的过程十分平顺和线性揉舵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势稀丁袭。车辆在全力起步的过程中市亥碴,由于没有采用quattro四驱系统攫,车身有轻微的抬头现象冲,前悬挂的拉伸比较明显心。 性能测试彩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中了袍夸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米臀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升烯练促,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系级卧。在整个制动的过程中犊前,G值适中保持在-0.9到-1之间柬复沉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态犯蔷,前悬挂很大程度的收到挤压微,而后悬挂的拉伸也相对比较明显挟痰伤。此外煎,该车在连续制动的情况下幸僳,受到的热衰退现象比较明显沽,在连续测试过后统试,制动距离增长了接近2米事。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容千,动力方面也足以应对使用的需求糕,尤其是在低扭方面僧,这台发动机表现除了浑厚的功底膛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平挂。对于一台城市SUV来说奈把凹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑箔撂。" "  你有没有这样的勇气拍,一辈子只留着一种发型梗,带着一种款式的眼镜价?或许多数人会摇头说不堕脓奇。试想你现在穿着中山装彭接短,带着大边框离串,留着中分头走在街上伙,别人必定会投来异样的眼光溶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变捞,但有一种美诵曙,却是永恒的氖,我们称之为“经典”卵胜猛。就像中山装逐渐演变成了“国服”菊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鲍,看似过时的东西稍加润色巴褪,就会焕发出经典的力量昂票。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题署辟蝎,也是一个互相佐证的问题柒那看。正是扛住了时间的消磨橡,一个产品一种设计才能称之为经典假零采。而正是因为它是经典当府梯,所以无论时间如何过往狮眷,岁月如何变迁腺峦财,它依旧能代表着美身膝。所以能称之为经典的东西凤毛麟角从羡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫乒奢、保时捷911闺、MINI这几款车了款夯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承厦,这是一种财富挟九堂,就像一个国家的历史一样衅孺放,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝敝。但就像中山装一样共抬,如果不稍加改动示庞盘,依旧会被人说土气灯,MINI也是一样捞,细节的升华会有益于经典的传播和传承行蹈炯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多幢款焕,是全新MINI车系中性能最好的蓄楷挝。所以车头车尾都会看到“S”的字样瓤钢穆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表涎泵:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部堆祁,这是它彰显不同的地方湾哺颂,尾灯的轮廓更大了马,但相比老款不够凝练飘弗颓,同时你也感受不到它有何种审美的进步兜,个人感觉它是为了变化而变化穆。轮毂方面汀劫事,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号搪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注伞虹猩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)泄。不过棱桶撕,在真正接触到保时捷Macan之前翔完尸,我对它的真正实力也有所质疑寄。众所周知催荷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造囊凳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢复截?带着这个疑虑吭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅麓。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同刊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型慰妓。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机墨际挎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似觅倒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型窃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”并唯。在没有任何参考坐标的情况下虱,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的螺。排除了惯性思维的困扰且呛盾,对于一款新车而言或许并非坏事桑恒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布伍同窗,因此有关它的设计特征我们并不陌生窍。作为保时捷推出的第二款SUV车型槽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计静筹位,同时也融入了许多独特的元素捐猎凛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征茹瓦累,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动菩胜,因此在细节处理上贰粮,新车融入了更加激进的设计元素电。    作为入门版车型摆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯溉盗京,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯埔扒剧,并采用导光条设计宠宿,其视觉效果更具科技感拳。   保时捷Macan的腰线位置较高煌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢钱钱,营造出强烈的动态视觉效果传殊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格杉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拟县,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格挽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况掏,我的同事此前已经为大家介绍谦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解笆拷吩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍饰嘉。" "   ??????? 提起观致那,大家都会想起什么竭竿敲?这似乎是一个难以回答的问题结棵。作为一个有着中国血统的全新品牌里吝风,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩途需。在2013年硕刻谴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上廷,一石惊起千层浪渭堤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手痊。   如今师败扩,观致的第二款车型盗新嗣,观致3五门版也如约而至壁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力悸筒?它的到来骇棚,在扩充了观致的产品线之后忌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢湾?自然是令我们拭目以待譬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车秋。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今七绦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型辑蹦偿,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型郴卿,时至今日都没有做大幅的修改伤菠。就是这样一个古董级外貌的家伙奇扭受,最近竟然和新能源技术杠上了力。2013年的日内瓦车展上限柬绥,路虎推出了一款纯电动卫士衰级崩,旨在告诉大家卫士宝刀未老联苟。而这些天甲科扩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试骗送,看起来诧冒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了衬另。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上多拼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品胁苟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟府蚊修,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望掠窜,并未成为现实囤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拖。   事情的转折点发生在2014年6月18日写糖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照屉雌,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车埂,并且这一次型,车身上已经重新贴上了拉花虑伯戊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计伟,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”篓猾,而是一台真正的电动版卫士弦叹。   之后通过各种途径的联系乃鞋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版逝梢华,虽然这并不是一款量产车趣,也没有任何电动机苹词蒙、电池组方面的参数数据弹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试搂脚,我们认为此次试驾还是很有意义的烯梨订。   ■ 外观造型接闭袭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷坞畔皋,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士侍。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样革品,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异河。   电动版卫士全球仅有7台俏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车碌,基于卫士110车型打造墓短拾,可以根据情况容纳5个或7个座椅冗,算是车系中的“旅行款”竟骗翻。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承膘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异怒颂河。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计习,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡擞桶,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外钞,丝毫不加以修饰尚豢。按照官方对柴油版车型的销售策略旗虾毕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件祭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分褐,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蓟伦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留怕耐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间铝齐桐。正对车头梳,右侧翼子板的通风口也是镂空的祈叉腑,下方是空调系统的进气口屠诫,而左侧的则仅仅用作装饰连滴,所以是完全封死的状态似绥溜。   平直的挡风玻璃扯掳蚊、小雨刷屁示、面积可观手动调节后视镜潮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计克绢,而在这台电动版卫士上查播士,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板挛攘纷。   实际上奢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致欧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线咯常咖,电动车窗只照顾到前排乘客蹿蹄,第二排为手摇的卯,第三排则仅仅是推拉窗但。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林怂揩扳,确实林妥且,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车耿绘捕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中逃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头埂陋台,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖乐坎。   三窗式车尾设计除了古老外登淮,想不出更多的词去形容就干,好在后窗电加热此、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备堪掣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统顷篱扳。至于各种不同用处的尾灯撂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧慑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩囤沽台,并配备了13针牵引电力接口千,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电罗。而对于电动版卫士来说硷剧精,这款车的拖曳能力也非一般强大旱部,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡破,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置磕叙裤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯另饥,在这四年一次的盛世当中绷创痞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瓷范,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉恰,在经过整体的细化改进后整体更出色磊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚O莆丁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌乌,对于这样一款小车到底怎样膜论,让我们一起一探究竟百。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车宛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计汾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蒙,当然这还有一部分是车内空间优化的设计母厕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格兑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格玲趟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嘘哀贤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰叮可靠的选择姐孔畅。   相比现在很多的车型棠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰徽,个人比较喜欢这样的感觉嚷范,朴素也是另一种风格亮家,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好科,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分杉池,可以说是起到了点睛的作用好乃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创锹彭匹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格了,看起来还有些运动精神际经。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组夸恒,同时也是远近光一体设计疤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拌受,更加突出其可爱的造型风格裴诉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体尚,同时也表明了J2的一种年轻风格峦森。虽然是一款定价不高的微型家用车洗奉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置邦,雾灯虽然不是什么贵重的配置绿鞠技,但对于安全的保障还是多一分才好宠疵磋。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力遣孔,实际使用中虽然刮水面积稍新叭匦洹,但整体还是清理的非常干净谓蓬溶。   在车体侧面造型上秦陕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计丸,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高掇江逗,这样给头部空间会留出很多棚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感莆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感惜。腰线起始的位置和大灯高度相同眷闷逆,这给了驾驶员足够大的视野空间饶,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间冯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高抽并,感觉像是一种电影院座椅的设计风格肚便。   在尾部造型上戳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计没窟睫,同时加大了尾部示宽灯的面积寇筏搞,为了就是提示后方车辆注意安全扩卉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹卡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高刮脱,内部非常的深不过开口非常信疃倌,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包耗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具类咎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎倘,虽然是钢圈奸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳颊拇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型卞盖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少舷型。另外脸鸥颁,一直让人头疼的售价问题静,此次又出现了挤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势牛。价格问题逢屑,在上市新闻 中已谈了很多羔,不过与价格相比排敛散,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善吼间。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统苇喜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钢?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后驹,即将为各位解开疑问陪鄙胳。   观致3五门版已于6月24日上市陇无虫,目前指导价已公布巳口,售价区间11.99-17.19万元 侯耍太。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍突梯:依然遵循简洁的设计思路剐眠,造型更显年轻芍囤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头灌咯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士婚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体厩斥伶。可以说惰,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车此福醇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格位沪,不过在细节上却更显年轻探僵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm苇,轴距为2690mm壁纠,除了长度缩短了177mm之外退破,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别冈粮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话畅,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉潦跋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了剿卷。在车身颜色上博挂,观致3五门版同样有6种颜色可芽凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕煞画勒,色彩更为鲜亮凰莲呜,也更有时尚感暮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起宦热闯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别仑衫。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面淘呕哎,而前雾灯也采用了圆形的设计古拇,更显时尚顶遍具。另外磐,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯亮伪、转向辅助灯和大灯清洗装置女露,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 屡惜。   除此之外侠辛仑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大乒灸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)修,并且轮圈的款式也更加的年轻辈疽卷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18诚仟。所以在轮圈与轮胎的规格上兴,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别哨冲。   =============分页符=============   ● 内饰介绍踏:与三厢版一致闷豪忱,细节改变不大米。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同危,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择芳九。中控台采用对称式设计沃荆表,各种功能布置规整揪毒羌,按钮数量控制在了合理的范围内靛篓,不会给人一种杂乱的感觉泞脯藩。平底式多功能方向盘与三厢版无异纯藤,造型很有运动感佛胳坝,真皮包裹的外圈握感也很不错剃泵呈。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置相揉忙,除了蓝牙电话哦粮、多媒体播放等这些基本配置之外掏匹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务订堂。除此之外剖悉澄,车主还可选配观致逸云的增值服务椿冈爆,该服务包含实时交通路况促讽、实时停车场信息和地图更新等惨。 ● 座椅及乘坐空间渤蛾隘:白色绲边真皮座椅很有时尚感剔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能勘,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能孺尾,与三厢版顶配车型相同凹。不过区别在于惯,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理盟,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升取,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动琴陛。   在乘坐空间方面晨粳簿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座辰灵,并将座椅调到最低位置后飘,头部空间大约为1拳葛伟掣,显得很宽裕;而进入后排后棵貉巳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间愧圭递,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的琼亲。后排中间地板隆起幅度较大册竣,长度也不适合搁脚烽,中间乘客的舒适度会受到一些影响铆漓农。 ● 后备厢橇、储物空间和天窗氓降:后备厢容积403-1105升现,储物格众多势鄙惠。   在不放倒后排座椅的情况下扫溶,观致3五门版后备厢容积为403升呜桥牢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题苗铅。如果嫌这样的空间还不够的话的嫂,将后排座椅全部放倒后巾糙,空间最大可扩大到1105升吨取。除此之外嚏湿人,如果您随身携带了诸如手机位究灌、饮料之类的细碎物品的话辩殿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间念桔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶旃芏迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备氢钙体,可打开的总面积约为0.22平方米口了,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似砷疟氮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架牡究:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机低,两者最大功率分别为126马力和156马力袖峦奈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米完喷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别份抨。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外赦犁谐,其他车型均采用6速双离合变速箱傲速撩。在底盘悬架方面僚柒蛾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统传,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架戈。 ● 驾驶感受划:底盘调校水准高动辩疙,变速箱低速平顺性比三厢版好韭晾插。   此次试驾会上概描,我们大部分时间都行走在城市道路中裴,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些掏,起步时若是轻踩油门踏板破,车辆的提速会显得比较迟缓情粟猎,若要改善的话撕熬爽,需要至少踩下1/2的踏板行程发。对于开惯了日系车的朋友们来说累,这种偏向于传统欧系车型风格始,而非“一点就有”的油门调蟹耄可能需要一点适应的过程剿睡。   而在整个加速的过程中镀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题恐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上缄栏,咆哮声已经传入驾驶舱弧,可就是不见变速箱及时升挡鹃晾。另一方面荣笆杰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入陛,整个介入过程并不是特别的线性蒋,其工作时的噪音也清晰可辨壁椽何,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音处佩扩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧贝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )开,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受换,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换尉俗,并且伴随着强烈的顿挫感实宿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多钮瓜恢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态份官慑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鞋,虽然顿挫感还是有甩捷,但已经能够被绝大部分消费者所接受撵。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的磋都黔,那么我可以回答您桐啤坍,和大众的DSG表现相差无几奶欣。割卯孤。   从观致工程师的口中得知癌惕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题句抹售,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下茨脓般,对变速箱程序叛厕幌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整败阶豹,找到其中一个最佳点壤暗,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低媒。   在手动模式下通磨滑,发动机的表现仍然很积极入高暮,不过由于其低速动力输出并不出众凭吭,其加速度并不能让人感到满意片淳效,很大程度上肌尘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉坏接坎。此外匡蔬谷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时赡蓟啪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡渤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似宏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点紊,而在此前的三门版车型上拿,我们就给予了相当高的评价念坟庇。虽然仅从结构上来看蛋,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控嘶,但作为一款家用车惜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性欢社,高速行驶变道保证稳定性肃速。事实证明颊络,这款新车延续了三厢版车型的出色表现反,并且从车底反馈至车厢内的声音峰骸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看剔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的同粉。   ● 编辑总结耐:   从我们此次的试驾感受来看巨恰帽,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻眉、时髦的外形苍骡系,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整猾帘。与之前我们体验的三厢版车型相比轰浦庭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步豢,尽管目前顿挫感还是存在标裂隧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了呛勿葱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过侗蠢,有值得称赞的地方汞徊,自然也存在着一些不足犀,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等寸女樊。另外塘倍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的痕旗祟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元闲鸡闪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯痰本、转向辅助灯及大灯清洗功能泄航,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎埃辅,这样看来瞬巨委,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少镰颓。不过芯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢放督阑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧凭笨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚氚端幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间肆效曹,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍品梗瑰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型啼幂袍。但个人更喜欢两厢版本沃陀刨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因痹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾臂。当然糯比晃,作为同一款车娇莱粗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同伦蒲。三厢版本更加实用文乔,两厢版外观更加时尚干练竣揪。今天带来这款两厢版爱唯欧失粪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足布裁婪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容七陪,大灯的设计相对保守了圣,但也减少了人们对于这台车的争议性夺拐嚎。从而扩大了消费人群补。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好邓,各有各的美显。但无疑低胁律,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的效世扒。   侧面的变化并不是很明显赌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动跑赂浮。相比三厢版要顺眼的多新。车尾的变化同样集中在尾灯上穿崩陡,尾灯的轮廓变化倒是不大洗鼓,变化主要集中在尾灯颜色的改变喂能。深红色的外围显得更有质感察反肩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话精侍涤,越野车是最好的选择胺。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车煎兔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40败公即,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事败事桐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力渡邓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远什棠,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40挡党殴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没呜。除了电视剧的锦上添花鞍讽,BJ40本身的魅力也势不可挡枯焙,下面我们就走近这款“北京青年”蹬路,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼庞戒沦。   外观/内饰枪峨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试的呛,或许有人会问那为什么还要进行测试赊。其实答案很简单吨画,之前测试的BJ40是一款试装车拱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别群女,包括电视剧中车辆也是如此矫吻暖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变爬镐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升勘瓣。虽然我没有见过之前的试装车凳蔑般,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蔫享崎,甚至有些地方与牧马人不相上下闭甩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍纤路,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蹬辛,这里就不再做过多赘述欠书。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰刀,你会发现并没什么科技感矛随,简单的线条圭切慑、硬派越野车特有的见棱见角的气质惋饰丹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面敲牌。另外洛孟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留洽。硬质塑料质地的中控面板很厚实部艰荆,比起舒服的软性塑料手感稍差凰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境贾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事薯,同理使用织布座椅也是一样亥舍糜,无论您是刚刚涉过水布凶钎,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨活,都不用担心枷醒毒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器脑酶舒,不需要华丽的外表去装饰吗实。虽然BJ40有着很浓重的模仿雾,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格厘千桑。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上惺会街,那只能说这个人并不了解硬派越野车雾僚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望计喀其,让人想到真正的场地里去撒点野鞋。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀咐骋?惊险的高速穿插花搽书、精彩的甩尾掉头闭菊、惊艳的侧向双轮行进供技,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演色讽芹。时过境迁虾洪,萨博虽已退出中国市呈葱!,但把经典的两款车型(即9-3兑含哨、9-5)的技术留在了中国酒泼,在北汽成功收购萨博技术后娟毒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生泻发。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型螺霉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术苏雌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求篮,主打性价比与实用性文玲。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确诲,只是在某些方面使用了相关技术而已离。   从外形设计上就不难看出痘金拖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影忿腥敖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰祁处,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70壤,同时车身上所使用的犀利线条健,令时尚动感的氛围展现得十分充分瀑顽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表封社:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级埔颇,车身各项参数都小于萨博9-3感柯,所以直接套用的说辞显然并不成立叼。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出兴屡,打造一款可以继承优秀基因危性,并适合普通家庭用户的车型苛,成为了设计团队主攻课程投惫撤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情拧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应故温,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降提,但紧凑的造型与简练的线条逞拟揉,使其观感的持久性更好揪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多萝,很多厂家也开始重视其了这一细分市场括。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型父,价格能接受搭财,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型懊搜。而现在也有很多车型供大家选择劳,包括大众途安捌牛鲁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择盾欺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现秒,它还有一个进口车的身份克渴。接下来陕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现汹。   外观捣魄磐:起亚最新家族设计窃,略显可爱双剧,大部分能接受下绅。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格混,同时又有一种独特的卡通味道母搜腾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感斜,没有配备氙气大灯绦,但全系均带有LED日间行车灯吗剔农、透镜及大灯高度可调功能拼。雾灯部分的设计很有个性挺挫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感耪。   由于车身高度降低圈翅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑扦嗡,平滑的车顶线条降低了风阻系数钝嗅,流线型设计更加美观茧。全系除顶配的豪华版外女倦僳,后视镜都没有集成转向灯功能埔。另外草,低配车型的轮毂也比较简洁沫,轮胎规格为205/55 R16侩码。   新佳乐车尾的设计十分简洁仿脸,总体看上去比较圆润湘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格啃奔粹,凸起的轮廓首尾呼应付返。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方豆粗,车顶带有行李架揭擂,具备一定的实用性惭睡。新佳乐全系标配倒车雷达功能宏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像死刚。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源顽错遁,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题硼立。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌上,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯兜楞。而提到雷克萨斯北谰刺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样夕,立刻联想到了舒适完绢工、安静等一系列形容词复。   作为雷克萨斯主力车型欢勾狭,ES系列占据其在华销量近半壁江山揭具付,舒适籍坎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价慈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h和娜难,更是有充足的理由享受这些评语媚烁蛇。但更重要的是啥魔尼,在环境日益恶化卷、石油资源日益紧张钠、油价越来越高的今天互橡煤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度亮乡。   外观部分衫铰颧:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型赐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)仙爬敖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生磺秘,和前代相比进化明显碉坚。初次亮相时泪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期毁簧白。与丰田一样题唉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格草傲,目前已被广大消费者接受姐撕,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题辑五璃。   外部配置上弧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能琉厕街,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目掸使,与中网造型配合不错汕佰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格为雄,轴距2820mm猫迟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同镀,ES没有针对中国市场刻意加长纯篇魂,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台查睡洛,轴距比老款增加了45mm烷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计牢秆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型狡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们炭钉。当然迷韩呐,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标票枯偶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起驶极其。另外栏侠梳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内心褥品,更加低调钝弦。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS抵趣澳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距混亭。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆陋、忘记沉默寡言的正装车主琉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框锻搬、忘记... ...算了堆土扒,需要忘记的东西太多颅,你只需要记得一点为,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽希。   奥迪的低调楞微,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)规驰。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝恍绞兄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然莽瓢棉。依托自奥迪A7的造型设计颓胺,RS7依然拥有优雅的造型播霉括,仅仅在一些细微的地方黔毕惜,RS7做了运动化改进踩纲碳。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅览雀紊、以及哑光附件稻傅怪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板睬汗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子警徽。   如果客户需要焊摊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂价,其轮胎规格达到275/30 R21哪堵匈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气底剃悲。排气管依旧体现出奥迪的低调垄虫煞,外部看是两个椭圆形排气管孺米搓,而其实际是双出四排气绿韭码,因为单侧双排气有节流阀蛙丧,用于改变排气通道酗俏,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣橙巷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的德碗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线荆吵。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针守寺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔突。车钥匙巴搂犊、平底三辐真皮方向盘绰、运动前座椅滇堪、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标艾徐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能哺稼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示恳赖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中闺,还提供发动机增压压力税浓逝、机油温度显示和圈速计时器等数据迁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰窗,并提供其它3种材料作为选装交。车顶内衬标配黑色织布菠辣颧,可选配黑色Alcantara面料蒙。搁脚板努、刹车踏板清汤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计匠辉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆抚勉侨。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑世纹仟、一体式头枕的运动座椅此孰隆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料洞偿,并提供钻石绗缝田。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料哺箱。带按摩功能的空调前排座椅也供选装鞘料。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情松谁搁,就像微博上说的毋,一次刻骨铭心的爱情内圭,一次说走就走的旅行什么的狸堆洗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求层赤烦,但在现实中芜写,你不能永远一副放纵不羁的样子洞帮俱,特别是在资金有限的情况下传,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的理。此时你就需要一辆价格便宜膳魂爬、实用可靠的多功能车型冗孙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择晦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型篓撼茨,分别是景逸X3和景逸X5耗醛,形成高低搭配产品布局备劣。景逸X3属于入门车型佩,共有三个配置朝辩坞,指导价从6.99万到7.79万元汾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型杉危碱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看锯禽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像扒。这款车的前脸采用了新的风格样式窖拳峨,线条比较硬朗帛崔疚,造型简洁流畅潭起水,同时又很饱满放,没有过分追求标新立异的夸张风格侈裤凤,显得更加沉稳队餐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素锚喷,给整辆车增添了活力踌氓。   除了前脸之外赤稠画,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓埔,让人略感失望墙,好在整体风格还算融洽仿磋楼,不会给人前后脱节的感觉碑墙嫩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm亭劳、1835mm和1705mm良腺,轴距为2685mm铰缕卸,在这个价位上算是较为突出的水平了胁峡韩,保证了足够的车内空间睫垂趟。" "  在固有的印象当中假奠,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下煽唾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蹲喷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌损太刑,作为日系三大高端品牌中的一名绕圈天,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸甭小,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次项,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L栏帅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说虑捐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格情缆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现衡,取而代之的则是一种日系的柔美风格开憾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影朔典赁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力淘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点莎瓶,并且这种特点让别的对手无法模仿刮马河。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉寡惦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大祷筐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度褂冗史。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面斜,看起来非常具有独特的风格苫。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计娄五,不过看起来还是比较有神的雹荒诺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果崇歇链。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示绥蒋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鸽。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方侧互,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉摹副揉,这款车有这么长么诉?实际上后门的长度远大于前门浮饯晌,不过整体造型并未收到过多的干扰写构,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格投套,因为C柱的造型更加接近尾部宿防,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果吓肥锯,腰线的设计在在尾部提到了最高兄融,并且从前大灯连接到了尾灯部分饱论。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通览。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑剧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响锋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计凑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计酶弘墒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布签,到今年4月20日其正式接受预定犊谎犊,不到一年的时间眉堑厂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了模隶。在新能源车量产蔼、市售的速度稗僚,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌煤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯坝郎嘶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过繁梨窃。当然涛,汽车之家评测新车的速度也不慢奠迁,今天亩牡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章俄单串,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款的时途。   本文中将涉及的宝马i3共有两款裤,其中橙色的为增程式混合动力版车型文墟摆,白色的为纯电动版车型书,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型伤。   ●外观话任杭:造型前卫秘玩说,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布层赤履,我见到量产市售车之后棋,其外观真难以与概念车作区分揭。宝马i3前脸造型饱满圆润虐懊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现是锰。不过盾监酿,“进气格栅”四个字需要打引号了锹避徐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蕉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蒂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计恃,让整车看着很有质感且与众不同拭。当然瞪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼甫菠窗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蒂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头盘厩,但它的车身侧面看着一点都不显小芍蓖丧。在我看来原因有三溜挞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富克,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少称,给人感觉比较敦实钨存捂。特别是车高数据呈,它比X1还多出了23mm稀。   宝马i3的轮圈虽然直径很大绘,达到了20英寸虹,但胎宽却很窄痛捻。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20迪棘邢,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎办贬欧。有关这款轮胎遍诧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店形邦,基本都表示由于规格太特殊号狮鸽,没有现货也没有报价嫌裤。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嘎瀑懈,很独特汐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应遍。尾灯采用得是隐藏式设计卵叙膊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分售,用于显示示宽灯糯洞噬、刹车灯以及转向灯等菲,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧撩乃,所有光源均为LED剧翟匣。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中诲械,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词荆类,欧洲市场上柴油车盛行已久恼呵,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展版。不过近来偿惕豪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求抵叼汲,Jeep便是其中之一畦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待炉媳矮。 ● 外观介绍四逼辟:与汽油版无异鹊卿,硬朗依旧戏磨。   从外观上看位敖泼,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型徊空,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型类控。新车的外形仍然显示出硬朗洛汹侠、时尚的风格秘吭罕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大别,提升了时尚感隙含儡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嘛,在同级别车型中“个头”并不算大订床。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势晾,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°舷悸。   在外观配置上巴诗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯射蚕、雨量感应雨刷绩瘫吠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置烧洼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的骨。轮胎配置方面恍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎腾,轮胎规格为265/60 R18概,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎捂清疚,规格也变为了245/65 R18钞无。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时魄,我们会谈论什么俄桶?是大老粗一样的外观辱,还是“马路杀手”一样的形象频视?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象邦撵泌,笔者也不例外冬汕苦。6月5日下午罗华翠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华京轻猫,彻底刷新了我对重卡的刻板印象猩碘陛,原来大块头也有过人的大智慧雀挤牌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH报腥浩、FM两大系列胎府,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日恐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华是辛驶,中国区总裁陆博天到场助阵仿伎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后剐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱肥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车漏。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了赡尚违,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车忿,最大的意义还在于为企业产生利润米冉。因此扁饶斜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中晚船,并体现在生产效率怖凭赋、节油效率啦撵坍、完好率警、安全貉荣、安碧媾段危和驾驶员体验六大方面秽煌躲。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鄙蔡绵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择倘哨冗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证岭,而大众凯路威则开创了一种新的格局芯具邓,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型柏申赎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生德睬辉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威盯镭谅,而那款车型是针对高端商务市场的车型碘,虽然其内部可以进行简单的商务会议勤两,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的危腺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案携抒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格紊傅匡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑洁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求抨畅,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的饱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格凳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼朴是,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密咖懒恰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气牧娥。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置赁通,只是以简单的卤素大灯出现迷探,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯涎,只能说稍显遗憾坏师茨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车敖,并且其敏感程度非常高充膛拧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单帆夕突,采用最为直接的造型是大众商务车的风格僵十斜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大佛,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格帛坑婚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车吭毙。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味滥餐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起死玛,在尾部造型上也同样是方方正正想风乱,给人以刻板的印象焦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰毒龚,看来稍显朴实无华感煎并,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前倒匠。尾窗的面积超大疗桶勃,并且配备了后雨刷酷,可以说在安全细节上做的不错蒂。尾灯的造型也毫无新意贡艇趴,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行,尾灯内部的结构也比较简单诞窘,并未采用LED也是针对不同定位的选择弟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低功锚,尾部配有四颗倒车雷达探头翘弄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用冻寂。作为一款商务用车互,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方琉傅鼻,而旁边就是凯路威的备胎所在地渡僚茄,这样的设计使内部空间得以最大化利用旱稼。   相比国外的凯路威车型即蠢韦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂辩屋,造型上采用了多辐式造型鄙棚,轮胎则采用了邓禄普品牌嫩度。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野汐祭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV构骗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候狸,我更多的会用臃肿两个字来形容它士密铃。圆润的车身霸女,没有棱角的线条害陈惨,大而无神的头灯亢饺电,都让我对它提不起兴趣赶弛。第一次见到新款昂科雷时称可内,我的这种感官得到了改变忌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点铜。新款更加俊朗蚀,就像是一个胖子尉,经过健身径,从大腹便便变成了施瓦辛格陇瓤扔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面栋,这种类似于点睛之笔的作用瘫躬,实实在在的发生在新款昂科雷上面甭。之前的头灯让我没有胃口脚恍多,尽管亲和力不错撅悔警,但太没有性格碧维恫。连同这个车身芍,都让我觉得臃肿无比废仕,简直就是个满脸流油的胖子舷酷齿。新款更换了更有张力的大灯肮,进气格栅也变得更具进攻性钉瑟。这样的风格碍,我想才是大家喜欢的屑。   侧面造型的改变不大显,侧窗面积所占的比重依旧很形汀,这和新君越洽、GL8都很像惰矛。给人一种重心很低的敦实感碍羌。但对于车内的乘客来说得,这不是个好消息史牛募,过小的车窗影响了向外看的视野杠。造成了不必要的压抑感舶。或许对于选择别克车型的人们来说是稍,这一点必须无奈的接受了缝冬。   车尾的变化不及车头蛙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性妒,或许我会更喜欢它残蹬妓。但事与愿违堂蛋,尾部的改变仅仅局限在排气管上谋溶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形捎勤踌。这多多少少会有助于提升质感疆莲狈。也改良着尾部太过圆润的整体气质诵。可以说扰料观,这次外观的改变持攘氢,在这些细节上还是很成功的甲疮。相当于一次瘦身和塑性峦,让它的线条和筋骨更加分明痕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间票,纳智捷 新大7 SUV正式上市弯,官方指导价格为22.68-27.48万元暗卫。一直以配置见长的纳智捷品牌袖,在小改款车型上又下了一番功夫嘘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次项诧。在体验的这几天时间里杠究,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”号富,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价邢倍汀。也有好奇的邻居询问这款车的售价结顶密,当得知价格只有不到30万元时科,邻居更是深感惊讶离筒嚼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢垒?本文就为您带来答案墒唐。   作为一款SUV红,“大7”这个名字一点都不为过捐羞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手眯渺锈,2910mm的轴距更是傲视群车凹窝花,也难怪引得路人频频回头秦讳钠。不只是尺寸坞加烘,本次试驾的新大7四驱旗舰版购蔼腹,整备质量达到了1950kg狈,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”壁。   作为改款车型搜染缮,新大7的外型经过了一番修改别,主要体现在前脸和尾灯上阑萝姐。大灯造型有所变化封叫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内辟,而经过修饰的雾灯蛇缎、转向灯和前雷达咕始借,给人以霸气外露的感觉描。整体上率工,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉妇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭宠集,比较实用围椿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上湘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上亥落耐。从奥迪A8的换代潮、全新奔驰S级的上市扯阔酗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照逛。这三家老牌厂商动作频频晌弟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上抹鳞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS氖体呢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来洪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今卯。而随着混合动力时代的来临斗碉速,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL日骚侗,可以说从那时起郝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位结垫极。在奥迪A8和奔驰S级已经上市眠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期颓澄,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来疤,以期对它能有深入了解显。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的磺殿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内跋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸答踞。相比之下瓜础份,雷克萨斯LS在此方面并无优势尘,长度兜、宽度和轴距均落后于对手瓶。   即便不看车尾的标识旁喷烂,仅从前脸上幽兰色的车标帘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型竣。而身挂HYBRID标识则意味着炕,除了树立当家旗舰车型的形象外霜控,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神剑康酸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功弦,只是在一些小细节方面令人有些不满悉。如果用最严格的标准来衡量闯哼摊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间伦烩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些缎香。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后湾季霓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鸽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑奠诗式,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型贺,这种车型的优势就在于妹扑诫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感承情厦,还拥有了超大的车内空间卫拾,优势显而易见科嗡,而今天我们来到了美丽的太湖屏眉衫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型姑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心犯傲,也让更多心意欧力威的人有更多选择篮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表冬痉鲁:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的害,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5苔娟,不过从售价以及车身尺寸方面来看缆泉挽,欧力威确实占据一定优势舷。   外观上欧力威厢型车身造型恼,并没有阻碍它时尚的视觉感倦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车挂,时尚并且使用藉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观炬虎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示老纱。   非对称化的中控台设计随工轰,与1.4L手动版没有什么变化对涉簧,首先造型上足够年轻协调辨偏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点捅青迸。欧力威自动挡车型骄瓣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型肛非,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键犊,操作多媒体更加方便噶涕。中规中矩的仪表样式没有什么改变档,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息菩虹。   本文导航" "  有突破有挑战失弄串,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候儡氮,就会有这样的感受拢窜接。它太挑战人们的传统审美了峭蓖,怎么样也无法用大气榷茫、简洁香、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受刷棵间。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产算痢。自由光承载着延续切诺基的重任狼天菇,就在这样的争议声中款款走来行舷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统妻,挑战着经典尉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新稗瓮,在做颠覆传统这件事须纽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念皮捶娄。就拿前脸来说碍凌箍,好看不好看绝不是我个人说的算的蛊蔽,每个人眼里都有一个不同的看法把。或许慢慢大家就接受了娥沥宛。   作为一款中级SUV肥轨抨,车身尺寸上中规中矩茎,作为切诺基车型的延续凭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蠕笺撼,但也能看到不少突破之处田。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蛊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃帽迁郊。   本文导航" "  从1985年开始哩镶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上客,1991年出现在5系车型上麓寄,1999年开始陆续出现在X系列车型上扇灿课。直到现在幸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术母畏。2014年5月22日浪酞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive商撼、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型硷嘛眯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求涝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车池淌替。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW珊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么帽沽爱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表疵杀设:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款么,新BMW 328i xDrive蓝凑惕、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元餐。   第六代BMW 3系延续了这一传统暑伞吼,将融合了电子气门控制璃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机梆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配釜铰拿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型模夕恃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本稍毯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的马,要了解这个问题前你,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理郎饯陛。齿轮传动式分动箱沪台,连接前轴的方式改为了齿轮传动恰,其他地方大同小异篮车。对于宝马X系大部分车型来说璃丁乏,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能乳。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配危,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力谩箱。由于前后轴均采用开放式差速器书,遇到交叉轴情况时叫江落,也只能依靠电子制动来辅助鹿忻。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱偶醛僵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构狈阜歉,与齿轮结构的分动箱原理相同绩泉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥硷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥咕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的踞嘶苦。至于控制多片离合器的方式烤睹,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式市。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛忌燃,所以常被用于装配在更强有力的车型上莫惫改。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器茬教,以对扭矩分配进行不间断地调节蔡礁藤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配保场桂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩烷溪纱,默认状态下前后扭矩分配为40县骄岔:60巷肮,最大前后扭矩分配理论上比例为0肆胶宏:100到100呻莲碴:0之间簇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息骇稼叼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑报。扭矩分配可以在0.1秒内完成层。   行驶过程中坟,如果系统发现车辆可能转向不足痕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧署摄蒙,就会减少分配给前桥的扭矩肋刃煎,将几乎所有动力都输送至后桥肚劫溪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息五梅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑乏靶扣。一旦出现车轮打滑松娃伤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器毫揽朔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力锻涡统,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制甩巴惕。这就意味着矗,无论路面如何突然变化茶费接,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上酿纷,即使是在部分结冰的道路上嘛弄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解签,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型尖覆,其中S2属于一款5座小型SUV喉筋歧,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下碍坦门,很多品牌都开始研发小型SUV忱迷阀。而S3则定位于一款紧凑级SUV恰胶卷,并且采用了7座设计示。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何驮撮,接下来就给大家一个解答惶充栖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位纫书:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蔡典豌,这一平台就是北汽威旺M20的平台炯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计氓嘛缄。但是两款车的轴距却不相同簿士乌,S2轴距为2560mm搏,属于一款标准小型5座SUV灌少鹃。而S3轴距为2685mm割几,接近于一款紧凑级SUV丸冈哎,所以为了能吸引更多的消费者困,采用了2+3+2的7座布局藕,主打一般家庭用车粕核截,实用性优先疮虫肚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鲤筷,主要还是面向有活力的年轻人蔚醋叙,外观设计更多偏向于动感的元素居多蛇。大灯组的样式也不俗套核,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低霓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的圈。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蘑扳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比几,在车身尺寸上还是比较占优势的诞。另外2560mm的轴距表现也不错贬算,至于它的乘坐空间表现如何侍,在后文我们会有体验耽。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计挺币当, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升癌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了砰忌,车门不能完全打开的话瘫嫩室,一些比较大的物品拿取会不太方便魏绩畏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台肝废海,搭载了1.4T和1.6L两款发动机莽,并分别匹配3款变速箱京泻。此前松,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型邻请说。而今天我要试驾1.4T车型香,虽是短暂场地试驾倍泌潦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别分胶,特别是动力上提升明显霞。 ● 外观/内饰窍佬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型卡劣,也做了到店体验的文章董挞,1.4T车型在外观联睬、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大般,本文不重复介绍仇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验柔辜祭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看羌。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因史,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等放,具有很高的品牌辨识度我。同时在一些细节方面的改进晃草锯,比如重新设计的头灯瓦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等猜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重领俺。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台贪,采用了全新的发动机沽假,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机骋副镰,属于大众的EA211系列略涎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米敌迷,最大功率150马力/5000rpm戏翰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm唉百。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一多涵幂,而相比原来的EA111系列有了明显进步坡怀,首先是恢复了正时皮带饭暖姥,降低发动机内部的功率消耗孙掳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术弛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴卤,而喷射压力也提升到了200bar梦握。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱寥楼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能斧洁道。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别毁,前者顶部是“SKODA”的品牌名锤狈,而后者则是印了“DSG”的字样推。   底盘悬架方面卿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架绰谰悍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构每商。制动系统为四轮碟刹结构杜喘,采用前通风盘式后盘式配置碱。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节隧瞳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目赤队,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目女帽痞。由于是场地试驾拒坏珐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些档稀,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道含匈,能更好地了解车辆性能烧识摆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鞘答陕,只能在日后的试驾中再介绍病藤匆。   动力方面殴锋埠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话渡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容茂内,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来缺橡,1.4T车型的起步和加速更为迅速茨,而且涡轮的介入时机较早讨斜其,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉祥蹲,动力的输出保持平稳可控的特性锤届。   使用D挡时己嫌档,以1/2油门深度驾驶瓮辫,变速箱升挡较为积极贤,发动机转数基本被控制在2000rpm以下绣祟,而且换挡的冲击较星督稀,不会影响乘客的乘坐感受湃。而以深踩油门的方式驾驶充蟹丧,变速箱会到4000rpm左右才换挡凤深蹬,加速感受更为明显酒韶乏。   换上S挡处挝穆,油门响应灵敏了许多硷摊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡伺,全力加速时能体验到更为强烈的推背感卿妮箩,在弯道多直道少的场地赛道里豹勃亲,需要频繁提速的时候秃,显得更为得心应手吵。   全新明锐采用电动助力转向系统复彭,方向盘低速时转向较为轻松密朽,而高速时明显更为沉稳锌,转向需要更大的力度饭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力收。   底盘悬架方面蓬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性瞪,在弯道中对车身的支撑性比较到位娩推,方向盘的有着精准的指向性龟菠奸,转向迅速而稳健氏败旗。1.4T车型全部带有ESP系统醋拷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候讲,ESP介入的时间恰到好处恳靠,总能及时将车辆修正到正确轨迹芒输,而这套系统并不能完全关闭窖畔,属于比较重视安全性的设计崔擎派。   在模拟颠簸路况的体验环节藉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用界,然而后悬架毕竟是非独立悬架丧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况奥,仍会对另一侧有所影响爆集帘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸士。我们在之前测试文章中也有体验视频温扒党,请点击查看苗。   更多精彩视频祭肥缮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结弊黄串:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少伎,在D挡模式下表现中规中矩绵波,切换到S挡后油门响应灵敏湘,变速箱的换挡节奏更为激进驾,加速感提升刀,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验筛镜细。" "  2014年2月26日架,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市赎。其中T5动力总成包含智逸版丧、智雅版风彼妻、个性运动版共3款咆夏,售价为42.39万元至51.99万元蕉,T6发动机版本及价格保持不变晤豆懊。   据了解仙库尼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术汹贤效,包括了新一代2.0T直列四缸发动机酒馅,以及来自爱信的8速手自一体变速箱轨赁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢肌寿?本文将为您带来答案誓衬宏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面吩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化随,但动感流畅的造型令人印象深刻弥屠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉惯,正如北欧人给大家留下的印象骋。      配置细节上坎块,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瞎厂腔,全系标配了ABL自适应氙气大灯碳,以及感应式转向辅助灯光募惨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下汞,给驾驶员提供更佳的视野顶。   此外囱排冈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航此僳偿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达钨,探测距离达到了150米缴哨,足以应付绝大多数日常行驶环境贸惨勤。此外旅凯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统咆俄欺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能氏。虽然这里看上去有些别扭头露居,但安全性才是我们应该关注的情蔷。" "  限量锋、配额筋、上市前被订购一空攻口殊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹轻门顷。然而嫁播砍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时胃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘兽。2013年啃炯孝,经过M部门调校的M135i披装上阵氖柔,性能已与1M十分接近囱就贿,并且这次冲破了限量的枷锁可,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车灸。正当人们面对路上的1M投去羡慕丰班污、嫉妒砰、恨时糖捌诚,宝马为我们带来一款全新产品吠殊分,并且它的能力并不在1M之下纷,它就是2系的顶级车型——M235i毕。 延伸阅读季:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言埠菊,2系可能显得有些陌生蹲清狙,其实早在40多年前寝禄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场捂问篓。此外仟妊氓,BMW 2002车型在1968年问世肖施,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处从,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型丝。至此熔虐,2系的到来并非空穴来潮售庇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22说,而这个平台也与代号为F20的1系共享赫,简单来说袍爬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中甫绰咖,这与3矫、4系的道理相同绍淬。在2013年时阜忿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验菊略蓉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近宛侍,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了盟抽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览稠凛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M稍瘁缎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异遣,从代号E82的1M车型咀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点狙啊。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条态采鹃,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”晾,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受哇,但随着时间的逝去该示蜜,渐渐也成为了一种习惯炊欠谁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表翁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加栖抵,更多是出于对内部空间的考虑挠前艘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凛塑肛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数刚玻安。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容孙攘碘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感灭洛菱,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能飞。   当然阮夸,即使武装到牙齿毒嚏,M235i也不能与1M平起平坐勺辫久,M家族的宽体车身癌鲍猜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的飘芭,就像当初1M推出时的口号一样“M荆潦反,永远从后视镜中藐视对手”骂你霖,而M235i更多还是为了平衡性能俄柒嫩、实用性与性价比检骆垃,同时也为今后推出M2而留下些余地噶新。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后闯疚渺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步沉罗,针对绅宝D70推出后的社会反响抠狙,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多卞拈。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车示陆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势诗塘呸,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生霓疆朝。   D50随蛇蛔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车但垮,推出之后的表现往往是人们最期待的彪事敢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同啼,面对D50的将会是极为严苛的考验汗屯侗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境牡,而成功了菏,也将有可能成为流芳百世的一代名车背范钵。7.48-11.98万元的厂商指导价埂,可以说为这场战役的打响痢剑惨,开了个好头旅剩发。   D50虽然拥有纯正的北欧血统频南涸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格奇城。此次担任D50设计工作的鞋新,正是培养出诸多设计人才的博通公司顿讳辉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点贿维,同时又能够给人们耳目一新的感觉塑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题剿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表黎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异平,但是当你接触过D50这款车后外砍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素刊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机涂。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的乏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹节拾,但是当你将这些元素组合在一起时窍,却有会很快打消之前的念头貌盯俩。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外咖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计钡。运动气息浓郁的设计手法烂渭,会让你把D50和运动结合在一起敢卑,无论它实际的性能表现怎样负,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象懒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方辜,比如尾灯的设计手法有些简单仓促踢伯疥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态希莎,面对不断推陈出新的竞争对手驶戊投,这位老伙计急需一点变化来扭转局面湾。好在随着2014款车型的上市纽窘戊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂醒擎戚,而这支强心剂的主要成分也很简单趁腐焚,一台1.5L涡轮增压发动机拳窜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型革熊镰,针对配置方面也进行了一定的调整簿,其中自动大灯迷慈硷、超速报警以及四门车窗冶痪龋控升降等功能均成为标配哄寒壬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中帕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者浇,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流盎。因为从早年搭载的速锐堕,再到大红大紫的秦茬醇,乃至于我们今天的主角比亚迪S6逃酵珊,它所提供的动力都不曾有变频猫秋。传动系统方面关儡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱稿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱挥戈洽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言稿袒斥,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿圭。在城市中经常用到的中低转速区间内诡猛邦,发动机的动力输出比较积极哼模宿,并且通过涡轮的帮助琅琼,动力在1500rpm之后便有明显提升匹落怠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm菠撼,完全能够满足日常驾驶歌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低免,适合城市驾驶辈。挡位之间的行程适中森吐,但手感略显生涩股艘。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩恰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车陈,而非车去适应你斜合。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定逢。四辐方向盘尺寸偏大酞倒,回馈力度比较匀称呻藉,因此驾驶这台大块头还算是轻松肯形羚,只不过方向盘的虚位过多犀,转向时不得不做出更大的动作熟畏将。   前麦弗逊建鞭、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收补,并且由于悬架行程较长邓承,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉肖查暇。当然这样的调校也有它的好处罕惠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人褥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中妈镣稗,SUV车型是一种非澄碧眩耗油的车型醋得菊,毕竟以自身庞大的身形来说焙当伎,自身重量就已经非常大了蛊瞬,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机吝,这也导致SUV车型的油耗居高不下污,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观激,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题高,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚丘酮,在众多的SUV车型中勒廉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度芜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计萎困送,这种设计可以说非常的扎眼实浪冀,也更加符合了年轻人的视觉喜欢说,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳笨蘑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯投,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售兼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志尼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征奈。在RX车型上患苗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条姓捌靶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同摄,从RX整体风格来看涪评,还是更多的体现了柔性设计的特点朽薄评。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面特抡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蕉,如果不看下半身坎啥,很有可能误解为一款轿跑车型飘贬。不过这也让人们的视觉一亮骆伎簿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的湍勺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上探前,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求红扔敖。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同律炽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的霓拦,没有过多的硬线条介入殿许,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的戊翘奉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点萌,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符倒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力郎,RX明显体现出有些不足攫晦掸,不过这本身就并非是RX的炒作方向乓倾懊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嗜,内心想要一件东西酮胆颧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费菇,否则你就无法拥有心中挚爱杀淀。你想要一部手机拨,但偏偏要你保证最低消费徒。这种心情着实不爽去。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版梢虎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统皆累,这两样东西都是你想要的蔽,售价三十五万不到倦,撇去不相干的配置蛔诵,给你你想要的建。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元杏,是不是有点定高了统腥稻?可细细一想布梅,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机庙,并且还带有四驱系统袖。如果单单从这两个要素考虑阀竞胳,同档次的车型里伸,都破了四十万大关了拾。但我们依旧要考虑这是一款低配车型穿氮,目的就是要拉低门槛璃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出俄挡疯。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件靶。但运动元素表现的很细微惋垦,基本上都是细节点缀剩劣龄,和其它配置的A4L差别不大尽呐。虽然是一款40TFSI的低配车型暴饶夹,但从外观上很难发现区别耿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件镭,算得上是全车比较明显的运动彰显了窗凌颈。尾灯内部依旧采用LED发光元件椿,总体来说赊草墓,亮点不多遍乔,朴实大方浑位晾。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后良,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分码拭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品沟釜,除产品名称外尼晶,其与JX35并没有什么区别稻狠富,还是那个豪华运动的大家伙零襄矗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮纲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露商瓢肆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能估钳迹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助殴,灯角黄色的反光片是标准美规设计观,但无论哪种规格砍,对行车安全方面都是提升嗣抵。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感亨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO物械埃,前置摄像头悄然隐藏其中糙夺壁。侧面看上去QX60依旧大气稳重荡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感钵揉秘。另外椿恳,底盘上有些部件会低于车身欺墓泊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过酸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色侠涡,活泼的细节设计使其更有灵性落从胶,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性跨,也起到了一定的隔热作用瓣汀。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感萎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张得,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现赶汗嫡,静音效果良好邪臂梳。   车尾并没有过多花哨的设计冀快,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字彼。尾灯采用部分LED光源卑馆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释睹菩筋,总体来说比较耐看碍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味母络,它的出现让整个后备箱显得活泼起来廷苏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高纲。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起体付,就一直是大量网友关注和吐槽的对象痰厢涵。上市前斥羚寞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后庐杰,不少人不相信它的价值换,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嫡浪辰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待奠,这自由光到底是什么情况拌淬搞?经过整整一周的深度试驾后棵县,我有些新发现可以分享给大家勘领污。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3春呢筋,我的思绪一下回到了2005年左右副窍缴,那时候自主品牌鲜有SUV产品介,奇瑞率先迈出了一步殿恰弘,推出瑞虎芜,并领风骚多年惧废。当时奇瑞称之为NCV贬,也就是集合轿车以及越野车信,有着越野车的外观和坐姿们,并兼顾轿车的舒适性瓤麓棘,其实就是我们现在说的城市SUV耸涧。   这样的优势持续了很长时间夕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展讹沥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品荣戊,瑞虎的势头逐渐放缓屁取捶,也就不再抢眼了认坑骄。奇瑞随之调整策略攀,在去年推出瑞虎5这一新车型拎图铅,与其他自主品牌新对手进行竞争啥。与此同时炕勺描,时隔半年的今天毛位奢,老瑞虎被重新包装升级势厩毁,命名为瑞虎3再次进入市承靥弧,与瑞虎5形成高低搭配溜壬,重新获得了新的竞争力嚏褐。   外观施:   正如前面所说泌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业告镐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作逛唾,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节骚虹柏。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸欢,棱角更为突出话兴钨、线条也显得更利索躲。侧面增加了镀铬防擦条娄,而车尾的变化并不是很大抱,集中在尾灯和一些线条的修饰上膝,就造型而言瑞虎3更年轻了射卉替。从车身数据来看寞,瑞虎3相比对手并不占优优势抵,但是得益于外观的设计此俊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些等烁砷。" "  在经历了数年市场洗礼过后间伸婆,瑞虎车型迎来了新一次换装讣负,代号命名也列入到了家族统一的序列中咖干替,对于车型的区分更加简明聚涝。除此之外啡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计痞阀,以及更为充裕的乘坐空间狗缸,以提升自身的竞争力戚高顽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型扔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用祟炊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连松,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向剖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蚀敞。   此次改款主要集中于外观方面醛,通过新老款前脸的比较法潭,我们共计找出了8处变化玛巢,分别为疾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组乃辅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑及吧弧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大讣。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表连泌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘犁,但在车身尺寸上有所调整锣祟施,其中长度方面增加了30mm还,宽度与高度减辛┓隆,而轴距维持不变妊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出楷淌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35八塘钱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中呵锯。   车身轮廓并没有大费周章的变化波晦寄,更多的是在细节上体现新意勘诞。侧车身防擦条进行下移雹,并在前后车门中增加了镀铬饰条涂寒窝,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中犀颊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装襄浦绒,更趋于向装饰性靠拢事巨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式让,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性论磨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗林,若要找出所有差异记乳彩,还需要费上一些功夫氏什,在对比过后变化上依然可以达到8处好钎苛。依次为壤挫究:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更刊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识第婪寿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处巩滥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计敖青,空调按键的布局更加紧密凌肚节,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化苦纬。此外曝,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升斥。   按照配置的不同昏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机萝令,大尺寸液晶屏包含导航惧稍、多媒体恼、蓝牙以及系统设定等功能尺舅腥,而在操作上也十分直观衰戚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当卤胁。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度迸维读、风量咯郝、风向等信息酮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少韦救惯,同时旋钮的阻尼与定位适中惜软纽,手感较好奶艘躲,可以看出此次在工艺上下了很大功夫斗认略。   方向盘两侧位置集成了音响挠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键色,中心区域使用了品牌全新标识绢,并在造型上稍有改变郡慧视。仪表盘则没有任何变化完揽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同涤陇锚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值婆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素围浚湃。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅涤甩酚,但调节方式为手动魂涛汹,前排座椅具备加热功能螺桥醚,按键位于点火开关周边区域辱,位置的选择上不够人性化料酗,副驾乘客很难进行单独操作措蚀膏。   在前文的数据表格当中漠唐吨,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优玫丹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高裤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后闻胖喝,头部距离车顶约有4指空间炬菩蓬,直接移至后排乘坐桃贩,头部空间同样保持在4指儡,腿部则为2指余量收邢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下括勤锤,首先需拉动靠背边缘的拉手童提廷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒握疯啊,要想恢复到之前的乘坐模式皋,还需先拉动开关赐篓,同时扶 起靠背椿,在操作方式上显得不够便利惨。后排座椅支持4/6拆分放倒较坝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大藏贝达,对储物灵活性与便利性会存在一定影响寞负环。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3毯秀氦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致粟豪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎抢,含有DVVT技术眯,相比早前奇瑞的1.6L引擎俺,在动力性与经济性方面均得到了有效改善拖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求酶歧,在CVT变速箱的帮助下泊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作斧里。即使在起步之初深踩油门鸿埔班,加速过程也会显得有些慵懒沛册去,只待转速攀升至2000rpm后吓鸵,动力性才有好转斧陵静,此时油门的响应能力有了子显著提高霜非,虽然整个过程称不上动力充沛兰些,但对于城市使用来说算是够了哨分衅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上澎,涵盖了手动臀姑麓、雪地和低速3种模式体肚,在手动模式下可以模拟7个挡位聘伤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蠕搓觅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用床搐叮,在模拟挡位的帮助下忻,转速会与油门的深浅更成正比湍杆,升档与降挡的操作也会更加从容辜澎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内顶。   在紧凑级SUV的行列中记粒殴,瑞虎3的车重算是较轻的一员瞪,这为引擎减小了不少负担潭诽。助力转向系统的力度适当摧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蜡。转向的精准性使我出乎意料微,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性寺,悬挂整体表现十分扎实扦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入可测,令试驾者信心倍增率架炭。   如同瑞虎3的定位那样庞嘘礁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外题,它并不具备越野的能力锨,然而精确的城市定位菊困星,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适伶骄,诚然钵课,它在这两点上做的很不错锋肪撑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你遍鞋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言诺蒋清,瑞虎3也许是最合适的选择对象蔡眷硕。 责任编辑床患恭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年贸嘛,一晃6年时间过去了秆肥归,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化僚锯牧,但是我们仍然和它有过很多次的接触羔反,并且每一次都是充满乐趣的体验胚。今天我们又把它请到了这里混劝烤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外辽道坊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型武然且。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能板胺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子勘操倘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气镀围。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单巩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税柒低虹,自然整车价格也就能便宜不少锑蛊廓,降低了它的入门门槛祟缮。而以我们消费者的角度来看嘶涡,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象暮世唾,这也是我们今天把它请到这里的目的乒蒙,测试项目很简单取,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现惜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了锚躬。   ●日常驾驶动力表现膏:低速扭矩充足熊勺,高速动力吃紧悸鹊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能零斧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过擞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性灵泌谅,但机械结构还是更适合在野地里行走淡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此遁绕瓜,外形设计杆跑呛、车身尺寸馆瓦诡、参数配置全都没变寇,只是换了一台发动机鹅锚莆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃睦蓖砍,双手需要时刻度掌握住方向盘署,总之开着它你不会觉得太轻松兑溶休。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了羚戎,大家也都心知肚明钳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现袜械饭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米籍,参数虽然降低了镶篱脚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些囤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的暇仇,并且只要车速不超过60km/h菏,提速还算是挺从容奸师般,也有一些推背感獭,感觉并不比3.6L车型差多少受肯么。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了莆雀工,脚下的油门响应明显迟缓了不少伍篮啊,如果你心急的话览侧犬,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧菠豢,否则踏踏实实的在路上巡航啊寺。   ●油耗测试节槐:正常表现饱摹睬,不惊不喜跋虽逃。   发动机排量小了韩挥,除了动力影响之外逢能,油耗也是一个值得关注的指标箱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试患似苹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里梢,拥堵路况大概在30%左右劣倦,畅通路况大概在40%左右怀,另外30%为综合市区路况瞎刃殴,全程平均时速为31km/h拖扳,最终计算出平均油耗为12升/百公里迷瘟,算是正常水平禄涂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过渭苦祟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题女糕书,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了未,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力缓米稻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何上玖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高攘其剃,很高琶,或许我接触的都是高配车型烈递,包括纳智捷大7顾帝饥、CEO等车型但,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助匙。今天传鹊漠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV未牵低,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量乃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧搽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢妮?下面逢,我们就来看看详细的体验报告蒋。 可以看到硼署,纳智捷的车型在外观的原创度上很高勾脖,这在于其他车型包括纳智捷大7良龟晤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现距辱。这次试驾的优6 SUV也不例外随氛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嚎鲸侣,为了突出这款跨界SUV车型的定位玛含懊,外观设计上更年轻有活力搪,对于年轻人应该有很大的吸引力篓狙。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表埂赣:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台兽垛堑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm表深,轴距为2720mm片图,可以看出这是一款跨界风格的SUV外市。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品搂娘汗,最大的优势是轴距要长出20-100mm辅肚蚊,具备不错的乘坐空间曹苟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷形功脑。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎此浪沧,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎妹四洗,尺寸都是215/55 R17紊。可以看出在轮胎的型号上哼槽,国内销售的车型都有一定的缩水软,当然为了控制成本匹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现架伸坛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮褪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托帮饥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美嗓称沤,两侧的LED刹车灯十分扎眼碴,不过从布局上看稍稍有些凌乱供哎。" "李老板的慷慨逃边,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会层葛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板搪某脸。下面回到主题挫胳伞,从之前收集的网友问题看搽戳咸,大家最关心的有两件事儿届矛,一个是特斯拉的性能介,另一个是特斯拉电池的续航能力绷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿硷。简单剧透一下绒寐,性能方面特斯拉相当给力褥白,续航能力方面我个人觉得还是不太行厂。 注厘警:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型项坞,文章中提及的“特斯拉”铝、“Model S”等名称均为本次测试的车型郸甘句。 数据解读涪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩稠戈上,所以今天我们就先从数据说起淳邓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版律,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蝗评乃,而我们的实测数据为4.7s喉仟忙,比官方公布的成绩略慢靖焙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿缸粮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样那妻。由于采用电动机驱动混酿违,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车铆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑悼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态群都,直到完成整个加速偷奴。电子系统和动力系统的完美配合粹吝,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限核闷,这是大多数的同级别车型都很难做到的坞。 0-400m加速尾速母挺讨:170.124km/h 加速时间副钳:13.63s 由于采用了9.73玻:1的固定齿比变速箱浩艾虫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡藩抹,在加速曲线图中舰祷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线处染,车速和电机转速完全是等比例上升秘。这里说句题外话拌,官方公布的电机极限转速为16500rpm骑签,最高车速为209km/h并茨街,通过以上三个数字虐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少巢哪,有闲工夫的朋友可以试着算一算红。 0-180km/h加速鸿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G妇眷,峰值甚至达到0.7G掀阂蜜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱剂妒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h刑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看部瞄芜,当车速超过150km/h后吵,车辆的加速度下滑比较明显介。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现领逛汉,工作人员解释说为了保护电池哇损,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡纠森覆。再多说一句砷搭李,这个速度日常用肯定够了卢,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h琅,但如果是赛道杭樊坑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道赏半,有大直道的长赛道每,它应该会比较吃亏擞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车端势,常会被贴上大排量课层犀、暴力机器男汉、拉风外形和肌肉车等标签嘘。这些词虽然简单匿陇缆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征违铝,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型畴慕。近日匙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)起翁袜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称戳甲然:科尔维特C7)咳,肌肉感十足的外形便善,手动拆卸的硬顶镀逃,再加上6.2升自然吸气发动机等够,都是它的大卖点靠。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评溜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时距协,外形变得更具攻击性化圣晚。不同于以往车型锑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗姬,只有头顶裸露在外该搓,非常特别雀跑卷。重新设计的6.2升自然吸气发动机腐动,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余甫薪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机岭毫屑,最大功率640马力咐笔拢,峰值扭矩814N·m)惊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手粹轻泛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拟缔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为潜:5.3万美元)麻,几乎没有性价比可言穷,但相信越是稀有的东西韶夕,越有人喜欢妇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆悸尚: 重庆诺斯特豪车会馆 电话保鞭关:400-023-5599 地址骋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑售渐萄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型倦躲,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠陶弦聘。而这款车本网也进行过多次报道与评测慑剧,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题炬踌硅,比如——空间与电磁安全性松。   有朋友担心稳俱,混动车型的使用空间会不会很小奥斓谄隆,电池电动机发电机都需要摆放位置孪鸵太,还有散热系统凸硼,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧搂。   作为一个“热心肠”肪簧却,笔者决定帮一位同事搬家迟,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”食。我们的任务是将一个中型分体式水族箱凶、两个大型行李箱煌爬吉、三个双肩背包队,两个电脑包平送,一个猫窝祁板汀、一个全新的大睡枕搬走替,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客木。好吧嚼霸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大惯菩磊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上诗凤,从图上我们看出赦,在放入体积规整的水族箱水缸后坤肮韶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间淮扦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包检侥般,并留有一定的间隙量风驾。   而后排在放入水族箱地柜后凄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蟹湾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱挤是糕。得益于巨大的后排腿部空间刷,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了年倡。而后沥,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线艘具。当然奢费称,前排的空位是为乘客准备的匈捌写。(为维护试驾车整洁吃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施才。)   我是一个希望低调的企业主腻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的篮,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间擞肥螺,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少裁痘,后排音响控制形篱,前排座椅调节按键里界,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子虹、空间腹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流纠蓖寺,大电流产生的磁场对人的健康有影响介瞬。英国专家认为泰铂尚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉京计,高于该值荡急虚,儿童将面临患病风险挫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少梯辩唾。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊海害极冯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害那莱。   简单来说磐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种饱垂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统筋,如手机芥秦班,对讲机磐、信号发射塔等碾庇,而低频电磁辐射离我们的生活更近耽躬撤,家用电器白还、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射可柑低,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可息羞售。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台丘绥,前排座位斗浇该,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量刊枚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品湃煌,不具有权威法律依据珊碎唐,但既然是国家允许销售的测量器材磐佬,其测量结果绝对拥有参考价值拧。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评赋献仆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量商巩憾。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受惟辑洗,首先是油耗荷,我们在遵守法律规定的情况下炒捐,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车笨雹补,而结果显示碗勾泄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车夹郊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下惋你死,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”被桥。   混动车型比普通汽油车重搅翔,驾驶感受会很糟吗?   确实猴看乘,混动车型由于需要布局电池低镁彼、电动机舜衅、发电机察、散热系统及控制系统石羞,整车质量肯定会增加庭按,但通过驾驶褂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感从坝,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动督,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制相饲扔,使用感受更接近与现代的美系车型甭茸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性韶挪横,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极恍驶,而在高速公路上寺扩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了茸伦,取而代之的是风声与路噪声完。而操控部分南腾,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了烤,你永远不会感觉到生硬的颠簸蜕,一切都是柔和与优雅槽,当然瞪嘿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拐囊。   最后瘸,我们通过以上测试叭蹬聘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性公顾庐、油耗及空间实用性上都出色表现梳系千,而为此你仅需多付出几万元的代价谩效臂,加上经销商的优惠垂布吹,凯美瑞尊瑞物有所值估蛾享,而你现在需要做的涩,就是去店里亲自去试一试成烘窜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接势。 图/文卑睡:丁艺   丰田汽车日前宣布邵揭,截止2013年底夏散,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆疥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录捌绩。诞生16年来嗽羔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区爽、备受600余万车主的信赖和认可窜韩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员不滇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片惧惦赶。 责任编辑墓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后侗鼎,MINI凭借其漂亮个性的外观陈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心梢峭充。2014年北京车展上徽碑釜,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁张伞(点击进入上市文章)垒脊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化溯坪,同时在配置方面也有一定得提升抹挝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后趴,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市猛鞍霞,售价区间为20.18-23.68万筹驳封。虽然只有4款车型可以选择乐精,但从大家的关注度上看侠煞,很多人对这款车给予了很高的期望丘愤。今天船偷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V氰,两款车虽然在级别上不同狮单祷,但是在价格上却是非常相近脑返师,CR-V的售价区间为19.38-26.28万仑。下面侮,我们就来对这两款车型做一个对比惶韦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大潍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话等堂,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜剑赌。当然体鹅,作为一个自主品牌颠夺伎,想要和这些合资车型抗争绅玫,就需要在配置上有一些诱人之处脯敦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别署瞳参,从车型尺寸上看蒜戏,H8明显要大于东风本田CR-V杆版竿,但是价格却几乎接近琴呐。如果您的自主品牌不感冒的话簧添触,那就不用在纠结了相妇。但是狡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话唱愤可,那么H8的确算是不错的选择京挪壁,至少从轴距上就已经很让人动心了叭。   =============分页符=============   原标题残蛊匙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下扮冯,哈弗H8还是小胜棠巩,其中H8还带有液晶中控屏豌,而CR-V并没有配备中控屏逆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能馆邵恨。这些东西的确也是非常吸引人的波笨。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的婚毛藏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验市,平且还配有ECO节能模式同,对于追求平顺性的人来说还是有优势的矗堑。H8还配有坡道控制系统薪,但是CR-V并没有配备这个功能横。另外刹息,H8还配有三种运动模式旦琼,一定程度上提供了多路况的脱困能力博颇喀,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些何,当然H8属于刚刚上市的车型哼型,并没有试驾车让我们来进行测试谰拟,以后有实车的话擞燃,我们会进行相关测试脾沫插。   结语富间村:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章撬渭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的倒宏。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升回,某些情况下还要超过很多合资车型柿篱圣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下郴篓陇。 责任编辑度猫:赵春晓" "从1985年开始琉朗凯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蒲尸计,1991年出现在5系车型上屁妮,1999年开始陆续出现在X系列车型上沁凶魔。直到现在叉毛将,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术讽靠兔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配芍,提升着宝马车型的操控性和运动性炉。让牵引力发挥的更加自如擒,下面昆淋峰,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现残途五。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱癌蔬。在车载计算机的控制下蔫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整酞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配脊稳,而且动力分配比例范围达0-100%泛,赋予车辆独特的动态表现乘。 与传统齿轮机构相比颊惋纳,xDrive动力传输响应速度更快界盎,分配比率更灵活翠灭,通常谰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴奖第剐,保持车辆转向精准灵活榔拇割,初唱、中段加速更为直接的经典后驱特性羡鞘。而在弯道吼刚恐、湿滑路面萝挫、或紧急变线等极限状态下坚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力评环,增强了车辆的稳定性和循迹能力倒警。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统叔渭,在附着力降低的情况下亭劝瞥,更加考验着前后轴所分配到的动力静悲。通过一体式底盘管理系统的侦测梆挫评,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配木兔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下受扦,最大化的改善转向不足和转向过度菩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上娘会操,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现墙。宝马4系在绕桩和紧急变线中患潭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外贬榷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准收陆,更灵活陇净荤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上獭堪雾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域唾驶,公路性轮胎打滑严重惧嘎婆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预杏拭,还是能够胜任一般越野路面溃拷俯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑筷:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)玖,宝马X1一直以其运动性示人革丧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表点。但是不同于一般运动车型不擅长越野吻败,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能巾,能够让车主在假期到户外撒撒欢彪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗癸菱磋?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比臀屋李,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时刨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣椿牡讣。   在消费者最关注的价格上谰龚,我们分别来看两辆车儡铅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元封。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元宽褥。从售价上我们不难看出箔吹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3其,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3高扯喂,价格区间跨度较大膳扒。   外观尺寸对比馈:   首先诡狭,从外观上来说比乘,宝马X1极具动感沙狼婆。其标志性的双肾格栅已经不必多说书逢,远远的就可以知道这是一辆宝马藉丧巫。而那富有动感的线条忿融欺,将其外观勾勒悄擦河,即使是静止在那里潭燎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态诲抢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长颓黎腺,感觉比例似乎不那么对称烙人。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控礁施琉,而且作为一款国际范儿的车肩蔼步,修长的车头设计让车辆显得十分优雅刮凤既。虽然宝马X1有修长的车头牵艾吐,但是驾驶时却并不遮挡视线惰菇肌,仍旧能够清晰的观察前方路况拆。   相比之下擅私泉,奥迪Q3的外观略显沉闷静少蕉,同样的家族式前脸显得十分稳重摹是。虽然不像宝马X1一样运动崔风,也符合其SUV的定位掂岗煎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大书,这也让奥迪Q3的样子更加传统栓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势断艘定,但是内部空间却优于奥迪Q3按娃,相比来说翻,宝马X1具有更大的头部空间答窜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3射划相。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长捻钩疾:4477mm 长抛解:4385mm 宽料:1798mm 宽涸:1831mm 高才骚唤:1577mm 高辩骏搜:1608mm 轴距冉桅:2760mm 轴距柬奔泄:2603mm 最小离地间隙券:194mm 最小离地间隙疟:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者齐舒,宝马X1具有灵活的操控性氢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性搏菊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化吝,作为一款 SAV谢梧桥,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的僳。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向珐,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣坊耙。   实际驾驶中霸魏谭,宝马X1的路感清晰踩锨,虽然车身不写ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径迁假班,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头悄,带来更多的便捷寐模。行驶中刹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快察,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系糙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮凸久匹、高精度直喷与电子气门三大核心技术餐垒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蹄,在动力输出上达到高低搭配的形式鹅缝犯。而宝马X1带有的ECO PRO模式衡鸥,可以帮助我们进一步节约油耗脯,让油耗能大约降低20%捶刊屑。 两车基本配置参数对比县: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前锑陌:通风盘/后富:通风盘式 前暗涕菲:通风盘/后奖:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题韶丢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV袜双,我们不仅仅需要看其运动性能险舵,还需要检查其越野性能涎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色隶铺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统切。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成深,为了能更好地分配轴荷绞替辖,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端讳、后桥差速器前面瞥糠瓶。正常驾驶环境下努许峰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮凌,当检测到前轮附着力减弱时联吧,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮疲剁讽,帮助车辆脱困携琉。   通过以前的测试晌弄享,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用椭纪,对于应付难度不大的非铺装路面来说摩,这套四驱完全可以应付菲淋贬,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能庞笔,加之悬挂行程过短厢菏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试案哀,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样牡委,偏向于公路驾驶热良。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统墟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴艰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中赁税,动力的分配为40:60盾传,在实际日常驾驶中翠薯,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的闲躺。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主棠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能亲藩,在车辆出现转向过度时律,车辆会将更多动力传递到前轴侈谓,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性荡奢,帮助车辆脱离失控的状态嫩。在弯中逐渐加速的过程中炼,由于车身的重心靠后纲,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势告衰,在这种情况下坚汐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出捣,减小前轮的负担匈柑,使车辆获得更好的指向性钵纲。   无论是雨天烫屑都,还是弯曲的山路鹿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对抵芒。而且在大角度爬坡及碎石路段汉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吐素瞬。尤其是爬坡时坛星,动力能够智能输送至前轴容料耽,让车辆轻松前行池。而在平时铰洛敢,动力又会自动分配于偏后驱对僻,让运动性得到进一步的体现弄存。此时的感觉是类似后驱车妥我,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配隙项黑,让车辆行驶更平稳戊桶。   相比而言都放山,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野炊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高彭,具有良好的越野视野婆敲镁,但是宝马X1的离地间隙更大前郝团,通过性更好读彭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少才悉,尤其是其具有更多头部空间坦丛握,如果越野时槽熬,可以适当调高座椅坐姿酿炬。   =============分页符=============   原标题淑煎常:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吼构,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩幕,所有的按钮也都在触手可及的位置负恼澳,十分便于驾驶者操作食痰。而且两款车型都选择了年轻尺船、时尚详牧抽、富有现代感的内饰设计刀。   两款车的配置投,无论是奥迪Q3蹿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拱喀坍。尤其是宝马X1的iDrive辫港、热感应键等内部操作方式十分便捷易用可拈,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮掸匠睡,宝马X1更加简洁壳泊,而且操作一样方便警伸沸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鸡斧酥。即使是刚接触宝马车型的用户碑,也能在第一时间熟练操作贯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热踢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性婆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索钱褥洗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大痞婪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供次弹。例如像最低配的宝马X1取厕,虽然价格极低戈景苔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了抗。Q3低配也是一样诵,配置较低椭揽绒。不过如果您不在意像导航蜜、座椅加热等配置芯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要没甸令。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后伴贯崔,我们进入车内来看看内部配置以及空间陋。二者究竟谁能更胜一筹蕉?首先来看两车的安全配置揽。在气囊方面壳蝗,奥迪则更胜一筹吉施,在两车装配有同等位置气囊的前提下杆线皮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊纺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜侍奢崩,它全系标配有防爆轮胎抚,即使发生爆胎拈嘎,也可以继续行驶伦戈绢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配风朽。此外防爆胎也节省了备胎空间徐耗煞,让后备箱有更多的储物空间仍深拴。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间舅。从车身尺寸上来看茄怖拱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势穷骋,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势桂鲍簧。然而车内乘坐空间方面伪烹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3碘驾埠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度推肆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度书募:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蚕略局:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面匙,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策毁曹吴。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养毙。但由于国内油品的质量不佳霞实,为了更好地保护车辆发动机磁派,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换贩。而其他配件的保养周期上登,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养递栋。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i乾接:   861元   xDrive20i剔陇喘:   1036元   其余车型了丸:   965元   sDrive18i兴粪:   861元   xDrive20i需欺乓:   1036元   其余车型膊围:   965元   sDrive18i翠炕挨:   1609元   xDrive20i东纪锻:   1784元   其余车型勉睛婚:   1713元   sDrive18i钦嚼肝:   1386元   xDrive20i落:   1561元   其余车型匹椽稠:   1490元   sDrive18i派:   1591元   xDrive20i锑窖非:   1766元   其余车型府惕稍:   1695元   sDrive18i狸矛:   1609元   xDrive20i矗阔鸵:   1784元   其余车型酪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拖:●瓶咕秽:需要更换 ○拉:常规检查猜赣沸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中淀欣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯操梧怪、空气滤芯和火花塞功陶锤。花费支出大概是2691元边嗜诲。4万公里时还需要更换汽油滤芯把司,支出大概是1382元欧侩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错虾,保养中也没有出现更多的费用支出哦辣。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用福编。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注菲虚恃:●量:需要更换 ○矮歪拇:常规检查潞羔,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出晚模什,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费弦拉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降秦供星,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同郊江本。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加袱邯斗,能够更好的照顾到爱车的每个细节干。   总结冲陡: 总体而言煞另谁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动殿犁楞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3桅矩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足厩魔瓜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少漆措久,整体内部空间与奥迪几乎相同吝难首。而在使用保养方面篙困售,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济遁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人丝劳,但是其配置也相应有所减少奸沦。作为高配车型兔惭蝗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择垮。 责任编辑士寇屉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙抚狠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会笆。它足够漂亮了勉,漂亮的让人感到迷茫氖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行颅刷,由于在国外蓝考,我不得不比以往更谨慎的驾驶合敲,没有做任何炫耀的动作烩厘,但依旧接受了不少注目礼靶刚。   最记忆犹新的一次是我从超市出来谰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着炉容,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内煞什,只好出此下策铰:按住疑埃控器毙菲,“砰”后备厢盖弹开了棉驹蜡,老头愣了一下得动,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢澳,并给了老头一个友好的微笑技辖,关门走人了权夹。这时我才知道半片湃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量擦,它的曲线诱人烩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处汝嘶铃,但令人心动的地方是从B柱开始的侯罚趣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级玩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性勃缉蹄。也难怪关经,差点忘了炮境,我们这台车选装了AMG套件彭炉领,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用缮,没套件的车感觉就差了很多遍斯。   即便如此徒侍持,它的妆容仍是存有争议的朔汝骗,在我们同行的5人中就已经产生了分歧疆惧。左派以我为代表(全部未婚)嘉捞,认为它的骚气指数接近满格男,尤其增加AMG套件以后锯丁丧,能骗不少小姑娘婆默。右派以结婚生子的同事为主操惧梨,他们认为车身不够修长刀擎,不够秀美普豢锌。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鲤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情氰颂卑,但又内藏了些许的凶狠祭。   不过我们两派的意见同样有交集坡磨硷,那就是从侧后看去估蒂,它的美感更胜庇推董。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中乃,远远的从背面欣赏它杉貌起,真是太美了癌赋煌。   =============分页符=============   原标题旁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上搐菠,它采用传统的氙气大灯胜膊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统潘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少么。另外馆,与前包围上的空气导流口不同的是破圣,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用咸定,不得不说其达成的效果是相当不错的疲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼袭透驹,但日常使用中也是在令我提心吊胆为,还记得开头那个故事吧熟狭霓,告别老头后我驶出了停车撑洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着腔抹,压过了一个并不大的小坑洼瓤,胎壁被硌破了偷硕付,轮胎在5分钟内全部撒气懦拾桥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用鼎吗,这个下马威让我措手不及虾。   =============分页符=============   原标题恫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门抽人蜕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中阶肖。坦白的说茸,这套座椅看起来特别有型杭亭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色缅陈,为了照顾大多数人对于舒适性的要求涣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处橙殴。   眼前中控台的造型倪,甚至细节都与奔驰A级相同谈罐就,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用辣,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样埂,总让人忍不住多瞟上几眼莲茬南。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹徽答喂,触感细腻据秸甩。   =============分页符=============   原标题粳岁柬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳号伞,各项按键的操作都很顺手暑鹿,但我多希望能提供翻毛材质吓漏臼。另外捷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手计,回馈力很泄省,而新款车型早已没有了这个感觉碎讲鸿,让更多人都更容易适应捆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格丁,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利咖脐,特别方便痞温县,当然了缴揩,这并不是CLA级的专利必斤冗,A级也同样如此仁。总之对此我们是持肯定态度的逛,“怀挡”显得复古茧天盆、特立独行蒙须,而且省空间汲,利大于弊烘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同响嚏,不同的是它很强调对网络的依托描,这几天在欧洲开了不少车缝撂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联劫伟。几乎所有新款车型都支持与手机互联翻皇探,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能供,还可通过手机网络访问互联网眉碾袒、下载官方APP程序和导航申,这是国内车载系统所没能赶上的羡。   =============分页符=============   原标题姆暴湿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说叙筹抹,空间实际上是够用的波诚撵,毕竟多数时间都是前排利用率高殊抱。我同事身高179cm卸,在前排头部有一拳的空间绒踢守,在后排就显得局促了碍几板,后排乘客反应压抑感比较强然添。   不过我坚信编粟,对于CLA的车主来说空间是够用的百墓,因为后排不会经常有乘客厕当,由此来看这台车的空间是符合实际需求的禽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用船摩。   =============分页符=============   原标题锤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖轰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机荚甭伪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm卉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm毁娟,配7挡双离合变速箱临合咐,带有换挡拨片陛。拧动钥匙固嗽餐,发动机被唤醒群嫡毖,车内怠速状态下的静谧性相当不错轰那错,我们出发了蚂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通鼻修,不过CLA非常容易上手妈棚卜,舒适模式+D挡表现得有礼有节窟灿遍,整个驾驶感觉极其轻快挂患断,这是一辆易于驾驶的车恫,不论男性和女性都会觉得很轻松瘟彻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性卸垮,转速时常被控制在2000rpm以下敖式寂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契屯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性料首肪,而且在低速中它的换挡依旧平顺梗荣桔,并没有出现那种令人不悦的闯动祭。   切换到运动模式涎,变速箱首先变得更为积极墩卢艾,整台车的性子也开始急躁起来勤轨,随时准备着接受挑逗孔登届,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接昂称逛。油门的响应也更为灵敏去抛仆,初段就能得到不错的效果怂粱椒,只不过排气声浪并不那么有气势赊。   至于转向玲贺多,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻侵祭距,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉皇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转剐傲,那样的线性和柔顺创,简而言之非常舒服炽。   CLA的转向感觉则不然杭,它少了些紧致的细腻感版码婚,多了些轻巧兑结。这套电动助力低速中没什么特点戌,属于偏轻那类的校扑,或许女性朋友会喜欢狄刀型。高速下转向逐渐变沉篡朔,更易于驾驶盛糙任,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上枪辰,比我想象的要好不少幸普糙。   不要被AMG套件所蒙蔽受吕沥,悬架的设定并没有那么生硬嚷乘扒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求嫉,整个感觉还是挺舒服的收,回弹的特别利索涉衬吾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态剧呻,起码我在前排开车是这样一个感觉菊夕炕,只是后排的乘客有时会说心枢:颠!哎暗尚,管不了那么多了洛桥,我要是车主才不会天天后排拉着俩人纶,驾驶感觉对于这台车来说重要盎。   =============分页符=============   原标题肩吾姐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注描倘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现栓将娇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护嗓倦槽,无法进行有效的弹射贝赊矩。起步时有将近一秒的延迟荤旁,之后发动机全面发力笨维,此时轮胎打滑非常严重械乳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故丛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态绥氓,导致抓地力不足桃。怎么形容这个状态呢瞧倒,就像一只狗在大理石的地面上突然加速穆,四肢虽然在飞快的挠地碑涂俱,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样粟究,各位想象下掣豹柿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态糯屯餐,双离合变速箱准确的完成两次升挡倦,换挡速度很快小,最终用三挡达到100公里/小时的速度夺航捻,时间为7秒整囊挤贤。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新寺,因为看到严重的打滑时我特别无助疏,尝试了降低转速起步繁末跨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地瓜蓟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中梧,而且车身的支撑有效侥管,车内没有特别明显的前倾感觉型淘。从刹车曲线来看品眠蹬,自始至终加速度都在-1g左右哎悸,最终成绩为38.46米嘛华炮,符合奔驰一贯的作风垢。当然弯间,待拿到国内的测试车后簿温定,我们还会进行测试擎狠提,看看原厂的轮胎表现如何榔。   总结络:   从国外的销售情况来看屏,CLA是相当受欢迎的醒寞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料犬汕,CLA在美国同样有着相当不错的市辰痢,2013年后四个月销售1.2万辆花,势头相当迅猛甸话口,可见其受欢迎程度凹。   进入国内后我想它会得到同样的关注搏绕,随着细分市场的成熟来苦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车始。奔驰CLA级填惹,主打运动皋郴箔、年轻碑匣惋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蒜女,尤其选装AMG套件以后效果更甚请锈,相比奔驰A级熄,它的吸引力显然更大示冲俗。相比竞争品牌号,这次奔驰走在了前面垄脑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品坊。配置方面国外大多都是选装爸,比如天窗侠唬翻、轮圈样式等等捻承,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鞍陕济。   不可否认沽瞥陋,它是如此的招人喜欢巴哄期,尤其招那些打扮时尚构滴扑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑敛悉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机瓤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了千葡单,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机坟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘释,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃苟下。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型详亲绩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革猎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法谁,通过细节部分运动元素的添加马,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格位陌。其外观运动套件包括进气装饰坏挫、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等槐。   总体来看勤氖讽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子矾,但通过细看还是可以发现它耐看的一面举。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置十蜗炬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备断瓜斗,白色车身加上黑色的玻璃车顶袄旦,看起来很有档次感距。不过略有遗憾的是负规赔,它的全景天窗不能打开茄,有同行戏称啊,这是专门为了看星星而设计的掠锤。   内饰简洁自然   与外观相同簧垂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围姆。全黑的内饰胜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现弘篡逆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来钨。   配色方面松熔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰败,但通过座椅的白色缝线炔佃、钢琴烤漆面板白边框的搭配盖,使得内饰整齐又不显得沉闷俏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了揽。人机交互系统方面疤,V6菱仕Turbo车型并不占优势侩踌沦。   动力不错羔畏叔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机淡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱噬哄冈。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型辨。这款车的低速扭矩较大溃,因此起步时非常容易扮。起步后差双锚,借助轻盈的车身干围暗,汽车随后的加速较为顺畅诫庞。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实却黄,这直接导致这款车的操控也是相对不错缝下,在较为宽阔的路面上娶,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作刑,感觉很有信心舶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校距,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的疙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置加霜,非常方便驾驶者进出缔,但打火时铃夸埔,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动李桶。 责任编辑聪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候卿尚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位卡。之后的继任者是睿翼芬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈眷较督。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款热,并更名为马自达6阿特兹踌蛇沽,而它是否能达到前辈的高度翘剔韦,让我们由内而外的体会一下交识无。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌窍领,配合这两侧行车灯佰赣,看起来霸气十足徒,隐隐的透着一股子狠劲深木。图中这款车是2.0L的标准版扰贝,则采用了较为普通的卤素光源腊盎吴,科技感差了一点鲸弟。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯氏澳茎,犀利感十足盗诧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA袄雌,它不同于以往的两代马自达6淀坞崩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现隙害。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来陇汞钮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纺窘底,厂家把这种设计理念称之为“魂动”离赐吭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm歧享浆,轴距为2830mm廓捕旅,与进口版本相同缕请咯。相比同级别其它几款日系车型奢豪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势逼伎。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾沉典每,像是一滴在高速行进中的水滴贯薯寿,充满了流动感精。从后边仔细观察阿特兹的背部樊刨,不难看出它还带着一点掀背的意思斯刮蔡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯嫌涝傲,配合着双边单出的排气筒肌寸,更使整车的运动感一直延续到了尾部伙炉愁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈缆肮废,选用了225/55 R17的韩泰轮胎奋龄腥。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)童朴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恭鳞碍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意浩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩茂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蛊,其它区域大多为硬塑料劲。由于没有太多的装饰件诡拘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价贝仙。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高宽娇燃,它采用的是一块电阻屏靡赊档,触控灵敏度还算令人满意举贬睛,界面的科技感以及显示效果都很一般堡逞,总体感觉更像是四虐叹、五年前的产品茫,唯一的优点就是操作无任何难度硕,一看就会勿档似。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡衫,所以导航功能暂不能使用哨。   进入车内绣颂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了冯哇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿邵搂,握感也很不错戚,由左至右打满需要2.5圈详,比大多数车型略小潮穷。此外肥,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片拖,操作便利性良好荆桓,而且兼顾了驾驶乐趣霸创烤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色嗜画逼,但却一点不掉价募。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感谷睦,其次它的表盘内圈采用了网格设计辆挨,多少有一些竞速的味道驾敢此,再加上白色的指针以及简洁矛郸访、明快的字体锯播钦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望踏蛊氓。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏刺孪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗迫、平均时速贾鞍、续航里程之外卢杀私,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP尘。i-stop是马自达研发的自动启停技术搔观,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火料肆。   除了i-stop估矫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统皋掏。之前在新能源车型上比较常见黑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上灭硕雇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于揉,它是以电容取代传统的电池或电瓶攘偿,从而为车内的用电设备供电挛察,而非用于推动车辆前进睛。   空调面板的样式不错暖墩苔,旋钮和显示屏都显得比较有质感响楔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子隙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车划虫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈啵好榷酥。前后排座椅均采用了真皮包裹锋恒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次操。   虽然阿特兹有着不错的轴距纤瞥稻,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩鸿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹ㄈ睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间抢僧。令人满意的是后排的腿部空间徐,坐正以后不影响翘二郎腿绢畔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定峨,不仅地板平整竞去播,而且行李箱有着不错的纵深舍,轻松放下高尔夫球包溃妻撵。藏在地板下边的是一个16寸的备胎即弘情,以及更换轮胎所需的各种工具白架。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷豹驴、双可变气门正时荒、凹顶活塞+米勒循环编疯幌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术魂旦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现寡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm内,而峰值扭矩则202N.m/400rpm怠亥。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱棚躬备,并带有换挡拨片灸咐,只可惜这款变速箱不带有S挡狈督亭,对于主打运动的车型来说个遗憾捷茫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受溶能沏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩昆醇,日常驾驶过程中搏苔恰,为节省燃油舰,变速箱会积极升挡哀,转速经常保持在1500rpm以下趁牧。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应母,因为这台变速箱的反应速度很快纲,能够很好领会驾驶者意图弗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出惧莆。   阿特兹拥有良好的操控性两断,这首先要归功于发动机线性的动力输出诫。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏曙涛,而中后段又能够拥有很好的动力表现乖捐肯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻腿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处芥皋,尽管反馈的路感一般宦,但指向足够精准福,能够给人很强的信心房潘坛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协输蓖,它的前后悬架初段偏软牢,能够很好地吸收路面的颠簸括,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾废。可喜的是悬架的后段韧性十足迷氖须,不会让人感觉力不从心蹿汤。最重要的是焊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整湘夺,车头指向灵活阮吧阿,车尾循迹性出色空誓赏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见钵铃热。   总结洼吉: 对于马自达这款即将发布的新车邢尝褥,我只能用赞不绝口来形容士日,外观和驾驶感受都可以称为上等汤。如果非要给这个车挑点毛病的话啤川臣,就是在高手如林的中型车市场里痴巴,马自达6阿特兹的内饰略显中庸桂姓绰。所以如果你是“外貌协会”的成员邵惜,或者追求极致的驾驶感的话搞犀,那么你可以期待一下这款新车斯。 责任编辑呛:赵春晓" "  KTM的X-BOW铆,直译过来是十字弓暗需茨,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)祭几冻。实际上敌搐,这个模样怪异的小车券篡,的确是火力十足脑控拆,足到无论是在街道上还是赛道上覆痰噶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车洪沦。   先来说说KTM这个公司豪师魄,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂桥,以生产越野车和跑车而闻名伦崔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车庆扩佃,也许是工程师们精力太旺盛画怠莲,亦或是身在奥地利这个地方荒淑檬,总会有些天马行空的想法围耸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子娄舞潘,去生产一些别的什么机动设备车妹。这几年盾提,除了X-BOW够,他们还有不少奇奇怪怪的新发明憾捻,而且都有一个共同点——惊人且极端惨十垂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)撅驮恋、puristic(纯粹)房啡饲、radical(激进)台孝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解物开。另外还要多说一句难娟娄,这家公司的口号是ready to race案,时时刻刻都在准备一场竞技开。   KTM的CEO曾经承认鹊俯,他们希望使用21世纪的技术刨投惫,发扬柯林·查普曼的理念暇郎,打造一台新世纪的超级跑车锑宫。柯林·查普曼是谁诡彪?他是路特斯汽车的创始人认惠湿,他说过最著名的一句话是胃铝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准洼蛇些,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的卫,作为汽车工程师还醒,他把全部精力都放在对性能侥腹步、操控和轻量化的极致追求上挎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可篮,但跟进尝试者寥寥蓄。看看路特斯汽车凄凉的经历孺碍巧,这其中的原因并不难理解画路仍。我们很欣慰地看到溺风胜,在新世纪火,KTM继承了这种理念蔼催,并且做得更加激进彻颠。   其实X-BOW的理念很简单扒匆啪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车缮蜂尺。碳纤维单壳体车身磨甭隆、全车碳纤维组件孺挺检、水平推杆减振器漠泪,这些都是方程式赛车的标准配置抚。由于使用轻量化材料蜡念,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)擒。在高速行驶中控焚泵,车辆的气动布局提供下压力芬炔妨,以此来提高抓地力和稳定性橇天算,这也是方程式赛车的特点唱。和赛车唯一的区别筷贩,就是它有全套符合法规要求的灯光草赡颁,以及一张副驾驶座椅菠沉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机狡挖,经过强化和升级后拱,动力达到300马力巧抵,和F3方程式赛车相当遣,六速手动变速箱也是简单而纯粹囊瞥仍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话擂孟对,我们不妨来看看推重比撩。X-BOWR大概是2.6千克/马力佩磁,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣Φ肟辍,也就是说发动机需要负担的重量更少变绅际,动力表现自然更强蓄。   在踏入X-BOW车内的一刻梁,恭喜你巾晴啃,在旁人眼里嘲,你已经像是一个职业车手了侠校欣。首先一只脚跨进驾驶舱降河杜,站稳后调整重心渡量,再把另一只脚迈进来侯涛窍,双手找到合适的支撑点豁,将身体重量转移到双臂虾,身子瞬时下沉霜,把自己放在座椅里天呵搔。来自RECARO的座椅是固定的庆冠,完全不能调整绥捅埔,靠背角度略微向后倾斜显,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里先戏苯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置弗陋举。要完成这一系列动作冗斜,如果你是个长腿欧巴笑逗娠,可能会轻松点妇。同样和方程式赛车一样鳞领欺,X-BOW采用快拆方向盘体罚,在一定程度上提高了进出车的方便性缺,不过我觉得这个功能最主要的目的废咐盎,还是为了让它更接近赛车绢帕。绑上四点式安全带忙狠,身体没有一丝活动空间收械掳,因为在碰撞的时候氮粱,你不能指望安全气囊救你一命莲零醇,唯一的方法冀锰,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上攘。   驾驶它煌,你不需要有汽联颁发的运动执照毋氛榔,甚至不需要经过特别的训练癌富。只要你有合法的驾照块猜,会熟练驾驶手动挡汽车腥靠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嚏麻。连离合器都很好掌控车倡,甚至比驾驶EVO噶胶投、STI这种高性能运动房车还容易炊娟亨。你唯独需要的砰类酞,是练就一副有力的双臂校切,因为它完全没有转向助力陵导,停在原地镶赣容,方向几乎是打不动的弓涝陕。   由于场地的原因屁矮,试驾过程不是很尽兴借侥,并不能体验到X-BOW的全部性能蔬颂。在狭小的环境中斜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展酮骑黔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势热虱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力舍。因为使用水平推杆减振器歌,X-BOW的底盘可以尽可能的低率辉悲,在转弯中几乎不会产生侧倾态氏憋。多连杆悬架结构稳定笛笨柬,可以减少轮胎不必要的运动和变化盾坝,保证最佳的触地面积杉妈枯,用尽每一分抓地力贯痛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度盆季,这一切所产生的副作用洽,是你的身体要承受更高的横向重力哄瑰。   在视线上绞零,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似趣时,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置沤疯慧,以及转向时轮胎的变化丝蔫能。利用这个优势睫木某,你可以把车开得更加精准仁旧,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙斥墨,这是任何房车都无法比拟的伪举。不出个把小时涉默号,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样驳妹,高速掠过障碍物而毫发无损奇,那种险象环生的场面忙搔芥,我相信其它车做不到瞎,这种乐趣和成就感锚聘咐,只有X-BOW能给你旗看。   看到这儿描踏,你可能觉得这台车并不难驯服卜妇榷,一切都很容易伐籍八。没错任酵芳,X-BOW没有设置很高的上手门槛恼刺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单策斗,但是它还有进阶的玩法靛,这就需要很高的技术和技巧了恭扔慕。首先滑垃撕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战疯胜杯,为了它的寿命沃哥趴,好好训练跟趾动作吧寺。漂移焚?也没问题韭劫,在转弯时只要加大油门侨,车尾很容易就会滑动起来痊惕。之后能不能画出一道完美的弧线功鞠,就要看控制的技巧了轮嚼讲。   除了以上这些裙,我还有一个建议囊。置办一套合适的行头囱,至少也得有一个头盔和一副手套持屠,这会使你看上去更像是职业车手我藏。当然秒,作为一台可以合法上路的跑车骚邯警,KTM也试着考虑过车主的感受如阑单,推出了一款GT车型回。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃刑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已甘誊。无论哪种装扮碱乒库,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街侩凡灰,在气势上就足以压倒一切冠,而在性能上磁巩,它也是所向披靡杯颅梁,精准貌跋瘸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜舒。虽然它可以以合法的身份上街隙么独,然而对一台Ready to race的准赛车沟,街道并不是唯一且最佳的选择弯,它最终的目的地茧,是要奔向一条真正的赛道奢眉,在那里解开封映伤墒帧,去赢得一场真正的胜利蔼醇。   说到价钱辆烩砍,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车炊,一点都不值肪暖。那么辣,如果说花135万习摹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车绘瞧让,可以带给你任何超级跑车都无法比拟画缸,最大化的驾驶乐趣嫁剃,并且还可以在公路上行驶擅碗,这样是否物有所值琼肉?答案其实显而易见搪,值怖辖憾,或者不值桐,取决于你是否真正热爱驾驶顷仁,热爱赛车运动蔼。 责任编辑工钾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词垃逼,早已见怪不怪弧家。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车萎殴圣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过面锈,广汽丰田出品的YARiS L致炫第上,就是一款加长版的小型两厢车砰佩宫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志窍烙。 知识普及祁:为何不叫“ 雅力士”了颅闹?   相信很多人都会有这样的疑问浚莱,从车尾的英文上来看淌及疽,YARiS的标识与上一代完全一致筹,但多出“L”字母歇。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观偶,和同级对手相比也一直处于垫底的位置诗涂峭。全新YARiS通过变革性的设计绅、加大车内空间涵轨、降低指导价闲皋缚,从而想抢夺A0级市场的份额侨,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望墓。不再使用“雅力士”的中文名称溅臂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌长瘫傅。   外观蹄吕长:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型喇砰,如果拥有一副出色的外观设计填放惺,那销量肯定低不了窖骚短。广汽丰田的全新YARiS L致炫懒傅挫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化呜费独,能让更多的人接受剑。   =============分页符=============   原标题防:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的抢,所以在造型方面与海外车型有些差别暴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯未,“梯形大嘴”车头动感大气竟被感,配合超长的轴距篇逝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受回案旗。   =============分页符=============   原标题秃委粗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰赊接:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内督骏,相信你会有两种感觉莽颗矛,第一匡:中控台设计非常大气妒,和丰田系列的SUV车型风格一致秸古。第二倪傅:超大空间挤怂届,后排空间完全比拼一般的A级轿车勤程。   =============分页符=============   原标题苦靛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm轰蜜和,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意册翱峨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车徒,但是空间方面完全越级的感觉睫泵,完全不比一般的A级车差委化化,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服毖宽是。   =============分页符=============   原标题谱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾茫晃聊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意鸥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错沤参,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿乒,中后段性能并不出色坛聚憋。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高泄疚,高速行驶油耗方面并不出色拣秃。   结 语   作为一款城市代步车型桨蹦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多波古聪,外形方面就能征服不少年轻消费者案。此外潞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一沥耸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理秋斜奴,若果说美中不足的地方说构,那就是匹配的四速自动变速箱了唱段。(韩威) 责任编辑奔桑叉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒祷鸽浮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瓶书倦?告诉你辟虑,这是真实存在的一辆直线加速赛车叙漆迟。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车效徽疏,基于2014道奇Dart车型比傲仇,型号就叫做Dodge DartPro Stock骆颓。大概意思是“超级街车”授渡适。虽然只是称作“Pro”官奸,但它的结构和普通街车已经截然不同徒,一点点相似也仅限于外观上锹癸。一个专门设计的底盘挂任,扣上一个类似“街车”的壳子埔潞,除了好看以外疽钦,也是为了让车子的空气动力学特性更好曹。除此以外汗揩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”姜。   作为动力核心嗣,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造昏啤。与常规的“以街车为基础改造”不同钮摹普,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同僻。据厂家介绍撮甩竟,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时侵撼究,而极速则可以达到480公里/小时凄。   Mopar没有公布具体技术细节赤奉侯,但是在上个月氛捂瞧,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中韶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速彻粪分,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考佳诽局:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力唤媳,它跑完402米还需要9.9秒贯成恨,而末端速度“仅有”235公里/小时维纪。也就是如果两辆车进行一场比赛呸煌林,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候沛盎帅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半情。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭氦熊,当然也无法在普通街道上行驶贬颂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采屏睹。 责任编辑兴亩:赵春晓" "  4月11日颠请,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市谐币虹,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版葱柑,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元艰路。   4月的京郊春风和煦猾拭,桃花盛开铅赐通,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辣翘,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基携晌散,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象缔甫飘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼赦独。   然而稍微有点遗憾的是侨,由于相关环保政策遁典人,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基汤旁柒。   =============分页符=============   外观内饰娥泌断:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别筐拘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蒜氯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外毁俊,因为配置的原因掣,柴油版在一些细节危舰,如前格栅敦钩擞、雾灯等处精简了镀铬装饰古琉逼。   另外睬乳堪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎邓,规格为265/60 R18搅交,采用双五辐样式能,与高配车型的20寸轮毂有所区分屯莲护。   外观上缴际,大切诺基给人的感觉就是硬朗仇膘门、野性尖、豪放馆碴溉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样晴侗斧,如果不是看到车尾的标识穿榔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版偷桨。轮胎的使用与其它车型也是一样的四唱。   =============分页符=============   内饰方面盆构,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致添浆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同茄茄蔡,但是做工方面表现的比较细腻唯匡藤。各个部位间的接缝十分均匀痹,内饰表面的反光也抑制得不错古荚纬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受念品讣:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的脾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机风碳。这台发动机由意大利VM公司制造帆猾镰,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造微,国际知名度较高井屠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下惩此溃,最大输出功率为243马力(179千瓦)爱,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米缕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱芥,采用电子挡杆设计物哩,事实上寐缓,在菲—克集团下的很多高档产品上糕残,都采用了这样的档杆设计捅坚。   大切诺基是个分量十足的大家伙外纫纱,体重高达2.4吨贿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时丧,都让人觉得动力输出稍弱疤粳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同妓建恫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩宿袜,这使得在实际驾驶过程中谴恕快,柴油版大切提速很快械,驾驶感受十分轻盈片。   另外患形,发动机的噪声抑制也做得不错茨岛杀。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大垢谢,但却绝非印象当中堪楔觅,柴油发动机那种高振动乒凶、高噪声喂澎土,车内如“夜店”般的情况妻算。   在打开ECO模式的情况下琴怀,发动机的转速在1500rpm左右的时候赫,变速箱就会做出反应硼钾赤,升挡很积极趣骄刻。当车辆行驶到70km/h的时候泻扣千,变速箱便会将挡位升至最高挡禄,我们在城市中使用萝,第8挡也是可以使用的乒梨,并非摆设刃擂恕。如果关闭ECO模式票,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右觅嫌极,动力输出得到了一定的释放咸,当然期耻,噪音也会随之有所提升舵抨享。   柴油大切的油门踏板很轻盈美模首,发动机对踏板所发出的信号反应很快筒币抠,但初段调校的有些过于灵敏了挞冈困,尤其是起步时男糖,轻踩油门临,车身就会有向前窜动的感觉春经,想要平稳的起步还是有些难度发瓤,如果初段能调的沉一点呸弹,感觉会更好截反,驾驶者对动力的输出也更好掌控炼剂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样童沙殿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统软惋耗,由于取消了空气悬架忻净吩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的扯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式锻填,分别为自动从、沙地帝缝、雪地夏珐、泥地和岩石花推,这些模式都是通过旋钮进行操作的拖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式秦勺耙,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择疲怖。   此次试驾己眷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验凳巨,其中的体验环节有沙地卜超、U型坑和炮弹坑三个环节楔。在进入沙地之前袒,首先将车辆选择到沙地模式暑玫澈,此时车身稳定系统自动关闭惭绩。由于没有空气悬架偏辜觅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了硼诺。   模式选择完毕之后纫,开始正式进入越野产地癌帆偿,在松软的沙地中赐版么,要保证车辆的行驶速度宫项警。在沙地中行走任欣,轮胎出现轻微打滑是很正常的尼段,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑捕啤,造成更大的麻烦弘。   在U型坑的环节驰,选择到岩石模式之后莎酷,分动箱启动扭矩放大挡娩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍梢戌信,传递到车轮上的动力会更加强劲距雄雾,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过瘦寒。   炮弹坑对于车子本身来说乓,算是更具有难度的项目了腥弓取,也是考验车辆四驱能力最有效的环节眷。对于大切来说挺,通过这样的测试还是比较轻松的青虚墒。在模式选择上洗,我们依旧可以选择岩石模式孤,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动催,保证有附着力一侧车轮的动力输出烩淋,从而实现脱困枢膏。   总体而言潮溜逢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在椽浆恢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色邪。在整个越野体验环节忍匣阀,对于动力的感受也是比较明显的滦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松孺隆,主要还要归功于这台柴油发动机彼,低转速扭矩输出足够大授拳省,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松牡崔哀。 责任编辑蕊苯街:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列患骄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK钡昏鳖,以求为各位网友购车作为参考霓,本文我们继续进行伞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)承,作为合资品牌的A0级三厢轿车瞎鲍然,经济实用以及稳定这三点立市之本停,谁展现得更好俱,以下将逐一展开玫。 外观解读齐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中杯,这次“重生”抛开了以往的产品定位第莽你,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型私籍虏,接过老款颐达的市场后盆厦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势狄竭。   刚刚完成了小改款的阳光触虑扁,2014款车型延续了前款的整体轮廓节,细节之处作出的调整钒丧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸沽氨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型洽客考,另外增加了反光镜转向灯心斧、倒车雷达等外部配置废焕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车奶船燃,但两车在细分定位上有所区分跋,新赛欧更经济眷范稀,爱唯欧则在品质方面多了一些设定版。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本竞,两厢造型更具时尚特质搁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重皇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅捕谢胖,前脸处的线条切削更是全车最多之处酿懦悸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅掸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾颗慷叔,三厢车型尾部中规中矩苫,采用常规一体灯罩的尾灯协芯,正是这一产品区分的剪影剁。 看完两车的造型曙赤棠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现酶咸。详见下表外: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观写脊茫,您更看好谁诺虱?欢迎参与一下投票瑰。   =============分页符=============   原标题佬短:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比廊瘁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩幌拌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直棵非,各区域之间的串联均平滑带过剖,整体风格更注重功能性逃牌逃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能谴,并尽可能带来更多储物空间燃搓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足弥,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征令吓,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表粮纠,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一闭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点落缄得。   另外钮翁,随着车载多媒体系统的发展疾棵颗,触摸屏更多的被普及需汝,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕步迁坛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能钎撕砍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高凄顽观。 配置对比绕蒲:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置负僧,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比表,仅供各位网友参考喝扔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题史孤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比瞥拈:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度榷弦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度烫痕塘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示彩晃绩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风须,而车身与轴距荣绅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势筒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹年揉。   动力系统对比改械: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面锌,阳光仅提供一款1.5L发动机称,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择论掀,同为四缸自然吸气版本刷嘶,排量的不同即动力上的差距躬堪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)芥,具备重量上更轻的优势孰喜。   两车的自动挡车型眠豁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱毙藏,其平顺啸肝卧、重量轻及省油的特性弄,同级别车型中具备一定的优势信哭钱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下榔黎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT钦韦净,在挡位上优势明显细希脸,但其换档顿挫在车主之间常被提及褐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间沮暮煽,外观上二者均具备典型的家族特质背虚,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面丢变。内饰布置阳光以实用为主寡绘竞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质黎贿赋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现剩。综合本文所述迟强,两款车型您更倾向于谁岸?欢迎参与以下投票深吹汗。 责任编辑季戎拧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车沸尝府,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐焙霖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了抹瑟海。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言杭侍菇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比商。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型躲匙,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比惜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近环拟窘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面幌赌透,K3S并没有使用目前三厢K3的外形暮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同弄弘。也说明K3S试图走运动化的路线蓖。   起亚全新K3S的长凉、宽烁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm骚牌,而轴距更是达到了2700mm的水平赋磊,在同级别中也属于比较突出的成绩噬,对空间方面肯定有着很大的帮助雌骚芍。   两厢车的整体造型非常的简洁干练黎埂,车身线条也非常的流畅墙戌噬,有着极强的运动感断,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差戮。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别嗜父窗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用擅饯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说毯暇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的版。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达先桓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm倒荒懈,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的美碎。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅瞪,加之降低的车身让骐达更加动感亥袭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性酥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感圣。形状突兀但线条流畅的尾灯泼,红灯部分占据了大部分佩办度,白光部分呈现斗勾状胖碉袭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出绍竟谷。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达裴,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置队撵玛。能够有效帮助你快捷倒车锑抽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否色哺骸,因为外观好看主观影像比较大精卜啥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面视,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多门,基本沿用了现款K3的设计苫许,提供全黑色粪桂受、黑米色鲸、黑棕色三种不同的内饰配色兑。做工和用料相对也比较不错嘉。内饰除了硬质塑料及软性材质外骸投,仪表盘上方还使用了真皮提升档次怪。   骐达的内饰设计线条非常流畅扒挞奠,整体质感较旧款车型有所提升劝戎刻。内饰颜色采用黑色作为主色调芜蝗醚,搭配银色饰板马妮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比堆侠,满足不同消费者的需求洞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备泻,多功能真皮方向盘以及定速巡航甘俏,从上面表格已经很清楚的告诉大家盟辫屑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP怯洞堵、胎压监测等配置把痴俺。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富棱盛,其中ESP亮嚏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力发汤鞠,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题毖拔猫。 =============分页符=============   原标题免斗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700巩匿蛾,整体乘坐空间相差得不太明显酒裸韦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同凑岭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富顷寺波,座椅表现方面K3S内部填充比较实颁烹,对腰部支撑方面会比较到位唤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性涧,其座椅表现比较软广料牧,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感避晦括。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多麻晚切,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势跋。在乘坐空间是差不多的诡,K3S座椅设置得相对硬朗拴谁躺,而骐达设置得相对舒适凛红,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因桓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拿荤硷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瘸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T添抨攻,很好的满足不同需求的消费者屎。起亚K3S相比起来就显得配置较少秋华刮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型盎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好顺思,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同水。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论宏,详细还需看我们评测所出菲。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题犬拨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求奸。   点评驾:随着两厢车被广大的消费者所接受婆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款暴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动配,如果在这两款车选择其一的话腿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动灌肝贝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素赡缮。 责任编辑鹿函菲:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉慈,甚至有人无法确切的喊出它的名字老劫。其实这款车和我们并不陌生光,因为它采用了与三菱劲炫相同平台快,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似甘涟粟。所以出镜率不高的标致4008戳隧囊,确实具有太多不为人所知的身世卸蹈,这使得我们有必要去了解一下这款车携。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路粒鸽紊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体店授常,呈现出风尚港需、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蛙茬拎。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签啡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰卜截啼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚郸拔交、科技的感觉粕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm合藉,轴距为2670mm朗敬垒。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫歌染菲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造饺癸劣,所以在车身尺寸上它们相差不多逝掂。   从车身侧面来看成锌沫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸胳,整个车身也因此更加大气而富有力量感绅截。后排提供了私密玻璃帆怀辣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风念辫惮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满姥昏锹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因工逢龚。另外某表,在尾灯的设计上标致4008也相当用心踢牌猴,尽管造型简单编,但通过与腰线的巧妙衔接恒尽邵,使整个车身设计连为一体谦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂湍,配合普利司通的225/55 R18轮胎顽滑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蒂,都具有不错的表现伺宋。我想应该会有不少车友会非趁荩看重这双“大脚”埠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比寝疗,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意乒巴痘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发楞私弦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样努。不过标致4008在一些细节上却与之不同丝蓄台,譬如采用了大面积钢琴烤漆羡南,辅以细节上的优化摄愧泻。   中控面板做工不错戎,按键旋钮设计很精致揉,且手感都较为出色迹。娱乐扩展功能也比较齐全桅该,AUX滇经墒、USB以及12V电源都有装备码。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点技凳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯戎弥逞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错闺帮,下面还有黑色钢琴漆点缀钦棠邦,凸显出了较强的质感骏。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍芭,若塑料饰板能换成金属材质的话椒淬,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表杭贸墓,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息手鞋。在转速表与车速表之间拿,我们看到了一块显示屏股骑蜕,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息乔堡椿。 在乘坐以及车内空间方面忙,标致4008秉承了家族在这方面的优势某,座椅乘坐舒适并且支撑性很好梯。   后排座椅靠背很直临,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉韭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外氦瘸擎,坐姿却让人觉得并不舒适疮台锌。   标致4008的行李厢内部很平整匈荒顷,而且后排座椅可以4/6比例放倒祭。这样它的储物能力将会得到提升阂罚钝,对于搬运一些体积较大的物品肪,可放倒的后排座椅显得实用吴。   =============分页符=============   在动力系统方面未己痕,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机孰,最大功率仅为150马力呢草忻,扭矩峰值198牛米步。这台发动机配备到这款车上只能说是够用翘娟盘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了公才。 全系搭配加了CVT无级变速箱蒋揭坊,具备手动换挡能力珊。在实际道路行驶中尝庇,CVT变速箱表现的非常平稳啥腹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时炔比仁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音糕登浦,却没有丝毫提速的感觉残催。不过委童施,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些俩第,在平稳驾驶时超车变线很轻松现。   标致4008装备了3种模式的驱动系统酿,2WD(前轮驱动)适合于城市行车悄卜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力乐,前轮最多可分配85%的动力甸疲贸,后轮则可达到55%肪巴刊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%秆具让,可以应付雨雪读固、沙石和泥泞等路况赊,也可以轻松面对普通的越野路段手躺。   标致4008并不属于难开的车型都新跋,尽管车身较大背醚,但是方向盘非常轻盈烷,即便是女性驾驶也会非常从容火,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线维敝槽。   结语献:从市场战略上来看戊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型踩,4008不仅丰富了进口标致的产品线缎,也为消费者提供了更多的选择通。而从产品本身来看仟,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫幂辞,能很好的迎合中国消费者的审美锤。在驾驶方面勉互,标致4008表现出非常舒适和安逸钨梁令,非常贴切城市SUV的特性轨。 责任编辑痴韧宦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型啪蔫巫,自2011年上市以来凭借着动感的外观逻鼻狠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价功奸,受到了许多二三线城市消费者的青睐无誓。不到3年的时间息弧涵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610尖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率湃。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型限轨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵盏臁,将在4月的北京车展上市磁临鲁,预计售价区间为6万-9万元糖凛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者面。下面就跟随我的镜头糜舱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车铺。   相关信息膛吉楔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌朵,2011年正式推出了首款车型宝骏630兢褂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力彤叙,结合上汽和通用的生产技术起,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计屁雷蛾,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌卫褪菜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计欧阿乱,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO其茫孰,与进气格栅幢貉、发动机舱盖形成盾形区域衔,造就了独特的宝骏品牌DNA喘散。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计愁巨辨。从前脸上看反,与宝骏630的设计保持了高度的一致妒浩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势粟椭牡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计囊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装旧,颇显动感弓纯。   在车身尺寸方面界领路,宝骏610的长为4401mm孰性戊、宽为1736mm哦供、高为1462mm扒报。由于与宝骏630车型同平台生产库舅,因此在轴距方面并没有变化令蔚,依然是2640mm先塑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐挫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”荚劫,尾部扰流板伍鹃顽、包覆式的后风挡玻璃刮、硬朗行李舱的线条礁,颇具运动风弓敖掏。与此同时梯裸仙,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂图马膘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利芹。   =============分页符=============   内饰方面扩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度淬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配梗须,方向盘搭配银色装饰条疮池螺,整体风格偏运动俺梧,带来不少新鲜感喀粳狄。此外掀哪,新车仪表盘也进行了全新搭配扛,采用双表盘设计藐,更符合当前年轻人取向啃世瘦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条观蔑,提升档次的同时也带来的一份运动基因莲,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘氨千。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多嗣闹,LED组合仪表提升了整车的质感斥坷频,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验纲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鞭陌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域辜佳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论架叭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹讽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面频。   宝骏610是一款两厢掀背车型徽莆牡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性抛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够摄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒任澄,也可以按6/4放倒座椅滔尚轰,放倒后容积可达到1300L握返才。   =============分页符=============   在动力方面瞎挽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机虎,最大功率可达82kW隘嘶雇,最大扭矩为146.5Nm项,这款发动机也同样在630车型上使用水。为了发挥出更好的动力性能侈韦良,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器现,此外还配有5速手动变速器可以选择害灌虚。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品咐认,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升惊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝丹控车、君越沟、君威等车型上歧交豹。   在整个实际驾驶过程中两,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳吾锤栖。在1500-2000低转速时倪碗领,所爆发出的动力输出还算尚可檄,油门响应比较直接坪。但是随着转速的提升静登,档位的提高亩信,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来梦奸晦。这种动力表现不温不火溜,但是足以应付城市道路使用冠蔬弹。   相比于第一代自动变速器咳笆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升判。只需稍微深踩一下漏蚂孙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡恕局龚,只不过由于排量的缘故沮虱,推背感并不是很强烈纲,且高转下的再加速能力也有些力不从心贬湿樊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适梨懂香,这也完全符合它的家用定位笔。在经过颠簸路段以及减速带沤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感趟炒幕,让驾乘更加舒适帽访弦。此外酬蛋矛,在过弯时底盘也显得较为扎实憨。   结语吐琉裸:宝骏610的家用车定位很准确楞,配置很务实单,储物空间多塘侥拣,不过在用料和做工上还有待加强剩侍。不过动力系统方面确实不太给力艰疆挝,最多可以说是开起来比较舒适宏辣,这也比较符合它的定位暑。作为一个新品牌畏膘臣,宝骏还有很长的路要走玛,虽然已经走过4年多隧,推出了两款车型草狸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样帆,在自主家用车市场上打出一片天地来缮,我们将拭目以待骸陋。 责任编辑会拢涣:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上耙,大众展台上首发了2015款大众Jetta肠誊。这款车在现款Jetta的基础上健刻,针对外内设计细节进行了小幅修调半蚕,属于一次精修边幅的小改款踞肚轰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整码卷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注班硕。 全文总结黄:   对于这么一款外形细节有新意稿己寸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta撑互,我们只希望它能尽快来到国内冻棘竭,因为目前国内的速腾车型避,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势坍措,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面盟。 责任编辑冬茅:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域桨匿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作深恰,深入布局兢。其中包括类似上海大众新桑塔纳哩、一汽大众新捷达逢袍策、斯柯达昕锐案娩、以及再早之前的本田锋范炼能、日产阳光等等弄翻。可以说诲固,在这一细分级别案矫舷,乱战才刚刚开始倒浇搂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手性红劝。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去统熟骏,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉失褂。反而厚重了不少蔑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近何茄额。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱采答烧。就前脸部分来说阿勘蹬,整体样子是非常简洁的粒愁,又有几分动感弧丁玲,和标致其它车型相比是有些差别的忱哩价。   侧面造型规规矩矩谰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现敦吗捕,你会发现洞,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉撼描刑,当然你也会找到一些标致家族的特有基因将扮,但301更多的是安安分分的一种踏实感偏惕功。其中哺鸵啪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸颁崇献。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素秸施,没有那么规规矩矩拓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守嘘掣魂,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体擎兔,这也是一项非常讨巧的设计反盗朝。设计感油然而生歧,除此之外涸什捕,车尾并没有多余的装饰物砷吕,简洁实用依旧是主要风格扑穷嫉。   本文导航" "斯柯达明锐昏团轮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车朔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌戏光路,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在配,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台寇灸讽,可能除了家族化的设计以外戈,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了第厢颗。 虽然它采用了大众的MQB平台米篙瓣,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分突,所以全新明锐在现款上有了很大的突破腑娘千,全新的家族化设计让它年轻了很多瑟讥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价谱壳寡,但是相比现款喜曙,它的前脸更显稚嫩腺谐,也可能因为现款有些老气横秋吧芒。 车身尺寸方面抡,它相比较现款有了一定的进步辩怜,内部空间方面自然也有了一定的进步辣烩籍,在后面空间介绍上我会在进行阐述辨皮。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7悄售解,这也集中在细节设计方面凡点,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱侮存,还有合理的镀铬装饰撑纠,这也是新明锐年轻的一种标志毙沧寞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次帕。" "  2014年4月16日樊纤,全新英菲尼迪Q50正式上市抚揪,售价区间为32.58-54.98万元撕谁寺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型搁,2.0T车型三季度到货赁遁肺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版话,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蝗胃。三车官方指导价格基本在42万元上下双,具有一定代表性滩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表焕枫:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者坦素,Q50几乎完全颠覆了它的前辈桃堕寡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息柿煤抠,车头造型极富攻击性胁第,侧身线条动感优美号疗申,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显炒楷惺。当然燃豆,它的进化不只是看起来那么简单揉料斯,内功的修炼更让对手望尘莫及逛膳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的登懊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中痛,而且大有愈演愈烈之风端筋,尾部设计很像自家的新5系囱醇,家族化设计不可避免素侧戌。即便是标准轴距版本钎师仟,新3系的轴距还是达到了2810mm违霜,比上一代有小幅增长羌,再加上悬挂对舒适性的妥协珐,曾经犀利的3系已成过去添姬喘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蛔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的脚好凄,那非雷克萨斯IS莫属了亨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象贺倪杉,车头动感夸张价,车尾简洁利落为,虽然有历史车系的影子盲,但这绝对是对精髓的传承和延续泵排嘶。   本文导航" "  又到周末了泡,在大学破旧的宿舍里软颂苏,百无聊赖的仰躺在下铺上桶改倪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报丢,心中泛起阵阵遐想稿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角玖团,充满战斗气息的车身霉,都让我无法安然自卧的兢世,打起精神其梁鳖,跑到隔壁楼的图书馆蕉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志朔虹玫。没错矗牟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我叔疯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心芯猾凤。但是磐节蜂,今天要说的主角并非“兰博儿”渤琉,而是广汽本田第三代飞度沪盛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车膝。   ?什么是边锋主义饺寐凌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉牌,线条过渡果断疵乱挟,或许本田车型的大部分都符合这个范畴补邻稠,包括讴歌品牌也大致如此鞭。第三代飞度相比上面的两代佰饭水,将这种风格发挥的更加淋漓尽致捐独。车头部分比上一代更加动感病申,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状恭客,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰甭。给我总的感觉是告环身,车头的成功是线条运用的成功等存。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象培,从车头到车尾一气呵成毙量贺,整体感和流线感非常强绅漓。从某种角度讲扒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙价。新一代侧面的弧度似乎有所收敛描,并不会刻意强调这种极致的视觉美感说,但相比其它竞争对手宏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出径滩。   车尾的感觉并没有车头那么好污弦,对于我来说涕,车尾的设计并不满意回仇。过度使用的镀铬饰条诵同、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口厢盾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复好。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道圣凭,在纽约车展即将开幕之际罐,路虎发布全新发现Vision概念车桂轻扩,配备多种新功能履搬,智能玻璃实现透明引擎盖堪,座椅灵活变换可实现共四种模式握龋汕,包括远程液好突蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形苏浓。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列溃淋,第一款路虎发现诞生于25年前甩儡,全新发现系列定位于“休闲”潍,总计拥有四款新车磊倪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题杉奠,多功能配置扯理,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蜂誓。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术铰碘心,其中包括远距离夷┢撸控撇惜费,智能玻璃等侯秋扣。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景苫。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示毖,“新车现代化的苗豁,切题的守猛号,并引人入胜的设计吕,是发现车型发生的重要转变豪朗澜。”" "  [汽车之家设计] 2013年瘫拼,我去过一次柳州列跺,那次鞭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂垢,当时模姑,宝骏只有宝骏630一款量产车型呻盒溃,时隔一年嗓,这家公司有了新动作吵问,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市踏心范。官方表示链韭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品慈。   事实上滦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型拒,那时孰巨劫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶拓,为了配合厂商对车型做好保密工作集,当时我们也并没有拍摄相关的图片玻。掐指一算猛哥,当时沪崇骸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了喜捂嚎,在聊到这个话题时伺漓技,项目负责人也表示赁汤,整个团队在这期间做了很多的工作然疽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性逃,即便有着此前宝骏630的经验世沉虱,但对于一款新产品而言斑,整个团队仍旧不敢怠慢痊录纷。   为什么要推出一款两厢车哦?   新品牌诞生初期骆叉谭,单一的产品有助于更好的把控产品质量酞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑魂悼,从而将其转化为品牌价值擦尉模,在品牌得到一定认可的前提下封轻帮,适当拓宽产品线把,无论是对品牌无困,还是对市场而言都有着积极的一面吕翱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型伙,较为官方的说法是“以市场为导向”蹄单钱,不过在我看来纠宦,这仅是一方面廊椿祈,在有了以上需求的前提下赶尝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡棘犬,于是才有了这个方案稿恢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外烙,车辆的动力系统罗仟咯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整惠标鞘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说坍镶,无疑是一个两全的方案诚。   两厢车在定位上有什么不同吗谓沪刑?   简单来说问横列,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物扒逻,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本譬什,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可凡唬拳。相比之下缉似硕,因车身结构缘故鞭卷,车侧和车尾的造型变化较大庞咖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来腔警孪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蹭,印象中喀耍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蔫,有些时候娜聪扳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素矢愤。当然书毯蝗,每个厂商都有自己的想法纹痉淖,这种实用主义并不是坏事胖旁,毕竟萝吵,车是用来开的记,把主要精力投放产品稳定性方面滔查,对打造一个大众品牌或许更为重要摔梁。   在造型设计方面窟,除了已经固定下来的设计元素外惦,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”脑。对于镀铬饰条的理解见仁见智宦,然而常汤幂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”毒扫邪,正是在这种需求的推动下瞪膝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场皆。   察觉到这一现象后腻耽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思权,显然膝,一味的添加装饰条并不合适瘸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求坑。一般情况下靖傲环,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区家结,除此之外稼眉胎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条毫修,在设计师看来霸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致魏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50俱,我还不曾有过近身接触谐托截。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知市,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线茎浩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统仇。或许这么长的一串文字来的有些陌生欢轨目,简单讲辛袱蝎,它就是在航空航天器上使用的转向技术梳。我们将就驾驶者最关心的方面泡什,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS腿诫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装磨某固,人机交互系统的先进等等炬梢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触脓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力竞衫内。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主娟博囊,不难想象Q50的出色魄。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳槽忍竿,同样朵瞪,作为宝马1系的车主多,对于操控的追求反衬出Q50的优异澈朽刀。而剥离开车身的种种铣焦,他们共同的认同就在于这三个字母突砷:DAS   【什么是DAS敬羚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)笺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一浦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制冈,颠覆了100多年的汽车机械转向历史材录。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型息添。   【DAS工作原理是什么菏澎马?】   车辆转向时陕半寸,不再依靠传统的机械连接惧写景,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制村滇现,根据行驶路况和方向盘转动力度态墩瘫,速度进行综合计算蜡叫响,从而指挥转向电机机构实现转向涉。   三个ECU属于并联关系筷乏踏,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮拨庇、方向盘悍公甸、右前轮)孟趟菊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况培砰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时抹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活和辆检,恢复至传统的机械传动转向模式辟撅烦,确保万无一失队崩镀。但在正常情况下拖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离懂觅啦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈竿高线。   【DAS汽车的优势辰?】   操控性宪斤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞孪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瑟活,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况汞摆,享受更多驾驶乐趣粱孺。   【为什么线控转向比传统转向快啸碾?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入房。整个系统中没有橡胶衬套碍却表,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间恼舰,因此首先从内部减少“延迟”阮。   【DAS对过弯的影响肚伯纫?】   转向相应得到改善猾膝。传统转向系统村耻,在接近弯道时耗谢拳,驾驶者需要提前做出转向动作恭,否则汽车无法实现平稳转向倦。而采用了线控主动转向DAS系统成,通过消除内部的转向延迟棋,减少了预先动作的必要改碾铣,实现更灵活的转向辩效。而驾驶的感受将更加直接习,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力倪,毫无延迟革。   【转向系统也能够减少疲劳途盗慷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感幂诺,因此从另一个角度提升了安全庇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程道烤怼)侵,12款参与测试的车型中啃,在定速140km/h的巡航测试中吵漏公,平均修正次数瞧僳橡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍钉饲。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点熊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响四佰矫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤梗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表吐:网上车市(www.cheshi.com)   当然堆谈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目巩工,而对于传统车型茸,这一选项代表着发动机品缝、油门踏板圭相、悬挂阻尼酷硅忌、刹车响应等等方面的细微调整荣,而由于配备了DAS喷铰,英菲尼迪在模式选择上莎蒂汾,更进一步的调整了一系列的功能健,如闹悸溜:主动声音控制系统凶翱、线控主动转向DAS管、主动车道控制和主动循夹悖控制系统ATC等等的设定赣荤巳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里袜悲互?】   通过上面的简单问答票卧,我想我们已经熟知了DAS系统掏荷,在响应更快鹿豌昏,相比机械系统更便于维护糠,节约成本菠,减轻重量等多个方面都硕果累累备。而任何事物都是双刃剑夯祈哆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里功?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生酶,他的解释既简单具琼红,又复杂藏鲸,背后掩藏着十年之久的不断试验芳哄静,推理谰队,再试验的科研过程谈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力渴。而这些内容无法用数据体现艘温,还是按下点火开关吧伦。   本文导航" "   《极速60秒》衬、《死亡飞车》哆滇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》桑歇厂,让车迷们大呼过瘾半。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现皖。另一方面送魏夹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的失狈,但开在路上肯定是最牛X描怖吼,最有回头率的锨。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事参屁奸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”卿蜕碗、“真NB”这样的感叹舰酵,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蹲。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别迷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分贫艘,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服碱报。    作为最具代表性的美系车型觅,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程砍,五代车型熠熠生辉崇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相超猎榔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看韧,主要原因是新一代车型不够“MAN”卿床,缺少了野马的一贯的风格棺猎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美哥污悉,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车邢。 什么是肌肉车归操稳?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车汝性警,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车粱屑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蹬冯、具有强劲马力缉揪画、外形富有肌肉感的美式跑车酱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表松催彤,例如雪佛兰科迈罗提、道奇蝰蛇宝、道奇战马思朗,还有就是本篇文章的主角福特野马慰。不过这些都是字面上的解释别滔冻,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义绰轰。什么是肌肉车入滦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解庆泛谦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集剃,科尼赛克Agera奉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币腹顿奖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别僳墨。但实际上并非如此溅,凭借自身出众的一面锹棱,福特野马在众多超跑中脱颖而出班,成为闪亮的主角裸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车墨容平,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机勒妥土,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上掣汰,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统凹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果倡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影丧啪拖,野马还是地道的童星出道!是的硕,早在1964年刚刚诞生之际寥济韦,它就被搬上电影银幕控肌屏。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》层拟,也许大家有些陌生斡顽府,它是法国著名影星Louis De Funes的作品遣摆。在过去50年里蜕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角妒型。    无论是哪一年代的野马诵款歧,但凡出现在电影中面,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球察恢。衬托主角的英雄气概或是独当一面替钦伶,野马都游刃有余捍。在近期上映的《极品飞车》中哺,野马更是作为整个剧情的主要线索舅唐涸,陪伴主角经历了人生的起伏级扒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的份儡,五门版的三款车型——耀真矾惕、耀享懂弥翻、耀动分别为52.8万壕、57.8万欧蚂栖、62.8万府。另外还有只发售500台的限量版拢,价格66.6万元壁樊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变普穆磋,只是在色彩搭配上带来更多选择槽,车型配置也更合理京加轨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器荤,并且通过优化四驱系统闷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现及。揽胜极光一直被认为是外观控昂,但作为路虎车型姐肉呵,它也有着同级一流的越野性能笨汐。这是款长着女神模样啸蒋,也有着女汉子般坚韧的车颂。 外观操稿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型诉笑舍,所以不仅长宽高没有变衬呈秸,造型设计也和现在基本一致础裤逼。设计师只对一个细节进行了修改绷,就是后视镜层。新款车型后视镜造型整体感强偷螺,与车身有更好搭配效果刮膊驾。除此之外拭童,极光传承自揽胜的城堡式车身淘哪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留伸。虽然极光已经上市有3年时间话仓,但时尚感丝毫不减具狄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上潍骇佰,极光有自适应LED氙气大灯刷、全景天窗等配置并,兼顾时尚与实用性堪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于巫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰署,前后保险杠尺寸更大途曹避。另外粹旅烹,2014款极光提供了11种车身颜色亮掳旱,消费者有更多选择鞭。    另外勃侥,外观细节上能看到的摄像头和雷达岸宏骗,是为了实现自适应巡航吃捕、自动泊车龟、360度倒车影像等功能敢厦肯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能魔八,既可以设定与前车距离或行驶速度掀灸慷,当系统计算出正面碰撞无法避免缚,会释放最大制动力降低冲击速度高魏习。自动泊车增加了垂直车位泊车功能李九催,实用性得到提升渴。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车品炽,并不是说女性不能开拾祁,反正我问过数个女性朋友邻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗伎,完全不是自己的菜跨。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断臂料,所以我觉得这样描述更加准确楷恋:这是一款为男人及女汉子准备的车煌。不是说它不好欢妓寡,事实上野帝的特点非常鲜明守,优点也特别多脚姑,但如果真的不能欣赏野帝的外形截埔,那么它的优点再多也是白搭抚。好了复,说的够清楚了检犀略,男性用户请继续看下去牌,女性用户请酌情选择垛饰。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版恕耐噬,也就是售价24.18万的最顶配版本矗。配置非常丰富咯,但较高的售价容易让消费者望而却步渴,毕竟男人也不是那么好忽悠的郝缸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本闭泌啦。不过既然我们测试的是高配版本窜跋,就来看看这款车勺胚挟,按照惯例辖等当,还是从野帝的外型设计开始宽兄。   ● 外观常菩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议聘赫啦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑纺姬食。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV苦蕊,野帝这种偏向硬派和复古的造型屉钱,确实会给人感觉过于呆板和与众不同付怠,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了啦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些糠乌,这对于野帝来说无疑是个劣势特还设,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间图娜,国内汽车消费更是以大为美告,野帝国产后尽管已经有所加长税,不过还是给人感觉不大盟朴夏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的椽,带自动点亮功能的氙气大灯天佰陕、大灯清洗功能浓埃迟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备嘘队适。日间行车灯采用光带造型赦霸滥,并集成在前大灯组内背,样式比较简单配慌,辨识度还是比较高的享督。   尽管车身长度不算长踌杜,但野帝的高度还是比较高的离莽,一方面是车身设计的就比较高大恫绘,另一方面也是因为底盘较高督,悬架行程比较长矛碧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm奉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间汗。   后保险杠设计的比较厚实庭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一辱,也是为什么我们说它更适合男性车主羌壤喘。倒车雷达是全系标配弊察,不过倒车影像和自动泊车是选配诬拜磷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车惠兽皮。   需要说明的是菊扣班,按照官方参数配置表辟掀戒,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的斡,不过这台车并没有装配后挂式备胎箍驳,4S店解释说是同样是野驱版擎,有的车有后挂式备胎壤炕,有的车没有啡狮,如果不要后挂式备胎棱秦揩,可以减6000元倒鄙。   十辐立体式轮圈芍苔嘉,样式符合野帝的整体风格冬巳辈。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎胜垄碌,规格225/50 R17蹿佩。这款轮胎算是一个折中方案蛙美悼,整体表现比较中庸乡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果绢隋迷,非铺装路环境下的抓地力也不会太差梧。" "  2006年始霖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程深,没一年顺,这个品牌都在刷新着销售纪录秸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局黑冻懦。2014年虚臀胁,新的产品问世梳畴洽,这一次它不再效仿陆惋、跟随全饶阶,而是独步青云完。   在过去的几年里协逆,英菲尼迪的品牌推广是以设计娥化、豪华为主要核心苯,由于旗下车型均以大排量为主距,并在操控性方面有所见地贺刮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手牡汰翘。作为一个初来乍到的年轻品牌青,每一步的迈出都显得格外小心佛垃帅,在保证动力性优势的前提下零赦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点袜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距遂铣损,原因很简单舅可,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性渺低描,也就是不同于别人的卖点星仑美。   在同级对手们相继更新产品的时候餐,英菲尼迪一方显得格外冷静捎剧抢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度窜颈,好在当它真正来临之时欧鹿,并没有让大家失望礁欣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼察。   在介绍这款新产品前井处,我想我很有必要做个说明挥,Q50实为G系列的换代产品绩,在2013年度诽侣噬,英菲尼迪旗下车型根据轿车感阿豁、SUV采用了全新命名憾,即轿车使用Q字母文匿,SUV使用QX字母谭滤,后续数字分别代表车型横,这样做有利于车型之间的关联度鸽。   2013年形擂,我的同事在经历了12个小时的飞行后垮拳秽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50势哪,在回国后的闲聊中几,他的目光坚毅耪滔煤,言语中难掩一丝激动舌订熊,当然他对这款车的最终评价很高八颂惹,抱着这股期盼林妈连,我们今天找来这款车烧,一同来寻味我同事当时的所感车持秸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间譬瑟戈,所以厂商提供的测试车依然为美规版麻芜司,所以动力妥、底盘的调校坡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同冕敝糜,但整体设计与科技性不会有任何出入到无,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说刊,也算是足以解渴了勤乒。   对于设计语言四个字来说孝抠拖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酚豁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的苏卷,有时我甚至会想渺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辱莎?正因设计团队的不懈努力拜咸拦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表佬潮汹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经攀幕。   低矮的车身滩归,流线的车顶递,都是上代所传承下来的精髓斑庭镜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大兴吧伪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)社锋潦,这与宝马3系的水平相当弊,优于奥迪A4L丁、奔驰C级等产品冉兰,别小看这一举措忱风,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性沽帝。   对于轮毂轮胎的配备上嚎冻,英菲尼迪从不走低调的路线湃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平佛脓换。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中萄魏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接窗豢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勤捶郴。   本文导航" "  2006年始扇都,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盎,没一年晾,这个品牌都在刷新着销售纪录乓垦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局褐谩闻。2014年粪,新的产品问世逼纶,这一次它不再效仿炉呸骆、跟随尉胸,而是独步青云隙。   在过去的几年里第,英菲尼迪的品牌推广是以设计懈、豪华为主要核心衰匿,由于旗下车型均以大排量为主擎骑,并在操控性方面有所见地桥拘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手类奈。作为一个初来乍到的年轻品牌刑疆屏,每一步的迈出都显得格外小心叮轿,在保证动力性优势的前提下厢鲸齿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点餐纶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距苛,原因很简单靠趟伟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性憋魄垦,也就是不同于别人的卖点嫂十。   在同级对手们相继更新产品的时候捎棱沤,英菲尼迪一方显得格外冷静氯拟察,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度修淡,好在当它真正来临之时草,并没有让大家失望辨惰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼井。   在介绍这款新产品前屑轨,我想我很有必要做个说明惟剩蔫,Q50实为G系列的换代产品咎相,在2013年度赐邻胚,英菲尼迪旗下车型根据轿车焦竿闲、SUV采用了全新命名秀钵,即轿车使用Q字母侗媚,SUV使用QX字母烂究酥,后续数字分别代表车型胁,这样做有利于车型之间的关联度眉。   2013年荒怜,我的同事在经历了12个小时的飞行后甘程誓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沉弊绷,在回国后的闲聊中抨肥凌,他的目光坚毅嘛蔷乃,言语中难掩一丝激动囱糖,当然他对这款车的最终评价很高脆蛙梅,抱着这股期盼汉,我们今天找来这款车曝诧,一同来寻味我同事当时的所感犀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间焕痕轿,所以厂商提供的测试车依然为美规版保,所以动力蝗芯锚、底盘的调校邢觅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同哀,但整体设计与科技性不会有任何出入迷吻成,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说沤行,也算是足以解渴了毕藐。   对于设计语言四个字来说怯沦订,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释逝奥殿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的盖默溉,有时我甚至会想沏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量琳脾?正因设计团队的不懈努力泥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表恕渭刑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梗姆。   低矮的车身密,流线的车顶箱蛇,都是上代所传承下来的精髓瓜翅宠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大痞共,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)静范毋,这与宝马3系的水平相当堂,优于奥迪A4L淀夹、奔驰C级等产品涡凭庐,别小看这一举措虑苔忱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刀。   对于轮毂轮胎的配备上肠,英菲尼迪从不走低调的路线豌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平簧秒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中汀橙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接效取,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应岸。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首敬挂垄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80眯切、陆风X5京玻抄、全球鹰GX7篇嫡妇,但依然无法撼动它的地位划。然而这样的形势也许在不久后将得到转变刮尚硷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来辣,它就是CS75福,来自长安汽车嗜。   在众多国内车企中剑羔蹬,长安汽车拥有较早的造车历史惺刻饭,并且对越野车的制造要追溯到1958年灿萍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下杜豢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计搜畦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型矩传尺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面丢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量棚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础揭浩徘。   在对长安历史阐述过后寥炬,这款新产品更是令人期待绩涧痰。在2013年9月懈提春,它正式在法兰克福车展进行了全球首发杏,一经面世便引来了无数人的驻足甫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品倒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表己膏,诸多细节上的体现齿口,可以看到与时代的接轨结署款,说实话既阀滴,即便与合资品牌相比浇,它的设计也毫不逊色赤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表绣:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV须,在首次无伪谍照曝光过后谦菊兑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手歪。从车身尺寸上来看倪持,CS75在长度与轴距上的优势突出倘摄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拴当秆。在设计上显畦,侧车身的视觉冲击力有所削弱顶凉闯,平和的线条增加了些许稳重感牧纯敦,而在配置方面绝不含糊挠丛,右侧后视镜配备摄像头小休,为泊车提供了更安全的保障段拨,此外17寸轮毂的注入惶裙,也为整车视觉性增加了不少好评分晒。   车尾的造型体现了丰富的层次感叫恼,使其得以回归至前脸的感觉寂芳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔吭。此外啸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统些存,可以看出CS75在配置方面的丰富性瞪畏修。   本文导航" "  上半期呸隘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况廓芹,不同的设计倾向与不同的品牌定位答下并,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念捶蓄痘。在“下半场”的对决中天,将会公布包括美系“话题”车型翼虎噶患疮、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果清。   点击阅读全:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表千膘蚊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后背夯,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表尝赐:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目藏扑激,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后洼,剩余空间是否能够支撑两人乘坐红,以应付那些五口之家出行的需求惦。行李箱空间的比较匈涣姓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蘑卵失,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱壕嵌荡,或者带孩子出行时博定,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品芳。行李箱内是否配备12V电源接口素靠,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱膜伦煽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多煞。   ·模特A(不戴眼镜)身高崔巢秘:170cm 体重捕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高婚:175cm 体重烯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地姓摊,长安福特此次也算酝酿已久了撩,可以说即将推出的翼虎汾散,每个人都能从中找到自己心仪之处概孙,例如极具冲击力的外形玻头咎、科技感突出的SYNC系统核额、人性化的内饰细节设计抒厩萄、又或是强大的日常实用性净姬榷,这次息释,同级对手们真的要小心应对了肋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后涝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点逝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年坛瞎蜜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期杏。显然式,在错失2013年的发展大好时机后夺扭霓,要是能够抓住2014年这个关键的时间点漆郊,其实也能够走在大部队的前列陋绥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段青,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多皇病竟。眼前一遍利好犀凑,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008投、雪佛兰TRAX劲勉肖,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位聘填钉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市圭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布帝泛,至今我们还没有看到实车姐。从目前的情况来看馈,它们很快就会来到我们的身边此微。正是这个原因珐途,在日内瓦车展媒体报道结束后景,我们并没有着急回国块拐,而是完成了几款车型的海外试驾策倘、测试和静态对比的素材搜集衔们诞,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拧街。   看到这里刊霜卫,或许你会产生疑问心:海外车型的对比对国内消费者有意义吗豪豁芳?坦白地说独绒瘟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蓬斥:1.它们必定会国产并且在国内销售联乃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比囤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来膳封,只是一些细节针对本土化进行了改造邻檀,但外观内饰设计锭、车内做工湃、人性化波、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化北。综合上述所言堤锨颅,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义挖估儒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些禾,感兴趣的不妨继续看下去凰偏徊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用夏,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蹭昆。例如CX-5黎佰攘、ATENZA阿特兹叔弓,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉耪沁贪。最重要的是媚,它们不仅有所创新翱,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风侣。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋赏乐颈,再到如今的Axela昂克赛拉仕,马自达3已经历经三代车型的演变琳够廉。据长安马自达相关人员介绍举迫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)忻钾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化仑实窖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话辜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹毫胜浚。它的眼神更加犀利耙肪刻,车身线条更为动感显扔裳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瞄繁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳膳撂恢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹谦篱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连权暇吵,犹如猎豹面部独有的黑纹标识邢遣挟,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子枪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼唯沧,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神锑卤仟。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线畴充娟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计功衫痪。另外零洼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神抒。据厂家人员介绍日,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层挪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺驳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化椿壤,使它的整体视觉感受类似红酒一般靛问爱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该煤荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瘦齿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm对耐痪,两款车的轴距同为2700mm祷。相比同级别其它车型割侠,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势哗莎厢。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型邸,不过轮圈的造型稍显普通樊句,不够运动啪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列鼓灸,规格215/45 R18嚏,抓地力表现不错襄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎牡惰,规格只有T125/80 R16硷。   尾部的设计不算惊艳激奖,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全履。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性娟砂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计讨韧,这在同级别可是十分少见的纲炮馅。" "  说起海马福美来郎邦采,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型练,转眼十几年过去溪,福美来已经迎来了它的第四代车型龄缆烫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5吮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品痰,新一代福美来M5采用全新平台打造县乓榷,不论外观还是内饰乘吝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蒜帛。在此之前熊璃镀,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析娠使钨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型盆破,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧定沁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格防翅,宽大的直瀑式进气格栅歉,大面积银色镀铬呵,符合国人审美米竭畅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感签赊,腰线采用分段式设计冯乳班,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰尘衬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计邯,凸显运动感冬楷蔼。但只有左侧为真排气口涸毫怀,右侧仅作为装饰懈搬。" "  对于中国汽车市场来说赊递,凯迪拉克属于一个后来者同臀,当然这指的是豪华车市场俗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地嗣硕荆,那可真要拿出点真本事凌锤哥。凯迪拉克也明白这一点轰,去年就将全新车型XTS进行了国产恕隙舜,并且上市销售镭,销量也是比较乐观的寂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里么豹盟,无论是配置上还是动力以及外观设计上抒广伯,至少能让大部分潜在的消费者接受屎,这确实不是一件容易的事情曹。于是内驹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款捣,对动力和安全系统进行了升级腾讣。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版壬逛乱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版酵火谋,仅有一款36S铂金版步磺类,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变锰那。   2014款XTS 28T铂金版外观酗关那:外观延续36S铂金版的设计酬韶。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同宿舜翅,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅烽匠仟,在其他方面则没有做改动池虐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子砰刮,没有做太大的变化党篇群,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上霞忍。   XTS是一款善于运用灯光的车毛,它将大量LED元素装备在车身各个部位盒,正是这些时尚元素的出现泵哩头,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸狄,获得了更出色的细节表现力临。这些称不上优势的细节表述妨阑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方樊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化酷沉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示芯师。尾灯依旧是LED垂直式的造型害,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致捞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界伶敞牡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新媳贤鄙。早在上世纪五六十年代你壬,Citro?nDS就用上了可变悬架姐、随动大灯固绕、转向助力台攫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术架,加上极为飘逸的车身设计收,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样藏节虐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌谈,2011年长安标致雪铁龙成立瞎,到今天我们测试全新DS 5LS癌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实悸,音译的中文品牌名念起来很接地气衰:长安谛艾仕墩,有股莫名的喜感叼寺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器儡殊,是台正儿八经的三厢车潘悍涸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来痰尼滴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象衬脓丢。如今驰塘,马自达6已经发展到了第三代绘纶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物极挪发,它的名字叫做璃亥:ATENZA柿。之前我们已经解读过进口版本节切怜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力恫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点警亩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力咯哇陌,这一次排量可不仅仅只有2.0L芭,还有更加令人期待的2.5L夹沟。   注瞧:此次测试中对掳夸,红色车型排量为2.0L蓬牧,黑色车型排量为2.5L犀会。国产ATENZA目前还未上市会湍丹,此次测试为抢先测试难,车型为试装车痴。   截止到发稿时绣狄,官方宣布富,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”亥蔡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发亩,上半年上市销售配涝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规署马拐,我们还是先来聊聊外观蕉眠堆。相比进口ATENZA茎宏传,国产版本在外观上基本没有变化拜统份,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赖萎剖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注渡刺戒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6份。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里锹颅,“下”这个字可意为“以后的”床牡,用来表示那些目前还没发生的柔塘、未来也不一定发生的事情凌妙。比如有人说“下次请你吃饭”琅勒,谁知道是不是真的!同理萝麓时,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”啡善,实际上暗藏了一些不确定性侈苟柬:它能引领未来汽车的发展趋势戈替乱?或者只是一句空泛的口号吨?这是我最关注的问题疆楼。   当然也会有人更在意其它方面孪,比如外观内饰和空间等等美,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述陡粉希,本篇文章的最后也会提到纷崔拜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能桑焦稀。   关于下一代城市SUV的概念返乃冗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力谅。在他们眼里怠佳虱,很多城市SUV都太“娘”了蓝痘献,连个小土坡都爬不上去怎么行反,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统穆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战溺猴喇、勇于冒险的心乳,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一描瓶草。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然卵,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型嗣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多系挡瞳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员莱坟塑,它能够去接受户外的挑战文沏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统型褪掀。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产副梦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售氏剐鲍,目前主打3.0L排量的三款车型骄,都搭载三菱第二代超选四驱系统曹挛,售价39.8-45.3万元剃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蜡藉,还有一个最简单区分方式檄导啃,只有精英超越版才标配后拖车钩晶日。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史骋燃觅,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来椒吝,陆续又在第三代(V73窘镶纷、V77等)和第四代(V93尚徽斥、V87峡来谜、 V97等)等车型上装备莆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三临瓦、四代帕杰罗)庆俊,现在销售的为第四代帕杰罗是。   如果单从分动器的挡位看屋唉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统贝聊,拥有2H磐释、4H酱煞、 4HLC刑蝗从、4LLC四个挡位抱港瞧,在后两种模式下棚,中央限滑差速器LSD被锁定经菲褥,为四轮提供均匀的驱动力霞翅。不过值得注意的是拭戒蓄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配娇世,前羡刮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节祷跨,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蔬射辆,正是这样的全路况实用性壬,才被成为超选四驱系统辽橙。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下唾八,可以在2H菱、4H挡位间随意切换璃,当处于4H位置时莫武热,它相当于一台全时四驱车型吐,可以提供更好的抓地力和驱动力才仟峨,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面内县,而处于2H位置时诚,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善莱哪,不过这样一个大家伙油耗不会太低五,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗骚饱疗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝角洼,4HLC模式时掳窜赤,中央差速器锁止全闲相,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时悔丛,不但锁止了中央差速器康吠史,还拥有更大的扭矩输出莆,此挡位的传动比为1.9:1孺,扭矩被放大1.9倍穗腑石,如果遇到车轮陷入泥潭情况下泊,4LLc就能派上用场翘痛崩。在车内涩,仪表板的中央会显示当前驱动形式涟碍,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换鲤,并随时了解到现在所处的驱动模式革醛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)袭,应付一般路况毫无问题贩,但如果长时间处于极端情况下汰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱帆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多冉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试谴,对于帕杰罗来说完全没有挑战性碎按题,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心苫匹蛋,同时也提升了整个历险过程的安全性屯绞辞,因此光有一颗狂野的心还不行涝,还有选择一个可靠的伙伴沸。 责任编辑第弯处:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品脆,已经上市四年了行,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计倍溉,跟老款福美来相比档次感明显提升逢。除了看得见的设计差别娟塘离,福美来M5在配置痞下、空间方面也有不小的提升疙。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本播,1.6L车型会先期上市帆矗,后续还会有1.5T车型推出裤钩雀。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本刀,其中手动挡共有6款犯工牵,自动挡3款粮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型屯,厂家介绍说叫旗舰版橙玩巾。由于厂家没有提供参数配置表忙你,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别河从,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型死嘉梧。 ● 外观查诧:中网造型似君威趟茂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面集萝,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头孟,尤其是车身长度裂铂,福美来M5达到4698mm季,超越绝大数同级车的车身长度猜剿。跟老款福美来相比筋盎,福美来M5的车长浮、车宽和轴距都稍稍增加一些挫舶灌,而高度降低了3mm拷标履。   因为长度和宽度有明显提升搅,高度基本不变摧,车头设计的比较厚实炬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的探风。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蜕,格栅同样采用镀铬装饰弦钾,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像逝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现古副,老款福美来就已经开始采用驴很妹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计乳佃。中网轮廓稍有些不同椿囱,老款福美来的中网较矮挖锑赡,而福美来M5的中网稍高疲杜搪,看起来更加厚重离灰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构馁铺供。除入门级车型外隙为,其他版本车型都配备了自动大灯褥,这点还是比较厚道的侯类徐,老款福美来全系没有配备自动大灯径鹊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔祈收,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜撂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬号,能明显提升辨识度擅违。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)称狙秤,是2007年买的貉,到今天行驶了9.7万公里左右纹吧挤。日常使用中油耗7-8升/百公里铣迪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题揉貉韦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点际,第一就是便宜眉酶沥,全算下来8万;第二就是配置高僧齐,07年8万带皮革座椅娥袄、天窗丹镐、自动大灯和倒车雷达的车不多菩,而且空间也算说得过去岭萌,总的来讲这款车符合预期休末,坊间说F3小毛病多疤,不知道是批次问题还是命好勤放,我家这辆倒是没什么事儿搅缝。新F3于今天上市宪洗稻,领导说我算车主当贿困,于是我就来了筋斥。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧粟肺,聊聊老款在使用中的各种感觉兜淌豪。   ●动力及悬架淡苗:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱访,动力够用斡磷腑,只是起步比较肉费屁宽,1挡和2挡齿比跨度偏大恰疥哀,走起来后挂入2挡转速掉的太多毯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡函捶。   油耗日常市里开7-8升/百公里釜杜即,还算满意会。悬架初段有些生硬社帽曝,通过连续坑洼路面时整体性不是很好跨览厩,对于颠簸的过滤一般吠陆,后段软斗,拐弯时车身倾斜大蜡袄。总的来说算是个合格的入门级家用车氛献蔽。   ●配置及人性化设计兰:   比亚迪一直走高配低价的路线魔宏守,配置丰富悸控捣,前面说过惨吨匣,皮革座椅墒社、天窗摆、自动大灯和倒车雷达都有所配备芦础,另外普韶翻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针菊梨测,虽然不好看喝盎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的嘛。没有行车电脑显示屏姆妮,无法了解平均油耗枯慌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤块精,首先价格便宜前轿尉,其次当年没有也不新鲜)屡。   人性化设计方面叮,四辐方向盘比较细僵凸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤玖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用筒募琳,四个角随便按一个都能触发慷省杀。日常小储物盒好用坛放脆,票据昂丝、手机和水都有地方放人,不满意的是门板储物太新印(硬伤)埃,平常只能放车证之类薄的东西任,连杂志都放不进去宋穆卤,后排基本上算是没有储物空间互翻哎。   ●做工耸滴: 内饰和外观各方面做工比较糙赁,主要体现在接缝上金,不仅大而且不均匀烂宦,这是急需改进的磋逝。   ●空间丢:   F3轴距2600mm瓦,我身高190cm改涧槽,有时候我开车律虏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受谓判。后备厢空间大夏锻毫,而且比较规整败蔽农,用它进行过几次小规模的搬运欺力灌,还可以崔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲毁壬衔,试驾中我也重点根据这几点进行体验辛邯,看看新F3有哪些改善和变化冈氨犯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回岭涣胜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》溃撬祁,仍无法挽回姑娘们的心鹤似,如今她们只爱大长腿和都教授酬。不知道你们发现没有毁厕,宝马在汽车界引领着同样的潮流匣冻瘁,硬邦邦的3系媳守、5系换代后都不再凶猛陆,舒适感和精致感倒提升不少纬。现在轮到X5了蓉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的昏凭拨。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气阂凑矮,我勉强同意这种观点贪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蠕尸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片偷想,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦狼犬幻,更显精致免涧。总的来说切顷芳,它不太凶庙魄诚,更俊美一些沦厘。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市清饱,除了外观与内饰的小幅调整外伴,改款后的逸动引入了1.5T发动机譬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分称,逸动采取了1.6L家庭够用抠卑壁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策忿擎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)奉巧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型耍撮,一个争取“各门功课”都不落下稼楷朽,一个则是专项选手俩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手诵。 ●外观须:均出自海外设计团队    艾瑞泽7翻雌嚏:轮廓流畅裤誊臼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列坤、瑞虎系列阜貌堑、风云系列及QQ系列)臣,同时带来了转型后的全新车型剔吕赋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7剂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造妻雾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用幌净柏,更是出自海外设计团队之手多,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词挝凯穆。" "  刚进入社会的年轻人壬,它们也背负着太多的压力固盖迹,在家庭事业初步稳定之后密痛段,一辆车对他们就显得很重要息。致炫就是一个体贴的产品玫宏旅,它有着炫目的外形填斗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致跑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是入钞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上崎袱脸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瑞,变化的不只是名字精,更是尺寸和定位婪,风格和潜力潞脊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着是肋,吸引着更多年轻的用户群体芜。   致炫外观灵动时尚洗琼,带着一些年轻的运动气息轨溅,车长为4115mm雌歧谜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm贸,比老款低50mm;轴距为2550mm杜嗜肯,比老款长90mm梆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了存练。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嘛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”垂诗,这样的设计更有利于致炫的散热煌筒歉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱缆些。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利撮列猜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气萍孩仁。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格罐射,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺普袍艇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友虑信,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助瞳鹅。   在ABB的阵营中獭硅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车娩拍敲,他们的目的很明确坟,就是抢占国人最热衷的这一市场蓟剿我。对于奥迪A4L乡、奔驰C级关拴、宝马3系而言具小缝,三者都有着不同的亮点与喜好者土,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价柏嫂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法稠。   在这款316i消息正式放出时此,包含我在内的许多人都会想到一个问题久董恍,那就是究竟会减配成什么样搏?但在实际看来菏道哪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神矢攘。无论是进取型还是运动套装版呛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距忍藤贿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼涸囊,当然如果你肯花7800元伎揽就,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯戒。此外确袱群,对于现今发达的网购来说氓检,这个根本不叫个事隘博,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多椭,此外还有多种款式的副厂总成可汛坠椤,质量咱们先放在后面恭伤匠,至少价格实惠也能达到美观的效果盛谷京。   虽然入门级价格不足30万接迟,但你却可以得到一款原汁原味的3系吗阑搅,在定名中你就不难发现榷龟举,316i中并没有“L”成,它是基于标准轴距系列中的一员肛肪。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂两脱,对比现售的奔驰C级沪、奥迪A4L而言诺娶袄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势题轰衔。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉稀昏,这是国人特有的爱面子传统事穷蛙,作为在国内征战多年的华晨宝马来说霸鼓,他们自然也深知这一点嗣割,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动害嗡,单出排气也与320i的相同档,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条釜寒,不过这一项在网上也是可以淘到的氛鸿砍,副厂价格也就100多元填堂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐歧棠,然而在国内泵,它还是一种小众车型母势。可喜的是魔,近年来随着“旅行”文化的发展拘,旅行车也渐渐被人们认可泉贬咐。在我看来嚼患讳,目前国内市场上的旅行车大致分为两种协帽钵,一种是像奔驰C级旅行版贿举、沃尔沃V60那样垒享店,通过个性痞、漂亮凌瞎、动感的外观设计获得年轻人的追捧炼。另外一种则是踏踏实实走低调酚、务实的路线澈斑凄,用内涵打动消费者牟弗蔡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种敖。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)嗓晒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO狼,外观彭、内饰进行了相应调整素谭,配置也有所提升旱马眉,动力系统则保持不变具哆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版幻继峨,售价33.48万起。除此之外狸需,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版幂氯,指导价29.98万弓峡。   在介绍产品之前实辨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来狄玩。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人千,1985年儡波维,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂含颇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司库,这正是斯柯达的前身天。需要说明的是蜗,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称甲,并不是指该车型限量销售信。   ●低调始歼戌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看搽软,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版灌熄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嗜画写,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格昧辉播,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟嗽璃湃、稳重盯井,所以严格来讲淖乡螺,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版队。从上表可以看出羚溃,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势堕,而且更重要的是奴,速尊的价格更加便宜竞殴。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同翠赦怪。全新样式的中网格栅更具有立体感姆簧显,大灯组内加入了LED日间行车灯迁蔑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来罢法,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应刚磷期,朴实胚碗角、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉瞥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯惶,并具有自适应调节功能叼诽萌。新款车型的前大灯造型更加犀利档项。此外痰路锰,LED日间行车灯也是老款车型不具备的芭朽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计荚纳呵,简洁修长庭,没有太复杂的线条勾勒驰铅,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份评开。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈碌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7砷,规格225/45 R17韦口诉,这是一款侧重于节能环保的轮胎练芹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性乏,圆润默、饱满海、协调请式贝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看了芦尽、耐看得多千捞帕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应继,尾门上的线条层次感比老款有所加强阮踩。此外波熔,尾窗上沿的扰流板伺限、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用是,让速尊看起来很有范儿僳武悸。对了密,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管按千始,一般人还真有可能会被它吓到旱窗,其实它的心脏只是一台2.0T纯星。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)祁,在北京借着区域上市之机泪购,我们再一次体验了自由光的越野性能监纯。作为越野车型的鼻祖亨诺焦,Jeep用自由光再次向人们证明搪受常,即便做的是城市SUV旗噶,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点稿。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身冀,但是在四驱系统上伙挛,Jeep却有其过人之处煽钢。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言嫂渭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器艰缝采。    简单来说疽磐姜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配彪,也就是说伦,当前轮打滑时泰该,动力会输出到后轮患莽卿,使得车辆依然能够前进纳。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑古、交叉轴这样的情况)搔陈,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器募,脱困就很困难了橙师钢。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I功涉胺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号屎纱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造彭芹,以横置发动机蠢、前轮驱动底盘为基雌杷隳,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴誊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴锈萄即,实现100%前轮驱动努斜辑,提升燃油经济性凌,而且它的后桥也具备多片离合器结构煎课申,可主动控制左右后轮的扭矩分配午,起到限滑差速器的作用苔竭团。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡卿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡独,还具备后桥差速器锁止功能泵么,实现左右车轮50:50扭矩分配丰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统饯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择护旧。    在实际体验过程当中槐,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰鳞、交叉轴杜色、炮弹坑股玖、搓板路等等越野路面稗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中笺谐,越野能力无人能出其右且阔。    然而作为一款城市SUV财,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力吨彩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板兑。    另外坊撇傲,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间需抄裳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统厘。相比同级别的SUV蠕帽卷,虽然在越野性能上依然具有一定优势苇腊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣戳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众丰乾洁,但是进入这个价格区间以后特孙,消费者选择的范围将更多蒋、更大馈,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战躺,在竞争力方面依然不具有明显的优势伦维铝。    或许尽早国产化降低成本关洞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机小,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件犬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来次,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象标。如今边绥图,马自达6已经发展到了第三代瘫喷谅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物埃队号,它的名字叫做即济齐:ATENZA筒荣锌。之前我们已经解读过进口版本栓掸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力庆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赊琼藕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力态,这一次排量可不仅仅只有2.0L效财葡,还有更加令人期待的2.5L柒芥。   注恕庞:此次测试中切哦谩,红色车型排量为2.0L丸脚独,黑色车型排量为2.5L甸。国产ATENZA目前还未上市嫁,此次测试为抢先测试菇瓜驴,车型为试装车黎维。   截止到发稿时乐抄侈,官方宣布蹈技,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”陆纤峭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发哀勃囊,上半年上市销售秽饶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绿靛煎,我们还是先来聊聊外观辑。相比进口ATENZA劣染,国产版本在外观上基本没有变化瓣推发,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份菜热拆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注伦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6精钩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA靠典,它不同于以往的两代马自达6纷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现客陌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来偏香收,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子卷慷惮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”歼俺冠。总之从结果来看宪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感四洼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美费逗,希望它能够像老马自达6一样仁舅烫,百看不厌线沦清。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色摹,仅针对这两款车型来说返叮,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA负绒蓬,而黑色则太过低调竣死敝,完全掩盖了车辆应有的魅力诺钵。ATENZA的红色与大多数车型不同惹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒丰,不俗套葱牢蹿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm羡,轴距为2830mm怒,与进口版本相同镐垂。相比同级别其它几款日系车型呕棘光,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蔽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别头哩龄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯豆搜淘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源拒惮波,科技感差了一点括菲歇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)促煌涝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上派紊眠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鞘垃逞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈辑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈版墙念,相比之下确实显得小了一点坪坏,为什么不折个中挠肛,采用18英寸呢垃?   两款车的尾部设计几乎没有区别惰绊,尾灯样式相同巳砍旦,双边共两出的排气管(没错怂,为了表达更直观跑、清楚拳榷对、无异议骨隋复,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分汗平饺,这是马自达6一贯的良好作风登驴。总之黎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蹭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言泞舷,谁都知道SUV车型最为畅销勒乐猫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知滇任。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出睹,而卖得好的却还是那么几款慨乓纬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙办呕,还要等到试驾之后才能给出答案坤斧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型社,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV聚。从风格上看境士,海马S5偏向时尚家天、运动么损奈,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群悉。而在配置方面理酵,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点瀑冠势。根据目前了解到的消息荆褪,这款车型的起售价约为9.5万惭氨,如果消息属实的话辣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平商懊艾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗虑?   外观朔挫胳:设计新颖查记,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆挟奸,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位狈,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司拌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型黔讽,也将它的风阻系数降至0.34刨瓜甩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嘘。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴椽订,比例上感觉怪怪的埃九,好在经过哑光处理所产生的明暗变化叭棺,有效地提升了视觉效果无。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蔑侮沥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神苔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯苇嫉窝、转向灯以及雾灯贝缺,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集汀擞湾。   作为一款紧凑型SUV抢芦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm飞备,轴距达到了2630mm盟。与同级别的海马S7相比限,虽然在车身尺寸方面有所减少挪,但轴距却多了11mm溜料裤,整体空间表现令人期待每弥吐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈饲,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上诵宋娘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供农梦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17啥湿辈。" "   全新的A3备受关注睬,这其中的原因有两点锑,一个是加入了三厢车型堑乘。而另一个洗宽粗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型俯炊继。只是这台车来到国内较晚揽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生峭。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地慰胳,简单明了的说嫡祥芍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型衫慧,而必要条件是横置发动机啦膛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本被化,但消费者从中又能得到什么尘瑟?如果按常理来看坑盖,对消费者的好处应该挺多的颅瑟,比如车更便宜了箔常,就算车不便宜配置也应该增加了滤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低颈衡。但上述这些还只是一种期盼伯怂吩,毕竟这个平台的车型刚量产不久撇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显雷。至少高尔夫7是这样蠢,而全新的A3由于正式的价格没有公布潭,所以也不好定论阶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3皑天,这次引进国内的共有四款车型短,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型吵,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置嗅聊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机统绢佛,6速S tronic双离合变速箱哨。在本月的21号突,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市垦。相比老款的两厢车型客暗,轴距和车身尺寸都有所增加敖鳞,而且在轻量化上下了不少功夫挽世犁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择厢钢褂,但在配置上基本都可以进行选装踏侗。由于三厢版为新增车型陷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开饯垫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日郡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市烙蛔,“小改款接,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款疥,而值得注意的是芳傻僻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上堑舍革。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议墓兼渺,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力戳荆。”吉利控股集团副总裁苦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态棱表,欣喜之情溢于言表痛蝎。    亦或是巧合艰寇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能俯法,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7龟,一方面熔察,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖淡枯,另一方面腑赦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁是腾,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域幢溃,种种迹象表明魄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段权佰摄。   诚然敌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车堂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”泄搁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时惭谋,孙晓东对媒体表示撅赤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪酞傲佛,吉利收购沃尔沃之后疏彻扣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点钡糠铜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生僚拈厕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应锭。" "  在国内刚降,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的囱虹泞,它凭借动感的外观纠金,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”苍滥,后来者RV4深、途观催、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮肥杰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比媚辰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎瑞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了深官。而今年肝客,东风日产给我们带来了第三代奇骏认宦怠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”姑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬ぁ,年轻化椽、动感化的外观设计就是最好的证明疙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上础,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车投。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中擎体律,层次感以及运动感比老款强太多了呸华才。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的锤怪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条梦矮,流畅的曲线让它不在干巴巴凄携诲,整体饱满了很多陆抱。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯揩拴,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协撬。   在侧面线条的过度下农哼钞,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型奉纪平,并且加入了以装饰性为主的扰流板介。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性鹿钳。后尾灯变化更为明显舶,竖条造型变成更为接近长方造型枷奴。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”络七猾,一定会想起Jeep洁抽,提起Jeep菩熔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了托,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者咖试搜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能荒洼,看看它在这部分有着怎样的表现甸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车维,并且不可选装以外酬,2.4L 豪华版可以选装该项配置浮素挫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配无甭嫌。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瓢齐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式辞鼓,从功能上来看比较全面艘邪岁,下面我们就一起来看看它的实际表现版拨。   更多精彩视频怜较插,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作但江,调整比较细腻反辅陵,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位久勒沏,而且还可以停得很正奶揩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可示镰。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话短,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示八垂,如果继续操作孺睬,系统则会中断本次自动泊车税徽首。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里肚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题踢扳,我一定会把奇骏放在首位淖匡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款草,性价比非常高烽。不过自从2008年上市至今的6年时间里笆,它始终没有太大的改变欣,另一边竞争对手们却在不断进化复记,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者川,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律虾客,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘伯滇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拌群济,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前谎丰,而看到新车的第一眼就会让人感叹首颈篡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了澳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)妇讳卤,并且也是该平台衍生出的第一款车型腾,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化勃。相比老款车型略显古板的硬朗外形帽檀梯,新车则显得更精致皮,更有设计感弄蛇翠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上尘迁。当然苛,除了视觉效果之外睡梗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了呐娘秃?这也是今天我们需要探讨的问题赤赦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型卡卡窍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限嘲,我们本篇文章的测试内容并不全面陡技,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受磷钳腥,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据嫩伦徐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍搬,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧较。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章雷,里面对新车外形搽、内饰等方面都进行了详细的解读柔番能,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 捅。另外丰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊啸逢孩。   ●增加更多高科技配置槐颧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品低氰随,除了拥有出色的设计摆俏、良好的工艺和用料之外剐匪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望多希淳,翼虎就是个很好的例子舌培慷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势壤蟹尖。如今的新奇骏身上奋背峰,我们也看到了各种高科技配置携公碾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平龋乳奠。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了论,在两年前它就已经崭露头角墙诡圭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样剖截,连控制面板都完全相同傅让。虽然东西不算新拼,配置在这个级别里面也算不上有多么领先撂现,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化创蟹推,毕竟我们已经进入到了移动互联时代酱熄,汽车作为生活中不可缺少的一部分胳,也同样要跟上潮流欺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车涛老,很多的印象都集中在日系的丰田车上弥樊跋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等芭糙新,由于起步较早华桃骆,所以在混动技术上都比较成熟旅法失。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型秽关劲,一方面是因为未来的趋势闲坍湃,另一方面就是对环境保护都有一份责任笔频。但能让人印象比较深刻的不多晶农吉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外寞。经过一天的试驾体验剖季,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶膘裳恼,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车夏狮。   外观方面涣拘:设计大胆前卫胜卢卉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后钾,给很多人的印象就是模仿式、复刻妻梳,aygo激骄、花冠祟绵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象拔撤。实则也是没办法的事儿繁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始颈,不过从秦看来瞬,比亚迪似乎已经脱离基础阶段经。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言趴绕唾,整车设计偏向年轻化科,前大灯内加入了日间行车灯拉。车身尺寸方面其皆孺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm凹涟淬,轴距为2670mm届。   实质上汉虚,比亚迪秦的外观特色鲜明急,个性十足糜假,他并没有针对大范围客户群体而设计星女,更多主打年轻暖搁、时尚元素韩伶轮。这样一来悄功静,优缺点也相对明显荷埂盖,需要一定的时间让更多的人来接受他期故。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番穿眠牛,充电方法非常简单也很安全弹错。通过家用的220V电源就可以直接充电坚惭,但是要采用三相插座徒。车内的仪表盘可以显示充电信息梨,包括电量以及预计充满时间翠,而且还可以选择预约充电侯沧。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的看桐狡,虽然我的“档期”已经很满微靛木,截稿压力山大狮睹评。但作为潜在车主柏士警,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平繁累钵,它和福特嘉年华谰、大众POLO会有多少不一样佬摩,谁更值得购买饥砰。我想这也应该是大家都很关心的问题锚。    测试之前还是按惯例先说点基本信息瞄颈私,以供大家有更多了解辖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元绰能吧,分1.3L和1.5L车型八溯,提供5挡手动或4挡自动变速器纤够懦。这也是国产的第三代威驰车型四,相比老款车舍苛挤,新威驰变得价格更低烽、空间更大驹陵。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫糜妥,在广汽丰田4S店中销售铝,价格区间6.98万-10.88万元揣。两者动力系统赂、内饰设计完全相同呸瓶外。只是外观分成两厢与三厢潮,配置上有细微差别而已售堕。好了阮芒娇,我们就从外观开始说起绷。" "  导语揽商:在新能源汽车研发领域夸坦,比亚迪一直是领跑者赴纶酞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车禄庙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者挝磷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术沃勾椽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件穿悉搏,能够开发更为节能丰匠匆、环保的电动汽车产品层衡靡,实现性能的提升和普及应用磕棘材。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作娄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车锋。   历史上匿,秦灭六国歧辞,结束群雄割据时代愁顺闻,统一中国捣抱胁,开创了历史的新纪元恕扁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆咕蜕,势必证明其在以下六方面的实力瞧:   一椭、比亚迪秦到底有多快官?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示衡碗东,全球有52%的车型百公里加速大于10秒哺荡扁,23%的车型在8-10秒豌,17%的车型6-8秒敢笔导,仅有8%的车型小于6秒亢桶,代表车型如保时捷卡宴4.8L嗽。今天纬叫,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下份船,秦百公里加速为5.9秒陆观,而记者实地测试时螺,百公里加速更是达到惊人的5.4秒径旁碧。   跑得快自然有其道理饶瘸猴,秦具有“双模”动力燎谜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合崩颠券,在混合动力模式下泞口祁,秦能爆发479Nm的扭矩催焚蹋,某种程度上可以与那些超跑抗衡脾猜。 二幌庭炭、秦油耗到底有多低庇?   根据国际标准测量核算残负裙,秦百公里油耗仅为1.6升颂斤房。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式泥瓮荷。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式猛泌侯,纯电动模式时姥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时旱翟敛,整车自动或者手动切换至混合动力模式绩。在所有模式中荤,秦还能进行制动能量回收尺,即电机向电池反充电韩,每百公里回收2.5-3度电挪袖并,可以多行驶约15公里瞄。 三督剂墙、秦充电到底难不难匆能醚?   一句话回答屡池惧:有三口插座的家用电源就可以唐宦痰,就像充手机一样方便紊。秦的电池容量为13KWH痉,可通过220V电压邓刺体,3口插座娥烈诧,4-5小时充满电蛇老。秦随车附送一个智能充电包浓,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖疵颅。   四尸茬、既然用了大量驱动电池驼十,到底安全不安全?可靠性如何竿遁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池悼宏憾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池婆熔吉。单位能效比筷拦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池外局。但是安全稳定性方面则恰恰相反麓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池杭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池迟渺石,是目前市面上最安全的驱动电池穷籍瓶,没有之一渺改。   可靠性方面虚记,据比亚迪测试访,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑钢拎行,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修摄,业界罕见盗嚏令。电池电芯甚至终身保修够菇。 五夯、秦操控驾驶会不会很复杂屉难场?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样炊骇,习惯之后甚至更加简单穿蛾。新增纯电模式倚悖控驾驶摹啦,更安静封赶、更节能谦。   六遁、电池组电用完了如何行驶店?   据技术人员介绍拷脊航,秦本身不存在电用完的情况糕懊恍。电量不足时狗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式缺吓。利用发动机的多余能量带动电机反向充电尚遁。   此外填,行驶过程中澈,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量葡,并储存到电池中必失矛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车腺盖栓,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字实蛾,其次是QQ me荆,PT漫步者之流朽亢袒,当然还不包括那些“只识其样琅蓄貉、不知其名”的人群胃酣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象厕棋,它也是双龙汽车最具标志性的车型漆懊。在迎来双龙新柯兰多之后蔼烘凄,就在近日谷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾磊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嫉棠,但却让我们可以由心发出这样的感叹峡,爱腾终于正常了肥。   从推出2011款爱腾至今劳卫,已经有近3年的时间龟铝,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瑞涣,却在人们心里留下了不可磨灭的印象痘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事巷坊,伴随着2014款爱腾的推出韦,有关于这款车的一切达煞闻,也自然成为历史晶举舌,被我们封存起来闯瞳。全新的家族化风格设计坏鲁,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路先。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部搔磨,与新柯兰多相似的样貌纲,让新爱腾不再具备专属性办。没处前部细节的设计匣藕,都是那么平易近人团锰馅,平庸的再没有任何特点板苟。可能人就是这样赣,老款爱腾在售时烫,人们总是说这款车有多难看春仿动,有多奇葩溺琼沪,但当它真的成为历史后燎,我们又会感到缺少了什么脆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化窗十,但还不至于让它从中获得什么优势亥啦漓,车尾部简单的几处变化寥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉省。现在在大街上欺炯汾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的辟极,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了骋。   本文导航" "   这年头在路上跑着思鲸垒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼虾镜间。各大厂商也为了满足多数国人购车理念局离棵,把自己造的车不断的加长簧,就算不加轴距也得把身子给拉长哇煌底。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中澄爆、大型车上扫风,感觉有些资源浪费缓娇怠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车赐氰层,“L”的作用才更加实际圣挛谜。当拿到这辆YARiS L 致炫时岔耽,小惊喜了一下桂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蹈航,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蹋杰桓。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度集假、大众polo甭规俗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势膝。目前这辆车共有两款动力梁、6种配置车型在国内上市糕,指导价格在6.98万-10.88万之间徘奇。由于新车型且上市时间不长蛊,所以目前的优惠幅度不算很大肩,基本在3-5千元左右笆肺潮。(个人观点稻寄想:致炫斤,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士呵捌蕉,厂商指导价为8.7万-10.68万陪,搭载1.3L/1.5L发动机皑,5速手动/4速自动变速箱酥盾。" "   曾几何时漏参,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾牛缄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象姐,但却没有获得国内消费者的认可芜。如今车窗修,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前朗,其售价区间为15.48万-21.98万元盆,相比老款车型有所降低稿。另外箱母,新爱腾不仅前脸造型发生了变化犁富,并针对柴油发动机进行了重新调校形动坚。下面就让我们通过试驾体验焚呐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化肃,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蔚芒守,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计秘贩,并采用双龙全新的家族式设计忌,整体风格与现款柯兰多十分相似胆霓储。然而熄晾栋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整牌狼,其车内布局依旧与老款车型保持一致诽,略显缺乏新意佬喘陆。   小结痕: 相比老款车型来说俩,新爱腾的外观变化令人欣喜唾汕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光兽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次观伦伤。不过纤沙青,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进栖埂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容统卿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上炭潍话,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)镀。在海外市承站帷,新逍客提供3款发动机浓龟胎,配备6速手动或CVT变速箱舰,在英国的起售价是17595英镑攀极搅。与现款车相比敢拍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计镁铆苟,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处垮豌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型帘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了萍。 ● 外观介绍逼参:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型处兑:宝马2系Active Tourer摊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单差锨,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型我蚀溯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子墩辱拒?车展上的展车给了我们答案冕矛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月福欣,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车没崇傅,而在正进行的2014日内瓦车展上估,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出稼浑盯。和两厢版一样俯埂凡,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐粒块化平台打造宽,造型新潮时尚撂羌靛,细节设计则突显旅行车的元素捅差,保持一款旅行车应具备的实用性豢揉风。据悉但缕,该车将于年内率先在欧洲市场上市及坞,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瑞,相信国内消费者很快也将与它见面妊撂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后餐,全新标致308的旅行版如期而至荆岛膝。从整体变化来看镀陵咸,它在保持旅行车实用性的同时谋,将重点放在外观刑洗藉、内饰的调整以及配置的提升上碴攻,新潮的设计更是让人眼前一亮推勘并。在我看来瞎按捍,它的变化是非常积极的臼。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高穆铃革,现在它要做的就是尽快进入国内献龚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章榷厢僧:   静态评测    ?   更多精彩内容烙揣:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑啸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界驶蔽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仇令蒂。早在上世纪五六十年代撮辽,Citro?nDS就用上了可变悬架奶、随动大灯淘京、转向助力盘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术藉甲司,加上极为飘逸的车身设计徒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鹃。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌贯姆,2011年长安标致雪铁龙成立迁,到今天我们测试全新DS 5LS隘欢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蒙,音译的中文品牌名念起来很接地气泵孪兔:长安谛艾仕凶,有股莫名的喜感哦耍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器身覆,是台正儿八经的三厢车色。   ●外观士贺:考虑国内需求齿改毒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前酷姆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5渤幕,后者里里外外都显得格外前卫脱蒙啡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度贝,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实宽晴、更好接受一点钾。当然里锭,前提是得保留住原有气质械晴李。   在这张全新的前脸上旦抚,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰庇,官方把它解释为“飞翼”溶叹宿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征哗妹惯,由于边缘不是那么锐利杜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪杉肌铜,接受起来没那么难乡枷。   车身侧面和尾部看起来很饱满函另钢、匀称毯栏,其实我个人甚至感觉比车头更好看判诗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰杠翻,厂家说这是做完市场调研后的选择狈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西奉邓码,想想也不无道理力盲,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条暗蒲,与其后期车主们各自琢磨怪狡海,不如原厂直接把这事办了碾旧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无还拓谐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注夹敝:下文简称新阳光脖朗台,以便阅读)凯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸泰谷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰唯熔欧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 疏腐。现在它不光新潮亩赦圃,还进一步提升了性价比暗蚕翟,为与定位相当的大众桑塔纳宪脱龚、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鸵狭。 外观墟墓荷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸诧,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似爆武嗣,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感酶当,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜何。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分奔洼渐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米驮固,达到4456毫米颂粕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平炯晃壁。    此外硼扳,新阳光的轴距则依旧是2600毫米邯史,由于在东风日产的产品体系中丁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)黔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样到搔弘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些侥。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时篱拐赁,我已经身处呼伦贝尔牙克石匪缮涕,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气嫉娘瑞。尽管天气有些寒冷殿狙匡,但此刻我的心情是非常愉悦的秆霜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演苛,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感敌剔垛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世梅屉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car漠妙磁,当然我也不例外滦涉。这次除了911之外寸,保时捷还带来了Cayman外、Boxster纺惋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蔽楔挤,让大家分别体验RR(后置后驱)桔、MR(中置后驱)嘿、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧粉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的弥途,即使在这样的冰雪路面也不例外坎庙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作摧舒。在练习漂移之前淳雾讲,充分的驾驶培训是很有必要的刺碌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时枢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救茬。   ●车辆失控该如何挽救头败?   当车辆发生转向不足时咖孙郴,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)帅劫牧,稳住方向并且慢慢回正聊救伴,切忌继续打方向款,过多的转向角度不仅不会帮助你转向摆,反而会加剧转向不足的发生掏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时防,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度官,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线卜。对于一般人来说惰皇,应付转向不足要更加容易一些沽嫁,应付转向过度则需要更高的驾驶技术始裴,而转向过度一旦被合理运用弗沽,就能成为过弯利器拼樊喀,也就是我们平时所讲的“漂移”藤。   ●如何才能实现漂移宝厕?   要想在弯道中实现漂移跺伶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移露咐。针对这次的车型以及冰雪路面午农了,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式发:   1钨、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)害,我更愿意称之为惯性漂移过弯灿诗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近雾讨、甚至小于90°的急弯擅协厢。 ? 『以上为PPT截图茫良领,分辨率有限匪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性绩恳,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度钳,然后反打方向赁,稳住油门漂移过弯即父。例如在通过上图中的右弯时识撩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢仕,然后左打方向亭,紧接着再右打方向谅阮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动康,别慌奸金淀,这正是我们希望看到的记可问,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心沙。随着车尾横向滑动的产生帘,此时驾驶员应该迅速反打方向炽帆饥,让前轮时刻指向出弯的路线危副湾,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度朝,随后在出弯时适当收油并回正方向献,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了帅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向巴琼仓,方向盘转动角度都不宜过多墙,最好控制在90°以内钵仆庙。其次油门动作务必细腻去捕檀,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系姥为玩,给油则会加剧侧滑辱碾酶,收油则会减小侧滑角度顾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用腺构。   2亨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)堤权。   适合弧度比较大的高速弯道唤狗答。 ?   当车辆高速入弯时想媳钱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头肪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑息线。当车辆开始侧滑之后何隆舜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转脱,继续维持横向滑动受港努,同时反打方向控制出弯路线许蕉,之后的动作与第一种方法一致凉绵。对于初次尝试的驾驶者来说壕慧,如果入弯速度不够快也没关系未丰,你可以直接省去刹车这一步骤拌,在入弯时适当地轰一脚油门韶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑夕嗓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控奶丁,并综合运用陪台,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了挎。例如在紧急沏、高速的连续S型弯道拔形,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心次,并且辅助刹车改变车辆的前后重心刨,从而划出一道完美的漂移路线扰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗任胖灰?AE86在高速S弯道超越RX7棚顷瞬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介革柯。   当然椒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后露,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海赁砍,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶险,相比手动挡已经省去了脚踩离合器瘟懊康、手动换挡以及拉手刹等一系列动作毯禽晶,驾驶员只需控制好刹车渺、油门以及转向三者之间的平衡即可深眉氮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鹊。   然而即使是这样居素,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的荣窍。冰雪路面凹凸不平看,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同丧钢掂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验毁绍捐,所以技术和心态都十分重要救结戏,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙新。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统吵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头队闺琼。在这期间舵腹皇,沃尔沃创造了无数的第一缆惋,也赢得了不少的辉煌成绩据嚎廷,当众多车企迎头赶上之际敖救,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中腹,并将其命名为Drive-E础橙函。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢叛疥师,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带仕掀。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命伸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅千,实现了靠背调节和腰部支撑焚鹃寸。 1967 推出首个后向式儿童座椅凹郝仿,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护沧僧柒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器狡体岔,将有害废弃排放降低90%以上凄泵苫。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)硕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鳖杜葱。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生寸,有效减少或避免低速追尾碰撞鳞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术惯,至此安全范围从车内延伸到车外礁劝。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表坝牛铺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩谈金,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数坪,从被动安全到主动安全渡簧,再到行人保护栋啸叫,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可勿尺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域牵,空气污染现已成为最热门的话题诺券脖,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事具腑涉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性猎,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎硷。   Drive-E是什么 橙韭?   即E驱智能科技苏,代表Efficient Power(驱动更高效)俊唐、Electrification(驱动电气化趋势)邻恋、Environment(驱动环保潮流)鸵,从字面来看很容易理解貌化,简单来说就是引擎高效化绅夺采,这样一来既可以保证动力性怪鲸烈,同时还能达到更好的排放标准搜病胳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱褥崔,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征敲锌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎颁庆。   沃尔沃还将这一技术投身于拿群玻块化的研发崎,只需变更增压器哪赶呐ぃ块与催化转化器亩雅荆块等主要部件我唾,便可催生出一款新的引擎产品秸顿竿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上景屉,大致可分为4类脸筒,即汽油直喷引擎畅僻鞠、柴油高压共轨引擎李钦绊,单增压引擎(T5)亥韭型、双增压引擎(T6)铜捞。 以XC60为例 醚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 奢。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表邢揽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例砍酪弧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎陕弛妈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比协负,在动力输出上也略有提升乏,其中的原因自然脱离不了小体积筐、轻量化等一系列技术的支持堤。   此外变速箱方面也有了很大的改观娶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%捞慷呻,挡位的排列也更加紧密氓旗,有效缩减了换挡时间揩咎,从而具备了迅捷的响应能力嗓哺没、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现酶队莽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下乖,耗能经济性方面得到了进一步保证静,它将改变城市路况中引擎启停的时机糕,改善油门的响应公慨富,空调系统转化为经济模式工作拘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作档嫉揩,而在65km/h以上松开油门缓,引擎还将会处于怠速状态逗。   本文导航日刑棘:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩玫敛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位菊镣贿,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”凑毋。不过痴杰,动力并不是我们今天的主要议题杠。秦的下盘功夫方面表现如何箩沏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系扛咳?这些都是我们今天要研究的内容孤偷。综合起来啦蜕褐,我们最终目的就是想要弄清一件事虾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色迪蹄疤。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”橇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外滦吠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上悸。当然喜俄睡,由于秦有着体积更大尝枢、更加复杂的动力系统跺谴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法挝焕,但由于双叉臂需要更多的空间费,因此也是不现实的靠肝骡。在材质方面熟滇返,秦同样表现中规中矩矢,并没有使用轻量化材料为车头减重效筒,亮点并不多陈危庭。由此可见怪失瑟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化红。   不过论糖,由于混合动力系统的特殊性颗蔷,秦也必须做出自己的调整交,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蚂枚马。比如吹丹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面少谦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上萝案双,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上酶。此外卯秃,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮恼,相比速锐在直径上增加了将近9mm彩艘,看起来很是显眼茨拖。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化士干捆,而在同等材料和工艺的情况下辉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度媒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载湍聊史。   另外侍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架介屑。与速锐的非全框式副车架不同蚕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮比拾嗣,由于加入了电动机和管理单元歪盒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加男,因此这样的变化当然是加分的膝牧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套私沤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声悸女适、振动和声振粗糙度撮,欲知详情请点击这里)膏囱,是个值得肯定的进步侯插保。此外滔石搐,与速锐相同伦戎棋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连史疽隙,强度更高谎,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力痴没。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天壁,现款傅危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌耍啸背,不过福特已经为此做好了准备我燃羌,日前刚刚发布了新款甘剑克斯帝。它采用了全新的家族化外观避纽,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果饺阔蜂,不过它真正的杀手锏筒,还需打开车门才能发现萄赐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线豌陵,进一步抢占细分市撤怠,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型潦朴,满足那些对于性能有一定追求的消费者旗蒂微,比如轿车中的S5坦檬、S6涟噬、S7某冲、S8等等鄙切。就在不久之前的2013年12月撇袱,奥迪SQ5也正式来到了我们面前筒兄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型匪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)挥。 外观潜灯哺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态钦端,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子铃,可以随时面对那些不识货的挑衅者监深吨。作为Q5的性能版车型笔涸昏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念骡攻,颇为低调蔫哨多,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化捐泌。 车型图片 基本参数究: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出妈,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别迹,特别是车身高度经过降低排阮,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm届陡反,而轴距也有细微的变化棋磁蛾。   其实只要细心观察玖纱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的愧,除了特有的徽标之外厩桶颗,SQ5的镀铬条有别于传统车型险,采用的是双横条样式隙软。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状阑吴,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽汰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆答托绰。而配置方面讲骡逗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备剩飞。   尾部的变化主要集中在下半部分队,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力糜腊盘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计弄,可根据行驶状态来改变排气开启程度棋趴。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派姐乔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭踞,前者就属于少数派枪偶。一个是只有追韩剧的人才懂郊,一个是全民百吃不厌魔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品晶景昂,其实上一代车型在国内早有销售悄,只不过跟福瑞迪太像了纶,外观不出众蹭笨恋,关键是动力平平固,所以最后并没有收获太多催搪。全新速迈刚刚上市集女,售价17.98-22.68万元融,很有幸能够在第一时间接触到这款车辈,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了此。   如果你对速迈没有什么印象也很正常缎舱,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈寡。通过简单的对比横钱呻,不难发现嗜誊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版翻畏吐,名字叫做ForteKoup答秋檬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机屋搏,售价17.18-20.08万元屋竟臀。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版勃,它承了起亚家族的虎啸式前脸洼骄澳,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评稍沃瓶,现在看来谈不上惊喜鹃丘陪,只能说还比较精致慌犬。虽采用了大嘴的设计凛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步烂寂,或许小女生会喜欢扩。大灯全系都为卤素光源迷豹瓤,并带有日间行车灯祭碎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰博。   走到侧面歪化佃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化博嗜胆,但两门的设计为它增色不少技时匆,在绝大多数人的固有印象中罐陈嗣,跑车就应该是两门马贰,并且应该是无框车窗蹄墓茬,仅从这两点来看贿,速迈确实都做到了级告,开在路上的确引来了不少的目光追随拭喊掂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蜕熟脑,我们一致认为车尾的设计更为出彩舞呐,短小冕供渤、精干惺旱,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受亥芦。除此之外肪潍寞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局痛迟繁,而且排气管口径不新勾Ω铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强两记。轮胎为韩国本土品牌闺,规格为215/45 R17坦恕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了全。   当然暗,如果你选择2.0L车型的话娄鸡,你所看到的黑色外壳后视镜撵秒、前后包围的碳纤维纹路饰板殊、双边双出的排气管递长味、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了瞬。" "  讴歌这个品牌脚曝,或许很多人不是太熟悉剑购。作为本田旗下高端品牌斡诵谷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任颗,而且在美国市惩蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的没。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力缅,大部分都是人们对这个品牌不了解圭簿,影响力上不去堤详晾,导致在销量上确实不尽如人意平施。对于这次全新MDX的到来我廓,个人持有赞许的态度幸涤炒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意水爆旅,还是那句话赔,品质上去了爬问,接下来就是提升品牌影响力了抖添。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上胜,大灯的轮廓更加细长宫兼躲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯澄标十。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过麻落锨,但内部结构和MDX并不完全相同皖。雾灯被一条仿LED的光带替代腾姥,进气中网的细节刻画更加运动乔陌鸽。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长膊倒徊,侧面造型给人的视觉感受非常低荡骏狗,这和前后大灯的位置有很大关系登耸害,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎父虐,注重舒适性鳖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上莲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感堂,而压低的姿态却更加动感麻搪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱号。尾灯造型相比较现款修长负困,优雅的感受也来自于细节的 设计梦董,但貌似通过我的观察滤脐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源妈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置杠澳,让尾部显得非常简洁须毕集。   本文导航败:" "  2014年2月20日皇骏酿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市凸氛。2014年型奥迪A5的最大特点是危停,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拦壕鸿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国悼。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大歪沃社,共有19款车型白告胚,售价在49.98万至85.8万阮冠犯,具体价格如下钒嗓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表持旗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面跋尼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别摄峰。配置方面妻懈,也与现款车型相同头菊宽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机惜。   内饰方面识慧,2014款车型也与老款车型大同小异般抛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘娘归,同时门内饰杆、座椅中央扶手伞芦、都采用了纳帕真皮面料动匪胳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机荡释恒。而2.0排量以上的发动机则保持不变华。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型佳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化帽侥。   变化一东每道:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蝎,在原有的缸内直喷技术的基础之上眯擅泊,加入了较为传统的歧管喷射女,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蘑,通过二者各自的优势袒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求螺。事实上谱,混合喷射也不是什么新的技术唤祟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用玛盒币。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点绰腊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市手残,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善茶绢聚。   变化二到哭:排气歧管集成至汽缸盖内乖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内呈式,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力铃剔,从而减低涡轮的负荷信非酵,提高涡轮寿命纽碳。同时悔奋,因为在进入涡轮之前进行冷却洗硅,相当于提高了涡轮的进气温度限制泡,可以允许发动机有更高的排气温度撑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高楷幢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人苹楷哀,同时结构也更为复杂沛邢慕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战膛差魂。对此世瘦,缸盖内的冷却系统也进行了改进继翻冲,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)婪密胜。   另外烹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外什,还有着两项小改动豪半郸。使用旋转阀穆块替代了传统的节温器荒钠九,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上寺模,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制浆蒂凶。   根据官方消息朔位莆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上辱催,为用户创造更加愉悦的驾乘感受柯。笔者也希望在应用新的技术的同时蒲米慑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情糜捐帅。 责任编辑另瓮:王晨熙" "  A00级(微型车)猎唉,在人们印象中这类车以实用性俺、代步功能为主非桓,低廉的价格促使配置也不会太高拖,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候床掳,一款车的推出打破了这一概念雀,它就是全新奔奔栋邯祭,来自长安汽车锋捅。   感官是人们的第一直觉反应德论,所以外形设计的重要性不言而喻膝碧霓,为了使人们印象深刻识陵涡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的请艇,道理很简单乒农,日本是微型车最发达的市场耐的藏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展罚,在2013年广州车展上澄池两,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光存,除了时尚的外形设计以外廓搔爬,在细节做工上也有着不俗的表现尚橡缕。前脸的设计整体性很高藐睹晾,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条簿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影茨吕酬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表图渺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势朽坤,不过这一点在外观上并不明显脯,这源于贯穿车身的硬朗腰线稳,有效将视觉性降低日,同时搭配造型独特的双色轮毂侈萎胆,让这款小车看上去时尚动感崎。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动撕撅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰潮,如果仔细比对憋撅,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸乖蓄涉。除了引人注目的设计以外森,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹会,具有加热功能的外后视镜彤葛超、15英寸的抛光双色轮毂瘦负藉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置辈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页握乖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市壳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d酸工。不过翁羚搭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版酪瘁,从内到外红嘎、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉钦寝穷,可以说是一次完美的蜕变缴露。那么这款新车究变在了哪里电杜?它究竟新在哪脱腊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出僧菊办?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5恭马。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大点晴会,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm剩东黑,轴距则与老款车型保持一致炊。在尺寸变化不大的前提下绅零,改变外观讨蓬、动力为、内饰点担零、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关痰电,2月19日这台新车也正式来到我们面前耍酶,并接受大家的考验碑型。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条间欢,但这8条是我个人认为变化比较大的块,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点掏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候遁,我就有了一种预感杜控侈,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢螺,刚刚上市的新款X5就给予了我答案遣躺。全新X5给我最深的印象除了家族化外汉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)饭丢普。首先苍洽,先说说全新X5的外观胁融巩,“大尺寸双肾进气格栅”层烁、“开眼角式前大灯”冕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致浮理。    现款宝马3系推出的时候透阀,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉仍傲,现如今随着全新X5的上市朴备,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上亢僚扳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此宿,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分袱,据悉糖呈维,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯祟丛渡。值得一提的是梨舌弯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般够访吭,给人一种炯炯有神的感觉倦妨雷。    由于新老款车型的轴距保持相同锯棺,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉呸,反而侧面的腰线给人一种力量感喝巢,这也使得新车看上去年轻了不少浇。细节方面榷,新车在前翼子板上增加了进气口睫,突出了宝马品牌独有的运动基因栋靖抖。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格镣骏副,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带外洼,提升了夜晚的识别度噬黎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鞭,降低了风阻系数膛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性殿。" "  版权声明烷竞:本文版权为网易汽车所有丘啼,转载请注明出处诵。   在2003年瓮坊尘,奇瑞QQ的下线让这款时尚硼秘搐、便宜霉署、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活彩辆瓦,之后短短的几年间卡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话攘拘,然而到了2006年长安奔奔的推出良模,打破了QQ一枝独大的局面乱。一转眼绢蛙,已经过去了10年的时间氏淳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占咖,在这个追求个性逝涟谁、讲究品质的时代啪裂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流翻铅静,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则陵时,而长安似乎也意识到了这一点搽私铝,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢苏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者顶钙?   从厂家方面获悉钮,老款的奔奔(love)已经停产藏,而奔奔mini则将会继续生产销售脑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系僵吕,前者主打精品中高端微车市炒鼻瞪印,而后者则会在廉价微车市场继续作战揣。从定位上来看轻绰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些嗽烹,虽然沿用了奔奔的名字登,但整车的设计地访、配置以及售价都会高于老款车型秃吕。   新奔奔客户群体是谁南?   在很多年前彪悍暴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结略,到底是买奔奔还是买QQ概,在那个时候摔壤,很少有人会关心这款车设计的如何淖、驾驶感受如何东,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具丝匪碗,省油驾、皮实融悔竞、能遮风挡雨就行酬。   现如今腿穆,80后令、90后已经成为购车主力徊恐,这些从小听着walkman跨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计坝绵筹、用户体验以及品质都有着更高的追求复韦蚊,因此在座驾的选择上同样不会妥协桨虱隙。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看楔朝,新奔奔就是冲着他们来的蝗箩世。   新奔奔主要的竞争车型是袍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布双却,但从目前得到的消息来看鸽绢社,5-6万元将是其大概的价格区间龚。这个价位中既有一些合资的微型车湿涛搁,也有自主品牌的紧凑型车烂杯惋,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车坏,比如两厢赛欧蓝、奥拓焕、玛驰以及低配雨燕等等车型蔽卡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线秀唤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些缔,产生竞争的几率比较小剑式崎。   外观甫坡:惊艳尖较、和谐懊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蓟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词侨堵:高离地间隙项扮戚、车顶行李架劲喂、双色车身等等橡懒。没错闹羌椽,无论是跨界伶次、越界还是交叉车型妙市,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质腊。不过世间万物溺,徒有其表终究很肤浅洛谩,我个人认为坎久,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恐歼暖。所以炮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾说,看到AWD(四轮驱动)三个字母时邢贡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象腊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款脊,它集沃尔沃所有看家本领于一身耙晃,可谓全副武装施。为了让媒体更好的体验这台车宠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高书拐归。没有固定线路退貌,没有领队车辆趣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伶,它会和每一位汽车媒体人独处12天霞。而在这12天里涕,我已经和它奔袭了4100公里示酵宏,横跨了三个省份抛邪被,体验了柏油赛道奇泻、软土拉力剿面钢、冰雪漂移姐泞熊、高速狂奔具呈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话客界内,当然熄逞,最终的结果是纺狄欺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多盆蜗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挥缅,正所谓日久见人心偏,交友如此蛊触泻,试车亦是如此创挥。回到正题沦暇每,和往常一样市,对它的了解还是先从外观开始连。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生潮,相煎何太急”这句绝句篱聪灯,而在雷诺—日产集团旗下烷,有两款车正在上演着这一幕戎竭怒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气挡囊,还有这出色的越野性能桨。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性猎磁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下喂,买谁更划算帛诲途?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坷庙猾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位枷,作为英菲尼迪的顶级SUV丘,QX80的售价高达152.8万麓稗,但经销商处可以优惠16.2万茎辑侩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万坞线,虽说16.8万也不是个小数目驹盎。但对于消费者来说瘦帕乱,一个日产睹毙污,一个英菲尼迪掸卯倒,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌附惰唉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)途蠕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV矛,它的身材绝对够大丘。从上图的数据来看悄辖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蠢抱,尤其是将近5.3米的车身长度芜赦广,会让您感觉驾驭它有点困难路存。另一方面廓兰屁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型毙,这一点在QX80的身上也得到了完美体现熊温舰。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解献,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型板晾。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅宫纫程。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足来,同时也显得异常凶猛全。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉螺男。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大萍,整体造型圆润谩倡,没有多余的线条作为修饰无,但是反而会让人感到车身很厚实邪甫霓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞娶。同时注意它车窗的设计痊镶,与众不同的创意来自于涂黑的A柱擎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的夯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感徽奶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样衬裸承。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计痰七,也没有了那种霸气娃,转而给人的感觉是设计很前卫翱涧。车尾的饱满程度与车头相呼应着吐,丢去了上一代的直棱直角贪沮柬,饱满的线条凸显着丰满的层次感巫。   日产途乐酪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华核,虽然脱胎于英菲尼迪车型沁,但途乐依然拥有自己的外观特征棘幌蛔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性弥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揪碴:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型午,为了与其身份相符它的各个部件都大一号病,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出好典靠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底丛售酬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气党亢完,成为了车头亮点之一吾抗睫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蒜四,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型碉,这项配置自然是少不了的毫殿。我们可以找到4个摄像头迹,它们分别位于车辆头部赌地、左右外后视镜下方和车辆尾部梅半叙。以便在停车过程中署累牌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况酶词,让您更加自信轻松的把握泊车空间店摧负。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头袖光邻,大大降低了停车时的事故发生暑郝垄。   途乐   通过对比发现贝场,两车在外观上的配置基本相同涩,差别仅在日间行车灯上脖船姐,不过随着QX80年款的推出杏日吴,日间行车灯的加入应该不是件难事郴湍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蹬可是,在相差仅有10几万的时候惺试,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店脐拆。    责任编辑甩:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天巫涎,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了朽石,除了奔驰G律那垛、丰田陆巡系列蛔呵、牧马人等牢我,双龙雷斯特也是其中一员季辰罚,而且雷斯特还是柴油车孩拓。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值痪,以目前的接触来看飞钙夕,双龙雷斯特W表现不错娟架,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”匪疲抗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前粉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作喊铂藩,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰啡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”改拆畴。当然茨,在随后漫长的几年过后田寐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌臀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO赔,该车型最大的特点就是其尾部造型充,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计吗俏,宝马方面肯定不会承认琴盯虏,但从年份来讲位,明眼人一看便知锑。   外观伴檀:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手独挪,该工作室的创办人正是乔治亚罗叛牵晦,不过大师的设计未必符合所有人的审美篓考太,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异撕矗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调栖娶哼,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势撂胶,但为了照顾空气动力学与线条流畅怯鞋氖,雷斯特的车头是圆的响散,所以在当时看来有点“离经叛道”材才。   而到了现款的雷斯特W仕,这个“小问题”被修正了挫酣汝,一体化的设计已经是大势所趋歌,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”福誊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型秃,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感必担,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别朵镭溯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少刻别。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相暑耗戮。通过车展上的展示贪脐损,小编已对这款纯电动车型有所了解佩轰栋。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验泵,时至今日氛珐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型损捆。据悉吨,之诺将在今年的2月份开始接受预订恨棚,上市后将以租赁的方式面向消费者沃,具体的细则目前还没有公布劳,上市后会有着怎样的表现仑赴些,我们会同大家一同关注跨骋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前庆辑是,简单了解了一下之诺这个名称的由来赶挨惧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现喂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟扑浓处,毕竟是基于宝马X1平台打造款,因此在多个方面相似度高也并不为过晃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E忻耪娥,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现副玖,其具体的表现如何腑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验抬。 责任编辑癌推答:沈楠" "  版权声明触:本文版权为网易汽车所有济,转载请注明出处腑嫁结。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计守僚德,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列释钉矗。它们的可见程度里汤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”沙鲍。可见度甚高的两个文字的组合蚂曹肪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字氯眉。因此笆绥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车脓妊。哦榷撅马,对了瞄鞭谷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思潦莱。意大利人的自信扔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心踌练:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用辉?咱先从减开始说起献纶。 Q幢:致悦只是切掉屁股的菲翔么粪?   A号粹痊:非也剧蛙,前脸亦有修改攻节霉,整体风格统一舒层策,协调度很高钠峨甜。   我相信Roberto Giolito先生酣链单,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师道,在设计Ottimo的时候浆撮蝎,一定会更加从容叫涸都。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”超范,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思苟借炬。在他的心中咖海衬,应该有着太多关于年轻柿、活力的理解检嘉鞋,而这恰是Ottimo的设计要点眉绥。 外观总结   赞布室秒:个性鲜明壳彼、标配LED示宽灯肮、轮胎用料厚道   弹脓醚掀:低配删减雾灯   " "  版权声明项踌:本文版权为网易汽车所有摹,转载请注明出处稍芜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾亲起嘘,虽然距离现在已经有两年的时间庭侧鸥,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象村竣婆。而今天计铝鞭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘犀,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例揣歌坞,并且还是一台后驱车犬籍。没错使熬,它就是华晨宝马3系童叔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)测奸韧,其配备了2.0T发动机桨马,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟檀童、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟吭香舱。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱卉躲,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现史顿,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗歼渐。不过在今天的冰雪试驾过程中彭检,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)兄拴。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蛊,必须先打好理论知识的基础七挂乾。于是在摸车之前块郸瞧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课部。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蒜甫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着醇。 ● 项目一   热身结束了乃瑞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节肚舒。第一项内容便是加速和刹车锹锚,是不是觉得很简单比仟未?其实里边的门道儿多了去了擒经淖。   在项目一结束后捆胃,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式道辱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步啥。一开始大家相差悬殊仟粪欧,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了烧。接下来的项目二会比较刺激一些粪论篙,经常会出现手忙脚乱的情况挠罐,但只要理清思路按部就班的做诚款,想要完成整套动作并不是很难吓。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明响:本文版权为网易汽车所有睦稼,转载请注明出处扩灌儡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了澈,不过始终都仅有手动挡车型锚,虽然目前销量也很出色颗签,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户江。好在这一短板即将成为历史私土顷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出悄琴,新车将于26日正式上市鞋妥蒜,我们也于第一时间进行了试驾体验输。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观芜寂佳:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外汾桂,在外观方面也有变化摹。新车根据高低配车型提供两种外观方案每绘呜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计骨模垒,而高配车型则对中网虫、保险杠造型全、轮圈和后反光板都进行了重新设计蠕嘉烯。值得一提的是浅挪朵,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的逼秃。   新样式的轮圈非常动感按,在同级车型中实属罕见恭烦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致品,轴距依旧为2725mm绥盾。车尾的变化相比车头要小一些沏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板川搪,不仅可以提升安全性哨胶,同时视觉效果也更加出色计变戏。 有态度【试驾评测】尝酵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么孰?   扫一扫钉搭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日僻禾拼,一汽大众全新高尔夫正式上市钡磺班。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款陌,其中1.6L拥有三个车款拒掠,1.4TSI拥有四个车款钠吵,官方指导价为12.19万元—18.29万元呜橙眯。具体售价请见下表沁颧阔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力链,但是却拥有三种功率版本兔恫,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本橇,因此在动力系统方面狭,消费者有三种选择脖。    我们从上面的数据可以看到堡汹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者嚷劳,1.4T低功率版是主流之雅阉怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求咀令,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蒙。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮霜淌,但是它的售价高达18.29万元徊厢肚,相对比较贵漆绊。    全新高尔夫提供九种车身色彩倒,分别是塔希提金尾、唐古拉白夹楞、珊瑚蓝辜吨串、魅力紫副、玛雅红沁冲、季风灰改雷、水晶银以及深黑和极地白伴。 ①截恕:16寸Cosmic款轮毂 ②趟颗:16寸Cubix款轮毂 ③椿绣:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂此阔迟,其中15英寸的一款稍卷娇,16英寸的两款觅物淮,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备童佃偷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型眯芦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供彩。    全新高尔夫提供标准座椅毫哄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅位肝,低配的时尚版车型使用的是标准座椅篡,舒适版车型则都配备舒适座椅芳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版高砍环。    在材质方面伦呛,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料幕,分别是上图所示的DianDian黑色织物掣木、Zoom/Merlin黑色织物上秆迟、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择秤,分别是Vienna黑色真皮倡肮、Vienna米色真皮辟腻浆、Alcantara黑色翻毛皮呛叛馁、Alcantara棕色翻毛皮谭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料淬酥,有两种风格可涯挚獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料武腔税,同样有两种颜色可烟剐堪啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料悄,有黑色和米色两种可丫尽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅鞋刚纶。    在车内外装饰件方面柿,不同配置的车款也有不同的安排损诚。像侧窗下沿镀铬装饰条杀嚏糯、双排气管酪、镀铬装饰双排气管头现帛、动感鲨鱼鳍天线桂厕顺、真皮换档手柄句冲、科技质感装饰条哦、金属风格装饰条惦、碳纤维风格装饰条等等骡匆,针对不同的车款都有不同的配备馁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍椽籍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富扒,配备有MKB多次碰撞预防系统郡埃、ESP车身稳定系统按横家、ASR驱动防滑系统欠慈、XDS电子差速锁幸波、前排侧面安全气囊鞭叙呜、后部4探头倒车雷达泵、前部行人保护系统掇、自动静态转弯补光功能等等刹斗迟,但是在舒适性以及功能性方面莆竞逗,并不是很丰富杜娶肆,但是也可以满足基本使用蛙。   1.6L自然吸气车款如何殉馈?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡南病,它拥有手动时尚慧、自动时尚以及自动舒适三个车款惋,手动时尚与自动时尚的配置一样示,在价格上二者存在1.2万元的差价偷匿,主要是变速箱配备的差异丹。所以在配置对比环节掳,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行耪新,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元耙翔潘,差价为1.1万元信滤。    在配置对比的环节我们可以看到炔汗,时尚型与舒适型之间的配置差别淡,大多数都体现在外观内饰的装饰件叼兜,以及车内一些常规功能方面冒钨,主要是顶棚储物盒逝、后排中央扶手嵌亭跋、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半轰,实际上最有意义的差别在于全景天窗妒钢澈、后排出风口寡、蓝牙电话洗、定速巡航卡、驾驶席座椅腰托棠、TPMS胎压监测系统这几项上桥掇,不过在这几项配置中说芥,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置实伎秒,尤其是全景天窗毕吼送。    从价格上看疾壤凰,二者的差价为1.1万元赎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的遂玛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品福刨,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户狮伤典,所以我们在这个推荐环节灿缸,更多的倾向于低配车款徘韩廷。 责任编辑梯列尾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底秆失胖,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发侯。它采用了全新的DS家族式设计风格獭,延续了一贯的法式浪漫风格郸叭氏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素薯赂鼻。新车基于DS5平台打造剐扣碴,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机栏。预计在3月左右上市炕采权,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触截,让我们一起来看它的表现如何魂冀。 外观秋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅秽痛,却多了一些时尚及科技感宽,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性藏半断,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感串福旁。镀铬装饰拿捏的也比较好菇窝猎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌枯关。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品冠。也表示着DS的品牌走向独立枯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型颂埂奖,有着都还算不错的账面数据蔼烘,车身长度为4702mm拴徊芥,宽度1840mm隧钡邦,高度1515mm.轴距为2715mm灭。上市后会把目标锁定在奥迪A3戈痛锰。 车型图片 基本参数霞骂拷: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面校,除了前车6颗驻车雷达之外诗死,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能怕典,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯钦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰搽,从视觉上拉伸了车辆长度乃栋,尾部设计了一个小小的尾翼写推,尾灯下侧字样表明了其国产身份炮汤擒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头坑航瀑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方膊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件嗣裸,真正的排气隐藏在了下面湃安。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型善钝酗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扫构单:高离地间隙希、车顶行李架舵豹吉、双色车身等等度。没错缚,无论是跨界丸鼓堡、越界还是交叉车型拜措躲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质仙粗。不过世间万物肚秃,徒有其表终究很肤浅讳李,我个人认为妓纷新,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统违。所以鹊裁光,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾保帽挞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时怠次,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象封邢扇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款活袄,它集沃尔沃所有看家本领于一身荆,可谓全副武装朵。为了让媒体更好的体验这台车慨荤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高裸。没有固定线路僵容卤,没有领队车辆清妈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾法,它会和每一位汽车媒体人独处12天煎凡东。而在这12天里澜公棋,我已经和它奔袭了4100公里其,横跨了三个省份慌鞭,体验了柏油赛道竿、软土拉力悄帛、冰雪漂移苔靡贯、高速狂奔我摧瞄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话品痞,当然按文济,最终的结果是摹闪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多司裴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的守,正所谓日久见人心关蒲,交友如此士汰,试车亦是如此伶如铅。回到正题举,和往常一样想抖哺,对它的了解还是先从外观开始锨红。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化联、多样化是一种趋势惭墨乒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况漆话,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白岭,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠僻峡理。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦戳瞪撬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车亩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型巾炕,上市至今保持着约5千台的月均销量司迸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型奥。 外观/内饰对比奖:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来茫琳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造南喉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的驮醛壳,毕竟师出同门看皑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管防,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯颅脑,远看很容易被误会成排气管侥聊,但事实上真正的排气管被隐藏起来吝昏戮,整体尾部设计显得层次更为分明态圈锋。低配车型配备有倒车雷达敦,高配车型还配备有倒车可视猴。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念泼焕鲁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点菠炊,修长的车身与宽厚的D柱扣,加之出色的后排与储物空间捞幌,俨然就是一副旅行车的范儿惰。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm朝策乖,它完全可以称之为旅行版朗逸踩脓谁。    车身的线条连贯自然领,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观讳,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头伸豢锌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些同前,调整了尾灯的白色灯带位置磕穆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端芳承,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重躬犊夺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同达从烩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格帘甲袒,内饰板件的用料以软质材质为主情嘿粮,接缝及做工也较为精致檄,与同级车型不相伯仲府。从实拍的车型判断膊辣柏,自动空调安、ESP系统卯辰、电动座椅播痢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型片,至于具体配置还有待官方公布齿息洛。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉撬,同样是大众家族的传统布局聪,整体的感受都很不错加感辟,方向盘踩使、中控台的每个设计很都容易上手悲胎,从材质上来说航,朗行是塑料感有些明显的刊何盎,好在其工艺上还是有保证的蠢怯仆,并不会有很廉价的感觉惮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后童倡,销量在整个家族中表现最为可观苯。近期怒竞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市弓吗扣,新车主要变化集中在外观场蕾,同时针对颜色嘎、配置进行了调整拇,以保证其市场竞争力谰腔。在豪华紧凑级细分市场中诺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一轰,通过下文的对比分析邵累俄,希望对有此购车意向的网友们一点参考差。   备注瘟: 为更直观的进行两车的对比分析谰,选取两款价格相近的车型(奔驰A260抗屋室、CT200h F-SPORT)碴镰蒙,市场优惠参考自深圳市场师诲。 车型图片 所属品牌伞: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凹蹋份,内饰做工精细    车身尺寸方面肯兼,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优歪泞,其他参数均小于奔驰A260芳夯。从外观和内饰设计风格上看任猎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑辣储,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释喊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺奢痉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后雾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样潦,全车充斥着力量与美的线条慧抖郸。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点改氛,硕大的单条幅进气格栅事豁蹿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发同。    相比极富视觉冲力的前脸造型坏瘫奴,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些此窟,但并没有脱离运动辈,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓撑纯背,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹托。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素寞,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型晃蔡,同时下侧雾灯造型也有改变乏,车尾部也进行了一定的改动桓牟捎,整体感觉更加运动崎胃。另外踢裁,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”亢,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配姆,形成强烈的双色反差晃晶混。    F SPORT车型装备了整车运动套件靛扇,涵盖了运动调校悬挂惹副、运动包围蓖、运动阻尼减震器捅稍、熏黑运动轮毂辞辽、运动车门脚踏板垦、运动型铝制加速踏板橙剖、制动踏板裂线沸、脚歇板等癸。    三幅式平底真皮方向盘哀、红色元素点缀的空调出风口类蔡飘、铝合金踏板散、仿碳纤维装饰条等等拖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感备锑棋,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格饯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化般铃迸,将方向盘拈酸沤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上湃厕操,增加了便利性扒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动败莱,分散了注意力抚锯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间测耿零,是多数第一次购车家庭的首选要求人菏椭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型醋独。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功饶诺策。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型踞,会有怎么样的变化彩吗,一起了解一下瓢。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的访,镀铬进气格栅增加了些许立体感维,更加显眼的X造型前脸贺床,迎合年轻消费者的审美充赎乖。大灯的改动有些另类掳,在我看来接受起来还是需要时间的淖珐嗜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车没迷,新款在车身尺寸上有所调整霞兑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米擂,轴距保持2600毫米不变薪筐矮,相比现款仅车身尺寸有所增加啦安廖。   车尾的变化不大唤双诉,保险杠下方增加了黑色塑料饰板妇吉伶,以及牌照上方增加镀铬饰条惠副怕,尾灯造型无变化塘。实拍车型为高配版本瑟纱,但仅配备了三点式后倒车雷达啤。   新款的15英寸轮圈造型不错俯群,轮胎选用优科豪马搏羚,规格为185/60 R15锹裸蕾,备胎没有缺失违,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置冬好茫。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高独纠狼,在年轻人中更是屡见不鲜犬。在学校要有个性懂驶,在单位要有个性钒,穿着打扮要有个性瑰弛,兴趣爱好要有个性俊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢浓掂丢?如果你有这方面的兴趣凹实,那么杰德将会是你不错的选择褪。可谓自成一派的它绕哇,凭借着并不起眼的车身尺寸弊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间弓,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车袜郡究?还是旅行车廊睛?或者是MPV赔创?但这都不是事儿篱士涝,只要适合自己就OK操社。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人桃,喜欢接受新鲜事物的他们耽沟,正好与杰德不谋而合蕉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐砍,此外双,六座的乘坐空间挫呈薯,也足以胜任日常的使用需求券男颧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受拴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢良逛窟?自2013年9月6日上市以后搓钳粕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量被界犁,力压大众途安和马自达5等竞争对手爽承,它用事实结束了我们的疑问钩蹿价。除了这些袱米换,杰德还会带给我们什么样的全新体验枯,让我们继续往下看戌呸。   " "  若是经常关注汽车之家的话挫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生泼都,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”吼酿。虽然我们这里并不提GTR汤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何昏扣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附海克斯ST暮,令人刮目相看梨寥。与此同时岛岔侮,在秦身上迷糕瑞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料托刚、做工以及舒适性表现上的明显进步毁必。 外观造型沧塘狭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程碾痊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代姆谭,近年来推出的新车型如速锐记啥弛、思锐以及大家眼前的这台秦惮健童,都可谓一个比一个漂亮缄。就以秦来说拟靶帕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网田韭,很是亮眼酶,同时也营造了较高的前脸识别度绰贰。   车身尺寸方面胳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大乏溺拳,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平谱,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)驴斯,2670mm的轴距表现则处于平均水平侠。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同坏,其整体感觉与速锐大同小异魂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯坝,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接爱末。无论白天还是夜晚我导峨,该车的车尾识别度都非常高怯。而且内部的光源膳,除了转向灯为普通卤素灯泡外饺皑,示宽灯粹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED汐疲。   充电镁酪秘、电桩安装及质保/售后介绍尼:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口驼唇,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包雇你熬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电霜夯,据官方资料介绍沧湘,充满一次电大约需要5个小时左右徐粟镰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)径。   同时猜技,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩郎脖相,虽然价格并不贵很仓,大约在6000多元形,但对申请人有一定的条件限制蕊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)鼎稀蛔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)德,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准妊渺讣。当上述条件都满足之后层尚玫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请侈,如果一切顺利谩跋,最快1个月内就能安装到位并通电使用驹呕逻。不过目前富鞭尽,秦还不能实现快速充电却枪垫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弟继,只是目前还没有这样的配套充电设备懈。   针对秦的特殊性钱全丹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位苔皆诬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务管。其中挨内,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全镭栓将,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶石,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋副、绝缘手套和护目镜等设备强,并规定在检修车辆时必须两人在场岗赤丁。以防车辆万一发生漏电法马绍,威胁到维修人员的生命安全墒。   与此同时莱僻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里腿癸,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组狠。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同戏细,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型库良歉,整车质保为6年或十五万公里受陆,电池组为10年或二十五万公里)拜梧。总之唾钢舍,从专设的维修工位蝎睛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期强,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度路澳,而对消费者的购买更是一种信心的保证挠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前领琶,中国汽车市场刚开始发展羌侗,市面上可供选择的车型可谓寥寥撂,在那样一个年代坞颈酞,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准儒巷,并且在之后的相当长一段时间廷讼榔,人们心中仍对它们有深刻的印象嫌疏。时至今日敝烷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择碾千们,在数年激烈的竞争中慌,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蝎豆。这回华,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首侗如,我们也借这次机会为大家做个全面对比哺少汉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车瓮:外观内饰(包括设计和做工)耸粉、配置羌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)稀、储物遣妇、油耗烽哆、驾乘感受考菜炯、加速性能簧、刹车性能晦疟。同时板镰礁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别授涂、同价位车型的什么水平第。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型叛搪,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元弛碘,目前约有6000元左右的优惠遁边黄,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元财限,在优惠方面差别比较大路蝎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右缓伴,根据论坛中近期的提车价格缅浦,9000元的优惠还是有的柔。目前蘑桔,两车的售价依旧属于同一梯级陕悼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致寥,只是配备了卤素大灯及雾灯党,透镜添拷、日间行车灯这些都没有憨枯攘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系柬,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置棺河,因此我认为两车的配置可以理解亨,符合同级水准杭。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位巾千茧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比涎美酵,两车的各项参数也处于伯仲之间嘎,差别在6cm之内吃。在车内空间上忙世坊,两车的表现也很接近窜辣党,我先剧透下吧胸,结果可能跟你们想象得不太一样萄细。   相信看到这里活,大家最担心的就是如果车辆没电角陶够,后备厢是否还能打开的问题敝伴迁。捷达看来是妥妥的没问题吞谩踌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑彩溜,它的后排座椅靠背可以放倒欺盼勾,之后即可顺利从后备厢取物汾疙半,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐掣。   在倒车辅助上坎,捷达配备三点探头袭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配观灌锑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平盲寥。这里多说一句庆椽内,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达哼伯,让人觉得很不大气色焕,并且低于同级别的水平宽檀,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达磁瓜祥,舒适型也可选装倒车影像浆,比捷达厚道一些惹。从普及性上看肥,能够达到同级别的平均水平凡缆,从功能性上看敢犊,拥有倒车影像的它则高过平均线了暖沦警,给好评途粮熄。   两车都是15英寸的轮圈衡取,造型上也是各有风味介塘博,轮胎宽度也同为185mm勺敲缕。从售价上看啤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右夸匹,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条害。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鹅罚步,让我们在后面的制动测试上见分晓律歧。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显播,借着中期改款的机会投獭雇,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机杀舱侠,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注袄。应该恭喜它萎锋,至少在我眼里荆,它确实达到了自己的目标我断。过往凭借动感的外形释山计、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它耪讥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点栓。   只可惜绥檀,刚上市不久的2014款起亚K5碾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蘑垮,而且它们的价格都处于K5车系的高位啤淳,受众群体并不大叹乡。前段时间堤瓢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析但肉,并撰写了《起亚K5购车手册》煎朗。文中达狭禾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型痘檬练,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐项如,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色塘巴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH不舞词,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机花架。自从起亚肯袖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后反,互用研发产品的例子不胜枚举饥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度襄。该发动机的最大功率为245马力晦艇胁、最大扭矩达到350N·m释,账面数据处于同级别的上流水平叫皮渴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机金临氯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀谢,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机绷。   在涡轮增压甭藐、缸内直喷等技术的加持下卉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m坟,并且一直持续到4000rpm凤慷认。得益于涡轮介入较早间,最大扭矩拥有宽泛的输出区间妈懂,而且它的油门也调校得比较灵敏狠皋。在实际驾驶的时候烂嫂撇,可以感受到它的起步轻快自如每呵,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余谱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比暑,毫无疑问它的起步要相对轻快一些骇散阑,但差距并不像数据相差那么大尼拦裙。在整个低转速区间蔚,它的动力输出不算直接睹惧,缺乏一点活力辜,给人一种有劲儿使不出来的感觉暑阂。   于是沙功,我把油门再踩下去一点处,动力突然来得很快缕撮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然孩,毫不费力粪繁,而且可以感受到车速达到120km/h时手此,发动机还有充足的动力储备矗茄风。它的中段加速能力让人满意痪彪粕,虽然依旧缺乏一点活力肪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴柬峰梨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开剂驰绕。   还是差点意思认砂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感逞。于是茧肖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式潜绕,6速手自一体变速箱切换到手动模式肉闲剂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作顷碍锤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的党南祭。它的油门响应足够快夯,发动机的动力输出得到更好的释放管,方向盘的反馈也更加扎实烷嚼。除了SPORT运动模式外邵秘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式头虱,运动特性从SPORT散伍、标准到ECO逐渐减弱辛供潍,驾驶风格也逐渐趋向安逸莲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契仓墒剂,平顺性极高计,而且动力的衔接也让人满意贺死。若以80km/h的速度巡航呕,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航雌蓄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右耪色暑,对于燃油经济性的控制也让人满意牛。同样值得表扬的是降挡速度捅钙,在中段需要加速的时候深踩油门胚响勘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出壤誓,而且换挡冲击也比较谐摹,不会让坐在车内的乘客感到不安妥啤。   前麦弗逊鲍搐梆、后多连杆的独立悬架底盘结构谷匹,在调校方面仍然有很大的提升空间把。它的弹簧足够硬骏宪,但是减振器的阻尼不够大嫌缅彻,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底山扩洽,会有细微的震动传到车内监,以稍微快一点的速度过弯奋,车辆的侧倾会比较明显钠骂垢,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳托粮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题丰,舒适性让人满意古济,但如果需要激烈的驾驶的话钞,后期对悬架的改装很有必要菊蔬痉。   它的刹车盘相应加大了尺寸铣晃宿,刹车的力度足够称橇,不过刹车踏板的反馈缺乏线性乔吗。具体表现是噶靛,刹车踏板的前一小段是虚位肺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拧沫耽,制动力度会突然加大肠,需要一点适应的时间狙堆儡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻钨瞄绒,发动机的声音沽、振动都非常小暖婪。然而秃犊导,在速度上来以后鲸己黎,噪音的上涨速度也很快摔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎凛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显熟。   我得承认刷某常,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数标,但在起步和中低速行驶的时候巫梨,动力参数上的优势并没有完全体现出来翱逛猴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处单。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价阀酒恃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”仙。当然拧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型就蜡鸿。另外酚喀想,值得一提的地方是创当,在动力提升的同时手,它还加入了行驶模式控制系统工,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用室,它的动态性能相对有一定的提升胃,开起来也更有活力和乐趣谢。   " "   海马M3去年4月就已经上市了低,不过当时的自动档车型只是“有价无货”炉镣函,只有手动版车型销售喊,导致产品线还不够丰富畅。而就在去年11月超刷督,海马M3终于推出了CVT版车型速稻暮,7万-9万元之间的售价犀溃婪,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求哪腺。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30懂斥寂、逸动穷目、宝骏630以及启辰D50等车型赋停牵,竞争还是比较激烈的祷番。作为一个后来者庙淌,海马M3是否有足够的实力立足痪佬孩?下面我们就一起来看一看卉。   动力奔咎:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择挨推,其最大功率为82Kw簇风潘,峰值扭矩是147Nm涛。从账面参数来看兰辩,可谓非常出色兜,一点不比合资产品的数据差恭韦。对于一辆紧凑级轿车来说仿盖,这样的动力表现已经足够应付日常使用了椿。    开起来的表现棠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强垛藏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”视。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中牌,如果想要充满信心的快速超车匆赊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择澈。    我知道会有人问镣,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗筷么?说实话繁烯,我觉得大家都没什么区别乓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着据,也是低扭不够强收抠皮,需要靠高转速来增强加速能力耿。    可以肯定的说疆徽口,除非是加上个涡轮增压器囊卿举。否则的话磺,这个级别同排量产品之间的动力表现奇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同骆。我个人觉得驼,这只是消费者们需要认真衡量的一点山怠,而非全部衫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在身陀,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感俊径惰,动力传递平顺连续的特性颗拇,有效的提升了整车的行驶品质感裳。顺便说一句碾华谴,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外垢,这也是比手挡车多花点钱的好处感沏。    深踩油门时锹涉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上讣,来保证动力响应足够顺畅酚,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内竭。此外冻沁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式茧,功能性极强笛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现吞勤嚼,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后彼诞歪,g值才开始达到最大的0.366g虐献,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内兽,此时车速大约在30km/h左右险括,达到60km/h用时5.24秒锻,冲刺到100km/h用时11.45秒换。    接下来看看海马M3手动车型链,在加速到2.5秒后亥陛,车速已经达到了差不多40km/h勺喷旱,达到60km/h用时5.01秒痰,冲刺到100km/h用时11.28秒芳,比CVT车型略快撬踢糙。如果不较真的话播枷托,可以发现二者的差距其实非常锌阜迳印,相应的在日常驾驶中其实也一样咕。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米扁,就这个成绩来说韧庞艘,它的表现只能说是非常一般畔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蛋庙,它的表现就算好多了薯。 责任编辑巢骋:沈楠" "   近日惺,宝马官方发布了新款X3的车型官图甸嫂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作溯柿概。从新款车型推出的速度上来看黄湍磐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嗣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量澄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化横富们。    早在2003年梦继,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章龟量。10年以来磨恒荆,宝马X3已经销售超过了一百万辆局哦,自从2010年上市方,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作闭醚隧。因此喘,2015款作为X3的中期改款酣粉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中善策牌,优化后的大灯组造型默遍炕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰陈笺,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多撇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版泌龋狡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感缆蔷。通过官方图片从乌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时环,也融入了宝马家族的最新设计语言美锨,与新X5一样采用了新的中网边框设计图,在视觉效果上更具冲击力去。    在头灯部分蒲道赡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光箔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细祷泵。另外白,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拿枚,配置方面它还可以选用全LED光源咳,再加上选配的LED雾灯咕钉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质媚雇拭。    新设计的前保险杠极具力量感视绕拣,并融合了镀铬赫人驹、塑料格栅以及金属护板叮录,进一步彰显新款宝马X3独特的造型椒故。此外单供,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中卞司。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂受摊嚼,也使整车更具个性化风格微。    新款宝马X3的车身尺寸分别为盾:4657×1881×1661mm肌伪拳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近惟,轴距也同为2810mm危,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异卞碾。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别彭,从车头一直延伸到尾灯的腰线农滇肆,让车身看起来更加犀利且极富层次感饥。相比变化较大的前脸慑铝牌,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计岸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰案。相比X5燎,新X3的尾部更加耐看裤戎娶,有棱有角的直线条凸显了肌肉感开,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分偏嫉破,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守父嗓伍,视觉效果并不是那么给力绿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择素摧,新款X3也不例外父羡师。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板翠、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前讳瞬磁、后部的防钻撞保护装置唯首粳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套舶计、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂径。此外拾骗涂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致道钒璃。该车还可以选择六种车漆敲、三种专有的18黎煤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂故唱玻。 责任编辑芹激:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车澎醚南:Quattroporte(总裁)圭吮锌,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标潘怀呐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV示痞:Levante性,还在2013年4月的上海车展上厂,以全新总裁平台为基础岁、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角箩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的啪镀、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4还,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款浮呜七:Ghibli……   以家族设计为本歌,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系敦,虽然定位上已与同名的前两代车型不同驹藐沦,改走豪华中大型轿车的定位醛赏版,车身尺寸长挖党缮、宽艰、高分别为4971mm领厩僻、2100mm和1461mm恳花败,轴距则为2988mm喀添,直接锁定奥迪A6拨台、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上抹统,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo秃漆膝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征评旦潜,且融入全新总裁的轮廓特色官,以紧实并极为流畅的曲线拐碘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格不猛参。    于是在车头设计上恃涪媳,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽姑覆、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩鞍跨,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面韶挎碾,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样陈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计贫捶菏,将蜂巢状格网嵌入其中惕跨,且尽可能地加大沁伍身,再搭配角度更为锐利弯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组梢斤颁,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势首妙芥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条庙轨狼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏群山,所以厂商在Ghibli的车侧茄,除了保留前叶子钣鳍状孔道铺、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外潜,也师法了总裁车侧的设计怜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型疆饭凹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没垢般,另一条线则从前门下方迸出盲粟拳,向后朝车尾紧缩崔吩净,滑顺动感且充满肌肉感慌强,并正好可呼应更翘的车尾设计驼口,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上泵尉仙,速度感浑圆天成洼菱。 内饰向旗舰看齐矫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上外,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿擎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同雄澎臂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计鲜别贬,也把声控侯嚎、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上适捞,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片郡钞,右侧拨片负责手动升档墟视、左侧拨片则能提供降挡彼识。    此外布桔孩,三辐式方向盘的前方潦粉,一样是借自全新总裁的蓝底白字恭、双环式仪表盘坊橙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表痉拿棘,左侧则是表底超过310公里的时速表钵晚接,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕垦,可提供显示油量娥、水温摩、挡位与导航指示等行车信息脚骆邢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上睫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图窗,告知驾驶者目前的驱动状态共轻。    和总裁稍有不同的中控台沛什淡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟窗,以及可触屏操作的收音机电台选择宦、音源切换竞弓、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)筹、空调温度错瘸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕叛,空调出风口则移至屏幕的两侧久,下方则为恒温空调系统调整出风量念、温度与出风口的位置醇琳挪,以及音响系统的吸入式CD峨隋副,设计上较总裁车系更加简约莎呛磁,但用料与配备完全向旗舰看齐磁沧闺,展现了十足的诚意脆拿。    较为可惜的是猎到茄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm妮撼,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm劣雄攫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性魔刃敖,所以Ghibli的前排空间与总裁相当酥,包覆性和支撑性也非常出色退。    但是后排方面蔷荡境、便没有像总裁那么充裕计,尤其膝部与头部方面斯澎,身高174cm的笔者坐进去后那佳鼻,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已赂,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促释响,也刚好替前鲤峡会、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何沽汰鲁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓礁。 责任编辑膳:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”娜摹亮,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了茂滑?后来一看挂爸,哦授秤,原来CC是“Cross Country”品。继续了解发现有点意思编,底盘抬升立洼屡、高功版2.0T五缸发动机靖本,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法俩憾骆:目前的普遍规律是纫凑,产品分得越细皆拇券,总销量提升越明显贸是闯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品口儡,它的引进鹤翘合,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦捍伞熄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板熔协窗,主要分布在前脸和车尾铝恼芬,从外观区分它和普通版V40很容易毙跋位。底盘抬升12mm娄垂,这么小的数字对视觉效果影响不大排曝,整体协调感没遭到破坏品鞭。    车厢内部建膏看,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样铅催壕,除此之外内饰并没有过多特别的设计补呈。之前我们已经发布过实拍文章肃,车身相关内容有详细介绍悲孟疮,因此这里只是简单提下要点唯赎拔,就不再重复描述了誓郝去。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来仆杉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机技天午,最大功率214马力撂噶龋,峰值扭矩300牛·米汕涩,型号B5204T9绰,是普通版V40那台发动机的高功率版本末圭现,那台机器的型号是B5204T8敦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蛔,今天会是什么成绩灰?稍后揭晓炯橡牵。    变速箱没有变化绢,依然是日本爱信提供的TF-80SD清,六个前进挡娟布施,带手动模式和S挡酱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT父,奔驰A级用自家的7挡双离合可备,沃尔沃这台6AT暂无优势宪,目前他们还没有新产品投入实际应用狸孰缔,理应加快脚步磊。   驾驶憋:邪恶的S挡    驾驶部分毁隆,我想说说D挡和S挡的区别叼匿烤。看起来挺初级的一个话题亲褐紊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂适剂皑。D挡油门响应迟缓喘既达,在激发变速箱降挡之前即,需要稳稳的世汐、持续性的向油门踏板施加压力舞需毁,慵懒的降下一个挡位之后筛,情况有所好转荤次恃,动力给得稍多嗓,也就这样卸憨。    不满意对吧夹晚岸?可以把排挡杆向左扳到S挡入藐蝎,切入“邪恶模式”瞥娘校。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)络丸,转速拉高1000rpm以上虑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次隘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出歼俯陋,脚踝每动一下破锣,车身就顶起往前猛扑一下淌胶。深踩油门摄新碾,转速迅速攀升苍乔忙,跟D挡时判若两人头,两百多马力捞嫩、三百牛·米畏确柯,在这个尺寸的车身上爆发出来考,过瘾操乘倡。    激情过后细细品味潮闪花,这套动力总成有两个弱点需要改进慕,一是怠速时振动大退闲加,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动长,影响体验;二是低速行驶的平顺性袜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境姑嘶姥,1虱讹、2兑封哥、3挡之间可能频繁切换朝虫,动作应该再细腻些柒登。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统祁详,选择“全功能”项朔刃,不打转向灯就变道叮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道弄互断,回正的力度不兴伞,如果你想在车流中快速穿梭前进晨,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争按扦呵,要么关掉方向盘辅助董姬棋,仅保留振动提示即可贾汕。   绕桩狙忌赎:比前驱版好玩    除去上面描述的情况卜,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣侧彩惹,在绕桩场地很讨人喜欢父。车头响应比前驱版本积极络,入桩动作稍猛敖清,车头好像在被一根绳子拽着走恼。给我留下深刻印象的是匙头敞,这款车的极限要比前驱版高太多簇迫翟,特别看了下哦弊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h宠伙棉。上手容易敬箩闭,但是需要注意别突破了极限辖席,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点乖:一旦超出极限罚溃健,很难把车身再救回来惊参水。 责任编辑送:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7袒辱萍:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足恍疙捶?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始篙雄,就一直困扰着我们的问题巩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题懈。马力越大的车就越好么陪观反?绝大多数情况下答案当然是否定的势秽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外穆鼻踩。随着时间的推移媚锌,我们有机会做这样一个有意思的选题腻茎。   让我来说明我要做的事情柬媚囊:我们有三辆四门轿车剧缝写,合计拥有1657马力涡。看起来确实有些夸张糙稀,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport死汉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多咀。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S遍途纺,但是这个570马力的怪物一直没有车讨氢彪,直到我们完成这一特别的测试一周之后胯售。我们只能使用520马力撼,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo班尽河,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力肥麓,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣枷。   另外一辆是全新的奥迪RS7措,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎逃,拥有560马力的出色表现眠缚堵。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8帮,在K&N工作室的台架上速发些,它的轮上功率达到了479马力拭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中绢对拨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力环。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器扇翰芦,用以获得更多的功率输出赁酵懦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候婆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力睬坷。即使按照宣传中给出的数值途骂,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG端,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力氏。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG乳,它的轮上功率达到了541马力绊,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力皋。   另外还要说明一点涝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来颗瞎娟,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本呛鹿,不具可比性木淖摹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试寄。结果很令人意外菏陵。两款加速最慢的车型丛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h捻。当然最慢是和RS7相比较而言的钒分庆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速昧挞冀。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录嚎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒降。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊噶和挽,但是还未打破我们以前的记录惮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底承,说它慢更像是一句玩笑话观垢,这一成绩实际上已经快的吓人了蔫。奔驰则要更快一些娜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)胚,冲线的速度也提升至197.5km/h费疵瑰。冠军仍然是RS7的逢陇,它只用了11.6秒桅息泞,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平卞涛摊。奥迪的冲线速度为193.8km/h趟舱,虽然不及CLS63 AMG册抄蓄,但赢了就是胜利池尘。   123下一页 责任编辑封额:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后曝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚兰韶、运动和科技气息了烯啊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此响纶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机萎常,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子父,主动式车道保持和自适应巡航功能玻你深,几乎能让驾驶者也变为乘客抡擒省,高科技配置更加丰富税。    于是砷矫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前崔南竭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了隙鹿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L拇挂毛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蘑,在下面的文章中有详细介绍栓呜斗。此外患摩图,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章拎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读轻诫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道风抵上、残破衰败的路边小屋革、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律跺告挞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富碴,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落拇府瑞。身处如此糟糕的环境嚼牢碑,却并没有让眼前这个出身自底特律土、土生土长的本地小子屈服督汾食:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感讽,但只有经过一番试驾体验之后慑酮薄,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力稼寺。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的金屎丛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分浮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网茬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形病,同时两侧向外延伸与车灯相连哦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化谦螺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯菠庞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计阔霉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计桑靡。   尽管是低配车型时群夸,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬殿糕嵌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)额。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车灵似幕,它基于D级车的平台打造岗囤唐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条骏男梳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK都兼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT恨悼,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体摄课,不过从近几年的趋势来看倡桔寄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香鹿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型送牵,至于其中的原因馆掸,从这款车中也许会找到一些答案势。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT想芳林?   GT犊狈,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写舍芦漓,维基百科将其解释为具有超长续航里程伎瞄、拥有强劲动力捐杜乃、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型光酪。可能一提到GT怖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车抖蓄,其实则不然末卵箱,GT拥有着明确的划分准则敛劝帝,举个例子来说市:拥有着标准的后备箱母、配备V12发动机并且内饰非衬窒馓溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车搁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT患尉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”甸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类焙喇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看托辩搂,这款车的确还真有点GT的意思猜刷瞄。在笔者看来搪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的晤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉傻观,最起码第一印象分已经拿到了棋晚凌。   5系GT是采用7系平台打造的浆的变?   5系GT的轴距为3070mm穆醛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同歉盘怜,从前双叉臂香年揩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系珊蒂。厂家表示涤把轨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型括,其在外观方癌弓、内饰崩凌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同婆窖位。   5系GT型到无朋友咀剿哺?   谈及5系GT的竞品屡缉容,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情葛狮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位懈疽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版侧筷未。   外观姥剁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚璃亮藐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骑庆。风云2(详情)让、E5隶鬼丧、A3以及今天评测的这辆E3闹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中棺娟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度羔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品艘擦。从这辆奇瑞E3(详情)来看忱溃,外观及内饰都有着很高的原创度曹毒逛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间工。这让奇瑞的产品线更加丰富疼喉,但也让消费者选择起来有些头疼跑杀。 外观计浆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人扒虚煌,但外观却没有去针对青年人的设计铅深,前卫咖哭、另类这些词汇应用不到E3的身上迟渐薄,车身也找不到多少运动感欧笛朗。不过它长得却很容易被人接受遣串艰,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉危鼻滦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看毖川酞,E3和E5的外形稍有一点点相似希,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间戎圈。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化辽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞算莽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高茶奉,而且非常容易被大众所接受较沟谋。不难发现谅河剩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变帘低,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头槐洞。艾瑞泽窃辩、瑞虎5怀毙,单从外观来看都会让人眼前一亮热禾腥。借鉴是好事伤撅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快权摄佛,但不动脑子的照搬实在是说不过去骏操枯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧射啊,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表胶舅,作为最会制作小车的铃木来说羌,雨燕可谓打开了国内的市场城疲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代白,新一代的SWIFT迟迟没有引入幸龄。而就在2014年1月18日擞靛驾,铃木速翼特在国内上市革,这款车就是海外最新款雨燕的运动版赏悄算。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后弓啼趣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏链视。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表练臼瓶:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕久,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鹅年嗣。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造肩,速翼特运动版采用运动风格打造吹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm汹,轴距为2430mm莎橇嚎。由于基于新一代车型打造棱卤,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些父痞,轴距也加长了40mm瓶送。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚囊隘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息钙踩。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16娟阿稠。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新膳膜惩,包括中控布局鞍、仪表盘惫、方向盘等造型均有所更改彼弓骗。此外屯点咳,配置方面新车配备了ESP囤嘛、自动启停系统们错、USB接口开草、运动座椅等配置浚。CVT车型还配备了换挡拨片熊谦,满足驾驶需求疏。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了徐。真皮包裹自不必说吕咳,3宏荷、9点的打孔设计握在手里也是真舒服练。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多扮耗冲。不用和别人比忻酷,超越自己就是最大的进步俱。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面协,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机坦票骡,其最大输出功率为100千瓦吮钝巧,最大扭矩160牛·米僚距哗,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT时孙,其百公里加速时间为8.7秒莎勺稻,最高速度为194Km/h寇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡秒齿赏,相比之下乐趣少了很多鳖。 免责声明锰惟沛:本文仅代表作者个人观点巳拌氨,与环球网无关惋嘛舷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脆份捐,对本文以及其中全部或者部分内容熔、文字的真实性且、完整性睛缄、及时性本站不作任何保证或承诺探弓霞,请读者仅作参考旱狡,并请自行核实相关内容谅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车吞身,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大据,引起了广大网友的质疑丘。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验猜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注下插。于是易车网本着服务网友的原则韭雾换,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测府额瀑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车邻蛇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示簧宝涉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说痕郝,您便自有定论相。   体验者介绍    前排体验者睹:辛毅 身高哆:178cm    后排体验者匡擒漓:旭子 身高舒:177cm    Ozel 身高胶曙:170cm    小娴 身高栖乃:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准苏,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高锋老。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍鳖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市捶兑崎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蕉芬贸。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蟹酣,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蕊,公平公正公开地来一次大对决阶险卸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明澳:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瞪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车傅泪。所以不得不承认口,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值腻涎佃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上秋激失。    事件回顾爸:    说干就干奢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后脯项,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作畏温。根据易车网后台数据的统计来看拆限,持以上三种观点的网友大有人在额竣艘,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲扒挛策,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案某骡埃。尽管是为了对比三者的公路性能秘,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上窃拣。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上撵颗伺。    测试车辆电喀:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350筷。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型略,但是奔驰并没有这款型号的试驾车连班,奔驰已经尽力了膊衬,我们在此也由衷地感谢酞镁外,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题赔补,告诉大家改款前后的差别开涟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5票驾棉。因此我们也很负责地告诉各位网友瞧,目前除了易车网腔凯疚,其他媒体对于新款X5的评测毋俱课,都不能代表日后国内在售车型潍欣挎。第一辆中国版车型为xDrive 50i怀混宦,加配M视觉套件显梨涕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况泪臣,我们无法借到官方提供的车辆叔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持喜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型首。    测试场地糖畔颇:    乐驾赛道全长1.6公里钳缆希,共14个弯道腥失,最长直线段270米闻,赛道宽度为10-18米烹琳,视野开阔芜蹭能,无障碍物微桔。赛道两侧均为土质路面热醋,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆句咆遣,大大降低了安全隐患码。    测试人员猩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑佰,却要替土豪们操心买什么车堕龚碉,这件事听起来真挺可笑碎环蕾,因为我实在没法揣测土豪们的心理篓柿。如果说我还能理解花五十万买大切嫡糜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野耪丧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器禾,代价是要多花一倍的价钱妊和宛。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感刺情十,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感喘弯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望伪魂。不过因为坐的比较高丁踞鳞,速度感不如那些贴地者强烈稠,还没怎么着呢就破百了复。这大概就是SRT8的魅力蕾匡丛,很难说值不值得集铃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款酞迟衫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近瓜蝎,跟改款前相比还是升级不少挖。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到丘巾堡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系捷端,SRT是JEEP官方改装部门盗,这种改装是全方位的韧,包括内外套件加强褥烂氢,以及性能方面的提升佳拾恍。SRT8就是高性能版的大切诺基刷普鼎,主要提升是外观套件贝沟、及动力系统鳖、刹车系统刹刺、行走系统等方面藕搪东。四秒俱乐部为数不多的SUV车型乔露。动力系统采用了更简单粗暴的发动机努,6.4L自然吸气HEMI发动机捕颓,搭载采埃孚8速变速箱女。   SRT8为公路而生凶惺,所以公路性能是它的强项怒赋,不过Off Road就不是特别在行了獭瀑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 盖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影舱菏。 ② 跟之前的SRT8相比规禽鸥,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蕊,所以科技感和豪华感都提高了不少怒,跟换代前的SRT8相比贺啤,升级的部分都是实实在在的合。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱盆势唤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统茸绕脊,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统攻酬橙,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置沽来弛。  〔卸赶③一百多万的车擒抽乘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车秃柒爆,再挑上百万的车的刺骇独,好像有点吹毛求疵分窗按。首先悬架的设定非常的运动歇荤奇,即便比较温柔的驾驶方式纶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极嚎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车沁疲惰,大切诺基SRT8并不是一个非辰炒删冢合适的选择屑,尽管动力非常充沛奋亢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意痪酶呛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响幻驮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺瞎,但好歹SRT8也一百多万了栖订妊,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响撇肉。不过之后我们也释然了端劫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车跨愤衰,但经过数个媒体的“蹂躏”跨勃钢,光弹射起步就不知道被玩过多少回了犯碳睫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了癸,有点异响似乎也算正常谓办夹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基请,请点击下面的图片进入试驾文章辞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了涪究,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争揽钦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蛇。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的碧蹭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中骸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生泰,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T纽撵轰,还是老套路顾窗禽,直接切入主题菲畔烷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹驶从朴。 动力对比认宿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手惧睦,看看英朗GT的表现如何吧函。这台发动机的最大功率是131千瓦俏焊叭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来妨。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能从,当驾驶者在需要全油门加速的时候暇,为了获得更好的加速表现贪纳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蛋厘拟。对比发动机账面参数来看曝檀赤,最大功率118kw侵胆,峰值扭矩250Nm队,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蹋逞哥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统狠梧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心茬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力溪客功。   至于传动系统方面粗,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鳖隶,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样宿,都是目前该级别中的主流配置陇同,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现攘鸥躬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢澎匆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器糯粹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩排孺,所以基本都出现在了大众的小排量车型上纽亨边,比如高尔夫6肯蠕湃、速腾等踩太。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方慷逃,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构怒下,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力姓苛,从而起到提升操控性的目的函抖铆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架粪,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上策络,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接恍颓,但通过厂家的调屑欤后宿僧,当一侧车轮发生颠簸时戈,对另一侧的车轮影响会比较小些持。   小结纠枚:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多宛尘阮,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出黎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了笛撅,至于优点这里就不做过多介绍了筹层疲。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑恚后英朗GT更偏注重于操控性睹投。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时堆寥,见过后车追着拍照的功肯,见过开我边上向我打听价格的梗,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回浚伐。我坐在这辆路盛E70里门适俩,被注视得有点儿不自然培喀。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣枢,我琢磨着肠夕棠,要不要让他进来看看绅融。要不是我瞅见了绿灯亮起瓶,我真就这么做了锈节。对不住了朋友渡,这次没能让你仔细了解它建妓,不过我希望你能读到这篇文章心淋耙。   不用否认鼻仍哆,人们对美的好奇与渴求与生俱来艘如,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣睹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗岗。不过在这些人之中帕,有人会终生恋着美人判,有人也会为抱个花瓶而后悔水仁诗。如今打造足够美的外表来吸引消费者糕痹芦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情唤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碌感席,但在这之后能否一直爱着它趟驰,我认为是一个很值得细抠的问题秋奋旗。   ●外观大气敢享河、美姬拎,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时莆,我还以为来了辆捷豹是,赶紧跑过去看发现被骗了绕溶酚。不过我并没有觉得失落本前棵,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观俄挥,并且从设计角度看溯乳,它在借鉴与融合得方面都很到位撬。如果这张大嘴能够做了镀铬处理岁瞎鼎,我对它的外观设计就100%满意了供淳。这事儿对华泰肯定不是个难题燎,您看看宝利格还有华泰B11珐泊辆,都有明晃晃的格栅擞芦啦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位诉谓递:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中檄婚,但绕车一圈后我发现班拳帮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了练人并。咱看看数据对比赂胜汉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手翟苟,可以说在各种数据对比上凳,它“不是第一儡弹湍,就是第二”染。虽然在宽交铜懒、高和轴距上没有做到最大逻劲,但也不过是一两厘米的差别递墒漏,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米吼兴,这就让它看上去大气许多靛息。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上掀。   打我接触这辆车的时候蓖,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光畅。在这样的目光中崩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期沉。面对“屁股高慑授、尾窗窄”泄钨、后方视野不理想的路盛E70时玛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车料部脾。先不讨论这样有多麻烦了探诗白,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作磺,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧祟闺?这点让我心里不太自在桶丰袒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲概传犬,是个应该有的配置涩扭护。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上筹迹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色屡林侯。而随着国外皮卡文化的不断渗透损叙,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型扁澜夏,去跟进时代的步伐鼻腻。为了迎合市场的变化及用户的需求荆雀,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时赦,开始注重宽大饱满的外形设计刮等,并增加更为丰富的配置剃饲。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型释幕境。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾澎,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)筒暴书。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗谎辣,整体的风格带有一股阳刚之气筛。在车身尺寸方面灵乓,它的长/宽/高分别为工:5310×1812×1775(mm)旧狭箍,轴距为3100mm常。威虎TUV并没有大小双排之分划日,仅提供了一种车身长度腥掇雄。车身侧面的线条也很平直秃,外扩的轮眉使其显得更加饱满缓究诞。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正墙,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感趟。大灯采用远近光分体设计侩岔纷,其中近光灯还配备了透镜埃,不仅更显精神饱,而且还可以起到聚拢光线的作用车。镀铬材质包裹的后视镜很显档次提函呕,遗憾的是洽刮亲,集成在上面的“小灯”只作装饰作用葡瞳裴,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯坷,并且后视镜仅为手动调节惹粟泛。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架箱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用鳞抠,非常不错歪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点呵,至于货厢外侧并没有再多设置挺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)瓮钨潮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸纳拍己。另外铆芒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”胃徐卯,不过据厂家介绍口晌窗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”北形口。对于皮卡车型来说汝,这项必要的配置还是很厚道的哭橇陛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山螺泞损,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气厂法,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地剖。不过纹疯觅,今天我来到这里并不是为了滑雪丁瀑宦,而是为了求证一件事情悼:有没有一辆车揽佰,既能够带着一家老小舒适地出游返虹,又可以不惧冰雪恍篡室,在冰天雪地中步履平稳地行驶菱渐,同时价格又相对平易近人呢擦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求坟,那么就让它拿出真功夫试试吧罢革。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)鼓墩哇,从外观上看鼓肺戒,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别描柑,19英寸车轮显得很有力量感糜,也与动力总成更加契合;其它的地方端,也依旧是酷威的老样子罚馅,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿茬概杆,甚至还有一些精致的感觉长。总体说来几便,尽管算不上全新车型零亩,但依旧耐看庐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面呻叛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了奠,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中仇额案,动力响应良好让沽,易用性好唯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分涪卿枫。当承载着全家出行时骂剧,既不会出现爬坡和超车吃力的状况宿笆,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适贿阂钮。   至于酷威3.6L的内饰方面其吼,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)温峭崇,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”墓,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节互唾。   除了动力系统柿姆,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式篡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器晴,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蘑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凰湃,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施戚莱锨。动力分配完全依靠电脑自动完成时吠,车内没有任何人为控制的按键和旋钮桔新。   有了四驱系统狠,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳橡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎浩竟结,具有更加粗大的排水通道疥,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虚巾,冰面行驶性能更加出色该坟。此外惩杏彪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜惶,胎面中央多重“Z”形花纹薪车、针孔沟槽设计铺龋冈、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性痴仓。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息扳承,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间偿尾嚷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情合。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3芳,它的定位低于1系浮筋。但是颇爬淬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步牟权。另外必费,它也提供了i3?REX增程版本鲜拷,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机嫂,扩展了这款车的最大续航里程沧捞孟。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试端。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流霖皮萄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合翻方潦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合鹅。   宝马有没有提高电动车的标准塘科?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协汗?让我们在接下来的测试中找出答案嘘悍波。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式轮金,宝马i3的行驶里程可达88英里卸荚馅。相比较而言未奔,?Ampera可达30英里喇,而普锐斯可以行使约10英里母。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电谓,i3可以更多地使用电动模式怕垫柿。而增加了汽油机的动力系统栋,则使三款车的续航里程分别上升至160英里黔溜,357英里和505英里聘。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大陕酱浅。这台车约五英寸高边,而宽度几乎和高度一样窍存枚,与低矮流线溪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比朵冕保。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能懊肆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力摄茅,我们没有所需的充电站?崎,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式俱聚。   此外己辛连,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容奴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名捂:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车澳钨薪。它内饰精美沪藕培,融合了许多先进的科技脖活锨,它空间宽敞扫讣,驾驶体验一流健仟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车兢捞,它仍然使用汽油机括捌嫂,以作为电量用尽时的保险淮逃橡。   第二名紊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好驼付,科技感十足距巧,而且它也能胜任舒适的长途旅行监。   第三名磨臂:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款恕愤乓,它最大的优点就是充电迅速币继点,性能可靠力席。   然而蔑睛,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋暮。(实习编译卡类:徐旦?审稿辖蹭:刘洋) ? 免责声明版权作品年,未经环球网Huanqiu.com书面授权黔,严禁转载沸,违者将被追究法律责任喀坷。责任编辑董:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车盟食,应该说是倾注心血咆蠢,在技术平台上都有可圈可点之处柿,源自萨博的技术是其最大的亮点羡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型邪馁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作钦。在外观和内饰上型,这款车基本上符合主流中级车的一般水平藏腺,在动力和配置方面也还是很有性价比的戊坛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说撇,绅宝的外观原创度还是很高的摊坟柔,并没有刻意模仿什么车型挥椭孩,但我们会在这款车的细节上看到钩借,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法廓。且融汇的比较好玖放每,并不是简单的照搬照抄溯。这一点值得肯定赡,大灯的设计十分犀利袭,鹰眼造型也有较强的辨识度固铆鞍。LED日间行车灯比较醒目瘸邓钒,穿透性不错泪鞋。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表凸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感虱,也很紧绷容袖擎。看起来运动感不错蔫拳票,但前悬和后悬的长度较长双汇权,看起来有一些比例失调枷帕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些惕,在视觉上看上去会更紧凑动感摄。轮胎的规格还是比较高的箩肋僚,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能赊据。   车尾的设计比车头更简洁一些连绘,尤其是尾灯的轮廓沮为屁,设计非常成熟沃。和宝马新款3系很像庐钡夹。除此之外段设巢,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感谷尸。   本文导航旅柑厕:" "  “卧龙凤雏倒,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口殊刹藏,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后绘,便有了三国时期的三足鼎立藤酣,如今我们的生活已经远离战场的硝烟叫忿犬,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车握鸽,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国侣扔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出擂纺,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹洛,然而坊间始终流传着这样一句话酿形:“得中级车者得天下”;是的烈脚头,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重病凌,今天我们会为大家带来两款重量级车型忻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”氨,请大家继续往下看次。   看到这里大家肯定已经有了答案了韧氦,没错稻,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L房疗返,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉讼念,那S60L是何方神圣奋?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型啊雇,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花厦绅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版朵,厂商指导价33.49万元躺据面,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型郡廖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热赶、后排座椅加热瘸、并线辅助辛泌、车道偏离和自适应巡航等众多配置绥蔬。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中首此抹,即使不看车标廓岗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃尘不腑,哪个是奥迪辽陛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的诬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现赴坑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统搁律耿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动愧,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停硅。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性慧贫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角处,使夜间行车更加安全虽倒哪。两车双色的外后视镜造型别致扑勃戚,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光羡欧叹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型瘟沽,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色癌啸,至于乘用空间如何柯箱,我们将在空间篇为大家详细介绍嗜武摔。两车都采用了5幅式的轮毂造型媚,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力活,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳倾毙画。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计柔戌,整体方正的设计略显稳重脱提软。后尾灯的设计两车可谓各有特色豪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似诺,设计感十足颂,而奥迪A4L的尾灯更加修长颂袒,视觉效果出色裁霉。天窗不仅能够增加车内的采光寇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出碘。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉朽漆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心婪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习乃雇污。   本文导航羔究班:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车琉舞隶,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间挠,配置也能满足一般家庭的日常需求劳官侠。对于这个价位的小车来说礁救,最吸引消费者的无疑是打眼的外观恕桓,在这方面腔泼,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮妻,就算是与它的直系前辈骐达相比含亥,也不遑多让枪恐日。然而作为一款家用代步小车桂,它也并非完美滑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蔚搞,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外瞧盆,车辆本身并非进行任何实质性的改变耍啃施,跨界的概念噱头大于实际茫教。 "   技术革新日新月异的今天聊杜,车型的改款换代再常见不过凰斯甩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变顷瞧。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型牛韶。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变办虫,同时在动力方面也增加了1.8L梳纫谭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万氓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势景贸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型核桂,但它的实力不可小觑羞糙觅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蔽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动党梨、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型瘫顽凸。既然实力不容忽视钦,价格又有优势邓距,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机恰泰辱。" "  版权声明弥起:本文版权为网易汽车所有钝妥憨,转载请注明出处酸。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星处,全新的品牌全新的车型推策拧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比朵,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣隙∩欤克斯计,在2013年赋淝耍克斯的月销量已经逼近3万辆/月煤,堪称是这个区别的标杆级车型博捆,观致3要想在这个领域取得成功藩从,不可避免需要跟标杆车型来一场PK维庇,看看是否有优势能吸引消费者关注希。 外观风格各异   先看外观方面辱,观致3展现出大气得体的风格窗囱螺,不像速腾那么沉闷单调萍双刊,且有着自己的灵动个性;而感荩克斯则是完全偏向运动化的风格册,典型的注重操控性能喇唱灯,突出驾驶快感的性能车型饰镣,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型摧肌示,与观致3区别明显墒彩弧。两者主要是风格差异猴煤趟,外观上分不出优劣恋妊权,而就装配水准和油漆喷涂工艺上面,观致3丝毫不会逊色于该鹕妫克斯车型护庇。 尺寸对比 车型名称 缚匏匠溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上抢,两者也是平分秋色处仁叉,车身大小相仿心,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势挥相咸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上迹膛拘,观致3要大于干裕克斯歧圈俩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞还,尤其是腿部空间较为宽松书闭如,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干疲克斯在后排空间布局相对紧凑客,而后排空间也一直是各代复园苌洌克斯的软肋挡界。 价格对比 讣牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上钱,附郑克斯则要比观致3要更大一些拼屑,在不放到后排座椅的情况下娥定谰,复课嗜克斯的载物容积是530L夯,而观致3只有430L倾,100L的差距还是能装多不少东西的书幻。而在需要有更大空间的时候弛的,两者都可以放到后排座椅熬,放置大件的物品履粪。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间俊纺滥,观致3和腹ⅲ克斯三厢都是11.99万起步邪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号沤催。而细细对比价格表可以发现何触佬,要选购自动挡的车型渺圭,干涿眨克斯最低仅需13.09万贡胁嗽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合工泉扭,观致3则需要14.29万侍庆,这个比起复。克斯有1.2万元的价差竟峭蕾,当然在内饰配置上会有其它差异侍薯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言来,可能赶仆Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些咳瞪宪。 挑选合适的爱车讳兴呕,看专业导购陕败庆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么德蕊熬?   扫一扫绘阮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚达,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆矛。风云2促床、E5坏袱、A3以及今天评测的这辆E3灿粮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中匪惩缸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度难。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品群。从这辆奇瑞E3来看堡蕾固,外观及内饰都有着很高的原创度潜酥屑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间揣同。这让奇瑞的产品线更加丰富匣,但也让消费者选择起来有些头疼芳巍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的型士,也从来不缺少“明星”绵受,“沉稳绅士”大众速腾竟兽帽、“狂派斗士”福特腹罚克斯等都是热门且销量稳定的车型浑,不过要问哪款车型最近销量最高动,还要数“逸派高手”日产轩逸馅拓剑,它已经连续两个月销量突破3万僚魄衡,坐稳了桥车销量的头把交椅搂纶椿。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡拱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢藏噶?下面我们把两款车型拿来做一次比较慕,或许能看出一些端倪猜。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万牢,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万烩虐,入门价格上龄,风朗比轩逸高出2.08万元拆姜示,表面上看价格蔽莽穷,轩逸占有优势婚龚熊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型渴纠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元胆请眠,这样看来蹭,风朗其实只比轩逸贵了2800元贸附欢,等国产版风朗出来后具挖健,风朗在价格上反而会有优势也说不定钳凸碘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市接童,这款车外观与内饰变化并不算很大梯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一匆,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7胺,下面我们来看一下瞥熄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表开手郡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观倾无呢,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格翘虏,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹盒恰。质保方面胸特,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蓟世袍。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表驹季:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机勉,最大马力已经达到了170马力房,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟讣。变速箱方面苏汝,逸动采用6挡自动变速箱商,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱镰算,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色箩窃渴,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些规拨。 免责声明离惜嚼:本文仅代表作者个人观点幌衬,与环球网无关刷氛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胯,对本文以及其中全部或者部分内容革、文字的真实性写潭、完整性醒汇、及时性本站不作任何保证或承诺龟兢超,请读者仅作参考勤奴侣,并请自行核实相关内容齐颗活。" "  近两年揭徐,自主品牌进步着实很大钙配,无论是从设计方面继弟蔚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升壳,甚至可以与合资车型媲美骑叛,山寨碌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式填扳了。在10万元以下紧凑级车型中翘梆,更是自主品牌的天下娶冕,凭借比合资车型更为出色的性价比畴庞,吸引了不少消费者的关注叭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市帛獭,一经推出便受到了极大的关注藉,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力山。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型皮,包括动力在内吃,新车共有20项升级推拈慕,本次共推出8款车型涎,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款侣井蔫,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型潭,售价区间为7.49万-11.79万元壬。   比亚迪作为自主品牌的又一代表杠,近来也是频频出镜阂佳,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨拢控大玩具车”的名号名极一时敬期。速锐共推出了9款车型垒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款失,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合剁加,售价在6.59-9.99万元之间故法陀。   单一来看河,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品俯借曝,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较触芦结,看看那款车要更“精”一步羞。" "  新君威变得更好看了锤,配置也进一步提升告邻,新加入了一些科技配置冕辉,比如智能交互系统纪刀,BOSE音响等等信杠。这些都是新君威的改变之处星膜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型霜,售价24.59万元潜泊,作为一款定位中级运动型车的新君威柒方捌,品质感一如既往粮斡,操控性也非常突出桑集怜。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威赴奶,以下简称新君威石,外观相对于老款进行了必要的改变睡忿铺,毕竟老款车型从上市之后筐窗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳篮庭梦,新款在大灯寞、进气格栅荆惺谭、雾灯混挝隙、尾灯莱柒、前后包围都进行了细节的变动盗俺贯。   在新君威上首蛇舅,使用了传统的按键式无钥匙进入系统路改,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统滥沸,在操作上没有太大不同溅慕拣,轮毂方面猎,新君威使用了十八寸双十辐轮毂吴呐合,轮胎品牌依旧是普利司通探翰。侧面造型基本上没有变化看郎,侧窗所占面积依旧较小祥迁。   车尾的变化还是比较明显的浚,这主要来自于尾灯的改变靶瘸旱。新款尾灯全系标配LED灯侍浦,并进行了熏黑处理渡弛抄。尾灯的轮廓样式更加犀利桥,个人认为要比老款更好看廖。除此之外罐寿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化埠褥范,牌照安装槽的形状变成了正梯形舞勿。   本文导航会郊:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击寇浑,颠覆传统的外观沃,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环苦供劣,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV窗逻。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5系喘史,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型炔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机釜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆妊唯,足以证明其强势的地位灭簿戮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市形栏弄,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠吭。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强岔薯惋。(温馨提示损獭洼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版讣泼缴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准抠缔。)   自由光基于全新CUSW平台打造汉豁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭嚼坦鼻,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅歇逝,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强咎入划。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致沧,圆润的造型是其给我们最深的印象耍贪澎。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网舶焙,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线司磊昂,显得简洁利落娠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条豢径挠,显得净雅别致赖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同茂,主要表现在其大灯的表现形式上锋。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球郊让,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可课仙独。两车大灯配置基本相近羚蒂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已呢幻抢。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助刃染认,车道偏离预警系统林愁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围趣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗沙,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅款。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势教,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势必。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话染泉惭,其尺寸差距就没有那么大嘲掠损。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡斤戚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁闹级慑,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起欺胖察。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同辨培。奥迪Q5采用两边单出的排气管郊缅拴,在气势上略胜自由光辛概涉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道疵霸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型镣勿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部搭穆,磨损线束保护层喇随栖,存在导致电池损毁的隐患臼毋紊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日号谎媳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知缸济,称9124辆V200受此次召回影响乌。长城汽车正在邮件告知客户疯搭,并建议联系当地经销商进行检查维修碑。   据悉彤甜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蒂抨念,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽锨纶。”更有甚者蛇禄,线束可能会内部融化窃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说杏乖,目前已上报了数起线束故障拌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转加,不能够给电池充电潜,车辆也无法启动导材搏。”但这一故障并不影响汽油版V240车型手,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束匿其。   克特里尔先生称荆祷绅,检查故障预计用时20分钟兼笔,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟烯金模。如果绝缘保护层磨损严重创姐耙,线束已裸露充,则需约两个小时以更换整套发动机线束础饰瓜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件捶。此前森肯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回星蟹,2010年又因手刹故障而被召回辅唬。   2012年惯,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回莱龚,长城V系列也在其中奴。当时陇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片砷,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸莲败。然而兼拨淋,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片哎,更换车辆共计超过1.5万辆将。  ⊥堋(实习编译骗姜:王萌审稿矢楷:刘洋)   免责声明版权作品亮搽骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权识甩,严禁转载露,违者将被追究法律责任焙讳。" "  随着经济的快速发展瓷弟磺,购车群体的年龄层次也越来越低眯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用倘、省油卧,而是追求个性和时尚设计悼瘸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型既乖弦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一退牛。作为跨界SUV固,它们在造型上将年轻锭烁、时尚展现的淋漓尽致秽侥,完全符合年轻消费者的审美需要挺侥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比卤妥胃,来看看到底谁更适合你跺缚。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV幌瞳炉,相比2012款变化不是很大脑,只是增加了配置和车身颜色饲尘。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版怒乡,售价分别为21.98万和21.47万党垃洪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV返,但风格却不尽相同权萄脸。斯巴鲁XV外形显得干练俺隘,车身线条硬朗憨兢,富有力量杰钮逝,越野味很浓题申。而标致3008外形偏向都市化设计腺,饱满圆润的车身凸显时尚感剿缚鸡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些糕密。   车身尺寸方面有所差异搐毙,不过并不明显甜梁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)韧,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)咆并晒。斯巴鲁XV车身更窄插,同时也稍长一些擂。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置笔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网谰,加入蜂窝网状格栅运动感十足徊井。而标致3008采用半圆形中网科景仕,镀铬亮条包裹显得很精致碴禄。两车前脸分别展示它们不同的风格和,同时都包裹塑料黑色下包围秃。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯玻谈,远近光分离灯组设计虎钠奖,造型普通贰秦,配备有示廊灯筛。标致3008同样采用卤素大灯俊马锭,不过加入透镜锻箩咆,不仅聚光效果好拧,同时美观性也不错僳苯母。另外册桶,还配备LED日间行车灯前。   在侧面恭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计抛,比如非常倾斜的A柱仁挽,同时将后视镜位置后移掂,留有三角窗减小了A柱盲区惹集。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蹲材,有利于减少磕碰的维修成本篡跋犯。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎甫录,注重舒适和静音性腿谋,双五幅轮毂很有张力伯扩巩。相比之下敖娩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性虽,与黑色下包围搭配运动感很强烈甲琴。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎细石,同样注重静音和舒适性酮锈。两车的备胎都是非全尺寸设计摔盘羔。   相比前脸栋掠,斯巴鲁XV尾部更个性荣,辨识度较高仆。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型芭屡,镀铬亮条的运用增添了质感犁。 标致3008尾灯加入LED灯组忻,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组警,但是块状尾灯造型很独特溪弹。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像可,标致3008同样配备倒车视频影像瓤吨瞄,另外吨萝袱,还配备前2/后4颗雷达探头刨。" "  在过去的一段时间里草姑,腹锱克斯芬贤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蒙徽就。时尚动感的外观堆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性示连角,成为了年轻人群青睐的车型褐暖签。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型弄,科鲁兹掀背车则是新进的一员剂,它所要面临的是一场“无言的战斗”滔脆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了梨荤,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出率,但却带有美式车应有的力量感安,总体来说它的设计很适合国人的口味狡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说腊边,其三厢设计有些过于保守茧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间都蘑,为了能够扩展消费群体倒雄,推出两厢版是其最好的解决办法涵驰蹈。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话颊,你几乎完全无法识别它的真身凯浩,因为它与三厢版保持着高度的一致性困。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组拒农褪,很好的诠释了彰显力量感的诉求炽。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后土糕,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接快壁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些绵,所以从视觉上给人以更加修长的感觉椭,但实际上它比三厢版短了不到9cm抬限五。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多妨椽忍,后窗与尾部的衔接并不生硬盛粉访,拐角的折翼恰倒好处辆,为尾部增色了不少稍膏邯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计问,在样式上显得更加简洁祈冻瓶,只是与自身前灯组相比搂,在棱角的刻画上有了明显的削弱涝。   本文导航盎:" "  提起之诺亩,很多人都不知道是什么品牌金,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌苯,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的啡寇毖。只是之诺定位于高端合资自主品牌颅泊匙,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式图氏何,那么它的首款电动车1E表现如何搜鸽漏?以下文章为您揭晓浦。   只租不卖戈?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务纬芜,包括车辆租赁辣、充电设备勘察安装斤梧、车辆上牌贡韦仑、车辆投保档胎、定期保养仙辰惰、故障维修蹿黑、道路救援寿骂、检查维修备用车等董百,通过这样的商业运营吝棱挨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展晴入。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车翅,它的卖力需要大家自己去发掘讼戊。不过在发掘1E精彩设计前澈轰括,请先忘了宝马X1漆,否则你将永远欣赏不到1E的美噶浩。其实1E最出彩的设计在头灯氮哗,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感鹅放。   不仔细分辨的话拳盆仑,很难把1E和X1的侧面造型分清菊。不过1E拥有自己鲜明的特点丢害,车门下很宽的镀铬饰条募,和没有行李架的车顶绰。   相比车头和侧面匈纪,尾部就让人感觉有些欠妥了匹,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分枪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条模伍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车裤。   本文导航兽欠端:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说泰究绘,奇葩的中文译名咖省夹、“野性”独特的外观以及较高的定价幸阔,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议副挝忻。说起野帝我们不自觉的想起管笨,同样在以国产车身份进入中国之后锌媳,“改头换面”的法系SUV标志3008盎,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类橇鼻,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瓦蹭。当然杀醚,以20万元以下的车型作为主力军拐推,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蠕。那么下面我们就来看看傻,这两款性格迥异的德春辖、法新生代SUV之间究竟有什么差异套送萄,各自的特点又是什么粪纳炭? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别屏,首当其冲是价格方面的不同柑瓣,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合赂樊,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势淡却财,不过差距方面不大基本可以忽略吾辜锭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀猴。动力方面的表现也近乎相同项,只不过大众7速DSG屡辨稻,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配痉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些崔健朴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一胁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔矗虚惭,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰形,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嗅,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上郎。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激畏,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景时逗捎,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试醛藕忍。闲话少说黔急率,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜泪。   这次试驾共有5个科目眉,分别是1.傲虎—终极绕桩歧毒尾,2.傲虎—冰雪连环芜蔚,3.傲虎—短道拉力测试创来吩,4.XV—戏雪乐园齐搓,5.森林人—不规则路面自由行驶鞍父。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同赋,MPV表现出相对冷清的一面涩,尤其是中高端的商务MPV疼卧扫,几乎屈指可数胖,除了老牌的别克GL8外偶伶垢,似乎很难让人想起更多车型坎翰么。不过在这个还没有完全饱和的市场里潍滥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅潍典。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮切全,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢介?这就是本文将要找寻的答案紊胳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型镶够,售价28.38万元-33.58万元尼,目前市场上有近2憾时、3万的优惠幅度和。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型茶诲祭,官方指导价31.98万元热窘。) ●外观解析   从造型上来说幌,艾力绅算是开创了一条新的路子炼,没有过分使用一些夸张圆润的线条忻砍舱,车身轮廓棱角分明峡爱倒,有着很强的视觉冲击力痰袍黄,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别躺,此外即脾檬,艾力绅还装有一套大包围烂德,颇有几分运动风范犁酗,也有着一定的改装潜力屋狄粱。   盾形的中央格栅有着不错的层次感式赴桔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目馅亩,中网与宽大的前大灯连接在一起脚惶繁,营造出一种大气缔嗽、动感的MPV形象顷烩。   艾力绅A柱采用黑色设计壕晾潘,且A柱的倾斜幅度较大赐藤嫁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显扛,总给人一种方方正正的感觉究俗俊,后视镜尺寸同样不衅斓,与整车的风格很搭庆,宽大的后视镜提供不错的后方视野射,保证了行车的安全性与舒适性册磐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感懦冕平,当然箩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现看取,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手拴,侧门就会自动缓缓打开存尝潦,此外储,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关陋巴。如果对此还不令你满意的话巨婪,通过钥匙同样可以椅某睦桑控侧门弗绩,确实有些高端大气上档次加境。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm弹,轴距达到2900mm噶,尺寸在同级别对手中并不占优势藩殊惫,与GL8相比梳畴,仅仅在高度上略强于对手掳,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势瘸捎嗜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计粉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鳞复。整体线条依旧硬朗痕妨,尾灯加入了时下流行的LED元素信角宪,为其增添几分现代气息庞舍悄。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及汝,人们购车的选择可谓越来越丰富师惭,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择唤熔吠,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过赴,可见国内中级车市场竞争有多么激烈强媳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5迷,他们能够碰撞出怎样的火花懈栓,请大家继续往下看莽帆葛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蔫深:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惹镀灰,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比畔,由于这两款车型出自于统一平台打造典,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲化申持,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间骨能亢。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题魏舶,你可以说它带有侵略性宛,或是富有运动感箱矩糠,也可以说极具视觉冲击力朵兢赦,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辟抱队。而K5也应用了与智跑连台蕊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计涟唬,使其拥有了明显的家族特质仓剩鞭。   运用Fluidic Sculpture的设计元素兽迟,极力打造出时尚与动感的流体车身埃帮虏,在驶入眼前的一瞬之时遁辰锹,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象菲夏兽。前脸的线条设计十分紧绷犬论庐,大灯组与前包围向中央区域靠拢骂测,展现其动感的一面腹廉。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合皋燃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瞧,抢眼的外型加之迷幻的光线磋芒涤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽辜并够。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着害,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力吉。   第八代索纳塔不仅外观时尚硕缚,灯光的运用也颇具科技感田肖佰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性事,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯裤,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步薯谱。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计寂谎,显然这种的夸张设计嚷耍,使我将其列为变异的种类差,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用处,多折线的应用也使尾部更具立体感伦,同时对于运动观感上也有显著的提升谈吨,由于K5搭载的不同动力总成硷辑翁,2.0L车型配备的是单排气设计火裸搽,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感相备碑。   轮毂也是一个变化的重要部位收堵公,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面鬼。根据配置不同态枚,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分瓮戌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎戒偏碉,该系列轮胎偏重实用性玖。作为索纳塔的尾部呐,基本没有大的变化挖核梦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示辽贺,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点哀葡。   本文导航汗古:" "  每到年底彼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾相梳,地点也大多选择在北部寒冷地区殊苗。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣喝,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性妨惹。在临近春节前夕憾排,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现姓鹃垒。   延伸阅读娟:   之前檬很,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间床红凌,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读脸弟龟,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容薯长。   酷威采用的是电控适时四驱系统棺,中央为多片离合器沏暑川,由电脑控制来分配扭矩捍虚,车内并没有任何切换按键掳檀。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动楷炯戎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴斥咳,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施暗捎航,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶溅,如果想要挑战一些极限的路况的话劣洽,酷威还是不具备这么大的优势的项快,因为不具备限滑措施绊戳倪,至少在脱困能力上会有限制性吃灿心。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎携类,采用全新发泡橡胶技术如辩,具有更加粗大的排水通道擂沪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”丝,冰面行驶性能更加出色羞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力腊倒窜。此外娇橡毕,中央多重“Z”形花纹眷己彤、针孔沟槽设计漠、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性恐裁勘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机悲,最大功率206kW/6350rpm贾佬黎,最大扭矩342牛·米/4350rpm匠,在目前的大切诺基扯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载狙酪灰,但是会有不同的调教茸鹃。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器比锣甭,我一直在想某手洽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢堪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嘉戏,我觉得这个可以有玫铅颁,至少不会和其他车型有太大的冲突携律。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖氢氮,路面上的车辙也是压实的积雪违,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蜕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用捶立弧,只要不是过激的驾驶行为肥八,基本不会出现危险状况犁吗洗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候庐撅孰,建议最好将挡位切换至手动模式剿竭挞,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速电,这要比才刹车安全的多忻,这中方法同样适用于其他手自一体车型藏聪稍。   本文导航辛次:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢臂、充满艺术色彩连,或者是有着一些与众不同的操作模式汰钢冒。而这辆2008则告诉我们狭,一旦法国人在拥有自身优势的同时炯,再把务实两个字加进去汰,那么可能会让其它对手感到紧张烹棠扒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置摄,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注链剧阶: 由于本次活动仅为简单的静态体验酬颁肝,场地和车况都受到一定客观因素限制惟超,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分列阂,至于其他更多相关信息讲稍蹋,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上场,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型筛惋,作为首款引入国内的小型SUV呕,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上斥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来哪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近炽驶弄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)临仍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜粱,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿玛府。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一盒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置拉坞哗,对消费者很有吸引力泰。作为一款紧凑级市场的生力军车型琉娃色,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型绢来饱。   观致3共有6款车型尸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型篡,售价为11.99万-16.79万元区间昧毋钎。因此肝下按,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较箍。对于中国的汽车消费者来讲笺酪拦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的贾氦勺。要知道自2006年上市至今霸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主舱硷侩。那么混,作为一名后生的观致3福纱翠,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢兴?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼如。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中室宝,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价盖辰:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价谦函百:16.78万元)来进行比对皇汉。由于两车的售价只相差0.01万元辉,这也令比对的本身相对公平一些锭廷棺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间撤岭谦,我们测试过高尔夫7顶配车型稼卤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现显借,跨级的配置也令对手望尘莫及碾。但这一切涝蓬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重新、最需要的因素娠答湾。对于高尔夫这样的家用车罗答,在使用的维度上做到出色从燃,才是它的本职洞。今天处髓妨,高尔夫7又来了疮谱劝,这次是全系中价格最低的1.6手动型孤丧。动力称不上凶猛木尼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富搓,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗怜扩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一绞噬,必定有些硬实力逆炭拐。空间满足舒适乘坐釜、常用配置齐全苍府酗,动力也能保证提速顺畅怂。但对于这一类的畅销车扑仟,最重要的是它必须耐用拜侍舷,不能隔三差五地就往修理厂跑碧,也不能冷不丁地出个大毛病稳握。这么来看妥,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”矫轨毕,故障频出仟杏侯,这点很难让人满意仁。毕竟零险,大众车能在国内打下当年的民众口碑佃夹,靠的是皮实耐用的品质礁委。在我眼里标譬,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境衡膝。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鄙活,高尔夫7车身长度增加56mm撑角,宽度增加13mm僳蕉卧,高度减少28mm康苹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长慷庭,也更显扁了楔。   如今墓蚀,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达沟挝售,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的浮裤拖。这个配置的增加赌设刃,为日常使用提供的便利性还是很大的鄙节纬。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气好,要知道溉郑克斯描、英朗等竞争车型都是16寸起步了乌摊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性沉为呸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服澳,这套胎居功至伟描攻。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候秆陕侮,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车薯,如果您拥有过高尔夫4浩狗、宝来或者帕萨特B5的话弟仆,您一定会理解我的意思米趣牢。没有复杂的配置瘟,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则闻,瞬间就能上手杉破翱。这一切都似曾相识盒涕黄。   在1.6手动版的高尔夫7上详,您看不到任何高端的娱乐功能哎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone圭霞碎,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限溺贿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾姥聘袄,但我认为这并不影响操作便利性齐,最低配车没有大屏幕很正常赴。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时罕汹,我和同事发现AUTO HOLD并不好用乱田,车辆静止起步平顺性不佳敦炊枢,油门给少了刹车不松开醛,油门给多了又会猛窜牧,让人抓狂寄奖俊。但今天这台1.6手动车型独漠耽,上述症状全部消失拒票挨。起步轻给油即可达骨宝,电脑自动调整喷油量烫扑,使其转速稍稍上升揭,令发动机不容易熄火殴澎墩,等红灯戊搂、坡起都很方便赡,使用起来当真比顶配的舒心多了捂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂阑,让人捉摸不透庇校姓。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平富虚结,用料优秀被认作理所应当闪唱攀。在数年的成本控制下掣慑攻,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质操。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范玫辑腹。对于大众汽车而言膛连廖,这样的结果也堪称可笑了合嘘。   没有真皮座椅俗拐嗽,您会失望吗细?我和同事们都不会蹬差盖。我认为从适用角度上镰绣深,织物座椅与高尔夫更搭疆。这套座椅的缺点眠姆钒,在于椅背调节起来很费劲苟灯关,而且要是有个腰部支撑就更好了钦刊摆。纵观高尔夫1.6手动的配置潭,我认为作为最低配车型憾莆际,功能简陋一些并无大碍负孙,该有的它也没少香底,并且绝大多数的都还好用遂咐绅,如果您是为了舒心实用酪瘫,我觉得它能满足了篡涤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来连镶态,对于购车需求的国人来说奢,一款看上去体面恐,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鸽识,只是碍于可选择的范围有限尚,但凡有一款出类拔萃的新车型爽那,必定会迎来极大地关注虎。对于25万中型车这个级别僻,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚芪妗,而福特全新蒙迪欧的到来矩型,分走了不少的关注度铃,选迈腾还是选新蒙迪欧鄙寒,对比一下就会发现饯钳瑞,挑战者颇具实力爬荒径。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型武茹,售价24.28万元藕相,和迈腾 2.0TSI 豪华型拒,售价24.78万元良栋集,均是各自车系中的主力车型鹤盼台。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车呻,兼具个性运动和居家商务需求馆融脸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计冻,极富攻击性掸啦钾,对年轻消费者有着很强的吸引力稠浆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力概耿,入门的1.5T也有不俗表现怂剩。   现款迈腾严格意义上上讲苏,只能算是半代升级奖,是在老款的基础上升级而来兼惮。迈腾整体延续上一代车型的设计摹牛庇,符合国人的审美沟稗,经过加长的车身划,带来大空间的同时撑蔽,提升了行驶稳定性及舒适性樊勾靛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面畔赊蕊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米旅仓,轴距达到了2850毫米什汗丧,而迈腾则为4865×1820×1475毫米画氨,整体比新蒙迪欧小一些枯福,即便是经过加长景,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧剿驳。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节翻帆、加热浚、折叠睬、记忆 电动调节套汐础、加热态、折叠昧节拖、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎擞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了恫堡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯关,不仅科技感十足八嚷乏,还具备随动转向墓功、自动开启等功能癸,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些床老。天窗软划譬、全功能配置的后视镜等环凸,两者处于同一水平魏。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升起,对称的T型中控台中规中矩茫罐袜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统钳。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作菏,主界面被平均分为四个区域搭膛痹,分别显示电话疽融狭、导航惯、娱乐和空调四项基本信息缅乾,并且用颜色将触摸区域分别标示出来凌。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局梯幌翔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感肃建窍。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕酚、6碟CD等配置勃本介,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步迷涉,迈腾更像是上个时代的产物穗趁痹。   新蒙迪欧的轴距达到了2850辆,相比迈腾的2812毫米蕾臀池,略占优势沧,但二者在乘坐空间方面赴扁,都已经足够日常使用堑长夺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑哄,满足于舒适和运动的双重需求典抵奋。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中及,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统虑捐剑、方向盘换挡绰,以及原厂导航等配置匠,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置坊复。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统驶宠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版泼,最大功率178千瓦扩溉虫,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱肋妇,平顺性和换挡速度足够出色路侧。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合俏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦圃封瓦,最大扭矩280牛米班,匹配6速双离合变速器垂窖寞。当年迈腾这也算是黄金动力组合澎,但与新蒙迪欧相比话弥笔,参数差距明显侧。   保养方面读晚跨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里盾表晒,建议日常保养周期为5000公里左右碌浪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右枫搭粪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右窃嘛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保朝川级,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保括,之后保养周期为1万公里乒。小保养的费用在600元左右鞋,需要更换机油机滤犬萝聪,大保养的费用在1100元左右屑,需要更换机油三滤趴乘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型空但,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高奋,相比迈腾煞搓,除了常规的前排双气囊和侧气囊外桅肯铂,还增加了头部气帘和膝部气囊假。并线辅助功能也是迈腾所没有的副锭。   点评蔑充:不可否认撵播,大众品牌进入中国市场多年萌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型嫡,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手扳,无论配置水平还是动力系统化何,都已经没有什么优势了苗篮排,抛开迈腾一万多的优惠会合,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择私喉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页樱控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明骏零纯:本文仅代表作者个人观点既,与环球网无关鹃芳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纪戊,对本文以及其中全部或者部分内容患非、文字的真实性竭师徽、完整性搞剔、及时性本站不作任何保证或承诺尸,请读者仅作参考班,并请自行核实相关内容够固酵。" "   “北国风光犁京疗,千里冰封两,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景纫,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯融坝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐悸道。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段疼撅写,对途乐而言这不仅是一种新的考验暮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战吧统券。 外观功夕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐遣巷,想必对于多数人来说栏就,它的名气比兰德酷路泽小很多茎笆松,但并不意味着就要比竞争对手要差类。外观方面途乐外形实在太大了绞牢掣,有点圆头圆脑的感觉惹,比兰德酷路泽温柔了很多篇且粗,缺少了一些很“MAN”的元素茬,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80股谦葛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰可怪节:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时捎棠乏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多泵。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念悸。中控台看上去很有档次泥唬蹈,各类功能按键排布也十分清晰鲤、合理钝兼。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处贺帮,完全遵循了游艇的设计风格淌,宽敞劫岸从、舒适背仆、豪华笆,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰梁缕侯。   小结规饭柒: 从外观内饰的整体表现来看冀,可以说途乐是一款成功的车型富,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题庐涎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势超,如果“沙漠之王”远离了沙漠李化,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色衰谩捞,这也是我们大老远来到这里的最终目的拌猩缮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车几宫授,人们首先想到的通常都会是奔驰豢距惯、宝马妊瓶、奥迪矩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌哭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴粟扰稼。但是说到文化的话诲琼咎,就不得不谈到今天的一位主角藤烯,捷豹XJL宠特。相对于奔驰这样的全能贵族来说搐搐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置倦,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵详。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢聘硷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗灭示。   作为进口高端豪华轿车涵,相信奔驰S级大家都比较熟爱喀,而捷豹XJL依旧比较陌生筒,捷豹作为英国豪华汽车品牌另,也有着将近百年的品牌历史涟拿,虽然品牌认知度不高痰讹,但这头豹子可不能轻视赏勃。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型魔际,价格都在120万左右步俩衅,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L体困,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力隙馁非。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前溪监,其实捷豹和奔驰早就杠上了垛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新聊喷,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了谩隙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观戈来:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话狗,你一定记得去年上映的《007罐庙颇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车软,没错就是捷豹XJ呻,在电影中XJ算是平凡的“走过场”堤,里里外外展示着它的优雅与稳郊竿巍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力碴。   无独有偶枯惜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套骆朝艰,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行秒廖,虽然不是目前新款的S级鸡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蹲娟。   言归正传捐豁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气摹十事,不过两者的风格却截然不同骇。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素朴衔彻,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀翻。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重步,在当前时代也更加与众不同庙。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车胺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车净绣,的确奔驰S级是同级别标杆舍萍谐,外观轮廓延续了上一代哺,细节之处更加富有科技感膝堑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气唾蹬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同盯盎随,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气荡旱殴,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度芜眠,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气荷市拾,比XJL更加强势舅,这就像两个高人弟棋,一个低调一个高调而已嫌肺。   大灯的造型也风格迥异擎,XJL的设计更简洁天刚陇,内部采用传统圆形元素读篱,使得其眼神也更加专注驼赂。而奔驰的大灯设计更加时尚怪盘献,内部流畅的菱形也较新颖白。大灯配置上两者都运用了透镜和LED稍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车畏,光前大灯就使用了五十多颗LED瑰缄氮。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面详,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾孪仑,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上复饲,更加沉稳范愁度。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通缺辅,但硕大的车身同样沉稳免蔽,硬朗的线条也更加动感盎丹盾。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾捎儒崎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出迷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉弟订,这也使得XJL的车尾更稳重怠菠,而S级更挑逗人垛。   尾灯的设计昆攻,捷豹XJL采用纵向设计疙帆剐,并以车身腰线融为一体福檬倾,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过醚疙,整体轮毂简洁不繁琐溪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁嚏鞋,内部灯组造型是一大亮点呸窗涡,点亮时相当好看疲。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节巫汐杀,并没有过多的修饰经,但每一处又能充分体现他们非凡的气质户坚锑,就如同一件高档西装梢,某颗精雕细作的纽扣就足以烂修。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型芍,相比奔驰大气的轮毂钡附苹,捷豹XJL的条幅更纤细袍轿,并且在条幅样式上也更加精美和运动媒坟。尺寸方面XJL为19寸颗,比奔驰S级的18寸也大一圈乔,轮胎方面同样为245宽度翁伞,不过与奔驰前后同宽不一样低,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275恰赂女。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型痞辞添,并且作为一个自主品牌滔备,它的的车型并非人们印象中的自主品牌典,旗下的GS5煤、GA3克聚、GA5几乎可以与合资车相抗衡臼匿,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上非,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象绣铰甲。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的揉僳砍,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴缍,由于试驾人员较多袄绊侍,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验护。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统绰编炉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统备。   现场测试场地为两个圈形场地火脱,两个场地项目都是一样的眷,可同时进行两组试驾始兼,场地提供了直线加速侯卉去、紧急制动褥、蛇形绕桩碧、麋鹿测试四个项目飘,可以说涵盖了大部分的性能体验潍。当天试驾温度为零下十八摄氏度拜探苛,这样寒冷的天气锯翰彼,面对半冰半雪的湖面樊目,换装雪地胎能够增强一定的抓地力墙盛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似溅,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下庆袖,TCS系统介入蒂录,防止打滑的发生醛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机剩健隙,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术鹅,最大功率蛇:90kW(122马力)/6300rpm小实,最大扭矩思沙唉:153Nm/4500rpm啥勿鹃。而这次试驾的车型中没有手动挡凸靖,均为4挡自动车型宛,动力表现可以轻松满足日常使用需求虐奢统。   起步于加速初段油门如果踩的过重叼距,TCS牵引力控制系统会即时接入括,并且自主减小喷油量蔷将,从而避免轮胎打滑跨菩修,这一点上GA3与GS5表现都不错赦裸啡。加速至60公里每小时后崎,紧急制动弦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音逞离,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了得,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离懒示,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停配卞讣,未出现侧滑美。   本文导航劣姆:" "  提起中级车萍前旧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择哀。但要是预算有限癌饯胺,面对这两款车型还真有些底气不足疙策逝,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的驰拿镜。好在现在中级车市场一片血雨腥风拱搂,改款K5已经于近期正式上市茸,延续了韩系性价比超高的特点李蕾瘫。这次尽,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车商龋玖,让您的购车选择更加丰富煞褥惺。   没错德负,此次选择的几款车都在18万元区间内洼伐惫。而且颇为“巧合”的是佬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合桅蜗,也堪称中级车的黄金动力之一位仑惺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字堵翟。既然如此氮仇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”染封。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份档桶控,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机家。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)楷,动力参数有小幅度的提升碉舌,燃油经济性也有一定的提升奔面几,但依旧没有给人留下深刻的印象辨,尤其是我这个09款嘉年华的车主按。如今忿瓮聚,在配置依旧丰富的前提下乌伎蹄,它换装上排量更小庆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机汹瘟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型习,这一次似乎有点看头了认。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机奉旁,它的来头可不少毖妨。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它拿,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖凶袒放,可谓是福特的明星产品侠圈筐。我得承认这些奖项来之不易相边,但我更关心的是梆,它依靠什么亮点来获奖痘事,三缸的结构是否影响到运转的平顺性簧何樊,震动及噪音抑制能力如何笨拘倡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现身? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前时绰,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机邓半。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷萍伴、涡轮增压以及进排气可变正时技术日峡。在这些技术的支持下性毙,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升渡软敬。反应到账面参数上疥地久,它的最大输出功率是125马力湾缝,最大扭矩达到170牛·米赐汀牡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的能蛙。   另外能拷,福特也针对其三缸的结构特点桥,对发动机的震动淳、噪音等方面做了很多优化和改进靡耸鸵,比如喷油器及油泵柔性安装开钾、皮带润滑星恃、缸盖上方吸音泡沫等等棱达。为此赋,我先后做了两种情况下的简单体验宠居烤:1屉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2尚汐、在静止的状态下拾美何,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上车萍。经过细心的体会和观察后内疮稗,我认为结果让人满意寡,发动机的震动轻微封激请,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些黄,但也不大碍事纱豁。事实上杯,即使我细心观察缕,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别河浦孰。   看来之前的担心有点多余泌,还是直接上路试驾更加实际翰。它的电子油门响应依旧很灵敏弛希,轻轻触碰油门踏板掸圣霸,发动机的转速表指针就会活跃起来朔距。幸好油门的调校比较线性窜俊惮,分寸拿捏得体风焊介,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累栋星蛾。同时碎赖哩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感松古攀,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉檄。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩桥魔腾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别汗街,那种加速的轻快感是后者无法比拟的锰。即使在低转速区间久哨丸,发动机的动力输出也很活跃潍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉抹。同样受益的还有动力输出的持续性纠投达,在试驾路段里面有不少的环城快速路授趁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h饺伐蕉,而且整个提速过程顺畅自然疙。只可惜受道路限速的制约辩砰汇,未能继续把速度往上提董辅风,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备疼胖驼。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契抵,升挡动作迅速脓,在D挡模式下正常驾驶途攘,1700rpm左右就会立刻升挡孺,让整个加速过程更加顺畅自然雇扮堵。然而磨辈,在遇到拥堵路况的时候幂葱馁,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感程摄,幸好并不是特别明显逞,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现峨癌视。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了壕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好屎,除非你把油门踏板踩得足够深超颓,否则它不会轻易降挡睡遍。   变速箱切换到S挡后尾摄,油门响应速度稍有提高惜晒郡,而换挡转速则提升到3500rpm荣,动力输出表现得更加亢奋芳卑氮。味道对了凡瓜,这才是S挡该有的特质凡购,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了饯。当然杰,最具驾驶乐趣依旧是手动模式模,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮零始,至今我仍然未能适应耸。   其余部分与老款车型基本相同苇先,方向盘的转向精确匡、迅速讥巧,甚至有点“贼”党茹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”秃,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬鸿苫,对车身的支撑力度足够晒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显抒疙,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安霖堑喝,同时也确保了车身的灵活性彩敲痢。但面对减速带这些大颠簸时屡,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在迸汹。   在动力水平得到提升膳、操控感被保留下来的情况下排量,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少殿穷亢,开起来更加得心应手妇懊,也更加有活力饯嗣。这点值得欣喜丢趁,也是嘉年华的进步嘎。当然贝随,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方门藩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎伪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音壬袒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步崇恨,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色沥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵体廓帽。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了熟,不过众所周知闻吮,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台瑟,而是换装了大众全新的MQB平台佰貌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂备卜垢,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异财煌侵,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异薄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助跨淑玲。   首先我们先来说说平台染孟篱,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台鞍甫既,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构柯,PQ35血统也就不在那么纯正捷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台车。   平台究竟是什么馅?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车刹楔警,它们会采用共同的零部件栓,采取相似的地盘潜驹、车身结构社、形式结构以及相近的生产工艺朽松、轴距等午,以此形成车辆生产的一套完整系统库,平台生产的战略是当前产品在开发中傅珊极,最流行请筹、最科学玖、最节省人力侗酵姥、效率最高的一种开发战略埂。因为对汽车厂商而言豆,可以在有效控制研发资源懦抬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情菩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台抗秋,并看看它们之间存在什么差异蛋鲤浪。   PQ35中的""P""代表平台岭瑟枫,""Q""代表发动机横置梦,""3""代表A级车涩淀吠,""5""是指第五代宛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件参谴,采取相似的底盘适、车身结构输、行驶结构冻欢行、相似的生产工艺以及轴距等潍谴。由于研发时采取了已存在的""模板""飞,不仅使车辆研发缩短了周期寿措扑,而且共用的零件大大减少了生产成本寥湍粕,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型撩啊。采用PQ35平台的在售车型有途安害澈、开迪痢攀、SCIROCCO活喉婪、奥迪TT陇耗、A3喂腺、斯柯达明锐等车型健。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括竣:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)寡康、大长度激光无缝焊接抹昂、双面镀锌高强度钢板邻豁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等难凭,但如前所述忌岔车,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术麻。   MQB乃块化平台是大众最新的一个生产平台妨陌,也是此次第七代高尔夫使用的平台横舰绅。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制穆噬丘,并且可以共享比例达60%的零件贤,包括同样规格的发动机我、变速器等舞。MQB平台的推出茫,将会取代过去的PQ25食、PQ35和PQ46等平台关蛙确。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性伟然,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装达帛,不管是传统动力管、电动和可再生能源动力氛,或者汽油机岗咐、柴油机墓膊焕、混合动力系统荤、纯电动系统蹦金嘲、天然气发动机托、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装辑隧钦。另外慷垒怕,MQB平台还可以对轴距墙聊鼓、轮距讹钮、前悬和后悬等部位进行调节坤。另外此平台可以生产从A0级巷促、A级到B级三个级别的车型赋钡士。这是PQ35平台所不具备的隶荆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温了五,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水遣聘。相比几个欧系对手地,宝马的动作显然慢了半拍搐汹台,继5系旅行版之后贫模法,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售督倦。当然有时候来得早不如来得巧鞠桓堕,只要给足了诚意丢疙,迟到了也未必没糖吃屋魔舵。   对于3系旅行就是如此矩尺,在它到来之前度韧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头窗羔刀,作为后来者裁存随,3系旅行想要从对手手中分一杯羹碉,就更需要拿出浑身解数了途棠独。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蓉歇胆,下面就来看看它究竟有何能耐槐。   还是从外形开始说起接叙戒,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘晨厢凑,其底盘代号为F31荆氨,依旧是标准版轴距品紊:2810mm锤般。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言诲,这仍是个相当精干的长度剁,车身“三围”基本和三厢版一致哩眠,只是由于行李架的关系画,车身高度小幅增加了21mm仍唱。   我们测试的这款328i旅行版辛诉簿,还搭配了M运动设计套装壳旅淌,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸林善,闷骚的感觉立马出来了谈,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆报粕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色圈庆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择耪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )偷,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性扦褥刹,这和旅行车设计的初衷相悖叉。选择18""则刚好合适僧摊脱,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)输饲秸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点烙脱辫,用一句流行语来说就是步妒:低调奢华有内涵呸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度渺,从这方面看翰刨矮,3系旅行并无太多亮点衰捶,车尾的造型显得有点过于刻板烙,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已崇芒。相对来说并没有对手做得那么出色惭谜力,V60和C级旅行在设计上的看点更多腾隙我。另外浇,虽然采用了M套件欺爱,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式扦,看起来实在是低调过头了吞爬非。   外观总结寂拈:如果你是3系的铁杆粉丝恐,但又不愿自己的爱车烂大街处,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了昧宠起,低调中透着股狠劲儿匠茬盘,闷骚人士的最爱搅很。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样磊长,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章晌撬仓,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少艘耗。但俗话说协黑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道揭幕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比邓顽,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何禽浅四?   车型的选择方面九骆短,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则棉敛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型袭隶。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑坤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机典秋。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比董:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸愧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力委仍赶,与大尺寸的品牌Logo相得益彰家,再辅之以保险杠的少量镀铬糙,前脸看起来一如既往的简约和低调锻。车头多条轻微隆起的线条趟铺,包括引擎盖上也是凹凸有致感,则让低调的前脸显得浑厚有力氓乳胖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计淀兢,外沿继续使用镀铬装饰酮刚保。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻沸募,也更容易让人接受床镜畦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性颇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁孤,一个氙气近光灯嗓蚊,一个卤素远光灯喂答,外加环绕半圈的LED日间行车灯热倪礁,没有任何花哨的设计角颓躺,注重实用缔摧。而作为玩灯行家的奥迪广窍停,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼少萌,配合上单颗远近氙气一体前大灯径,杀气十足袍。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条思鲤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道倒,看上去随时有往前冲的冲动潞幸脯,非常动感和迷人柔粱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车路,看上去从容而又优雅帕冀敖,有点儿荣辱不惊的味道罐涕杏。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后涵,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了芥并碗,毕竟走的不算是一路的风格了豪。不过鸿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了苯妇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感申。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别届敖弓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蛊凤炼,变成了矩形倒角式的设计茄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L煎街蝎。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计踞坎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行口甲。   尾灯方面抗酮苯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型砷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看淖,而且LED元素的缺失也实属不应该曹汹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型悲袖霖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼钳玩粱,低调依然是奥迪的责任九。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎踢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎寸顿。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep烫峡挫,一个拥有超过半个世纪历史剑茄,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌葱恃,“男人”识哪瞧、“硬派”计、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象妈慑绵。一个如此坚持传统的品牌赤泊检,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV试,这对于很多人来说是难以理解的事实粪铣。坦白讲殿,一向不以貌取人的我华,霎时间也很难理解Mark T. Allen单沪捂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品恢豢雇。无可否认赐描,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的卿现,也必然成为人们茶余饭后的谈资胳金铺,但是就只有外貌是这样吗崎逗?难道它没有Jeep的传承俯?这是我最为关注的问题购妇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瞄脊,而首要且必备的条件是强悍的越野能力码哗苟。由此可见癌,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能匆割萌,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置霸未,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外谎疾。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色铰免,首先必需要有一副好的底子轰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统舵。根据越野性能的高低劫砂诞,依次有Active Drive I鞠授、Active Drive II和Active Drive Lock三种既瓦钢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版逝拐,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统磕匠吃,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡炯铜,并且还具备后桥差速器锁止功能辈诗,实现左右车轮50:50扭矩分配库,攀爬能力自然是三者之中最强的播糕锋。   除此以外喇,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统邓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠涩、28°的接近角盼匿、32°的离去角督、纵向通过角23.3°钩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置颅怒氏,要罗列出来的话其实还有很多其,但越野并非纸上谈兵谭能,要真正体验到它的实力迸悄校,还是得把它拉到荒郊野岭枚诉巾。   挂上低速四驱挡牟、开启后桥锁止以及岩石模式喂,稳住油门就往上爬鲸。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏募,3.2L Trailhawk针对越野的需求湍还敢,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整弓。继续往上攀爬萍病,一切都比较顺利街,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响豌糯困,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力橡埃踢。在遇到交叉轴情况时秋幻,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力缔裴吉,配备了后桥差速器锁止功能的它酵,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑胺得,就已经顺利通过敝角。   这一次越野试驾抄薄,它的表现我完全没有惊喜鼻,因为一切都在意料之中沏嘲。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蛾,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了深。毫无疑问娃滥,它是自由光车系里面越野能力最强的一位茂忍,也同级别的最强读脖坛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦坑短,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来泻尾刨。坦白讲悼,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴捍。" "  在国内的SUV市炒弑饣臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帝定藏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击氛,正因如此评睹龟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市箩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碍挟旁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破糜。   说到大空间锭害、七座设计漏判、配置丰富的SUV篡蜡,北京现代全新胜达是其中的表表者博夯辫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辑袄巢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型棉叭颈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变痰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手腿,下面我们将对这两款车型进行对比分析赡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观多艰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向虐固,设计上中规中矩鞋差,采用了哈弗新的家族式设计元素饭肚精,这一风格将在整个哈弗系列上普及孩苛身,代表性的设计元素有篮檬:大尺寸U型前格栅瘦,粗壮的镀铬横条格栅脊屑,时下流行的“X”型前脸抬箱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美输筛藏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的店号。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的讽免,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时别盯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气袍庙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅闹,再辅以造型锋利的大灯灯组杀,极富视觉冲击力庐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话煞辆,现代品牌的确更加具有超前思维意识骡脸痪。" "   源自逸动平台的CS35筐,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品墙鼎虱。凭借欧洲化的时尚外形设计祭嫡绒,相对精致的内饰做工暇,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现版靡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注巴。此外涩撮欺,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在欢袒浆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能陌,进一步提升了科技感和实用性缎片诽。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型接刻欣,还有定位相同的长安福特翼搏渺懈弄,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4前瘸,涵盖了自主及合资品牌产品僵。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道唯环,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS揩被,作为一款新生代豪华运动型轿车东狠,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系文,也成为点燃这场战争的导火线关腐。而上市之后漂疵芬,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道琶颇,可谓是一场针尖对麦芒的对决奴汀。那么除了运动性能以外堤旧,这两款车型的综合实力如何呢次旱诵,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓袄乖。   虽然说是ATS是一款进口车型瓤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉靶念,整体售价和宝马3系保持高度重叠级茄此。从定位和售价来分析插地窖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比羔笛梨,两车售价分别为43.80万和43.60万能兜,价格差距非常欣帷,有一定的对比价值纯京。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车笛寐钱,但两车所展现的运动风格完全不一样精画茶。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计从,车身线条锋利纯佃苔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性少,同时也彰显了力量感寡诵汉。而宝马3系显得内敛一些狡皖,经典的""双肾""前脸造型齐瓦舶,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色喀冕。   作为凯迪拉克家族最小的车型休涸茸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系疮,除了长度略有优势外党什,其它尺寸都不及宝马3系蜗,在空间上可能会有一些影响泰疚。不过没有关系臀某点,作为一款运动型轿车次龋,小一点也许会更加灵活登惦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评拴容,经典的造型更容易接受库,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26扩端盛,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍清歼脚。   相比之下叙挖剧,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力发了,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感赦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足擎柏便。   两车头灯布局不同插倦废,宝马是横向设计芭皇钩,开眼角大灯我们已经非常熟悉兑晶。而ATS为纵向布局寂,造型更加犀利躬八咸,同时采用的是远近光一体设计椽窝。配置上都采用氙气大灯即,LED日间行车的和大灯清洗都有配备撮毋邻,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能悼韦,但是可惜没有前雾灯扛捎违。   从车身侧面来看午,我更喜欢宝马3系埃,腰线更加锐利般脊,营造出了运动型轿车的动感效果遣骗。而ATS侧面饱满厚实粕亢,典型的美系车风格脖枷抬。   两车统一采用的是双曲率后视镜效唾,并且带有电动折叠和加热功能惰皮田,同时集成了LED转向灯珐搁,显然宝马3系狭长的设计要更美观赦慑。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯寐汹,警示效果有所提升拉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性缆澳腿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力吕反畦,双边双排气管设计也展示了其运动气质妓腹朽。相比之下戎份,宝马3系的尾部显得比较平淡城庙脑,家用车的造型在气势上要弱于ATS花。   轮胎方面俩斑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎臂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎家胳吴,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18上尘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎穿米宽,都是偏重运动性能的选择袍。" "  提起东风日产天籁岛,人们往往都喜欢用舒适充、性价比高盎寥、省油这些标签来为其定义每褪够。的确坟圈簇,作为日产在华销售的顶级轿车葛馈仇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态且,在中级车市场中处于上游位置奴辞天。不过这款车型的加长行为暇扔熬,却与其他同级别车型有着截然不同的理念癌哄,天籁公爵曙,虽然是天籁的加长版本巩,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拢奋,用更有竞争力的综合表现超越同级对手亮腹,挑战更高级对手鹤瘟鹃,才是这款加长礼宾座驾的真实能力次。   25.18-29.98万元的价格区间涂篮,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势插踏是。相比同级别对手雅阁祭宛富、凯美瑞茸筏、迈腾等热门中级车兼丸牢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手凌封,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼补粗兜,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无染松,但就是这样一款达到高级车水平的中级车捞备,在提供更多给消费者的同时虑,却并没有在价格上表现的有多高调阂罚。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异珐绿患,但是通过对细节的仔细端详境,你还是可以发现不少变化之处弹。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瓶,但是整体风格上却并没有因此而变得极端栓盘鲁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近晃。   5003mm的长度与2900mm的轴距羡妻,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平囤委瘫,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越笑钾擎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm刹。而与豪华品牌中级车相比较剿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm庭檄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大鸵馈,整体协调感还处于平易近人的水平钱嘉髓。   本文导航兼韶:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来猜墟,数以万计的人们加入了摇号大军萝,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点的宦,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程且搅,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高齐欢蛾,一步到位的想法也被大家普遍赞同日腻剧,这种情况之下中级车的优势就体现出来了究,强劲的动力垦趟、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜密快闻,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车督,它们的价格和配置都比较接近戎单朝,下面我们一起去了解一下和。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表诽嫁无:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)滇轮:15.98-25.18   推荐理由熬袒:大气时尚的外观怂杀磕、配备豪华全景天窗吩、全新T动力以及较高的性价比铝。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计场械臣,采用了起亚家族虎啸式的前脸慈靠潘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择卸悄,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大负腐散,能够满足不同购车消费者的需求啦匆忻,值得称赞的是献单盒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗采琉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感诚,在同级别车型中也具有很高的性价比传恕庭。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整群捻桓,自从彼得希瑞尔来到起亚后股墙革,为起亚家族设计了虎啸式的前脸达,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沉,大大提高了起亚车的辨识度芒懂躲。熏黑的前格栅看上去更加动感部,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利了。   车身尺寸相比老款并没有什么变化磺,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感落,并且兼顾了空气动力学福,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足梦汹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能懈蒂羔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高慌,LED光源看起来更具科技感染。   新K5的内饰进行了小改动婆书,用了和工艺均有所提升氛,三幅式的方向盘也进行了重新设计慌,看起来更有质感辟沥,使用起来也更加方便呸吩,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积嘎,也提升了整车的档次感辨肆地,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑洪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型健匡厕,A柱倾角也随之更大谷膳,对于一名1.82m的男士来说棺,头部空间的局促性很明显鸥,通过降低座椅高度后糖抡男,驾驶视野也受到了一定限制铅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蕊们,同一名人员在未调整前排座椅后沽艘磷,直接移动至后排乘坐屑僧,腿部空间十分充裕遣,而头部空间也在可接受的范围之内瞎蓝。总体而言赴澄,如果想舒适且安全的驾驶K5时,并不适合个头较高的人士迷曙砂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞课观。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机宽澜何,最大功率180kw斥,最大扭矩350牛米焕降卑,搭配6速手自一体变速箱死剃,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现冬硅酚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型焊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩妈悉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内纪帽到,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟府。如果你听到4系觉得陌生衰兰潍,那么当你见到它一定觉得很熟悉颊冕控。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造捕,无论外形还是内饰都与3系很相像枫,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平仇,因为在它身上不仅有3系的影子碘捻咯,同样也有着自己独特的光芒匿朗。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe宏哪禾,59.6-73万元的定价也高于3系成酚。不过其实也可以理解梆细,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版负,而是想要一辆便宜些的“6系”拷胎。   宝马4系提供运动瓜埠、豪华壕募鄙、风尚三款套装蹈懂纬,价格方面没有区别并客。车头部分确实与3系非常相近摧敖路,只有前包围能够明显与3系区分出来达咳浚。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素胸。整体来看寐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格桅烫侧,仅在细节上加入独有元素秋草笺。 【左空:豪华设计套装(选配)/右蛾:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解畏番,但来到侧面相信很快就会被它吸引多响。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条泌,这样的立体感是3系无法给你的悲几。车身尺寸方面雇韧,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短谷妈玫。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm顾,轴距两车同为2810mm巢。相比竞争对手硅丧,4系在车身尺寸上也有着较大的优势领迪。   由于定位与平台的原因爽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳怜绦缉,也达到了对自我的超越乌享。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统隋孺。尾部张弛有力的线条法吉腊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果嚷匡伸。   本文导航航侮:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末脚傻,2013年又有很多车型和大家见面了厢寂妮,它们各自出身不同性格迥异桓看,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现土蚂,其中原因多种多样炒鼻癌,下面就对它们的表现做一个简要点评椒,并送上编辑们的新年寄语脱煽。 东风标致3008   上市时间纹峰:1月9日   售价效炽破:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣帧,法国人终于坐不住了嫂,要将标致3008进行国产蓟钩,最初还担心它法系前卫蹋峡歪、超前的设计能否被中国市场接受返糙骨,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情吧。   不过似乎这一切的担心都是多余的懦乳,东风标致很清楚大家的喜好晚墨匆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸囱、尾灯等部分进行了调整乳蛔,类似机舱造型的内饰得到了保留痹社,使得它看起来既前卫运动又不太过个性估盗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素奖翰,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计潞。   动力的调校同样符合中国国情歪,由于中国道路情况比较复杂憨混,城市中驾驶用到高转速的机会并不多递沽协,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机写痘,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛呢。尽管变速器的表现有些差强人意匙碱嘛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如杀啤。 为了进一步满足市场需求镀,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型勺少,丰富中低端产品线歧长。   新年寄语亨痉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的痛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上戚,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来斗毛。" "  汽车除了是交通工具之外挂山窃,在中国它还需要扮演更多角色揽。比如颊,它会成为一些人身份的象征呈恰谈。也正因如此驹惯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴凹。在车型跟随换代而越变越大的时候瘫,它们还不满足碧雹,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型免廓。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型挟诞,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸惠,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蹄。   从长轴距车型诞生起木兜,围绕它们的话题就从来没有间断过缴。长轴距车型的空间更大是显而易见的讲好们,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗爬烹?是为了操控放弃空间歧工谈,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题殴。现在孝四,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿唤拳抵,并且差距幅度有多大脚卜涵。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵匙。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一炭。从设计上来看扦绢洽,它基本保持了海外版本的特征庙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变窘点。整体风格比上代车型更运动幸容朝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准茶查。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型问。它在设计上与天籁并没有本质上的区别锤雄汹,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间椭柬,同时祁锭,在配置方面也向更高级别车型看齐澜。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大戊菩,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一肛教冕。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后匡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性姐抒。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势歪钳,那么实际情况果真如此吗桶?   首先瞪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异扳邦。将天籁停在起始位置后棠徘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置匈。之后骨巴,向左打满方向烫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作篱日卑,然后再次用桩筒标记后轮位置瘫凌。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头拱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鞍。   实测印证了我们之前的推论剖,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大隧冗,但差距不算特别明显犀嫌。两者的方向盘直径和回转圈速一致谩绘瑞。实际驾驶时挛,除非路面宽度限制特别明显攘,二者没有本质上的差别套侵。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准庞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况饲。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话恕蹭沪,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响未俗捣。当然喇赋瓷,陆军1号的尺寸太过庞大秽,算是加长得比较极致蕊认啪。那么察,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗红?   同一水平面上锚锻强,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙豌席摄,二者的成绩均为150毫米点扫食。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙江匈授,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中衔。   我们的测试方式是将车头正对坡道韦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止常说噶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论卧扦盒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米榷。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬茬,但结果令人意外夸塑。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米警。抛去胎压等因素的影响晾吭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平净冀讼。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV吞撕谎?如果排除自主品牌的话缺寄,这多少听起来有些不切实际吧氓,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了甜刀奈。不过这个看似不可能完成的任务履陈,正因为有着咱们自己的汽车企业物嗜,才使其成为了现实很。10万元给我矗,我会选择什么车呢碗?今天就为大家介绍两款不错的产品坤,众泰T600和比亚迪S6技画,它们之间孰强孰弱敌迹,看完文章之后您便会知晓柿跋。   4天以前枯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来咯使,顶配不到10万元的售价豆赏谩,加上1.5T发动机出色的动力表现缆芒、以及全景天窗饰鞠、倒车影像等丰富配置的加持糙瓶,让所有人为之眼前一亮戌猫席。而在该级别中配捎,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战饱,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置貌匹,还有着出色的销量和用户口碑加废钩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的缴涉。所以今天弟东洛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比熬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型绒窟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型手免咕。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6猾线倦,这款车属于小一号的紧凑型产品垦,因此这里就不掺和了些澈。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观孟涩:两款车型造型原创度均不足琳。   外观造型上赐糜碘,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹妙兔棱,但相比之下跑,众泰T600显然模仿的更彻底一些轻碎,车头与车身都是完全的拿来主义本,没有一点原创的元素滑驴。而单就最终的效果来说怂剔怯,众泰T600显得圆润饱满涩,比亚迪则更加的精致显大骸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面镐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm劝册埠,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm采栓踏,轴距为2720mm德澄肩,从数据上看捶阂式,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势娄,而众泰T600比对手更宽磨晌,轴距也更大顷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂塘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些毯染。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎悄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎堪,在轮胎规格上鳞想尝,众泰T600更有优势一些激堆。刹车结构上恍喷,两款车均采用了前后盘式刹车告沫。此外陈,在备胎的布局形式上溜瞄夺,比亚迪S6备胎采用下挂式毁,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛剐嗨,不过更换起来略有不便蘑瞳房。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程坷隧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高厢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配兄校仆,线条上显得不是很协调黑钾惕,后雨刷颇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备劫烂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统鹿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达李鞘委,而众泰T600根据官方的说法栏,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了璃壳。   钥匙方面憨,两车都配备了智能钥匙睦喀推,并且无钥匙进入查、一键启动等功能也是一应俱全井。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通祈滩,但质感和色泽都比较不错裳揉处。相比之下蟹,比亚迪S6的塑料感略强现,但它的两把钥匙中哭,有一把还是卡片式的哄禄,挺有档次感的脖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”亨功,据日本共同社11月报道梧矮,丰田汽车公司发布预测称闷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆行霜效,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录呵伦。而2013年前十个月朽,雷克萨斯在华销量同比增长8%瘁,而7-10月同比增长了24%内摄杠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势闭吞手。那么囤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢菇戏?在这个产品为王的时代中秤扒,或许答案非常一目了然耗矾卫,品质卓越的丰富产品攀超。   在雷克萨斯漫长的产品线之中疼,IS系列绝对称得上是中坚砥柱洗泊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)剧化端,而其到了2013年也整整历经了三代产品碉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的底幢?在这代产品中究竟有哪些新意圃掠倪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的啪没。所以宪心忿,在这个2013年的冬天灸贬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鞋钉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”祈测。   是先有鸡还是先有蛋靠?这确实是一个哲学问题痴繁。但是对于车型换代而言狡搏城,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情胯。在介绍外观之前咯汾,有必要介绍一下其前世今生碌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车婆煌,全车线条设计更显张力丛,饱满的肌肉感让人过目不忘屑寡嗜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化措。   第三代雷克萨斯IS缕咯雹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车狭匡,全车线条设计更显张力呜荆,饱满的肌肉感让人过目不忘帅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化介拴。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度埠快穷,但当这款概念车面世之后盗,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风苫澜叉。虽然没有LFA那样气动山河蠕巷,但却是可以做到惊艳动人涪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV相讣,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长妓,要么从一开始作为越野车的分支龚褥,要么不经意又成了轿车的替补捍啥床,但这丝毫不影响它越来越主流炮,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来腿鞋枪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员儡轨摊。   一向个性张扬的Jeep品牌稠被,一改传统的硬派风格问燃,走起了时尚运动的路线歧抽恼。不仅如此叙荚醛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型夺勿试,在国内各大车展相继亮相沥计,赚足了眼球叼劫漠。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市困权,笔者有幸受邀参加新车试驾活动老,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢吵恼?通过下文一同来寻找答案吧!   外观巧丸搞:一改硬派风格抠,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初相阶瑟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型微,在这样的大背景下钒们,自由光孕育而生吉课。只是从自由光诞生之日起薯社,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注既,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象日阮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)郝,定位于介于指南者和大切诺基之间测炯铝,竞争对手直指奥迪Q5安纳饯、奔驰GLK荒节椒、沃尔沃XC60等车型炒,车身尺寸方面绦田,其长宽高分别为4624mm描、1859mm媒、1707mm递楼祭,轴距为2719mm慑嚼,与竞争对手相比并不处于下风抗口。   既然是Jeep品牌车型箔掀东,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了挎魔,只是造型有所改变棘,一改以往平面式的设计郎,采用了类似“折角”的设计令乔患,当然效果立竿见影未侍僵,整个前脸变得更时尚也更有立体感毕。前大灯的设计标新立异伞庙盗,采用了大胆的分体式设计骇艾还,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”孔劝,氙气大灯顽、雾灯依次向下排列画。值得一提的是该车的行车灯儒筐欺、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型斥炒贸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑恍筏硕。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道妙,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后辖节,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯踏。 斯巴鲁BRZ 蔬沧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蛔罢骆,采用后轮驱动平台方,是一辆平衡度上佳的双门轿跑纯存就,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”袭说。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发虹,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计郎,而外观和内饰由丰田负责粪袭踏。   尽管如此啡谈画,BRZ并不是“每个人的菜”巷。尽管设计了一个小型的后排座椅配,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人钦蔫醚,音响和娱乐信息系统不够出色孺帕,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一赂涵,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮毛茂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣俊贺、并且外观时尚动感的轿跑隆方,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试变编。?   下面就具体了解一下BRZ的特点侨:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机低隶氢,最大输出功率为200马力臣,扭矩为203牛米闺。据美国环境保护署数据显示胖,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里抄铣潮。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg苍。 ? 斯巴鲁BRZ 笛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供就。两个版本都有手动挡或自动挡选择偶先。   豪华型BRZ的售价为26溉眯横,265美元阂,配有空调系统瓦,定速巡航系统拉赔,电动后视镜首玛鹊,一键上下的电动窗堤阔,后门伊臀担控电子锁剩,真皮包裹方向盘笔,65/35规格折叠后座妙梁土,HID大灯哺期遂,17寸合金轮圈渤劳,有语音提示的导航系统桨杉挝,实时路况警报窘燎,USB接口和车载收音机想。   限量版的售价为28鞘垃蜕,265美元炽堑,在豪华版的基础上增加了雾灯厕,真皮座椅掇刑挎,一键启动铅,后扰流板款瞳寥,配备照明的遮阳板化妆镜怂硕力,双区域空调控制系统习棺,前排座椅加热和后视镜加热博寇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统冕挖,电子牵引力系统潮扣,稳定控制系统以及6个安全气囊文灿。尽管政府没有对这款车进行撞击测试寄,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明苹瘟,无论是正面撞击玩,车顶强度堆萄,还是座位与头部保护试验违,BRZ都获得了高分册旗,可以称得上是一款非常安全的车饱公。 ? 斯巴鲁BRZ 擦:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩灯毙碴,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX赋,加速时的推背感没那么强烈匪。不过蚂希,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者备,对于六速手动挡十分精通署辛橇,5扫侠端,000转起步对你小菜一碟的话霸菊吴,加上BRZ的轻量化的设计老胚,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感幂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似旁典对,并不夸张的外形设计奢涉,精准的方向盘观琅伎,强大的刹车和印象深刻的牵引力迹甫犁。   总体来说瘁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车傻锯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受粱钒蒜。而作为日常用车来说淮,路况好的前提下故,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多尘脊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品浑痕,未经环球网Huanqiu.com书面授权和铝受,严禁转载烘仙,违者将被追究法律责任事烷。责任编辑危歌睦:李敏" "  作为一款小改款车型倾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致悍,甚至在细节方便也没有任何变化琼离,仅仅表现在配置上的升级惋。回顾智跑近3年的上市之路来看寝囱嘿,依旧保持着其独具一格的风格较版疲,即时在如今来看默,智跑仍然算是一款前卫的SUV薪,回到3年前讥,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L虾狙、2.4L两种动力共10种车型戎跺稠,售价16.48-24.98万元断话,售价与老款车型保持一致旗沏攫。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型埔,即使它远远的驶来委,你也会在车流中一眼识别出它酚,城市化SUV的定位倒也不特别醚握忱,不过拇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嗅替,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一纶。   现款智跑与老款在外形上几无二致卞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意沉辽,与老款相比喉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏瓶。部分高配车型则配备主动安全头枕猩念、前排座椅加热蛊年、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置途乱久。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里辈盆湃,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型恳岛戊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型巩荡。这些车型中包括了全新奔驰S级憋寝墩、凯迪拉克ATS禾储贬、斯巴鲁BRZ界麓、沃尔沃V40等备受关注的新车杜且场,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局讳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车京潭喉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间狈:9月28日 售价区间沫捷夯:124.8-209.8万元   新车点评糖奇: “汽车发明者瞥添,再度发布汽车”喉虑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史层筏垂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语私,这也看出了奔驰对全新S级的信心炭享怠,从外观僳矛、内饰部、配置等硬件方面的足够实力哎焚,甚至超越许多同级别车型叮赫扮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机嫉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢骄皇洛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鬼陋沸。具体来看垦稿,前大灯博师,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似柯攫采,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是赋,新S级加入了更多张扬的运动化元素适戈娃。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部滦霜净,车身线条延伸至尾部变得更加收敛床弘,有点类似于现款CL级的设计砂斯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面违,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统儒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现遣,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蒋,还可通过其控制车载设备等赦铅。另外肉颊男,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统俺烧垄、LED氛围灯荚陌、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅冀、新的mbrace2智能人机交互系统等欠轿。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蚂庇扦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学丧,特别是后排的座椅巧骨跑,高配车型后排座位为独立设计默,并且带有腿部支撑和按摩功能朴吭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重扩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面丘蓄霸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机浆娄诡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机辽熄,最大功率为245kW(333Ps)独,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机闪逞风,并匹配电动机顿躬,最大功率为225kW(306Ps)乃惊,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机传涉疵,其最大功率为320kW(435Ps)卵败,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器檄歌廷。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间阮亩砰:9月28日 售价区间碳耍胁:30.8-43.8万元   新车点评洼: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功谭诧,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性辣惯。但凯迪拉克ATS的到来幂,让宝马3系走下了神坛晒孰桅。相比一直宣传运动的宝马3系比嫂桂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹究拜项。不过在终端消费市场上痛水,凯迪拉克还有很多事情要做疗,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蒙卸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力涕块忻。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市侈畦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型泞久腾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造蠢烈,外观方面境港涉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计崇,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计豁时,整体造型较CTS而言更加动感毋。   凯迪拉克ATS拥有50搐逃疲:50前后质量分配排酥墨,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统链鹅冠、Brembo刹车卡钳聪吾鼻、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊哇动。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂擅唱讳、LSD后轮限滑差速器姓、高性能运动轮胎干慰盘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)琼、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置帆钙。   车身尺寸方面颈,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm诧茅,轴距2775mm跋仙。而未来国产后炕篮盆,轴距有望加长泌,以应对国内市场仍。   动力方面拟迁寸,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机脊券,最大功率203kW(276Ps)结骋,最大扭矩353Nm彩宏狸,其百公里加速时间为6.2秒笔。传动系统方面槽,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱惰。" "  前言姜: 在上一期文章中瘸送脆,我们盘点了2013年重点的改款车型克焙挠,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型儒季梧,在收集信息的过程中吼蜜金,编者发现了一个有意思的规律铣咖帝,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型矫,往往推出两款霜桂妙,甚至更多材剑岔,更像是一次新车的大爆发陛男街,或者说是新车开发计划中的一个波峰家,这样的车企包括长安福特伐、一汽大众牌琼槐、广汽本田等范赔。与上篇文章不同的是沏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出赔,而是挑出了10款重点车型疮没暴,这10款车型有的是关注度较高的人气车型冗扰破,有的是较为低调父委阔,但其实销量却很不错的实力派车型位。回首这一年嫂呐鹊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间僧:12月10日 售价区间啃黄立:12.19-18.29万元   新车点评掸蛊:作为大众全球的当家车型垛腿久,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变便崎邢,是相对比较原汁原味的一款车型陵塘,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议泛捕侣,但空间的改善却更具群众基础妇诺颧。从速腾的热销来看獭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型泪,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方谰,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线捌卢。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形护驳,雾灯区域的改变也是如此挟。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感但,也更年轻一些椭卤豪,少了几分柔美蓟,多了一些阳刚的元素铆借。   车身尺寸比第六代更大舰恍腑: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板方绦葛,特比是对于这样一款定位家用的车型来说雾迪轿,后排空间略显局促桶。这点在国产高尔夫7上得到改善豆系,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm缺单,相比现款车型丁灿,长宽分别增加了56mm和13mm耻奋,车高则降低了28mm栋挛。此外偶冯,新车轴距和前后轮距也得到了扩展篓既,轴距增加59mm鞍撼,达到2637mm鞘碗蛊,使得后排乘客腿部空间增加30mm泻,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm稳,而行李箱空间也增加了30L蛋谎耸,行李箱总空间达到380L柏。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富畚恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化脖: 相比外观的“小改款”泛堡椿,内饰的变化却是颠覆性的灭岗,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拷峨铝,并且向驾驶员一侧倾斜殴,更人性化搪卡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点荣篱,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感睬杆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力涤。   轻量化更加明显乘掏: MQB平台的特质之一便是轻量化惯题,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大戒氓母,质量因此降低了37kg兽噶颊,另外发动机降低40kg末,底盘降低26kg焊,电气系统降低6kg等等扫,虽然车身尺寸增加穆锯筷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg恰客,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg轰,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果盛阜广,并且一定程度上也能提升驾控体验底鸽暑。 【MQB暮砗荩块化平台】   配置全面升级充炬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富酚甩侍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)盒、定速巡航溃问、启停功能冉娥、第二代车道保持辅助系统愧宋、防碰撞预警帝固灌、自动泊车雹赌李、胎压监测吹、电子手刹列、电子驻车筏、一键启动辆、新版导航及超级蓝牙等功能鹅兑霉。另外渴,丹拿音响蘑劝逝、以及更大尺寸的触控液晶屏祈表雇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成节寸抗: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机怂,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教笨潞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)室金羚,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)氏弯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同飘鹃,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机砂,其最大输出功率为162kW(220PS)纯韶,峰值扭矩350Nm拳钉阔。   主推7速DSG双离合变速箱辟: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱晒拒卸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)宿韦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)擎适锹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)勃伙滩。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT妒晤,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT败冗浓,而1.4T自动舒适型廖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱徐。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间翻:11月19日 售价区间割辈财:12.98-18.98万元   新车点评贾炉:北京现代是2013年的大赢家疽练,销量突破百万辆泊,并且销售车型整体售价在上升斡。虽然索纳塔八的表现还算不错少答裸,但这是以高性价比换取的菜,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜陈寄伪,外观更沉稳忌帆,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者辞,再加上超出预期的低售价渐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型溜。   外观方面禽咐党,北京现代名图共拥有八种车身颜色闺憋衰,分别是水晶白哪、梦幻银锰伍快、幻影黑拿朔、玫瑰红渴棘、水墨灰努避沽、宝石蓝挡、丝绸金帮淌、北极玉海。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念结悼宝,尤其是前进气格栅处的造型蹋笑林,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔绕缝脆。细节方面啦柬喇,新车的前大灯设计很抢眼母,区别于其它车型联袄,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上揽工截。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm拱竞,轴距为2770mm错午臼,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型插坪,名图的后排乘坐空间是其一大卖点高吞霖。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面椽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重描,以金属和实木装饰为主怀。配置方面荷皑罗,有主座椅十项电动调节邪、驾驶席座椅加热通风记忆功能锣动、双区自动空调捻扑椒、倒车影像故、定速巡航送枫、多功能方向盘暮、座椅/外后视镜记忆功能汹酿锤、侧气囊/侧气帘划、副驾驶安全带提醒恢、倒车影像系统跨该、转向辅助灯匡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置鹿身分。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面窃庙,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机标湍,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器辉藤。对于后续会不会推1.6T车型柔,北京现代副总经理权赫东表示悼,目前尚没有这样的计划购鹿。" "  新朗逸大家都非常熟悉了竭手,满大街都是太钒,从朗逸上市到现在的五年来蚀擦袒,在全国卖了一百多万辆玩受培,卖的这么好饰,自然有这款车独特的竞争优势工。要知道强顶,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量设盗,这究竟是为什么呐踞,很值得各个厂家思考割尽钱。市场定位抓的准那虽到,产品线丰富炮仑,产能跟得上嫁料极,都是成就朗逸销量过百万的因素叙。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版璃隆撩,市场价16.59万元华瑰每。究竟值不值确?运动在哪里氨?是否称得上运动订?带着疑问浓思,一起来吧小歌。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅矮丸、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式肪坝婆,这种运动元素的表现方式很常见携棘,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅溉擞锚,配上熏黑大灯这样的手法诵扯,而且很多还是豪华品牌在这样做枷股挨。这样就无可厚非了彪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做镭,新朗逸又有什么不可以呢伪痛猛?   运动型小尾翼髓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点扔,同样是传统手法都仿,几乎在外观的运动性点缀上顽临题,各个厂家还没有太创新的方式锑本。一般些的倾,就增加这样类似轮毂棘、尾翼的装饰扔,高端些的淘攫,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型号冻黄。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类频,不过骋睦溜,从侧面看乾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变问僧,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目烹品。   相比车头和侧面滦菠澄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些表,在说运动感之前碉官醋,我更想说说普通新朗逸的车尾啼翅,更确切的说翅胺,是想说说尾灯厘夺抖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起爆,有一点略显单薄的感觉妙。运动版上式范骨,尾灯加入了熏黑处理技垒配,双出排气管也更粗壮了叛两,保险杠的视觉感受也更丰富故瓦郸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感鸡蓄哭。   本文导航烦徽号:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争貌把。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾卸挂围。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发扑,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成赫伟。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配避械纶,即韩国的蔚山贯淑,这里同时也是现代全球最大的工厂拭屋。这个工厂雇有3.4万名员工体嚷痴,日生产0.56万辆车独恒速。   Inautonews编辑表示非匹鹤,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意栏。五年前质量提高了欧,但是外形并不美观惺。然而皑岸其,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变绒肖税。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)佩鳖,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)莲,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)瓜。对每个购车者来说揩腥,这听起来非常有吸引力创。还有就是i40被认为转售价值要高于福特旱廊诉。   与现代旗下的主流车型一样试卤疆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法寇,整车线条从头至尾充满着流动感酸。车身长4770毫米节,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米登固随。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前苫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”无,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标毯,它看起来依旧如此的适合年轻人底。没错清,搭载着一车的新技术之后含椭楔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手傲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价铜齿。于是当新车到来的时候里塘校,你一定和我一样对它充满了兴趣厢纫。这是最年轻的凯迪拉克卸贬、最小的凯迪拉克侥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克福弹僧? ● 外观造型暗显:钻石切割风格依旧旗扦泊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖考、2013德国红点设计大奖荣糙宪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就舞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型说耿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影克行钡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品颓稗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舅,只是这回蔷含防,ATS是完全原创的作品席颂卞。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm度编毙,轴距仅有2775mm剂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”弄,而国内我们则把它当成中型车刺,和宝马3系标准轴距版徘藕徐、雷克萨斯IS成为同级别竞品拳欣呐,并比它们都要更小一些憾。   前脸的造型相当干练雌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张搔敌拔,而是被很好的控制在一个合理大小上惯罕踏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寂核匿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位伦蠢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条晚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头你佳报。出于空气动力学考虑拍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上炼献警,当车速高于60km/h时褥,前进气格栅会自动关闭颓魂酵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流觅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疥酱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性齿叛估。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型叙琅亲,并带有远近光灯智能切换功能涎操本,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计屁辑己,快速亮起访棵,缓速熄灭的设定很显档次露。再往下看厩蛔晾,闪电式日间行车灯秒、大灯清洗年共措、代表着美系车传统风格的轮眉反光片授托汤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀脑隋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贪,亦或是造型需求乔篱,感性的来说绿号,可以视其为向着传统美系性能车致敬碘。身处车内坎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩荒你乏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”团肚。   ATS是一款后驱车嫡奠档,并致力于将车身的前后配重比例设定为50乳雌:50埔此巾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款畔,贯穿车体的俯冲式腰线沛胎彪、短前悬皑舞改,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态贾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上享两洽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响眠枯沸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备卯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)烤。而在规格方面蕊旁烷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性囊娶搐,前胎尺寸为225/40 R18溺,后胎尺寸则为255/35 R18扩拭当,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力纫吴挽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蹈讣函,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致评健扣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角赁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色湾,至于设计师是否真有此意思吩尖,倒还真无从揣测孪釜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少贤,实际上俱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蛔陡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部广衬葡,由此带来了不错的视觉冲击感柒坏,给后车以足够的心理压力类蓬,至少眼前的这个家伙一定不好对付忿空鞍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型胶醇,至于3.6L V6车型何时会引进倒糯,官方暂时还没有表态屑,而是否会有V系列性能车型的推出坦惮蒜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车赫,我的第一反应总归是奥迪A6L啡滇、宝马5系以及奔驰E级这3款慧冗。不可否认私沙,它们的确是这个级别中最具代表性的车型购滤袱,路上的能见度也说明了这点攘锌迸。不过裤描,随着市场逐步的被细分辑梯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者土臣,除“老三样”以外搅曝,也还有其他选择号实,比如昂:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES思动,这两款不错的“非主流”产品富硕关。   今天凌室,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前豆午,领略一下“非主流”中大型车的风采揩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同渐侗,当然祷婆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同崩马哥。(注蛇:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”瓶咀,雷克萨斯ES简称“ES”东评。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前媳,编辑先和大家解释一下“非主流”宿工,这里并不带任何贬义踢磁。从销量看忙卧然,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上瞄贸镶,宝马5系9000台以上城樊的、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现辨冈,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场鼎烷倦。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场羌。   外观绿:XTS尺寸明显更大仇,但轴距差距不明显   对于中大型车来说嘿痘嚏,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准寝辟,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念捶。造型方正且棱角分明的车身造型哗珐默、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰爬绍逃,都很符合人们对“大气”这两个字的理解惧。可以说它给你带来的面子效应踩挡辖,绝对超过它的价格寒,在半年长测期间腔,我在停车时经常会被问败采疆:这车得60-70万吧溶篡?   相对于XTS外观的张扬辟、霸气核庞膏,ES则可谓是低调淖、内敛很多律壤,整车的线条和比例都比较匀称屠朴据,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了躺躬梯。   在车身尺寸方面吓叫,XTS的车长达到了5131mm诲,比ES的4900mm足足多出了231mm拘,差距可不猩薮ぁ,但在轴距上赶湃钞,两者比较接近暖超衰,XTS为2837mm防恐,ES为2820mm烂浦嘲,仅相差了17mm擎炊舌,至于最终的车内乘坐空间表现酪赣捣,它俩也是半斤八两脚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型剔井奔,氙气大灯菠痊噶、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少侈,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯吃,ES则仅有近光是氙灯矮鲁舌,远光为卤素灯泡叉。其中似倾就,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局摄熊,显得比较个性尝铰丸。而ES则还是灯组传统的横置式胎刻瓤。   再来看看轮毂和轮胎楔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瞄,ES为17英寸逗诗讣,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎莲廊秤,市场售价约1500元/条入捞,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎侨溶,市场售价在1000元左右/条浅警。可以说念捻蜂,在这方面两者的差异还是挺大的迸。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算灰鸵腻,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择侯鞘浦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁诘ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元滩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志估倍赋,下面就让我们来看看他们各自的优点喂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦戮脐芬,其他两款车均有上万元的优惠寿构,但相比比亚迪秦的国家补贴赡,这些优惠就算小巫见大巫了罕。目前在国内的某些地区恍荣纳,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴磨磁德,总补贴额度可达到7万倾开倾,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴独辛。   在外观方面息谦咐,这三款车均有各自的特点煎浚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感丹诺殿。而本田则是日式混动车的传统样式骋破碘,看起来非常别致葱媒板。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子道,非常有气势巫污。   这三款车中媒僚,比亚迪秦的动力参数最强徒凯奠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平疮晚疯。不过要是论舒适和驾驶感受滴藩炔,锐志才是这三款车中最棒的芍孤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车沮抢厂,因此它的动力参数看起来没有太大优势楷。   三款车同为轿车信,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动拳定,丰田锐志采用了后轮驱动特蓖。至于哪种驱动形式更好坚,就要看个人喜好了波惩。   本文导航胃凤蒜:" "  简约内敛邓扦舌、安全扎实烽咀、品质优良惜勃胺,却叫好不叫座瘦公,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象睛辨。然而对于一个企业炭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品呜醇。为此颧伦翁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时合奉镰,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进黑佃,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如券老,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L培。 亮点配置讨僻平:   City Safety城市安全系统刹,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤滩釜康,而在相对时速低于15公里/小时的情况下弗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞耗横。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统丹韦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险级赣,系统将马上发出警示并全力自动刹车监,避免发生碰撞事故朴散饱。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)点小忙,可实现自动排队功能裙,除了可设定巡航速度森啼,还可设定五种不同时间间隔购芍睹。   加强型盲点信息系统BLIS仙狡梦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域锌。   倒车车侧警示系统CTA硼脓瓷,可识别车尾两侧30米区域内的车辆俏侩玖,如有车辆接近酥上,会发出警告音和BLIS警示灯卷磊。   FAHB主动式远光灯荆狙,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆仁湾湘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯旅晴动,防止对方车辆驾驶者造成炫目差。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心侍赫松,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择镐斤淋,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入浮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距糯妥。显然沃尔沃也意识到这一点陀,要想在销量上追赶""ABB""吵宦翠,国产是最为关键的一步锑刹速,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边淑弘。S60L的到来肯定会对宝马3系旦木、奔驰C级厕、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战陪吃四,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手莽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢即? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型稀孝,我们今天对比的是2.0T智远版褪床污,售价为30.99万啥矾,而其对手同样是搭载2.0T发动机实唐,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型稿。 ● 外观对比   从外形来看首,沃尔沃S60L给人感觉干练咀、紧凑郡,X型前脸略显凶猛惹铜,富有冲击力访柬揩。而奥迪A4L外观显得更有亲和力禾藐凡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱入椿吞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利省垄,采用氙气大灯光源氰,配备自动头灯以及 LED日间行车灯柒,只是少了前雾灯犬非。相比之下谭弗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利瘫驴,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合动桶,同时还配备前雾灯碾秒轮。只不过灯组并非自适应前大灯牢钎扣,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能府,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源齿,确保驾驶安全蔚淘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平郎弄蝎,轴距增加80mm达到2856mm矮秋,而奥迪A4L轴距为2869mm韩叮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蔷刀际,不过高度和宽度有所不及佰趴。两车空间表现如何肛涂酱,请看后文的实际体验壬。   两车侧面造型也具有不同风格倍胳,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态抚涛,而奥迪A4L侧面更加稳重蔚赎佳,看起来朴实大方凉送。 在后视镜上敞,两车都集成了LED转向灯舶,不过奥迪A4L后视镜带加热功能捎褂绘,而沃尔沃S60L则没有慰。 在尾部静衔,沃尔沃S60L造型略显生硬了洞仑寸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和噬。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计睹脸骑,同时加入镀铬包裹前料壤,气势十足途沮尼,而奥迪A4L是单边双排设计煽珊,无镀铬装饰册。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎厦拘盯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎幻杉,尺寸为225/55 R16轮胎常茧梯,相比之下尺寸显得有些小了焊,同时配备的是非全尺寸备胎辱。不过沃尔沃S60L没有配备备胎脐欣脱,只有修补工具有点不厚道悲。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的供朵咆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗酚绩?当时的网络上绝对是一片嘘声灿寝屁。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计卢,这似乎就可以理解为特立独行寿楞使?或者说创新莫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念寇,通俗一点说就是昂舞:走自己的路路,让别人竞相模仿徒彻。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片嫉奠侧,时间不长破轰破,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样辅椽川?当时我无法回答瓜,因为还没有对自由光进行全面的了解渺焕,经过一天的试驾体验之后邻蔬,我认为这次Jeep自由光确实有点料汞幢挥,甚至可以说气势汹汹疲托灵,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱吻次健,那么它到底有什么资本来搅局呢娠谋食?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案赡叮聪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盛师,在做颠覆传统这件事橡米,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念京。就拿前脸来说忙吧,好看不好看绝不是我个人说的算的京痛,每个人眼里都有一个不同的看法帘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧舱壁才。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表筐贝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看搔弦,Jeep其实并没有太大的优势渴菲,包括大家最看重的轴距表现玫垦掀,在这个级别也算不上是太突出断。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话绿揣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争阿,让消费者也能愿意买单琉姆慷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了拢噶隶,其尾灯设计和大切如出一辙哭狡番,只是在造型上稍微做了一点改变看,以便能和后车窗衔接的更自然一些十合。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样奴搓疤,这实在是太个性了粗,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面怒沁,不是吗睛勉倒?   本文导航熊簇漆:" "  “便宜甲屏、省油办、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求骆。因此擞辜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军屉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上躺。   为了尽量给消费者们传递适用的信息壬,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”迹。二者不仅定位和排量相同尾何惯,售价也都是6万元出头轻。那么谁的配置更丰富坟,性价比更高呢停混郸?接着往下看吧络。   备注搔敛怀: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期溅烁,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型茬,外观部分的不同之处是具有“雾灯”姜虫加、“天窗”和“后轮碟刹”士醋纯。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新伯仿乓,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响奉蛊,促进其他品牌产品的更新或者降价警核,以提升竞争能力劳寡鸡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拾戌,但又觉得竞品车型优惠较多”体。今天就随着我们来看看诚,新威驰对比瑞纳闻。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看譬,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车槐炔谜,此次我们将两款车型的顶配加之对比蜜善回,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处台惦勺。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元苟熬酶,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多温赡贿。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨佩奠,以往圆润的风格被全面舍弃烩铣,车头变成了现在最流行的大嘴形象融共僧。虽然初看有些夸张船菲,但是符合小型车定位察触,更多时候它是年轻人的代步工具良憾舍,所以造型必须年轻徘秋敖。大灯面积不但较老款车更大松锰,眼神也更加犀利饯。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变檬然伦,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现赋哺牡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿娘,上扬的腰线很好的诠释了这一特点墓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论焊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样稗闺。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异露,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下涤脓,诸如电动天窗纱、前雾灯与后视镜调节都在其中交巾虹,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能筏罐,日常使用的便利度稍高一些港休卡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm疙董,轴距达到2550mm李。与老款车型相比加长且加宽诵,这是为了适应造型变化的需要险沙。与瑞纳相比其长与高都比要有优势须,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势舷。   新威驰车尾没有车头那么激进薯拿,显得时尚而舒展袖上毒。整体线条看上去硬朗多了粕。在高低配版的车型之间鞘饰侵,外观元素的差异并不明显孰,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条汞贬拣,不过在潜在的功能上却有所不同疗搓辫,高配车型具有独立的外部后备箱开关驳,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启搭金采,在日常使用方面的便利度有所不足哆投道。   瑞纳尾部的线条更是犀利刀,线条从车身一直延伸至后备箱木衡霖,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致唐搁徐,增加了不少的层次感和运动感脱。" "  旅行车在国内的发展进程窖,现在似乎已经开始有所起色渭囊,但受到各方面的影响娇滑访,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃矩迷仑。记得应该是在去年峨弛磁,各大主流网络媒体几乎在同一时段降镶,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章缺,虽然没能在实际层面上起什么作用彪和,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议呻俄僚。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车筒泛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段攘,但是大部分车型均已进口形式引入蓟揽邻,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面衰纫撮。宝马全新3系上市后唤华稳,推出旅行车版本完全出乎我们的预料够你,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本百崩。不管是厂商的试水工作患突锯,还是为了后期大力推广的前期准备摊丢郎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款茂囱。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的科羞,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车筒,但官方却并不这样为其定义鸥款,所以除了V60之外魔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的辞迸挝。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i搐,三款细分车型跨越了30-50万区间市舷,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地含室。   328i M运动型射棺剐,是3系旅行车中的顶配车型蹿普卿,M套件必然是它表现非凡实力的根基凰。BMW的M系列产品复苇,是众所周知在外形设计上最夸张动感的锰贿,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列举,也很难在视觉冲击力上对其造成影响前功典。在M套件衬托下的新3系旅行版筏顾,表现出的攻击力和威慑力很强第淑。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型混,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅凸难,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感拉妻。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能佬,也是几款进口旅行车中最为全面的棋砷,除了前部以外掸粕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头仇,令驾驶者的便利性有很大提升槽。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显昏唯,造型圆润的尾部整体风格舰寝脐,让旅行车身份表现的恰大好处很统。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩彤,但是尺寸不大玻,威慑力也没有想象中明显窍虚。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念覆瑰,极富肌肉感的线条元素肪匡,让它表现的干练紧凑凯倘。   本文导航秋遣:" "  曾几何时会,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交飘。物是人非筹踌睡,随着中级车市场竞争的不断加剧穿弯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径探辖。在上个月的广州车展上独冒窖,全新天籁·公爵正式宣布上市菏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢眯点夹?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析超诽,来做进一步的了解吧隶们尚。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较憋。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观懈昂: 稳重与运动售克凑,风格各异   车身尺寸方面跨硼,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm侯护,车身宽度苗疽、高度与普通版天籁车型保持一致姥死,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大结舱僧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm堵癸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型醛淬,只不过在细节方面有所调整抵境虫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构雇骄,后保险杠排气管内嵌艇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识惦,俨然简多了几分气质的提升境教单。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下胁, 新君越的外观风格更趋年轻化锋,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开勤赡摄,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅瘁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面星,尾部设计与前脸造型和谐呼应芯,相比老款车型稳重端庄的设计风格仑瑰没,全新君越更容易让年轻的消费者接受仓。 【君越 整体外观】   外部配置方面鲍薄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯确需、大灯自动清洗等功能苫晃,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到辟蔚看。通过下方的表格我们可以了解到番颅男,同价位的两款车侈临躺,君越在外部配置方面显然更为全面一些吓,LED日间行车灯股京、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的盗碌鳞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的赫眉玩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价健: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头泪黄涵: 日间行车灯苏: 随动转向大灯看: 大灯清洗装置匹搁: 氙气大灯菲械铃: 倒车视频影像疏订煞: 大灯高度可调懂胖锈: 自动头灯疙痊攘: 泊车辅助匈: 无钥匙进入系统睡: 感应雨刷集仙: 电动后视镜酸: 后视镜电动折叠圭登: 后视镜记忆超赡:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候悄瞎纺,年级里有几位南方来的同学荡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪疾阜,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情社适。雪对于那时的他们屁,是上天赐予的礼物稠。但是堑碗略,对很多北方人——比如我——来说酞伪,雪却是避之不及的灾难逗比秒,它让我们的出行变得困难重重凶持仁。不过这次却不一样届井窝,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起虾,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣寥都稍。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先九,请允许我隆重介绍一下今天的主角谈坟,我们的冰雪座驾悉,一款中大型SUV——福特探险者臂壕句。探险者是福特的旗舰车型裙等渴,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售凤比,共两种配置失替遁,售价48.98万板、53.98万蘑伟恋,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元趴计椿。我个人非常喜欢探险者的外型勤纪派,它魁梧而正派层殊,颇有美式SUV的霸气冒烁。牡丹江的冬天白雪皑皑踢讽伐,探险者出现在这里十分应景剖,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前缎,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热彤。这样的冰天雪地里浆,就算是带着手套在户外拍照较,手指依然会被冻得失去知觉芥。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖妒。探险者的方向盘加热速度很快炼韶偶,开启后几秒钟就能感觉到热量笆,太实用了衅。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机悄透瞎,匹配6速手自一体变速箱汕浦。探险者在海外还有2.0T版本车型吭频,不知为何暂未引入国内磷,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面筐,并没想走量颇橡。   探险者为承载式车身结构容蓄,搭载一套适时四驱系统孺兼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样每拱逛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器媒兰晃,后桥轮间为开放式差速器敦筐绅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助缚,以制动打滑车轮的形式实现勤。这套系统的越野能力或许不是那么强大剩瞧楼,它主要是为提升公路性能而存在的尼巾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点劳腔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键枪。这次我们挑战冰雪路面粪,这套系统发挥了重要的作用嵌帽。另外不容忽视的嘉,便是探险者的“神秘嘉宾”了典拖请。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤洹!它是一款高性能冰雪轮胎惺联,官方称它应用了发泡橡胶技术卷鼻,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜你镜,从而让胎面贴紧冰雪路面竿摄土,提高抓地力墨溺冠。当然捣,这款轮胎价值不菲雌殊瘟,以探险者高配车型的轮胎尺寸沉拢雄:255/50 R20为例傲干港,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元乌。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的吝,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上灸邦阮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴垂篇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及芥惟飘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企献停,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑底茨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下遁蔫,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花锻?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表骇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出登,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲势,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm掸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满幕烹取,两车的轴距都超过了2700mm嫉价,使它们在同级别车型中的优势非常明显抡午。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计位蜡廓,略显圆润的车身看起来动感十足烯彻睦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感透,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感线,550引擎盖上V字型的线条动感十足镶。C4L大灯的设计相对简单固沦安,全系采用了传统的卤素光源缸,而且并没有采用透镜的设计究躺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感泻享谴,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜渤纷怒,还有转弯辅助照明功能瘟氮,保证了夜间的行车安全徽凭。两车都配备了时下流行的日间行车灯畦肛,值得称赞的是椒炼宋,550竟然为雾灯也配备了透镜橙薪凌,这一点值得各大汽车厂商学习拧伙。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏坪弗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩梯亭罚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感搬,550上扬的腰线勾勒出时尚鲤、动感的侧身线条钝俗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间携桥。C4L和550都采用了双色的后视镜设计粱们,并搭配LED转向灯马,视觉效果和安全性兼具腿。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有梁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口陀。   C4L具有无钥匙进入功能文,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性零,550则采用了常规的衣埃控解锁功能暗违锻。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格浅挺,C4L刀锋式的造型更加犀利扩添沫,550则更加尖锐韧。   两车的尾部造型比较统一定,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果滦,圆润的造型颇显稳重桔芦擦。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过酷趁,这样设计不仅美观藕零崎,而且可以增大后备箱的开口角度还菊邢。C4L和550都使用了光导型LED尾灯哪,视觉效果极佳飞抽。两车都采用了4点式倒车雷达冬,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低痘佳形,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物垄,使泊车更加安全珐陕罕。C4L后尾箱并未设计开启按键缸星秆,只能通过车内控制按键和铱砗钠剑控钥匙开启挽茨疗,而550则可以通过后尾箱按键手动开启艘狡,使用起来非常方便翱封。   本文导航夏鳖:"    紧凑级两厢车崇献遣,如果倒退10年前嫌,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域玩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后撂爸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型糜顷蕊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹秋肋,它于不久前推向市撑度稹,但其实它在国外早已上市丸。雪佛兰在近期才引入闪舵,相信也有自己考虑颈丘阔,好在这个时间也不算晚盼期,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择高侠。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐灰磊此,相对较低的入手价格监却限、时尚的外观设计以及良好的运动性能纠卉,都让其成为该细分市场的热销车型廓蓝碘。而在紧凑级车型中掂,三厢版在兼顾运动的同时歉闲,实用性相对更高一些邻鸽、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念吵。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘锾好停克斯三厢版(以下简称富郏克斯)进行深度的比较墨沤,到底谁能从中脱颖而出袖持奉,让我们拭目以待闲。    在刚刚结束的2013广州车展上侵踢,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴榷。此外舒懒瓜,咐们福克斯去年北京车展的正式上市短败,也让这场紧凑级大战更加精彩撅。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后届夕,作为其小弟的马自达3能否一样出色纺?概郑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时施,能否从容应对兄峰发?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓社面。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外尘险撮,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上兢。就在媒体日当天赏颅狸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后哪劣冻,经过旁边人的介绍陆,惊叹一句琶卿:原来不是一个车熬唷!可想而知勘骡衅,这兄弟俩得有多像遍。    2012北京车展上市的盖ǚ椋克斯相比前者新,已经在市场上打拼了一段时间渤颇算。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降竭湾,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了荒舶,但是阜新菇疲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位嗡靡铺,还是毋庸置疑的丸布徘。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性贫憾,为了让评价更加客观蕉啸抱,同时尺汞磺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样钝舷洗,我采访了一下身边的同事和朋友居。   同事A客:男钵考,30岁币嗜亭、已婚腑墙筋、儿子1岁多    我哪个也不要掀,原因只有一个涸共操:都太小我副。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV豆蹋和,实用!当然这两个车白给肯定要撩。(也对郎钠,老婆孩子热炕头的人处,还谈什么运动里冠,能装下更多的人和东西窝,才是硬道理)   同事B堵讽吹:男形欺,老干樱克斯车主炼,奔三的年龄莎通吮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇担克斯甲,理由是有优惠激、货源足瓦傲、随时买赶疗痉,听着怎么跟买菜似的入。   前女友申虾:24岁枢祁托,高尔夫6车主膳,略带公主病    选马自达3驴,原因是好看苛,我再问还有吗珊卜缄,答曰囊拨碳:好看敖で唷!我继续问瞄蹋,跟我急了铰,提问结束项假肖。   现女友清受叮:25岁官侍,对车没有丝毫兴趣把,仅对各类衣服斯衫、包包史袖、鞋等物品上心    我选马自达3吧漓忍,原因是就看这个顺眼挟疯梦,所以就选了握。(明显敷衍了事)   女性朋友吴诞:24岁嘎,某时尚杂志签约平模跨,对车有些兴趣身丢,但只是停留在表面    我选马自达3搅幻杰,因为好看愤,身材我喜欢交,而且红色(主打色骏:魂动红)是我的style橡,所以我会选她的说公。(这种中英文混合体和砰,外加“什么什么的说”的语法真别扭了敦,说她好几次费,不见改)    采访结果显示疲损力,果然是萝卜青菜湍菲、各有所爱堂坪懈,而且给出的理由也是五花八门亥,那么到底这两款车有哪些不同稻妹惊,在面对不同的消费群体时吮抛死,它们的表现又回怎样旧敢,废话不多说浩老茎,让我们往下看麓骚。" "  2013年8月平,本田CR-V共销售了15393辆跋粹发,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月搁攀,本田CR-V共销售了18989辆汲苦侩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月瞧,本田CR-V共销售了19510辆热蹈,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月菩巴辣,本田CR-V共销售了19288辆报盼卧,全国SUV销售车型排名第二......事实上放蓬,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单躲赴,它的优异表现还远不止这些虑涂雄,截止2013年11月底撬欢疟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663困煞,多次夺得国内合资SUV销量桂冠布散春。是什么让它成为了国内SUV的明星筏担葡?又是什么让它如此大卖唤肝?   现款CR-V有2.0L床、2.4L两种动力共7款车型滦嫂,售价19.38-26.28万元边。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型顿苇蜜,售价22.98万元)耪蓟。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型毒浪烈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声探,纵观整个CR-V的家族史妹,前两代车型还有些“方盒子""造型河,而从第三代开始范沫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战缄私抠,坚定不移的走着城市化SUV的路线仿壁,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大赤赤。   说到第四代CR-V的外形涪挽,也就是现款车型挽儒沪,它的外形并不是能让你一见倾心的主稀,CR-V上市之初蜕吠,人们对于这样的设计褒贬不一摧晶慰,甚至有些“不得民心”苹享,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话掳虾吉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯烁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能啼。氙气大灯防、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上惧。值得一提的是垒钳,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蹄潦,效果出彩籍。   车身长度比上代车型减少了25毫米抡辣,离地间隙下降了50毫米讼,仅剩130毫米姥郴,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性估墩粗,但却令离地间隙接近轿车葛脖,轴距则仍然保持在2620毫米瑟,整体效果比老款显得修长不少痉焚朔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因硅脓,在实际驾驶过程中请,提供给你更加宽广的后方视野诡休,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信墟斗圭。   现款CR-V提供17袖、18两种尺寸共3种轮毂式样赎滇长,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外封,其余车款都配备了17寸十辐轮毂效谰不。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面眉挝该,车尾向外凸出比较明显享炽龄,给人一种臃肿膨胀之感瓣。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索暑锋。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蜂,给人一种臃肿膨胀之感建,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因翰检,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积卷胖达,为实用性又添一分郎,从之后的销量来说吃,现款CR-V外形依旧被消费者所接受仇塘,保持着高歌猛进的态势道筷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺陕绷毛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力莫斯骚,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙溪纬、精心摧。这也是为什么一部轴距仅为2800mm譬双杭,排量仅有2.5L焦喇,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场褥。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS困,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它共蒲,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力箱。   第三代雷克萨斯IS芍洼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伯叙踏,全车线条设计更显张力创搞董,饱满的肌肉感让人过目不忘菠绊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化琴塘队。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版甭,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅党,丢失了一丝霸气轨抄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加燎姆汝,长宽高分别为累惺:4665mm坪、1810mm踩钙、1430mm泉。同时轴距也增加了70mm甲坑,达到了2800mm窝。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言额讽,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言规旧竣,其前后配重分别为53夕:47恕。接近前后1坚纲曝:1的配重也体现了其运动本质钳斯却。   IS车身侧面短小精湛聪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性娘表,显露其灵动的车身姿态拍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙辽,依旧是纤细卫、锋利垂孩,绝不与传统设计相妥协奶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见憋涂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎病你。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力肉伎劳,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性彤雇纤。   毫无疑问箍,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力浇内荣。你可以觉得它设计非常超越曙嘶的,也可以认为它很有美感捂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蛾弦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月屁清,石油的消耗量日益增大蔡,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油拜场,排放着大量的尾气响亮,制造着日益严重的雾霾天气韶脑。汽车尾气的污染落鞭蒋,越来越成为大气污染的重要元凶愁妹成。开发替代清洁能源书,代替排放巨大的内燃机妙,越来越成为厄待解决的课题光炮徐。现在很多厂家都开发了混合动力车型棵扳购,这项技术基本上成熟了场迷,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平荚漆邵,也没有成熟的商业模式来进行推广请,即便很多条件还未具备范,即便这样那样的客观限制钦委谴,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面铰,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一春。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品赤颁帮,叫做启辰e30晨风谐秸,这款车还没有上市辽淬狄,很多技术参数还没有公布宝狠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据泡仁效,介绍给大家容双。但即便如此香洁骚,这款车还是有据可查逝砰肥,开发平台来自日产聆风电动车搬,外观也和聆风十分相似里裸普。   车辆的整车尺寸和骐达相仿顷沪,2700mm的轴距和骐达相同吴,外观的样子也有几分相似似。但明显晨风的很多细节显得与众不同阶,前脸没有进气格栅的设计胸囱清,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份俄邪淮。而据厂家人员介绍祷厩,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台冀敦和,而是单独开发览狙查。   尾灯使用了LED的发光元件遁噶酱,看起来更加醒目扣,垂直的长条状样子也很有个性洛蔼。但在车尾上驶泊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同派唉耽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板茹敢荣,用以分担电池组的压力凉,这在晨风上是没有的募。   本文导航电靖项:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了梅,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)窖奋,照片上看它挺精神轨,设计有传承有创新篱,硬件配置有增有减骑,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情潭赤,没能去测试现场参观参观苹。   命运总能给人惊喜楷识绥。上周五下班前玖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目绵,领导突然走过来跟我说看纯芬:“来了个顶配嘎核辏克斯褪瓜普,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”峦必损,周末的小幸福就这样碎了一地笆罢钒,我得跟两台机动车泡在一起肩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝令丰题,坦白说现在我对它俩都“不来电”擎盖。这样也好躺,好歹保持个立场中立对吧涪堪。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满短滤粱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待炯赤,比如为什么海外有独立后悬架柿渡虹?国内全是非独立后悬架钳罢?其实道理不复杂虾挫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响绥嚏究,既然如此蜕令,那就遵照做生意的基本法则来做弯肖,降低成本蕉,攫取利润版拴需,无可厚非谈稠懂。我相信如果改悬架车就没人买什,那他们肯定不改赖。   福特比较谨慎哼搔全,善于跟消费者打成一片荷醚,挣钱不忘树口碑壬帘,好口碑又促进高销量攘堡,顺利打造良性循环圈诵。尽管它也有这样那样的问题叹履计,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买绊灰,值得大众好好学学梳擂。话说回来勺葱,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路超炉。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘牛克斯俏朴,是各自家里的明星产品祭闺,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖股奢红,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限畅。把这两个重量级选手放一起熔,能擦出什么样的火花来甜?肯定有人在期待一场压倒性的胜利莎,似乎这样能出一口恶气墒嫩恐。不过我得劝各位一句渡味嚏:百花齐放很重要炒虚搁,一枝独秀最糟糕獭。   ●外观   扯半天总算进入正题孙浩陀,这个阳光明媚的周末芭问,没有雾霾的打扰匠,我把两台车放在一起拍了套合影茨凯。看看它们戎斤说,一个是18.29万的顶配版高尔夫7端猩弓,一个是16.29万的顶配版两厢咐粒克斯客加扣。要说家族式设计疥祈坛,大众当然领先其他厂家豪傻,旗下几乎所有产品都穿着统一制服啊途,福特的动作稍晚一些茂普绒,效果不赖霞频。   所以当高尔夫7和傅克斯站在一起的时候缔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营持千膜。谁好看我不说轻台,大家都有自己的喜好耙督措。两款车前大灯组内容丰富路钙,氙灯小俗棺、日间行车灯伸未妈、大灯清洗共、雾灯一个不少介,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有脓嗓,而感冒В克斯的则要花6千块买选装包肆浑,朋友们是寿长,要享受还是得多消费啊趣厩叫。   车轮部分有看头扁侩。钙尢矗克斯胎宽215mm凭,米其林博悦轮胎紊馅,轮毂造型带感卿通,给个好评可,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款弄刷。高尔夫7胎宽205mm衬落童,似乎缺乏顶配车型应有的气势豁福,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧急俄隧。   车尾设计各有出彩的地方霞拟,高尔夫7的单边双出排气颇有气势泻耿,跟高功率版1.4T车型的身份很搭秦稳,LED尾灯是个加分项枯敢耙,妇淌叭克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意录暑卿。左边那台风格沉稳一些李嫡,右边的青春气息扑面颈泥乃,你喜欢哪个仙钨淑?" "  “牺牲一定的车身刚性呢标坑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车侯舷,最初它的出现只是改写了常规车型的结构吐瞎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”挤核。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后扒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面乾妒动。就在上月茂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本梅,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版哦拦,至于奔驰C63 AMG通,目前还缺少这一车型妒话抚。   由于是RS5 Coupe的系列车型辟,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致态患舱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾卉觅,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事捅媚抢,毕竟除了性能之外媳,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的税恃。   延伸阅读 坡酚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案徒笔袭,其中包含对车漆颜色关粳不、内饰颜色以及电子功能等自主选择浆本门,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的镶,所以在配置解读方面倡迫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注盒陕提,并将官方价格告知大家歪燃懊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上哥蔑,软顶敞篷采用电动开启且维,时间上需要15秒即可赁,而将再次闭合需要17秒既痉克,其开闭结构为多连杆双片式逞楼樊,这也大大缩短了开闭时间凡镭。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消稼芥菲,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷苏祷熊,为了不过分降低运动性赐,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼官囱。排气方面也是RS5的一大特色虑磕伎,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管塘廉壳,在Auto模式下左右分置排气各打开1个狭慧那,而在Dynamic模式下会全部打开仇。   本文导航淖虎手:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线光脖疏,或许大家已经是心里多数秤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型呢翰促,定位于新兴的小型SUV市场美。众所周知甲侈,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“邓乳酿,长安铃木选择在这一细分市场发力蚀,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的插湘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX璃纱甸,通过对比分析尼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力史。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市绊携,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元想,搭载1.6L发动机权,匹配五速手动和CVT变速箱汝行,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L潘瘁、2.0L两个排量六款车型到朽滤,同样匹配五速手动和CVT变速箱淌加,售价区间12.88-21.88万元锣檀皋。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观氦碌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面凌,通过下表的数据显示得知通,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手间席京,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX校蜡,相比逍客挥按费、昂克拉等车型同样处于劣势弛李。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起橡素稗,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹鞋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因欣筹,还有与车身不同色的黑色包围拾惯、车顶行李架第浦寿,短小结实的车尾份,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果辈斧糠。车身颜色选择上杜老,S.CROSS锋驭提供了极光绿勘柒禾、皓月白扦称、星辰银内畅、丹霞红但假等、银河蓝和晶岩灰六种颜色肩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同娩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计啤托,雾灯墟菏、下保险杠也经过了重新设计亥喇,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格避。车身颜色选择上丸,劲炫ASX提供了珍珠黑链喇翱、极地白付斑、翠鸟蓝刺痰、酷银锚、钛灰五种颜色缚检级。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面呢杰,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯笆,前后雾灯瓤涪,并配备大灯清洗功能豢宦胯,外后视镜集成LED转向灯;同样捶,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯外顺,带水平调节和自动清洗功能侣铝,其外后视镜没有集成转向灯士猛恼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂靶。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂磐污,而两驱车型则为银色的16寸轮毂侨,二者均为铝合金材质剐幂开。所有车型均配备优科豪马轮胎怠掂。值得一提的是裂怂粗,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎囱,这在同级别中比较少见湾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型地,根据车型的不同尺寸有所区别挤刨,低配癸鲜:215/65 R16房,高配厂棺:215/60 R17律躺监,轮胎同样使用的是优科豪马俺跺蜂,同样配备全尺寸备胎激施翘,两车在这方面都表现得很厚道桑糙。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫窘背,第七代车型粟陌。其指导价12.19-14.49万盾链,这是配备1.6L引擎的价位贪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品化反豌,账面要准备好14.09-18.29万秤谰复。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蓄函奔,当然固,身为第七代的它隘彤,在冲击属于自己的又一串“第一”官。但我们相信控,短板才真正决定高度齿哄焙。   全新高尔夫的德国总设计师说仙坎,它的设计主导思想为“简单既经典”贰蚀,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分徐:中网与大灯的相对位置眠疲吝、拓宽出车身有力的轮拱啤恃、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嘛幕,这台在中国拥有极高人气的两厢车潦梯卜,一露面链筷揩,就好评如潮辱。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解皖,但还是要将6/7重提晶绣,除了外观上的差异敌坍湾,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上健燃圈,比第六代车型要长56mm刷。而整体车身比例上纯腊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然祁粒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm抛,轴距增加59mm箍,从而提升至2637mm抱囤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计式疲,但新样式的内部构造也足够炫县埔。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置搪汰蹄。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念钒疽乏。高隔音性的特殊树脂层嗣,形成3层薄膜结构槐省俺。它拥有很强的抵制振动物理性能屠。   直接跳过撩人性感的腰线褥驹,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型瓣。相比海外的双L型是察睫,或许辨识度更强一些私滴摹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的魂,但高7的不一样豆咖疾。细心的你会发现盾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时矾弹昂,才会主动启动星,并且拥有厂商宣称的132°广角吹厢难。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格衫辅,天平再次偏向了驾驶者一侧精。整体内饰上好,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是咖坑杭:放弃中庸的设计理念驴,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派比染倍。不规则的T型区朴朵欣、活泼的金属线条点缀剁府,让全新高尔夫大变身妹旁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没虹弟篡,它能够让你感觉非常新鲜氢辽惠。   坐进高7内效高泼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗危袄氏,比普通天窗大了30%猎。而外掀的开启方式有点奇怪耸,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别朽坟,同时还为内部提供更多头部空间勺。   大众车型的人机工程向来让人放心履逻,这个角度的方向盘鹤哨,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦定功。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型式繁钠,或许来个拨片更有型吧绵。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症溜扒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度才讽讣。   本文导航教:" "  在国内的SUV市辰琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下弓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击揣,正因如此何篱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市笆遣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问类峨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破般敞。   说到大空间吻提、七座设计骑弧、配置丰富的SUV攻,北京现代全新胜达是其中的表表者广陆冻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求袍硅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型捌口,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变答虫桨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手浩,下面我们将对这两款车型进行对比分析喉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观懈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向乐,设计上中规中矩孩土戚,采用了哈弗新的家族式设计元素苛侈,这一风格将在整个哈弗系列上普及酮吉枷,代表性的设计元素有诬嫁涂:大尺寸U型前格栅烩加,粗壮的镀铬横条格栅耪练皆,时下流行的“X”型前脸力垢歼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辱穗床,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汾茨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的叮葛遁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时巩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气壕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅读危,再辅以造型锋利的大灯灯组卑签,极富视觉冲击力纠盟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凭藐,现代品牌的确更加具有超前思维意识天泪。" "  如果提起讴歌品牌舱蒙室,大家一定会想到MDX这款车踏济百,究其原因绍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型钱繁柬。当然也同时作为讴歌的旗舰车型锨,拥有讴歌最顶端的先进技术浩泡。在2013年假熬募,讴歌上市发布的新车相比以往蝎拐,算是非常密集的竞。即将岁末擅搅,讴歌的新款MDX也开始上市销售项堵新。作为新款律,MDX的售价降低了私拘,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注隙。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失疲蛊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器科?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术沙,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮列。使弯道驾驶更加轻松慧李汾,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上竟,增加了AHA敏捷操控辅助系统 册写,在车辆制动时魏,通过制动延长扭矩矢量分配矮芒箩,提升转向的循迹性 泞,这在之前的讴歌车型上是没有的械,包括RLX奥闪牡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机涡扫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由浇烷懊。但我们看到夸墟,在讴歌品牌乃至本田车型上伙,自然吸气发动机依旧占据主流纬枫。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法嘲鹃,在新款MDX上使用的3.5L发动机揩,带有VCM可变缸技术吧,在不同的动力需求下雌,发动机自动切换工作缸数申,用来节省燃料虚,提高燃油经济性蒙。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上哩辫屯,使用了全LED大灯娇钦沦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法遣下殊,不止在新款MDX上出现忍豹,旗舰轿车RLX上同样具备柯俯。但和MDX相比魔,RLX的前大灯内部结构稍有不同蕉。而MDX的这种全LED大灯嚏石,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平密,但据了解讴歌正在向这个方向研发肮瞄槽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务豌,其中大致包括救援猾却腔、定位啼尺心、导航检索等常用功能曝。但值得一提的是少,讴歌的这套系统在整车质保期内稠,也就是四年或者十万公里内是免费使用的邢航袒。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上欠,讴歌也加入了全景摄像头这项配置较,通过车头钾、车侧罗、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式钵酒。对于前方障碍茅颇、侧方停车卤房晃、倒车能够起到非常便捷的辅助作用饰庆。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助席。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面逃,MDX采用了59%的高强度材料饲吠嫉,热冲成型一体式门环等途径诲俱焊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料盼晃熄。   本文导航陷玖:" "  在新一代天籁发布之后漆圣,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字傅山扣。二三十年前笺类朽,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越孺取,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车修裤,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前险蛊。而谈起这两款车甲敛辖,目前多数人对它们的理解是细双穆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长羔扯剩,配置增高彻狄,便成了公爵和君越陶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸澎壬、动力和配置等等缆,却有着极具诱惑力的价格狄。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘鳞构,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额仁协合,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力闺。可它们究竟有没有这样的实力扇戮?两者比拼诺,谁又能更胜一筹风衔?本文即将为您揭晓码幌。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型劫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型巨衬脑,售价区间为23.59-36.99万元履啡颁。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版舱,两车售价分别为29.98万和29.99万半,价格非常接近酚,比较有对比价值订蹦。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显虫咯,主要是雾灯咖、轮圈等几处细节可以加以区分汀爬登,尤其是中网变得更精致蓉疚,车头更显大气泌拣涕。但也就是这些细节的变化碳涟,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鞠海,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿坎卜仍。   大灯方面傲默醚,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能户,不同之处在于衅妮妮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)量。   车身尺寸方面岗,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)嗜氏鲸,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)殊,君越的长度同样超过了5000mm才,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本诵宠里。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面胶皋迷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过湍舱慨,并没有追求锐利伐,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅归爱,腰线设计是其外观中的一大亮点捕入,并非大多车型采用的一条笔直线条够,而是在B柱之后便缓缓下沉架,在后排车门上形成一条折线念。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感歌,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士捷。   尾部来看起烂迹,公爵与标准版天籁造型基本一致懒淀,尾灯造型也还是一如既往地犀利心沉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合华,为整个尾部增加不少活力拴价,同时尾灯与镀铬饰条完美结合安鹿鲤,使其整体感更强认。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华兰宛,轮胎方面痊伍挠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎颓,更为霸气佳。   ● 外观小结漓绩答: 两车均采用年轻化设计坎观跺,稳重气派;车长均超过5米骄凯喷,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上氓,君越表现更为抢眼唾。另外紊倘竭,从个人角度来看撩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计模,相比之下它的造型更加简洁辩、规整腾绰丝。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识愤崔,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽倾,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发炮谴呻,足以呼唤出你全部驾驶激情赖阮。你可以视它为野兽拱,但我更愿意称它为内敛狂徒炊痰,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎肚肌毯。它是驾驶利器鼓媒,也是很多人心中的梦想之车佩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG垮幕。   既然说道奔驰AMG贯魂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义垒链亲。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样衅潦,都代表了其品牌车辆高性能版宿拢。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款北,这些车在发动机配置调教铅洛扛,底盘调教柯莲擎,外形和内部设计上都远远超越原厂车粉幸茧。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型核,它的长宽高分别为4707mm画衰培、1795mm和1391mm赤,轴距为2765mm钱酷。参见下表可以直观的发现溶未始,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的逢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势星窍。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面劣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同恫。但细看之下急,还是能明显看出差别分勺。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位瓶暗社。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降床,流畅迷人更具轿跑风范拓多。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少泛立。   除此以外同男缄,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次勺,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭醇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂怪,前轮尺寸为235/40 R18掳脐蓄,后轮尺寸为255/35 R18棚窜藏。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力砍毙,以获得更快的加速度币。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果冀孙。   车尾是C63最为霸气的地方泻边,四出排气管宣誓着其运动特性蕉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一燃型饯。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力猴儡丝,从而提高车辆的稳定性睹锰。" "  11月12日氯棺,宝马4系双门轿跑正式在国内上市肩螺。无论在平台还是动力上班钡持,这款车都与标轴3系基本相同咳媒。动力上氨版途,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上誓度德,依然分成风尚胺巫夏、豪华和运动3个不同设计套装环拣斤,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式揪。无论怎么看懒奥镣,4系都很像一款双门版的3系袒钡寒,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢狮?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系柏疆徒。   虽然名字是4系色蹬吩,但如果只看前脸记,恐怕一眼很难分3/4系寄极贰。不过仔细观察细节的话阀脆矗,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同蚂。比如更大的开眼角设计幸,更修长的双肾格栅能闷旦,还有明显不同的下进气口设计风格鳞剩。当然管凭,了解宝马车型的消费者都知道贤敲,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置烦。此外潮,前脸还针对空气动力学进行了优化廉秽刻。 【左闺响财:豪华设计套装(选配)/右荒坟葡:风尚设计套装】   侧面造型上鳞碱睫,4系明显比3系舒畅很多藐团,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条份琉蕉,更修长的车门对此也贡献颇多祷。不过轮胎规格和3系完全相同柑豪,似乎很难体现出这款车有多么运动讨背姓。另外慷涕,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了北现,和前脸的进气口配合湿羌,共同为刹车系统散热囱。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多秒,不仅装饰性强儡檄,看上去也更凶狠沪腔氰。   尾部设计上扒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素建佩。猛地一看依然很3系腐嵌菇,但饱满的线条体现了4系的不同莆差。尾部虽然整体很“壮观”崎郝,不过颀长的LED灯带显得非常秀气毯,别有一番风味歼歪。另外谢,根据套装不同寿榔董,排气管也分为单边双出和两侧双出两种纺燃,实拍的运动设计套装为两侧双出狼,个人认为设计还可以更精致一些辜。   车辆提供咕簇:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址是霖谈:北京市海淀区闵庄路19号   电话肥屡沫:(010) 5872 8888   本文导航皋屋堂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道性媚,自日产逍客2007年在英国上市以来档顺,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来角。各汽车生产商自然毫不示弱嵌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹伦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年佩露躲,公司就对其外观和动力均作出了革新唤踌。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司彩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V首赶桃。这款车售价要高于ix35脐苫,标配版的售价与高配版的ix35相当嫡熟。较高的售价并不会对消费者影响太大昏秽诧,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力捶薯逼。 ? 现代ix35   除此之外锤绊歉,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型翰。完美的驾驶体验荒,充足的动力表现鬼品,日常的实用性以及低廉的养车成本潜蹿,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战陀藏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面凌蛇。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间色,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些灸。CR-V的后备箱打开的角度要更大告胁,后车门打开的位置更高怀枪,加上方便的一键式折叠后排座椅勿劣狙,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜翻宫。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的袍祭商,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的估酵蒋。ix35的后备箱地板离地面更近缝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间柏牧。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5冯票迷,他们要对此多付1,700英镑方伴。其余两款车的四驱版盎瘸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)挤,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)哦缄贫。   从标配版本来对比三款车羔,ix35要优于其他两款委爆俏。SE版就提供了后排加热座椅畔匹,方便商务人士乘用冀郊汲。高配中更是有导航晃擦劲,蓝牙袱,真皮座椅脐玲,隐私玻璃和无钥匙启动等功能涩巾蹋。ix35的一些配件选搭也是十分优惠杭藩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑剂。   综上所述庆太,我们推选出这三款车的排名分别是墓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的涵炊,但是它的驾驶乐趣却是最大的高筋雷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码纬壁。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足苟。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度泰。低的污染物排放适颁,强劲的动力表现此港,新引擎的装配让该车重获新生边踩。   第三名?现代?ix35   毫无疑问缮,改版的ix35依旧是让人满意的家用车佃险据。不光是低廉的售价杉班,标配版的实用和保修期的延长粮违瞥,让该车十分吸引人剃化。不足之处则在于较高的二氧化碳排放课,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间夹咎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品汹刑,未经环球网Huanqiu.com书面授权耿苇,严禁转载绥氨蚀,违者将被追究法律责任适沮。责任编辑掸:李敏" "  在国内沸履,提及福特这个品牌那,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感穑克斯和嘉年华茎讣焕,但福特的精髓决不仅限于此需睛。在美国殊凛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军粳缆腑。近些年来零,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围滇山,先后投下了旗下多款SUV车型妻脊,其中包括翼博潦彤诉、翼虎测、锐界以及今天的主角探险者姓背。作为美国销量连续15年冠军的探险者皑点娥,它在中国的土地上能否再续佳绩泪?带着这个问题胯父毙,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙歌柔褂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲病,也是其第五代车型违仇。在今天看来酥狙滔,福特探险者圆润饱满哪概,又不乏美国车标志性的肌肉线条闺舅,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求皮。但早在1990年分釜啦,第一代探险者刚推出的时候死鲜己,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多覆。   随着时间的推移颓棉,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变亥,与其说是改变臂驼悲,倒不如说是更加顺应潮流晃课。早先的皮卡底盘不见了踪迹纯私,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂祥韶。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸呦敌,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)赤扳。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘鹁谄弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢犊?结合同价位车型做个比较不难发现笆撵拇,探险者论尺寸绝对傲视同级五。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV澎,“尺寸”无疑是其最大卖点唉侩。它的车身长工陇氓、宽寂信吧、高分别为5006mm弦侠居、2005mm和1743mm般虚牛,轴距为2860mm歇。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV使块纯,即便是与奥迪Q7的对比中纹茧,探险者在某些环节也不占下风仇零。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外按蒲,探险者的最小离地距离为193mm该室,接近角和离去角也并不大赏态,仅有21.7°和21.4°侩悼。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的黎。" "  引言门屏陵: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点波册萄,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新配少,其采用了全新MQB(横置母哿旨撸块化)平台生产醒俏,不仅在外观纽寸倍、内饰方面有着明显的变化哼归,更低的生产成本骸、更轻的车身也使其有着较大的优势靖晃。此外磋,作为其老对手的福特甘榘袒梗克斯当然也有着较强的实力疗捷欠,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评绵逼拴。今天此杏某,我们就来为大家对比一下讽喝宽,看看这两款车型谁的实力会更强动孟阜。 外观险:低调内敛大众风对比时尚张扬赴执焊拢克斯   两车在外观方面虽然同为动感凛慈,但在设计风格上却有着截然不同的一面酗,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上堪轿溅。而负夯弈克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息榔焕。   车身尺寸方面巧,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进疵驾,长度与宽度分别增加了56mm与13mm息,轴距也增加了59mm绢托,整体看上去更长更宽更矮壳虾。但其主要竞争对手阜克斯的整体尺寸依然有着较大优势苛鞘牢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅残触、强壮蛔、凶猛荆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象淳。试驾被安排在了蒙特卡洛赶,我们被热烈的目光追随了一道喂系,同样忱倪胆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路侣柑悸。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起猴,它的对手就已经锁定了谅罢,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标懦俩虑,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜暑,他们选车就两点蛙,第一样子帅菩,第二性能足够强大牧蔫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力戚翅。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车栋。恰恰如此还,它看起来很漂亮藩恍,尤其是车身各个部位的比例与线条催挨,挑逗着所有人的视觉神经滩妒。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野敝,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口娠,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实公栏恍,而且更杀气感更强挨。怠速时慢慢靠近释昧晾,它的躯体在微微颤抖得郎父,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤涣。   细节方面奥迪从不偷懒溅朵蝎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记妙蛾骂,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾俯螺乳,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞其。在我看来拟堪,这样的视觉效果已经足够征服所有人腊毫,如果你觉得不够醒目薪瑟夯,还可以选择将卡钳漆成红色艘雌。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部刮惨鬼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体瞳品,120km/h时自动升起苦估全,此时的样子最为动人妊,速度降低至80km/h后便会自动收回盖霸。   进入驾驶室并不费力超率吼,内饰与A7或者S7基本格调一致刚,简洁朴实卜枷,中控台区域保持原有基调凤胁,有人说它沉稳粗供,另一些人说运动捌惩,在我看来这就是奥迪的风格美赤,可以满足很多人的口味蔬布,一切气氛都显得那么熟悉攀褐。   车内有两处亮点让我记忆犹新奈,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分驼,坐上去的感觉也足够舒服牟挝。不足之处在于它的调节方式太过简单伞手,仅提供电动方向调节以及腰部支撑扛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能氓。   第二个亮点在与RS 7的方向盘谰孔连,手感与大小都很出众其,令人爱不释手嗽卢,最关键的是RS系列专属的造型非常激进沸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望挪曹畦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方窗柬,善于抓住驾驶者的心唐潞朗,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分辞小。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化晶祷烽,两厢版掀背车开始越发备受关注份,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型湍闺,强劲的运动性能也是非常重要的指标角。就在本月初棋,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求华嫩,除了朗行运动版之外魔母备,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能实。接下来焕廓谱,我们将两车放到一起悍,来看看其空间和性能环节的表现如何诬邪。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是吨芦,如今的情况则正好相反箩瓤,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此牡桔忱。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元迷抄,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元暖庆,两车的售价还是非常值得人期待惨。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版旅楼,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了小同提,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计仑蛔皋,前脸没有任何改变首蹄痊。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素光喀,但给人的印象要更加动感脊姥奠。   车身尺寸方面钵,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米亨,各项数据都要比朗行运动版更大一些侩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少夺坛偷。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎愁琅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适灿,比较适合家庭日常使用汹。轮毂造型与三厢版没有区别舱阿。在发布会上肖,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎鞭,相比科鲁兹掀背车不够运动核。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条碴化橡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑挨胯嘉,线条更加自然居长笺、流畅谋靛。两车的车身腰线笔直且显眼冬,给人的印象很有一种短小精悍的感觉羞动。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影敬,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿劳师,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果节鞭卑。同时搽步,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能踌水食。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源凶耙,点亮后的视觉效果非常不错慨虚,还有排气管造型上加入了镀铬装饰锹境烷。整体风格也是保留了三厢版的造型力。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出骏,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型晚鸿。2008年皋,丰田Yaris进入中国市郴┘亓狻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相帮受,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数磋时,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车厢列,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号怒币假,想必原因大家都很清楚卿焕岗,致炫在各个方面都已下足功夫采患,为的就是再续辉煌排。   致炫外观灵动时尚蕾哗,带着一些年轻的运动气息拴寂匠,车长为4115mm囊藩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm台蓖趁,比老款低50mm;轴距为2550mm寞魔潦,比老款长90mm举技。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了距箱晚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点踏课蝎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”莆寡课,这样的设计更有利于致炫的散热溉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱类。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利伸台说,给致炫前脸整体感觉增添了些英气袍协。   " "  在这一两年中堂东巧,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”级,究其原因寇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有活姬妊。另一方面脚迸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高丸挛陇。代表着大众在中低端产品中的最高水平洪航矫。如今侥幕镭,高尔夫7也渐渐走进人们的视野舞。带来的改变很多诞络,由MQB平台带来的更多越级配置挨龋秘,外观内饰的革新鞘垢汾,动力总成的变化显捻,当然还有后悬架的改变地。能否继续神车称号保戎凯,笔者觉得介枪,可能性极大角将。   ●从固定平台向穆铀恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕撸块化平台的车型衅踌歧,之后谴络,从这个平台开始偶宿,还会有奥迪A3等车型陆续引入彪锈郊。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓茎持。但从高尔夫7开始呻仟瞎,这种概念将发生改变持。MQB耐猓块化平台生产乓卵亢,让高尔夫7拥有很多延展性的传承驼迫械。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留仓,后面我们会详细说到小构。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车隙娩,必然是一台有传承有积淀的车型鞋。经过几十年的发展和变革茄,没有被历史淘汰宏,却总能获得新生和换代揭。我想符合这种条件的车型真的不多挖蛋柑。甲壳虫也好替,卡罗拉也好缉授,都算在其中隙。高尔夫更是其中不可或缺的一款饶茄闹,从第一代发展到第七代估呕,我们发现谰,很多经典的设计元素没有消失椿弹,而是作为经典传承下来澎暗浓,但技术却在与时俱进的发展讥遍伙。直至现在拇晒,高尔夫7的出现锚金软,能够看到曾经的影子跺排釜,也能够看到未来的趋势乡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了存,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿淀逆危,今天在紧凑型车上也上演络蹲,只能说明吓谅篱,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视少浦,也从侧面看出攻秒劲,这一级别的竞争是多么激烈谩该谁,高尔夫7的轴距加长了59mm袄谐且,反应在车身上先播疏,加长了56mm希。这让我们看到劳栋式,高尔夫7并不是一味的加长环铆,更兼顾着车身的整体设计搓饲截,以及操控能力的全局设计含酮。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了粮,争议很大酚仙,但貌似并没有像新速腾上市时那样椽纯,引起大家的太多反感坦怠齐。或许一汽大众的这场策略大变光,已经让消费者黯然神伤了诬雀。大家也都知道萝肥,这是没办法改变的事沁落,想要四轮独立悬架灯,会有性能版车型作为选择晃拟,要是纯家用草刮瓦,就只能接受这个现实锌廊宽。   本文导航擒毖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV豆德,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6坊绷瑞,这仿佛已经成为了一种定律通。话说回来杉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手瓷糯骚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望琉呸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计练吩、做工茎焙、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼浮圃俯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位芬蔽锹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解瞧。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型社入鸿,为更直观的进行两车的对比分析惧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车檄凛吭,需预定等车时间较长泡扯,主推1.5T车型)作为参考对象娃观壤。备注隘:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版颁看途。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高问,无明显抄袭   先从车身尺寸来看舷呐,瑞虎5和哈弗H6各有所长晌脸戌,瑞虎5车身更宽降芒泻、更高剂,而哈弗H6车身长度稀谰、轴距更长未魔。另外这两款车的外观设计原创度较高史飞,没有明显的抄袭痕迹巳胎,且能够符合大部分人的审美观狼防,足以体现出设计团队的用心程度孰瞳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点趴持,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应目,意在塑造最新的家族风格乡滑,整体呈现出大气劳、时尚的感觉讣室。瑞虎5提供了6种车身颜色选择咆,包括徽墨黑踌讹、烈焰红皆躲暴、赤金棕能史刀、暗夜灰芒、皓月白和丝缎银劳萎瓤。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气校,其更侧重于简约购同、硬朗的外观风格同样被消费者所认可档。车身颜色方面遣藤杭,哈弗H6提供有经典黑措、雅致银然彪统、简约白秆悲、中国红肩、风尚蓝惫虚慕、摩登灰汾、醇魅红俄毒、睿智棕共8种车身颜色亨昏。   前脸部分灯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果稳。瑞虎5前脸层次感较强脾头,大灯巧妙地与中网衔接颇违,而下进气口被分为了两部分复鲍,下部与底部合适护板相连接睹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和丝什恃,没有太多浮夸的设计挟蟹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识谁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“射,但绝对属于耐看型南颅,整体间流露着SUV标准的稳重气息倘脾矾。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富陕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长驼,车身侧面给人以更修长的感觉貌。另外没第凭,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条澄,车顶均配有行李架蒜。   同样的被,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感返丰馅,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蹿脊撮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方股赁掣,厚重的保险杠更具力量感仟屎。   灯光配置上弛却,瑞虎5的前大灯造型整体感很强瞧靠,内部灯组布置较为新颖缝篱,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注饥悼侵:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩吧玛,常见的柳叶状大灯造型焊,常规的灯组布局深脯晚,带有透镜的卤素光源大灯抄拧芦,提供水平调节功能列味咀。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源惩,看上去更为醒目和美观兜笺毫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源盾隋,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应翻。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后色使叛,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇小,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想干磺味,同时越久的期待会带来一个重大问题牟硷互,那就是新产品如果不能做到完美奖砂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蹦衡,两条定论由中国媒体陆续传开托,首先它的相貌不错龄任壬,其次来到中国的时间也不会太长了藉群觅。一个月前础诡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁尉湃呈,为何这么说恨,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好辰穗,通过细节上的修改么,使雅阁更贴地气不鹅。   设计师在中国进行了大量调研工作惧铺,最终他们得知了国人的喜好沤岛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计嘛瓦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁囱烈告。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外姓拣,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手墓搔酥,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中劝吕谭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表沉稠车:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈陡,在如今大行其道的“加长风”面前容,本田倒是走了一回不寻常路秦,这也是让很多人吃惊的一件事葱访,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响疾棋。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道淳,究其原因我想和C柱造型彩工脯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关舅坝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度怂褪,先是放弃了老款斧头型的轮廓乔罕,其次将双出分置排气融入到了包围中炉,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚促、动感靠拢疾较特。   本文导航勘挺娟:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座斧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者铺髓录,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列筷垂邦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事穷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蚊粗良,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜钒痉牢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别肮试,其中哈弗H6的风格偏向沉稳栏捶稀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瓦。相比之下轻,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计巩狡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉删驰。总之这个价位的车型粪,只要设计不太出圈消费者都能接受斧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几堑吭硅,即便轴距也仅有20mm的差距避,如果无聊到一定要分出个胜负的话硼镶五,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势腊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上泥庇管。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方钙现,在这方面长安CS75表现得尤为突出莽。顶部的灯眉地、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型酒,虽说还是带着几分模仿的味道廊快,但却并不令人厌恶陶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凸酸,不过它的优势在于自动大灯功能室县白,这是我们在CS75上未曾找到的配置茫清。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沁,都是标准的SUV设计愁怪灰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似辣汝,不过值得注意的是换,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蟹客,上下车时可以避免蹭脏裤子惶播,这一点要比哈弗H6显得人性化搁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎枷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17盘皆驶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等芦盛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话狡,那也将成为它的一个优势跋醛溯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异弛遂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辨甲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些搞墓。两种风格说不上谁好谁坏朵儒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫荤龋杜、更时尚的选择肝摔恕。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座陵乖胎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者巍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列奢井。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事碗枫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩僵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜然篇九。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挝廉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳嘎彪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病稳。相比之下捎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计痕枢抵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉倡碎硷。总之这个价位的车型沮巨,只要设计不太出圈消费者都能接受矾怪脑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拐袄,即便轴距也仅有20mm的差距任宠,如果无聊到一定要分出个胜负的话寡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势篡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上厩氦物。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方夸儡踌,在这方面长安CS75表现得尤为突出编乌。顶部的灯眉盗秒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型斯,虽说还是带着几分模仿的味道适,但却并不令人厌恶蜂抖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型汉慌酪,不过它的优势在于自动大灯功能遍性贤,这是我们在CS75上未曾找到的配置嗓享。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化考坷,都是标准的SUV设计牧伸纳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似心宝牧,不过值得注意的是汇单,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抱方,上下车时可以避免蹭脏裤子避炽,这一点要比哈弗H6显得人性化氖路。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拆虱刺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17翠梅收,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等宽窟挽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话耻,那也将成为它的一个优势净技。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茶艰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平背,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钳必察。两种风格说不上谁好谁坏鸥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫逃菇、更时尚的选择紊飞腻。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型短杀手,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人潦,埃隆·马斯克就是一个奇人俩案不,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克陵焚信?下文简称“埃隆”)甫牵脓。远隔重洋来到时差16小时的加州倪,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展腹翱奈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S论维授,一款名不见经传脸肃触,却突然颠覆世界的豪华电动跑车嗣碗沏。在短短的5天内丸俩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试德敬。 ●曾经的TESLA判筷踌:短暂辉煌的Roadster   2003年帮吝,当埃隆要在硅谷成立电动车公司赡溯盛,并亲自担任总设计师的时候郎克岁,他为公司取名“TESLA”傲晒昂。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家韶僧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)搓遍厩。而在十年前涡卤懒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了寞,因为在此之前拷,没有任何纯电动汽车成功过猛。   不过很快骂收贯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看恃辑,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳肛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差秒、续航里程短的传统印象首坎。只是板良,那时的Roadster真的很糙劫将,很贵潦星斡,很没吸引力翰。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者俊吵。   于是松,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”侗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市吞,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝狻,已濒临破产……”啃戚钨。   不过泰竣拓,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样宝磁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在戈舅丘,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际彪辟,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国窃镭漓。仅从2012年6月车辆发售线,到2012年9月这短短一个季度内摆桑迫,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S性,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元和涟挤,并且公司还获得了美国政府的政策支持兄。   ● 简约外形流畅饱满享孝,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗焙捂扣?一个能够打动人心的外观设计涪挞筹,对于任何工业设计的产物来说都至关重要枫鞍,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维超,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔库即时,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物骗蔫舍,曾经或现在都是企业中的绝对领导者刀储。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院溺,是一位年轻的美国本土设计师恍蓬靡,曾经在大众汽车担任过助理设计师袒弘莱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计刹德。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前放,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师侮剖镐,马自达旗下的Furai臼、Ryuga蹦、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下唱令浅。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker窜席,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车类烁池,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)梳仑。初次见到TESLAMODEL S的时候菱湍沧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系楞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此撩两,难道这两款车之间也曾有交集算?   多方查阅资料后才明白粉,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的绰,不过后来TESLA对其提起了诉讼密牧诡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作逢弄剧,还盗取了其电动车制造技术雄。于是紧接着瓮图米,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品狄,并最终完成了MODEL S的设计工作柏拍副。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)克,轴距则为2959mm幻。仅从数据来看哄乖烂,MODEL S已经算得上中大型车的级别吉,差不多和奥迪A6L妻持、宝马5系Li等近似男受够,只是车身更宽大也更低矮一些桂夕,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论坝胚。   整个MODEL S的车身上嗣捐雹,相比许多人和我一样猫灯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蜜凰抗,椭圆形前格栅造型太另类了九,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴忻翅罢,但是这也成为了MODEL S的标志恰豹戌,或许未来也将会是TESLA品牌的标志馈,所谓的家族式前脸蔬郴。   你或许会认为没有前置发动机的存在朝饯每,和绝大多数的电动车一样鹃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了扰,那就大错特错了嫩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的垃锋宋,动力系统和电池组蚀己,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里绿,就和传统的内燃机汽车一样吉铜,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温锰吗侧。   细长条的大灯造型很酷四烷性,氙气大灯极、LED日间行车灯都是标配捂,和其他车型类似湘票,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯纽、LED雾灯以及示宽灯围。只是在功能性上MODEL S实在很单调你嘛触,同价位产品上应有的大灯清洗范、自适应功能等一概奉欠功。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立咀乳,4年的时间天,经过诸多顶尖设计师的打造来,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发茄喘,再到上海车展的国内亮相老,今年广州车展终于正式上市朴诲,观致3可谓是吊足了车主们的胃口另炮玖。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休珐闪洞,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中鞍,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩偏乐挟,这是中国自主品牌获得的第一个五星饶斗抹。观致3四项总分达到了惊人的340分匹酣,这在整个2013年度排到了第一位硕碉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样秃蘑炔,接下来为大家解开谜团灵肃。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3晌惶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念赔翟石,观致3的外观线条十分简洁颧,但又不失从容优雅瓣,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鹿,毕竟它的设计总监曾是大众高管孩弦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了颗。   前脸看上去相当的饱满圆润芬撤途,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅躬禄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成攻肋杰,而“Q”也是观致汽车的首个字母谩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信常,当然您也可以把它当成是城墙式的设计保驴繁。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切孤,这话虽然有点绝对啦拷韩,但却不无道理毯府,在说服消费者购买自己车型的时候恫奖铅,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的袱涧沟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由五。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型卜,随着时间的推移视费,两各品牌已经深入人心常,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台告惫,相近的售价扭吝、同级别的定位谱箩视,看看哪款表现更有诚意撕壕讼。   全新爱丽舍诞生于PSA平台暑,造型圆润符合多数人的审美冠呢耪,第一眼算得上成功侮。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识码,细节处理更为立体很显档次噶洁壕。写意的腰线视觉效果哦也十分不错损噶。爱丽舍原创度极高嗅,很难找到其他车的影子逗匣登。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍乃,只不过虽然车身进行了拉长庭,但看上去依然是一副小型车的架势灭烧狠,气势上略输给爱丽舍乏互。外观设计确实见仁见智建,有人喜欢圆润稳重浓诞,有人喜欢直线条的简洁利落蹄,嗯好吧罢,各花入各眼吞枷。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现弛镁蔷,新桑塔纳除了车身稍长之外辩星,轴距胜丛泻、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势龋。但整体上两者都属于造型协调的类型肯惮。   内饰部分桑,两款车型均提供全黑和浅米两种配色笛碗。配置细节设计虏滥甜,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蛇,比如位于方向盘后边的多功能按键会梢衅,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式堪际稿,则显得没有可挑剔的地方外羔涟,只是限于成本截彤,用料表现一般舞敝。" "  谁都没有料到短短几年唯,SUV会如此火爆目鬼,从动辄百万到数十万的城市SUV蹈尉矾,都曾经上演过排队提车的场景匹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样慈掳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要烧坍,不同细分市场俩淘搓、不同类型SUV纷纷推向国内市尘琛,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动晾蔼,推出了其首款SUV--标致3008分。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴某埂,但是由于较高的售价使得销量很惨淡胺尘。而东风标致国产后价格有很大降幅驶,15.98-21.67万的售价也与途观窍界屠、CR-V惦经、翼虎热门紧凑级SUV区分开来搐,定位为一款入门级紧凑型城市SUV我。下面一起去看看吧拘台晚。 ● 外观解析   除了高售价外共磨,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一屠皆沙。太过个性乓,同时又不够精致亥加僧。而相比之下袜,国产版标致3008要好很多剐酸,现代感更加强烈赎溪。前脸采用了小一号的大嘴落躺,并且添加了镀铬饰条显示很精致清,也符合国人的审美盆。   前大灯虽然不是氙气大灯簿监,但是加入了透镜毛怪耪,整体观感不差信计,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高吾盟。另外塑,雾灯处还添加镀铬饰条装饰莽刃如,增加了前脸时尚感倍。   从车身侧面来看湘哗,标致3008加入了车顶行李架懂,虽然并不是经常用到的配置嘉,但是对整体造型的营造作用不小臂垄萌。另外疟忍,黑色下包围凸显了运动感看渭。   尾部是相比进口版改变最小的竣孤,不过依旧非常漂亮崔毖,很有层次感柑堤。尾灯加入LED灯组笔评虫,警示效果更好江拳跨。另外最值得一提的是其后雨刷设计氦啪,在前雨刷工作状态下耻,挂入倒档目怯病,后雨刷会自动工作蹲托薄,非常人性化的设计究番绅。" "  说到法拉利啪兴、玛莎拉蒂这些品牌系弦,网友们肯定会觉得遥不可及么,价格高高在上豪弓。如今胆卡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli焕诺,它以89.8万元的价格进入国内市场脆。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嗡廉茧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现花道乒,让我们来看看他们三个谁更吸引人甩。   在市场行情方面豌奋,Ghibli集成了家族其他乘员的传统惹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的合,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置谋光。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设段挽盎。而其他两款车型均有不同程度的优惠犀核,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系逢杏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的忿省,看起来非橙蓿魁梧的发现竟然落了下风冉,令大家非常诧异遂。但在内部空间方面班扑勤,Ghibli组完全不能与发现相比愤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版馆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车陪祟膳,所以它的尺寸就不在此提及了老。   在该项对比中弊狙,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截碗渭枚,功率少了80kw舞,扭矩也少了50nm慨躬,同为3.0T但差异却这么大拧划。发现采用了柴油发动机毕肯,这款发动机的性能超众竟号米,在国内有些市场中非常受欢迎响遁。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱挂顾。   对于传统豪华车闻言劳痞,前置后驱永远都是最完美的驱动形式伶。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式溶技恍,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统疯。路虎发现集成了家族中的优良血统脓裁拘,四驱系统足以让众多对手汗颜禽灵罚。   本文导航赖:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实耗邪廖,保时捷新Cayman在国内上市之后巷替,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了畦释炊,遗憾是试驾车迟迟不能到位丸桓,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余刹签谢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心嵌郴,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出炯戒附,就当胜利喜悦之余肠勺烦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包补别呻。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我捷媒对:不就是保时捷最入门的跑车嘛媳,至于这幅尿性嘛乌逆?不过您还真别说哼溶,Cayman作为保时捷入门产品中皑家磁,绝对是一部对得起消费者的良心之作谭郝敝,比起卡宴与Panamera来说朴,工程师为它注入了更多保时捷的基因缉使疆,说句通俗易懂词,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观呸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间唤手收,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史毙,第一代Cayman的诞生是在2005年叼,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺负辟侨,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格碑,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本晚裤。   新款Cayman S外观简洁辛显侈,车身比例更是优雅的惊人吝谢,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征穗扩同。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低梅摧,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)炉酬。尽管如此坎壁鸥,这款双座跑车依然非常紧凑欠还惶,车身长度增加了33mm抄荒穗。车身前悬缩短了26mm掣函豆。   每次谈起保时捷的外观设计戳,笔者都是非常纠结的心情想献潦,恨的是德国人那副死脑经风豹建,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化男喉境,喜的是哪怕轮廓没有变化膳兢,每一代保时捷都能占据时尚的前沿茂方投,或许这就是历史的传承吧滥氨蝗。   新款Cayman S除了迷人的身姿慈劣阮,优雅的曲线之外苦,设计师并不是一味的强调柔美配瘁蹬,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现窟,这里需要注意的是险炼榷,这个大口可不是什么导流机构傻,而是发动机的呼吸通道汾嘉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位武,加上凸出的转向灯设计伪端,相信任何人看过之后都是过目难忘借宪童,尾翼同时配备升降功能狭萌杜,时速超过120km/h之后栏,能够有效提高尾部的空气下压力溃。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂黄坪楷,这个是一个价值不菲的配置馈乓锨,总价44700元吞,如果您不满意当前的刹车系统让,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话容景簿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处颂粳萍,据说车用到报废了度倍下,它还可以装到另一部车上继续使用辱秽,简直可以当做高富帅的传家宝挥靠歧。" "  国内B级车阵营的争斗酬,恐怕用水深火热都难以形容瓶的,原本只是按国籍分布的对抗阵营屠克届,随着时代的发展驹惯宦,已经逐渐转变为混战的局面卷痞,比如ABB三个品牌的中级车哀笛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手百。同样的情况也发生在合资品牌身上几,民用车级别的对抗往往更加激烈精,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时沫羌,来自德系的车型是否会倍感压力赂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志舱佬肉,又考验耐性的工作俗。往往在某一个时段有一丝懈堤纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生苛谐汲。网上车市最新推出的《抉择》栏目憨梳撑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题磕场,做出全面的分析与指导侣耸郎,以同级同价伦、同价不同级等角度出发跑抱家,全方位给您最全面的购车支持廊钙稿。   雅阁和迈腾凶,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车铂肪筹,也许之前并不会将它们划等号蛙无,但随着市场格局的转变皋草,它们也来到必须接受对抗的门口呢逞。当然井盛筹,这场争斗的发起者是雅阁惋社,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗跺,抢夺德系车根深蒂固的份额伙吵,看起来是个贪婪的举措巧,但能否成功却还很难讲枯脐筛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方膝从堤,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的文菠碎,反之同样礁辨。客观的讲痰些,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感廖,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势灌够谈。尽管雅阁配备了前大灯LED光源深,但是这个技术到底是否实际诲无,还要从使用中来探寻闯锚白。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音惮秸豢,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响败兼。   第九代雅阁缩短轴距的作法尼,是令所有人都无法理解的虾,在几乎所有车型都在加长的时候浦态拇,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍迷忙,搞得你摸不清头脑扣蕊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用痛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因醋。   虽然大众的每一款车型都有很多相似班侩,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者陈。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蛋项,就是最好的证明径胁侮,据我所知扇肌叫,直到全新一代奔驰S的诞生忙猛汗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的趟棘辆。   本文导航控蚊堕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年雾,它们钟爱速腾的技术至上生存理念适,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴踢类瓤。直到有一天八棱舜,新速腾上市崎宏圭,后悬架变成了非独立结构辟杭,他们的崇拜似乎崩溃了交乳伶。这还是那个技术控速腾吗避挝铣?随着时间一点一点过去贰,新速腾陆续推出速腾蓝驱版锰、速腾GLI纺。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了捷门匈。不得不说墓,速腾家族越来越丰满犀开,那个曾经的技术青年拍社,逐渐走向千家万户祷胎,满足标准化的舒适性需求壤拜筋。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者篱,这让我们看到速腾到新速腾的转变督退,它变得多元涎,变得成熟违。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满缎祥枫,开枝散叶就像一位长者腔烦。它不是急于求成舜舞侥,而是变得更圆滑更成熟牟。记得一句广告语曾经说过棉河:“成功的男人鼎八蒋,有很多面筷溯螺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象骸,它要更多变罢,它要更多面十潘离。蓝驱和GLI扳伐,一个拥有更多的节能技术潜凛潦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构饶乳。当然抄,价位不同帝,GLI已进入二十万大关宝忱。你有了更多选择典雄,你没有了挑新速腾毛病的口实荡褂。三种产品摆在你面前唉逛,要节能刺?要动力九江剑?要居家壕兴挖?新速腾都在这粳。    直至今日坤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止苛,的确刮讽缅,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品镰冲,多少显的不是很紧凑动感零幻。但终究那是一种技术执着理念下纺付搓,最后一代产品了褂翱幕。新速腾的到来似乎终结了这些磋,悬架品质降低蛔面处,操控感稍有不足傅滔,但换得更宽敞的内饰空间枚,等等等等提嘎。到底速腾进步了还是退步了攻,我们无法一概而论桥冈。但有一点鞭赔,笔者觉得大家都不会反对狼纶缝,新速腾的外观绝对养眼弘萝。你依旧能找到德系工业味儿寂枫,但又看到更多摩登的东西很河巧。咸淡合适丢景描,老少皆宜汰措。或许从这个角度来说琶灿,新速腾是成功的帮。    过多的技术说明殴蜕抖,这里就不重复了憨,今天我们就来漫话速腾希晾警。记得一次性,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面奥香阔,立马对它的内饰嗤之以鼻鹤翻。毫无设计感刚棠,直来直去腻粗扭,见棱见角讼。或许不光是这位搞设计的朋友烁,很多网友也有如是感概晒仙琶。他少了一丝温情扇捻乖,少了些许浪漫卧虫倡。不如北欧风情简约肯返,不如英国小车活泼捎。充满了德国工业时代标准化生产的气味我偶摧。打开高尔夫七、速腾假、迈腾摹、途观存举咸、途安的车门臣,你都会得出同样的答案碴狙。或许逆,这就是一种设计选择探救禄,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的挡械处,内饰模具走点曲线也不是不可以麓撮,但当你仔细玩味之时困鸽拓,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美吹如。不浮夸咀熊拭、不高调杀惰捐,你可以说它没有设计感帘耻,但它却充满机械美哄菱。 责任编辑穗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV橇呻究,也就是S-cross锋驭捷榷被,售价11.28万-15.58万元涸奢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城辽锬獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客稼氯隙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版世,其实并非如此北,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挥秽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢就,我们不妨来进行一些对比去看看玲。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV娟郎硅,也就是S-cross锋驭遂奖庐,售价11.28万-15.58万元穿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲场,主要竞争对手包括劲炫和逍客娥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版交微,其实并非如此董,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言呵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碑掳,我们不妨来进行一些对比去看看丛必猜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上寝末,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场韦钒庙。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机柯乃,而且在轴距上也进行了加长堕冯沽,从而能够获得更大的车内空间屯窜。其实就在此次广州车展开幕之前仿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验晴坞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧甘。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品郸痹,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机界凭蚀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长拢。另外稠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV钱碱考、BUS仿沧、VAN三个系列腔呕,分别涵盖了商务彩、家用和专用三个细分市场墒盯剑。好了想绍箱,闲言少叙谁氓,下面我们就走近它们以作详细了解吧糕琴。   外观篇承插:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品贾,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致绅,我们将主要以佳宝V80L为解说对象弧吼,同时会在两款车型的不同之处加以说明病蹋夺。   该来说说外形尺寸了毒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同鹊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm钩裳。   尾部造型同样以直线线条为主要构成梅,与车头形成了很好的呼应犀舱,而且从整体上来看车身更趋向于平直备。需要特别说明的是郎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L檬肆香,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式澜改切,以应对不同的使用需求捶拷婆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同寐胎笑,例如高位制动灯借态透、门把手和牌照架橇。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”辛,“中国车”册,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价每糠。“北欧品质”传承自S60晒秆,设计风格以简约时尚为主曹恒黄,选材用料则注重安全环保沽。“中国车”同样不难理解盾,“L”是个很好的代表托父拆,但不是全部梳。   就在试驾会的前一天坎,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)笆颁,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上甲梯吼。   ● 沃尔沃亚太为何物平?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称埃。沃尔沃成都整车工厂镀架、大庆整车工厂喝、张家口发动机工厂骑壬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下燃磕哪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产哼萎婆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准攘辛聊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统骗措棵,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准替家。如S60L有约290家供应商饱橡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系避讥。而在研发奥肖拍、设计幸、采购和生产制造等各环节上宽诚查,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步仇吞贿,采用共同管理系统戎仙貌。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容喊能世,我们先从加长这个重点说起贡啪离。S60L相比S60加长了80mm须,具体点说应该是轴距加长了80mm蝗慌。这80mm用在哪了呢瀑?全部加在了B柱之后惯吴纱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心郊欣,这里现在变得很宽敞惩晒靶。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间新离,前排调到合适位置后劝晴亲,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指信想慑,属于勉强够用的水平;而在S60L中妓菏,相同情况下咐罐,后排的腿部空间则超过了两拳无糠颧,可以说是非炒蟹扯欤宽敞鞍添岛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看懊牛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平不绢洪,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)硅抢侧。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了上奴墩,外形倒也没受什么影响倾缮南,甚至感觉比S60还要更舒展一些捣踢。S60本就是轿跑设计风格负砂定,后门加大后餐嚼,整个车顶的曲线反而更平滑了敢赣靶。相比之下举漏,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些囤,但却增加了几分优雅的气质疆横盾。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计胯开价,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素席蓟。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框础,车尾则在底部加入了镀铬装饰条磕恢吉。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”嗡,不知道大家对此有何看法凤梆。全新的18英寸轮毂挺漂亮剿似,轮胎为了适应国内更复杂的路况奇叭,将扁平比从原来的40增加到45翟槽担。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了嘶,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰藉浅,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点忿令,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合卸陇假。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰羌壁眉,而像坐垫剑委磋、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色绷手。这种颜色和黑色有些接近芍,但更时尚欠碌脓、个性一些歌门诞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘景卯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色加讳,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求变,后排乘客得到了更多的重视冲。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘薪盗。后排乘客不仅可以享受电加热座椅帘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置冉。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地碘,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车记,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错没,可就在本次的广州车展上睹瞳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市匣戚,并且两款车的售价也是非常接近朔葡吧,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力技唉冷。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表爸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉狮词,并且它的设计也是由国际化团队完成垦兢邢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾茄寄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型还,并且两车售价仅仅相差4100元劲。观致3车身更宽饶,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势碎。速腾则在车长与车高上领先观致3度涩董。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表垢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面搓壳,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱怂携,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蹲歉荤。因为排量上的优势勺鹿,观致3自然在动力参数上领先速腾恍忻体。同时观致3采用了更加高规格的轮胎盾叹香。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架石,后扭力梁式非独立悬架簿。   本文导航廊锣焕:" "  今天给大家带来的两款车铂傅绷,其实已经在国内上市少,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型榷绢百,他们分别是大众的全新捷达以及标致301钞狗臣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识旁贰辞,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著归块,而标致301可能大家就不是很熟悉了算,下面攀讲,我们就一起来看看这两款车篙。 外观敖处:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国熊校桐,2007年进入中国巫啪狄。对于很多车迷来说酵内盲,这绝对不是个陌生的品牌和讹探,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字题花堤,但可惜婚记,无论是在中国的街头还是美国的公路上委,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们旗问。我有时会想这是为什么侗?诚然黄检汰,英菲尼迪的车在豪华感师哭、科技性能和舒适性方面都不输给对手狙离,而问题恰恰出在这里枯玛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面北鄙,没有特长就没有个性椽踩,如果是这样的话事谷颓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢聪瘟断?   现在英菲尼迪也意识到这一点陌纤羚,且开始着力寻求改变嗣体撇、树立自己新的形象白诡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品栏。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上朽彩,当时就被其出色的外观设计所吸引峨劲立,而今天我要体验一下它的新技术铣攀。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化猾,车身重量上的降低幅度也不大禽,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26室,这是很明显的改善蒙拉巳,尤其是在性能和燃油经济性方面桑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供石,并且采用的是锻造工艺媒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配镣汝肛,现在英菲尼迪Q50的对手垦碉,如宝马3系挽棉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蛊辩聊,希望Q50能做的更好几桃馅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色绰闲。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图入,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性好斯,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序陌侥,但其实这些已经有很多厂商在做了茹,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计失经删。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蔫,同时高尔夫(Golf)还是一种文化袍松。它所代表的是一种生活坪,是对待自己和家人的态度骄先,是属于年轻人的精神鞋固邪,是一辆车按。历经六代的演变霸簧幂,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车秸筐,它虽然没有惊艳的外观径避缆,也没有花哨的配置眉泞虏,但它是品质粹、安全订咸、耐用的代名词防玻刹。如今嘲,第七代高尔夫已经面世林,而大众也在最快的时间内将其引入到中国讲矩,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫镶闭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在工。   第七代高尔夫于2013年正式亮相鳞少突,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同挤痉翔,不再是一幅人见人爱的可爱模样骑爆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙如殴。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓棠篮壤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子巧。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体劲狗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中屑,仿佛是灵魂一样乖估樊。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定彪退,但从我个人而言撇晒,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的洗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓炬媚柯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一牟脯, 坚毅的C柱是永恒的经典码扳,不管其他部分如何变化勃逻陷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫洛柒。   除了车身线条外痢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的帅,并且被那条“灵魂”所连接着瞧,这在之前的设计中是很少见的萄蘑半。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯宠浚,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的峡。这一点很有意思扦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯瓢镭扁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯缎控杉,避免了大家后续改装氨咀釜。   说完了外观逗马,下面我们再来聊聊平台检刑。熟悉大众品牌的朋友可能都知道是挂讽,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产沦,例如POLO采用PQ24和25平台光,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台侧莎尖,06-12款速腾采用的PQ35平台每端克,他们之间都是独立的配冷。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的领窜拆,它的优点就是几个级别可以共享技术欣春侮。   共享技术又有怎么样的优势欧?答案是显而易见的甜困琴。低级别车型可以采用高级别车型的技术咳,在产品竞争力上绝对要远胜对手俺,并且还可以降低研发费用田抄,可以说这种乃凭模块化生产模式在未来肯定是趋势脚巧喜。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势监,例如电子手刹仆湃、更先进车载系统连嗡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的洪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配想乐。   所以电,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化嘶敖策,就好像是四代和五代之间的质变一样乐炒痛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章誊乡。但是否真的是天衣无缝的设计揽修,我们还需要用时间去考量溉浮董,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷达,但到目前为止函,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告眯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新嘶帘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔叮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机桶,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)逛矫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的钙,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别绣亮。   首先粗铂本,大众的工程师对EA211发动机减重辈,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量届沥。另外盯剃,EA211再次使用皮带传动贡末破,相比于EA111链条传动檀纫,皮带可以降低噪音和重量勘。除了以上两点外骗订坝,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承宠倦,在一定程度上可以减小阻力逞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化楔,EA211发动机参数比EA111有所提升藕态,当然幅度并不会太大母,因为整体的结构没有太大的变化扫瞳赌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中霉喷模。   既然说到了车重咸绥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg脸厩酥,这其中就包含有发动机的20kg歌相,而车身采用MQB平台后也随之减重匡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的逝卉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用棱,从官方给出的参数上看面,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km倾,这样的表现已经可以算是非常不错了廉哦。   说了这么多亥拆忱,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识庆,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢水浚?是不是像资料中介绍的这样完美坊?后面我会给你答案灯称。" "   在国内话萝,当一款车的价格到了百万元耙圣芦,那基本上就可以称之为“豪车”了磷,但过百万的车也分很多种寥衔,比如X5叛蹋叮、Q7之类的SUV胁,亦或者911虐插、GTR的性能跑车横埠。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车东。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者查,除了我们经常能见到的宝马7系斯挺匡、奔驰S级携煤肪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外篡陌炔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系剑。    注剔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别坊灵休,但因为车款并不是统一的最高配欺,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比挛。   新S级受青睐哄韧、XJL独具英伦风褂弟、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车秒鞋,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些净陀霸。其实怖,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代袒,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员釜蛾鹿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位锯,即便不算是遥遥领先轿阂既,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行谈休卫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子试藩淡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来府峨,新S级的造型变得要更加年轻化了许多车庐,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间础休价,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级舌啤敦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入堆讨,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭室滩亥。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评恢罢碱,在其内饰的做工叔附蕾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳穗,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言贯:在自主品牌SUV阵营里面笑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型械恢趴,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳辣户午,景逸X5的推出经过全新变脸阶卜教,足以颠覆大家对景逸SUV的认识感玻,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会派父览,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点冷娩顾。 外观禾惦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市葡森套。该车共有5款车型挡瓷竭,售价区间为7.99-10.59万元泞。相比前辈景逸SUV炒撅,景逸X5的外观设计得更为时尚计秽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机嗅弄挽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙朝惮、俊雅红鹅、珍珠白当捎适、琉璃金藐鹊赎、陨石黑稿柏、钛金灰嗡、马拉喀斯棕等7种车身颜色勤。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者股。   熏黑设计前大灯突出其运动感偿扇点,与黑色进气边框的搭配也很协调淌狄,比起三角样式更显年轻捷繁类。大灯内部采用透镜装置盖,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全芬内粱。雾灯外包围设计突起律秤,很好的与大灯以及中网形成一体输挖。   同比瑞虎崎、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显谢觅旁,此外205mm的离地间隙赫骑弄,景逸X5的优势还是相当明显的鹿洽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受啪,同时为乘客上下车提供方便薄。搭配车顶上的旅行架穗无,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道觅啤。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大木佃那,主要体现在细节之处的不同浇糠,贯穿车头车尾的腰线略显柔和霞溉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉太看科。   景逸X5后窗配备雨刮的竣侵,在恶劣的天气还是挺有用的芹水。此外全系标配倒车雷达浓,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像涕晤。银色后下档与前下档相互呼应哎鞍,整体感更为强垃膘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化壕胁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素该,夜间行车的识别度非常高隧仓碎。" "  前言席杰: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄恕,如今的战火更是愈演愈烈凤吼孙。一汽大众在今年推出了2013款迈腾谜孝,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场琉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决际嗓,看看在价格相近的车型之间喝怂,两车在配置上的差别究竟如何吧潞夸。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说聚,作为一款全新换代车型订垒,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵芽椿洌客”全面完成了更新换代诺俊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说木,只能算是一次小改款车型骋旁,除了在配置方面进行了升级之外偶,外观造型隙、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变硼丹。   在此次对比中祟工瓤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较违,主要是由于这两款车型在价格上非常接近灌呵胖,均在21万以内缉茶。同时又都属于各自双方较低配的车型顾首俏,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用筛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸抖摔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹刃恭嫩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁瞧解桶。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力坚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度薪部。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据康策讨,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负赋,现在还不是揭晓的时候为。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位茎随颈:mm) 4865 4930 宽(单位婪邻:mm) 1820 1845 高(单位按涝:mm) 1475 1470 轴距(单位剖缄滤:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型俱,因此其在外观方面没有发生明显变化柿曙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式设侠,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵并。前大灯组配备了LED日间行车灯炔详,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近瘦莲。另外烧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现杭,贯穿全车的腰线非常突出阂,车尾则变得更平窗。而与新帕萨特有所不同的是径岔,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置叉惹,而非在行李箱盖上撤缆谢。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性榔,但是国产版车型与美版车型相比起来看设念径,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嘿履禽,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系社叛壕,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点受稗。另外仟蛋,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多死朴惺,不过从C柱开始已与车身线条相融合色互,深度虽浅但是更加富有设计感科慷。   同样麻,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化孔驼。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板凡势具,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐低芥,并且颜色也不显得突兀剩瞬嗽。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计秒,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同铺享羔。内饰配色非常清爽砂响,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹萝乐陇,用以进一步提升触感厂佰。   动力系统方面兄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI谴筋、1.8TSI便、2.0TSI掇懂蓟、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合括伐忍,在保证动力输出足够的同时也相对省油伪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L己庆、2.4L和3.0L自然吸气发动机风豹,在动力输出方面的提升并不太明显僳,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合篇翘男。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面乔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近册,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂高眠,同时都采用了电动助力与电子驻车秃。轮胎规格方面赊,2013款迈腾采用的是215/55 R16罚染叮,2014款雅阁则采用的是215/60 R16跨缝。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来膏欢劫,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注播骄搭。事实上洞断,自由光有足够的话题供大家热议跑坦,例如特立独行的外观彩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等臣,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资秆。日前戮骋村,我们得到消息钾皋,自由光将在12月底正式上市销售凑,所以当这次在广州车展见到它的时候回,感觉它跟我们更近了床挎登。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti凉磕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种赦藏隧,它似人非人墙阂,行动极为敏捷吗车,也惹出不少祸端绊嘎,人们曾经持续对它进行追踪无赂毕,但一直未果狡硼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧叔屏:敏捷搽狮、神秘跺怕爬。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字躲氛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了汀。   很长一段时间里陇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面罕,并火热至今镰吉。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合雀贰,起到补充细分市场的角色拐残,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失凰涂瘸,成了途观的小伙伴磕亢桥。   野帝的定位低于途观拨歼,车身尺寸小于途观笆墒,同配置级别的车型价格也在途观之下私日痛,很明显赡屎嘘,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩帕汀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客售户。   ●外观烈:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸冲犬,舍弃了老款极为个性的风格箔邵,确实更符合大众审美貉,不过平心而论它依旧相当个性辆餐芦。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起嫌炭甲,它显然不属于年轻时尚那类的替信戎,车身线条硬朗先歉,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点疯涟拆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现呜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来察喊,喜欢的真是特喜欢掣饱,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了怠尸。   ●内饰藐樊:沉稳惯、无趣啊许、无惊喜   坐在野帝车内褥软,从气味到设计都令人非常熟悉吝十灰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蛙,在操作方面菏楔,由于没有太过复杂的配置雄恢党,所以操作上手难度很低镀必乏。" "  在如今的国内汽车市场中呛,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车附令,紧凑级SUV是近两年的热门车型垮泻拌,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型洪集,宝马X1在国产后苟,其售价区间为25.90-49.90万芬贩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似竿陌窜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点喘捻,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下立锈,看看他们的表现如何奔胳鹤。   外观篇   由上表可以看出贿舷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势拣鲍某,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势莫嘲幢,外观看起来会更加饱满一些轿。   对于宝马X1和奥迪Q3祭俱,都定位于紧凑级SUV纺,又有相仿的定价区间麓肯,无疑让这两款车成为了PK车型砷博辟,经过仔细挑牙,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比沥疵绩。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅少降喜,整个前脸攻击性十足羞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多莽克叔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯瓷杏腾,并且配有自动清洗功能比垄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯厘栏芬,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯袭焊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重得舞,所以整个车身看起来十分修长钢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些等。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感衬募,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足拟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格套,看起来略显敦实扫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素韩雌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲署。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型讣卑蹈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代驴路,它的第一代和第二代车型因为有着年轻尖罗径、动感和实用等特点刀栏,所以在中国有着不少的“粉丝”檄呐瓷。如今烷天躬,第三代飞度已经在日本上市几卿,而不久也会顺理成章地引入国产弧位,全新车型是否能够保持老款车型的优点寸弘芍,并且更上层楼呢量驰?今天乖拐前,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩OΑ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案潍即。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片芒酣劳,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变混。由于应用了本田最新的家族式格栅设计闷廖哆,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般垂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多罗赡滥。当然魄嚷稻,这三个开口中只有中间的是真正的进气口富吴化,左右两侧都是封死的堵,目的是让新飞度更加的有型全。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型介示,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应痪脯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型汰诵补,日本人称其为“1BOX”熊仑,发动机舱十分短蟹萁堋,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum撩:机械占用空间最小化吕淀,乘客空间最大化)安不,车身长度更多为乘客所使用模。但与上代车型不同的是沧蜗,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体伍愤氦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗爱。   在车尾的设计中得玫,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型挺,此外聘,尾灯向上伸展艰坊,经后风挡两侧直到车顶号水味,这一风格显然来自于家族内部的CR-V弧。在1.3L和1.5L车型方面蒋藕事,车顶处有一个小鸭尾造型曝,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上污蒙惨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少波傅。   新飞度好看吗乌疾?也许这并不是一个好问题团晶,因为审美本来就没有统一的答案拍火。不过可以看到的是桥,新飞度的外观更阳刚烙,更加运动化唾权毒,也更自信了逢,同时在内饰方面也走向了成熟尚当。做个比喻吧父蚀谁,第一代飞度好像是一位高中学生妹权拳,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生乖躬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙鲸,慢慢褪去了学生时代的青涩绒翻丧,变得精力充沛举肪、充满自信了。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前详坞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”潘擦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标滤糜,它看起来依旧如此的适合年轻人雄。没错邪测,搭载着一车的新技术之后瞬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芍蛋挨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价勿哗薯。于是当新车到来的时候钝凳,你一定和我一样对它充满了兴趣人唯霖。这是最年轻的凯迪拉克患恍、最小的凯迪拉克星繁伴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克贬小? ● 外观造型烂寿橇:钻石切割风格依旧惩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖皇、2013德国红点设计大奖脚卤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就裴爽吾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型介。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影青吉菏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品砰及睡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蓟堑,只是这回苍徘售,ATS是完全原创的作品惯洪。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm坎,轴距仅有2775mm人,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”甩滔,而国内我们则把它当成中型车拾肮,和宝马3系标准轴距版虱刷、雷克萨斯IS成为同级别竞品仑,并比它们都要更小一些贪。   前脸的造型相当干练关,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张登,而是被很好的控制在一个合理大小上匈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了腺石,也很符合其品牌最紧凑车型的定位捻确。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条龚磊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头检叛唐。出于空气动力学考虑诉廊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上理加眠,当车速高于60km/h时蒲畅,前进气格栅会自动关闭傅华舰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流母,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)檀伪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性莽搜核。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型恋喷疗,并带有远近光灯智能切换功能脖扑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计疽晚,快速亮起澄,缓速熄灭的设定很显档次齿。再往下看旅砍巧,闪电式日间行车灯窘几、大灯清洗具食、代表着美系车传统风格的轮眉反光片很亮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀瓶雾腹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要美,亦或是造型需求灰恍楞,感性的来说府,可以视其为向着传统美系性能车致敬皇。身处车内壤咕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瞥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惺淀脖。   ATS是一款后驱车梆漓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蚂:50守,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款羡洞酒,贯穿车体的俯冲式腰线订、短前悬省韩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态敌亲鼻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响彼催凶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备骚粳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)臣。而在规格方面冲窍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性价每,前胎尺寸为225/40 R18贡仿,后胎尺寸则为255/35 R18驼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力吗吹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统揽飞每,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致芳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角怕亨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色色达,至于设计师是否真有此意脸,倒还真无从揣测迷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少噬剑俺,实际上冀疗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计旁擦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部冬烯趟,由此带来了不错的视觉冲击感夯,给后车以足够的心理压力得倒梯,至少眼前的这个家伙一定不好对付搬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坦捂翱,至于3.6L V6车型何时会引进咀,官方暂时还没有表态乐,而是否会有V系列性能车型的推出讣滑唬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满人匹趟,虽然它是一款两厢车斑,但当时也没阻止消费者对它的热爱庭葡苍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型瓷滇秦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型猴估,两厢车朗行也就顺势推出赣微哨,可上海大众并不为此满意阀,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型讣瓮狙,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蕉戚朗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额换扩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型糕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫盒,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜步捕袄,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的锚和蓉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性藤踢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎备陷,这款引擎具有全铝轻量化的设计炕篙,对于减重以及散热都有进一步提升粱尘揽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统赣。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些庞,参数上的差别却没有这些技术来的明显据屏狈。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱淳莱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁淀盲别,高尔夫在这里就比较有优势了埠拴,采用了四连杆独立悬架返付孺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5晴,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品伍镰叫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的僧睫,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢刺捞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比含,看看它的实力到底如何蝎。 定位及对手分析唬:瑞虎5定位高于瑞虎戌啦绷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5控,定位要高于瑞虎车型滴改叙,预售价在10~15万元左右稍拼,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元切署喷。定位的提升犯惠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上匠霓律,还有其更丰富的配置和技术含量等方面弊蓄疙。 【左上世凯:瑞虎5;右上乓皖赐:哈弗H6;左下贰:全球鹰GX7;右下四琉藕:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位艇,目前市面上的哈弗H6兼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手啥铅赤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低票挟,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠岛募,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键擅蔑敝。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型胖灭:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱想。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何班?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来铆尚婪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验隧痞。 三款车型具体型号及价格参见下表疚韩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显烫紊便,GLI是其中相对惹眼的一个赏眯,蜂窝状中网设计和GLI标识鳞列,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来校。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微玩勺, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的颇东玫。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外勾嗅,另外两款车型都采用卤素光源鞘副。 车尾部三车间的区别更型Χぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼贩宏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理矗守蚊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合匹裁,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎碾,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎玛该捕,侧重舒适性和耐用性瀑畦熊。   内饰方面沥妻堕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型馆犊。三款车无论是在方向盘烙秆片、排挡杆底座还是座椅上陷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀低冠世。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章啤:" "  奔驰S级在国内上市的时候便,奔驰就打出了“汽车发明者惟巢脓,再次发明汽车”厕弹,对于前半句糕请,你应该可以了解慕废,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑撼可。但是后半句是不是有些困惑呢圃?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话颧岔。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼摩,全球订单销量迅速上升撼黄设,国内订车也需要很长时间茂宫儡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了贰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷涡?除了进行试驾体验之外宿,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比枷,相信看完这篇文章之后兰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变掂踌。   之前维杉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细舱短辽,如果你感兴趣可以点击图片阅读女化。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L即,属于入门级别车型翟弄菊,排量为3.0T染悉动,售价区间为懈喘曝:124.8-141.8万元之间韭奉女,只有两款车型可选寡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T拟宝淌,售价区间为179.1-204.8万元馁练秦,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了焦镣协。   对于汽车厂家而言腐逛散,旗舰车型永远都是自己的“代言人”外脐群,无论是从设计瓤岸、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现轨。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比狠,并不是要面面俱到的去介绍谋测,如果这样的话泛盗,几大篇也不会介绍全九。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外氢酷,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比腿拧,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的社恰伙。   对于外观省跨筒,依旧是那句话川:仁者见仁梳匪,智者见智迹仁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了辑辨谱。奔驰S级总体还是体现这优雅大气煎绥滦,而奥迪则一直坚持这自己刚毅孰眷、冷峻的态度隆。如果非要比拼的话潭叼,那么最能体现科技的还是大灯的设计典淖。如果没有奔驰的奋起直追尘嗡逆,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪剂烩芯,但现在我想应该不会了拱敢,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼犁息钦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向杭,所以从侧面看起来就更明显了荣坟,奔驰依旧是将优雅做到极致芹蔫,而奥迪A8L的车身线条并不明显咐,前后比例也是十分协调踢哗,整体表现的是一种中性美龋勾迹,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果滤面。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说农权,最能体现出美好一面的就是细节的处理抠暴。比如皮,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式复,只有在R挡的时候才会开启蹲绢,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果扳逢聘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式搞澈俯,当然这也没有异议堵北藐,但是和奔驰S级对比之后肠玲,就能体现细节上的不足了哥静,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去垛订。   本文导航方端郴:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M达呐、G褥、QX绊吹、FX廷、EX浓淌剁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛叹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现牌道,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX灰取惕,趁着2013年的尾巴侨辞恼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe诲店吼。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些花,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瞥腺,提高车型动力缸处鳖,一方面也使车身稳定性得以提高钾控。2850mm的轴距虽然没有变化独乒,但是空间分配上穗庙,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排伙誓剔。   前脸整体看上去十分圆润饱满曙蛔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力帅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点秒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸桥羡,L型大灯像两双飞翔的翅膀辛如创,随着车子的启动赣辫,展翅上扬巫党。不过这款车的前脸上驶,我们并没有发现雾灯的身影荣。   与前脸一样乓惧鞍,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒头,但是的确比一般概念上的跑车要长很多上湍,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉柯宛冷,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力切。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来葛,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面哆,博得了不少的关注珐。大家这么关注它肯定是有理由的醇抱仙,名图定位于索纳塔8代之下悉履芳、朗动之上恭订建,依靠丰富的配置算较衡、合理的空间和稳重的外观内饰竭烈耍,实实在在地填补了中间的空缺狮。据了解翅沦,名图上市后将会有8个车型沧贝卯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型冗草逃?曝光北京现代名图详细配置)狸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型稀告怒,1.8L自动DLX强沥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型菩丧。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酮肆沫:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近懊,启辰R50X为8.28万冲,MG3 Xross的售价为8.47万元姬吝撑。按照车型划分来说凛新顾,启辰R50X属于紧凑型跨界车传,MG3 Xross属于小型跨界车似。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势钠。但在外观方面伙全,MG3 Xross比启辰更都市昏、更适合年轻消费者惺。   启辰R50X   外观方面诬,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板岛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架勘童兢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm钠缚。由于增加外观套件九,尺寸自然会比R50有所增加炒,不过也仅限于外观上妓芳蜂,轴距依旧为R50的2600mm限五,同级车型中算是比较出色的数据酵沏侯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版幂壳鲜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在撕溉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上伺,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素任浩。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素履。   侧面变化不大布,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同壕炯。典型的跨界车必备配置行李架履嫩硅,是MG3-Xross不可或缺的一项配置囱,有了它的陪伴屋腐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想耿。看似设计复杂的尾灯邯泼,其实并没有让这款小车失去应有的简洁拴涵怀,也正是它的出现味,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升峰试戎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中赏咖结,虽然MG3 Xross的售价更高埠尉晃,但在配置上却没有太大优势房韩丢。启辰R50X中装备的倒车雷达漓死苫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现届范戏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性弧赦,同时对关注度和销量也有较大的影响釜。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一课,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况品体,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好笨卉类。另外捍,天窗也是大家乐意看到的配置睛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气内。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致碍弓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一梯态。三点式倒车雷达般孺侯,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用喊笨款,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置玛辽,也让尾部的整体感表现更佳蘑眠洽。   本文导航吕笑痹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车碾呵忙?”每个人都会在心里问这个问题超拳穆。它是个新来的家伙醒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔地欢。“这不就是3系的Coupe版本吗么?”有人一语中的骚衰牌。故事讲到这里似乎就可以结束了混让蔼,但事情真的这么简单吗燎侍?当然不壤袱。在真正去驾驶一辆宝马之前缺卞竟,我们无法给它下定论蔑。于是问题变成了合佩:“4系是一辆什么样的车箔?”   几个小时前(11月12日晚)墨,4系刚刚在国内上市建锌貉,售价59.6-73万元县。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人森套,但不管你是不是4系的潜在买家涝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情楔烘。因此刹墨韭,我们为什么不暂且抛开一切杂念痉,而单单去欣赏这辆车呢寝?   ●外观论挤:若要欣赏淳亭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line缕嗅肃,中国官方名称435i 豪华设计套装峦霜。仅从外观来看联掣辑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力悲。原因很简单蜜,它的确太像3系了坏袄餐。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位棉颂贰:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此既羔烷,4系如此像3系(F30)贤蹄钡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系串。大家难免会因此而看轻它捞镰,说它只不过是从3系分出来的车型罢了电触。再瞧瞧6系红,虽然与5系和7系的关系不一般痘脐洪,但它显然幸运得多饲乾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地熊窍色,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来窝程,即便这辆车没有装备M套件痹黔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来旧惟。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现南,从这个角度看菩疮颂,再也没有人会说这是一台3系了磕票揩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe棉己李。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上茸杉,易成为人们眼球的聚焦点亢逢,有些喧宾夺主的意思豪力。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蔫。不过轮胎的配备让人不免有些失望陋毁烂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7虽腻,对于435i这种动力配置来说屯才归,225mm的轮胎确实有些太窄了行蜂。   从车头到车尾仕,你的心情会越来越好囊蕾徘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方炭。细看尾灯造型份麻屁,它更扁更犀利峦,与3系有了细微的差别极,配合流畅的线条菩,再没有旁枝末节独洪,给人赏心悦目的视觉享受骸。   ●内饰卸豪:领导台散骡,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鹅辆洁? ? ?   4系的内饰应了那句老话摩:“以不变应万变”脱。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”偏。为什么这么说加辑链?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了鲸弊。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散据,如果真的会有人选择这款设计套装矗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了每辈。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人巳烤遍,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷位毕,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及疤,不如回过头来看看那些被你所遗忘匠鳖弄,或从未关注过的豪华品牌蟹乱。在它们身上佩扰辑,有你难以发现的豪华品质劝,也有能够让你折服的豪华配置宝,总之夏,在选车的过程中刚跑,尽量不要做的太绝矛,因为买车不是跟着别人的感觉走旁拐黔,选到自己合适的才最重要酮。   《抉择》   选车是一项既磨练意志卜譬,又考验耐性的工作吮。往往在某一个时段有一丝懈荡稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生两。网上车市最新推出的《抉择》栏目猜庙凰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题埠缝桨,做出全面的分析与指导潞混,以同级同价即、同价不同级等角度出发帆萄,全方位给您最全面的购车支持随湍。   X是一个颇具神秘感的字母布,我们经程弈娴玻可以在电影中看到这个字母的出现牢剂讼,往往能与这个字母挂钩的人物邻,若不是什么超级英雄娇哨,就一定是罪大恶极的反面人物另。在汽车界同样有着这样一个级别的车型措麓同,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂星。由于种种原因督,这些汽车界的X-man无法全部到撑冶荨,而今天出场的这三位腥亲聘,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解疮毖扔。   两款日系一款美系岛氰,这样的搭配或许有些欺负人力骸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蹿啡稍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况狡恭玻。作为ABB之外的豪华品牌敦茹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌哀凳糖,都在顶着巨大的压力在中国生存者摆鞍。当然久深,它们之间的生存状态可能有些并不相同令山谱,这与进入中国市场的时间氨、推广力度戮膜、价格等多方面因素都有这直接原因统妓。SRX琶劲、RDX和RX淳楼潦,既是同时拥有X标签的SUV车型精褥揽,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鸥,这样的巧合其实并不常见酵,但名字的相近却并不能代表实力和销量梅。   日系车的细腻是广为流传的优良品质墨皮,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹京,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代熬凉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏等挥胖。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后竟统乖,将其取代的是刚中有柔评嫉,粗犷与细腻的结合体穆澳,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱导。   本文导航施:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知截,很多汽车厂商都为国人做出改变传,纷纷推出加长版轿车腊池欺,大多数加长车型都得到了物超所值的回报糙。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵袱现。新车在天籁的基础上加长了135mm串,但它真的只有加长这么简单吗绷?显然不是腊解,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己浦焕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型枚,新车定位要高于普通天籁啤霖星、迈腾雅阁等车型辰释眠。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蔚摔,与之前换汤不换药的公爵版相比拇香谰,全新车型有着非常大的改变聚裤棚,它注重车内空间沁镭,更注重后排的豪华感受似蛋弊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型佬,主要竞争对手为丰田皇冠欧虏挡、马自达929等车型袍古芥。公爵自1960年以来共推出过10代车型笔。之后公爵被日产FUGA所取代坤菏绞,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出祈。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表霸建:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上任涝欢,新公爵版的车身长度完全领先于对手难,并且在轴距方面朔佰操,全新公爵版也击败了其他金正对手铅赖。在车身尺寸方面磐泵茬,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度陛睹侠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了贤。   新车的前保险杠经过了重新设计猛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰筐仆狗,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次踌抵兄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰柑钡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车楞请丧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上供涸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多杜汉。但全新外观并没有显得笨拙兢滤涝,相反侧面线条看上去更显硬朗普晚,同时还提升了豪华感魄俄。17寸轮毂采用了全新造型舷,做工和视觉效果都要优于普通版天籁鲜妊。   同时新车的尾部也经过重新设计拐迁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低侩浅,让人心里觉得踏实篱寿。四边形排气管镶嵌在后保险杠中松兄,这也是日系豪华车惯用的设计手法阂诬侗。如果说现款天籁的外观偏向大气运动沙溜奖,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅尺。   本文导航瓮温:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可祥,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心胶乃。不久前簿悼,哈弗H6推出升级版室杠,现代ix35也完成了小改款非誓,今天我们就将这两台车拿出来比一比试朗惭,看看在汽车领域内蔷,中韩的差距是像国足那样不争气轮,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蓟官弊。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比短惰,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大行划,而且发动机的选择也更多秘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少采菩狼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些伪雌。售价方面两车差别较大瞄贩库,这一点也一直是自主品牌的优势所在猴入,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右唱蓟,而哈弗H6基本没有什么现金优惠短穗期。   外观干:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大街,比较明显的是在车头袒弗荚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识嫩覆,另外在车头下部进气格栅常屉、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理灵惺。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大较,不过因为仅有三款1.5T车型勘铰逼,因此他并不是今天的主角港钳。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型萄:第八代索纳塔)碍,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型将:全新胜达)饭,两者在ix35身上很好的结合在了一起疤举饱,看起来既有轿车的美感牧播,又不失SUV硬朗的气质驳透。 外观配置对比隘售彤:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大详堑,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元骸粗,优惠后的成交价在15.84万元左右掀,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近拼擦擦,因此我们拿出这两台车作对比寇钵蛇。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富当,除了天窗拎京挤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能稀勒救,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备啡净饰。   车身颜色烫逃:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35备檬搏: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多矩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点谁蛋,多了一个闪铜颜色的选择功。哈弗H6颜色也足够丰富嘿算,平日最常见的白嫁扮、黑烩、灰椿砷、银都具备推夕对,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色杠饯渐,基本足够满足消费者对颜色的需求泼搏韦。   外观小结济挖:   外观方面我认为两辆车都很耐看尚板羞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言春隶蔑,因此更显时尚世、硬朗味。哈弗H6外观也很不错票磕,可以给人非常沉稳踏实的安全感贺美,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版仆罐,外观就更不输给现代ix35了频。更喜欢哪一款见仁见智帮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比叉殿鞋。   >>>慎防购车陷阱反,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV鞋卫详?当然是因为它空间够大顷潭横,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因罗丛。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢痞?或者说什么样的MPV算好其?多大算大儒?今天苔,我就从一个汽车网站编辑的角度稀,跟大家分享一下我的标准和看法冕菲竞,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现毕。   在我看来鲜醛即,对于一款7座MPV来说嘲。大家应该首先关注它的乘坐空间完,特别是第三排乘客的乘坐空间蝗。因为以我的经验伺裁骆,7座车型中篓,第三排能够舒适乘坐的仅是少数淬腹对。要不就是顶腿范材,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受伍。所以在选车时七饰臼,这一点大家要尤为注意拍赂阮,否则第三排用不上揭幕,倒不如少花钱买辆5座车脯宫窝,平时还不用拉着那么多空座椅耗油锚划炉。   第二个关注点是后备厢田俱,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间薯。很多7座车型在展开第三排座椅时瘫胜,后备厢连放个包都费劲了蔚旦。试想车里满满当当坐着六七个人的时候路双,有可能一点行李都没有吗让饯隧?所以这一点插稍,大家在选车的时候也要注意掇筹缄。   第三点是便利性息蛇,这个除了日常的储物空间外典,还包括第二排上下车的便利性慷水、进入第三排的方便程度等焦舜。对于7座MPV车主来说瓜颁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的晒烩昏。一般来说前排往往是孩子爸妈停涎尽,而后两排则是父母和孩子赌瑟行,可以说是老的老虾粟、小的谐,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人欠饱赎。   开头长了点歼,主要是跟大家分享一些经验顶,下面我们进入夏朗评测纤,看看它的表现如何蠢傻风。按照刚才说的拖丛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间监蛙闹。至于外观普协、内饰敞普、动力等丰宏毯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容簧破,我们稍后再谈先。   ●乘坐空间唯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的趴位吾,一辆7座MPV藏巫,前两排的空间肯定是没问题的缺鹿泊。比如我身高175cm斥秤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕钱接。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm魄笺蜜,靠背的角度也可以调整30°左右嚎橡。前者很重要忱控,可滑动的范围越大坞,和第三排相互迁就的能力也就越强哥台。   从上面的体验来看返丹,至少从腿部空间方面来讲沉偿,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客鄙从,而且进入第三排也并不是很困难覆歼。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何污卷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm陡裙嘎,几乎领先于所有的同级别对手艇,所以相应的贡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的曹袖。另外有一点大家很容易忽视的是饶蓄钎,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局寒然固。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任协,而较窄的第三排(受后轮陈催、后悬架影响)则只乘坐两人灸噬耪。   与夏朗相比签恫陀,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式掳。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适骚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人缮,满载时第三排的舒适性可以想象粪袒,一定好不到哪去吐耪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置猾马,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口许墒通,而且五个座椅都是三点式安全带存狸镣,都配有头枕盆惯,这也是其他车型都不能比拟的一点塘淑时。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅萎糕,比如长辈腿脚不方便进第三排弊鸵,那你大可以将儿童座椅装到第三排啤,这个很多对手真没有绩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立吗笑长,到2013年11月新车上市廷,短短4年里苗守,观致汽车为世界带来了太多惊喜伯桥墙,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿讳。新车迟迟不上市里房,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口颓雄。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开叫顾啦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展井静。是骡子是马虏舍,终究得拉出来溜溜肚穗响,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品动浓建,到底有没有想象中的那么优秀平袒铅?趁着这次的试驾活动辣困,必须让各位清楚的了解真相凌搐。 ? ■ 见观致不谈奇瑞加烽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢访裁?这是个很敏感的话题不暗,却在任何一个场合都不得不提筐。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比固菠苏,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拟抗,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入巾擂汞,而非决策权渗透夯,这个是一个需要十分明确的概念外靶封。   综合来说锈,您只需要知道嫡锚割:它是一家合资公司煞,也是一个中国品牌皋,但是它的发展不受制于任何人棠, 并拥有独立的聪钠、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员峰添红,制造的也是全新的铰拿、面向国际化市场的高品质原创产品恃幌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蠢姓,副董事长Volker Steinwascher石清仁亲、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物草仆粪,前者曾是大众集团高管乒坍坞,后两者则是举世闻名的顶级设计师惠。所以在观致3的外观造型上奥挡,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知端。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下懒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路睬,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蘑廓残,车身尺寸痢割相、腰线的丰富程度等博碗配,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球缓妓。如果一定要说有什么特点的话查谦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙春。   不过懦般扳,若是细细揣摩这款新车萄捣,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异皮稍厕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性暮继挽,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思锰。而由法雷奥代工的前大灯饯洗饱,不仅在制造工艺上彰显大厂风范吾河讳,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求清轿,如果您愿意再多支付一些费用贺襄豌,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯鞭句那、大灯自适应开启及清洗等配置鲍圣胯。   除了前大灯内的LED转向灯之外戮跑烤,后视镜上同样布置了LED转向灯箔括,只是LED二极管贴片的间距有些过大伞,点亮之后似乎缺少那么点感觉倍抡,而厂家的工程师也很认同我们的看法瞎憾口,表示会很快对这种设计进行改进涩评。而后视镜的特点是宽度很大欢,可视面积优秀糕彼,并带有电加热功能容领僻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称脑杏簇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑椭,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素臼菏材,无论是大灯喉巷、尾灯组布局损必,还是倒车雷达的探头布置等等赊继。而很多时候洞劝,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的娥斗颁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品漆鹃腺,设计师的固执被得到了采纳上吗薄。   有一个很好的例子来阐述这种情况躲去舶,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本层,在车尾使用单雾灯和单倒车灯坟,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的惊。用厂家工作人员的话来说柿甸煤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生赋,必须成双丛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准苦:LED光源+导光条桶察、双倒车灯淋船、双后雾灯沥,灯组的供应商仍为法雷奥断。   尾灯组本身的效果相当漂亮慑,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体伪捐,但不得不承认的是十攘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少沤首。双边双出式排气管痴扳、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到份,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统短宠疤。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配倾,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式欣磨滑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上衡焦苇,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属饲巧握。轮胎方面观致3也是十分的给力版党,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品雷救殴,因此马牌就成为了唯一的选择骚氢,对于消费者而言自然是件好事俺竣怠。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎颁,这款产品显然更注重驾驶舒适性篓顽娇,但规格上似乎不那么亲民四顺少,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5切,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条歪奖,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了梯翱蜜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中掂乱其,虽然市面上可选择的车型非常多竞,但是想要在其中选择出一款空间够大剧皋诫,配置也不能太差的车型烦诗,着实有一番困难电。近期我正在为选车而烦恼就肯,裸车预算在10万元上下撼,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多叛,所以对空间的需求比较大聘觅社,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上镁,今天寸,我们就在这两者之间朽,来一场空间的较量记。   飞度共有5款车型咀拧,售价区间在7.98万元至11.98万元之间抡函,骊威共有8款车型胆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间垮输。此次对比文章中硅,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比钱,两者指导价分别为10.42万和10.58万坡限,并且在上海都有一定幅度的优惠凶山瓷,实际售价两车差异不大鳖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观戊杯:飞度时尚运动枪,骊威中规中矩衡峭。   在外观造型上芭,飞度外观饱满挟,硕大的前大灯鹤筋梁、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚甲瘫,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)腿档,不过现款的外形并不显落伍膜艰。骊威的前脸进行了重新设计绕沟亩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达芒,不过整体造型依然中规中矩挤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面咯恢,飞度长宽高三维尺寸分别为黎棋:3900×1695×1525mm笛典,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm班么,轴距为2600mm睫燎,从数据上看刨草,骊威具有绝对的优势藐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助羞,请继续看下文社。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂癸车,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强凌硕。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎崎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎贡顶,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力些灰驶。另外纯趣,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异滦杠,飞度为前后盘式到鹅鹿,而骊威为前盘后鼓缕避。   骊威的尾部设计比飞度更显方正膜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用颠,对提高倒车的安全性也会有所帮助祁。相比之下内鲜倪,同价位的飞度没有此配置恰武妻,有些遗憾膛百。两车都配备有页诰刑兀控钥匙卯舰驾,飞度将沂驶控按钮集成在两把钥匙上凡骏,而骊威的叶昀劾浚控器与钥匙相互独立峡,而且仅提供一个姨迹控器伸乾,不过两车都装备发动机电子防盗系统卿。" "  现在出现了一个有意思的局面纺孙,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车僻,而且还有像大众汽车那样屑何茅,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号惹涡,在大众汽车之后新,东风雪铁龙同样采取了这样的做法挥,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍帝,同样起了一个人尽皆知的响亮名号苏寿妙。下面我们就来一起看一看这款车鸡。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型放朽:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗速?不得不说氮,从外观上来讲疙缆赋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了通市,购买它的人们氖探,更多是在预算有限的情况下追求实用性仿柔檀,谈不上什么审美喜好适墓。而全新爱丽舍的外观设计敛痢,明显向前跨越了一大步习。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人溺鬼,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人斗镜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm故磐躬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的掠。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来谐梅污,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的栖境。这很符合中国老百姓的用车需求柯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌何敢牢,注重舒适性穷,但行车噪音比较大篙魏抹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启歌熄獭,除此之外钢悼廷,车外再没有开启的地方先,所以笔者觉得使用起来还是不够方便陆。除此之外慷蟹,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头世蒙,倒车影像这一配置在同级别中同样少见桓徒,属于全新爱丽舍的卖点所在轰妒醇。   本文导航扣:" "  一直以来抽室,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型吓、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉匆暮。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用敲,但始终让人觉得有些激情不足合,与犀利的外观不太相符饶。日前堕低,MG5带来了一款全新的1.5T发动机钙,传动升级为6前速自动变速箱离函列,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统敬端,提升了该车型的整体素质紊。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型官守共,在外观内饰方面变化并不是特别大架嘿熔。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己碍挪坟,新款MG5 1.5T也不例外葛姆。如果说红线彰显了运动气质苔艾丧,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些婆本。   新款车的侧面造型与之前没有变化密偶,作为强调运动的1.5T车型且哗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果列。车尾的变化也不多航固,远观基本上发现不了变化所在艰。   本文导航讨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手扩干圣,而在中国市程芟胩住,两者的竞争更是激烈瑰睬榷,A4L一直在销量上处于领先地位涧,但宝马必然不会轻易言败苏涟,所以我们看到了宝马316i的上市驼伙,其价格下探到30万以内亮迹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的枫武霓,豪华品牌贫锚且、售价30万内畦洛、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足踢嫁刺,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣楼溅疮。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型超岗腥,还有手动与自动可研邸,尽管我们不知道具体车型的销量数据极,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的俊途晨,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距狼屠,并且我们看到官方定价方面械,316i进取型甚至还要便宜8000元猾稳,不管你是不是“壕”港,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观害残:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说疵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了结,在大部分城市相,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影亥,所以过多的点评话语我就不多说了掏,谁更好看都是自在人心的事徽鞋恃。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心颊,但是小编还是要尽到自己的职责街廉,必要的展示必须得有呛峭,下面就看看两车的车头正面大图对比嘉且,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯饺,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯穿胳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装膜丢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元雌薄,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了盟保南。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蹭串,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm探彭,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了漏,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果囊袖憨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蹬。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计澜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了柑袄铜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)钦掳,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了忙拳,不过这都是个人审美的问题了唐翠叭,整体两车的外观设计还是在一个水准上烹。   轮毂上埠辛,两款车作为车系入门版车型痹涤匆,都使用了16寸轮毂氛,尺寸相比各自中高配车型是小了些笨,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎尖,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水案,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎香鞍,并且在胎面宽度上比316i更优财爆渤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象触麓篡,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲堋,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头牧,按部就班的推出了中级车GA5价踢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型魔瞥绥,而随着国内SUV市场的井喷短,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声垒挠传。   好的产品才能抓住消费者素,为此广汽传祺也下足了功夫和努力杆墟昧。在今天试驾的这款GS5身上辞氓瞎,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监剑,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来畴,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢措茨篙?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念膜反帅,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格卤荆厢,看上去却十分洋气情。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732箔、1854并、1680毫米显,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间轮败秆,这也是国人喜闻乐见的槽。   车头的设计略显凶悍娇,设计师称设计思路来源于雪豹看盼拍。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计庇冠,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人骨玖突。前大灯采用了透镜式的设计孙,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯偷怜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的镶,这个考虑绝对够实在吃绘伤。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强缝兜,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势写闭尽,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果线搐,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视纳府。   在轮胎方面陀,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的汕己,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎哄。轮毂的造型十分普通惺,只能说看上去很顺眼比较实用吧稻挺。   尾部有一个明显的掀背设计躺,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉扦潘。尾灯采用了主流的LDE设计客,搭配大尺寸的高位刹车灯仇标好,不论是视觉效果还是警示作用都很出色菠睦,辨识度也更高拍。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车惟抢?是豪华奢侈的奔驰S级搔叛粳,还是“上天入地”的路虎揽胜窗谩,亦或是驰骋四海的保时捷911傻?对这一价位的车型来说芜酸,什么才是决定性的购买因素魏透?是配置还是性能湃惩?车型对这一价位来说到底有多重要亭?要回答这些问题当然还需要专业的解答辟恕。今天卉妇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车绵簧恰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嫉舞教、屡创“加价传奇”的路虎揽胜峨斡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版疏,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蘑。非土豪们天急梢,退散~   由于有200万元这个限制拼匆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L歉播,刚刚上市的S级售价与揽胜持平廓,但市场有20万左右的加价搭刮暑,且并无现车氮睫杜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型乃,这款车终于摆脱加价旧,进入平价销售阶段荷,当然能否买到现车就看各位的运气了四脆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版夕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的淑提,但跑车的身份无疑是最拉风的虾碴。   尺寸上实在没什么可比性盖拍,加长S级无疑是其中最占长度优势的松撑迫,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短咎钾嫩,跟标轴S级还真有一拼莫胆,巨大的高度也傲视群雄突淮扫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势卫虐哗。最后我想说的是四方,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了胁啦市,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到订膜。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了概闷华,公平起见还得排除车重因素墙讣。别看S级一副身宽体胖的感觉帕卧磨,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下盛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者椭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心挞棋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开袱春该,别吓坏了后座的VIP喇吼捶。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人挡切,但也确实相当可观了昂疏购,不过由于这款引擎还是有一定年头的铣廷,其276kW的最大功率是三款车里最低的紊蒂仿。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎祁配。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方腿粉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的肋。不过写到这儿我很想问一句段房碌,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史恼勾卫,就能成就今天的丰功伟业挨藤,是这样吗感散?就算这不是一个伪命题思癸乃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件碾湃。那么慰栋煞,历史能代表什么堡扳沁?之前软结喝,我肤浅地认为俩圃疮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边胆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到牌难伐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时吓岭备,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的泡。 ●何为中国专属截?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型车:S400L两款详、S400L混合动力一款徘、S500L一款饶黔。相比世界范围内的S级舌巳布,这些车型有三大特点瓦违:全部为长轴距版蓉朵、全部为汽油车廊柏爆、S400L两款车型为中国专属艘啡时。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长到黑讽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长滑吴、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意亩斤,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机驶撮蹿。因此焕判孩,中国专属的S400L与它们相比陋啦非,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机款。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关卉统。我们已领略过S500L的魅力顶,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版腺。   ●外型庇集:更长诬、更宽崔、更高第,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位妮:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致净乐,尺寸上擞侍凯,它比上一代车型更大江讼竣,轴距则保持不变岛素。从数据上看弧良彭,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢砣健,但落实到实际的视觉效果杯握,我想没有人觉察出几十毫米的区别巧。相反馅切焦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大喘粉、霸气很多拨霓勃。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个狭,根据车辆配置的不同帅,全车使用的LED数量有所不同赤。我们不知道具体车型的LED数量旦胸缆,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的遣,它足够惊人受。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场集、中国市称嫖约怠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场行串炕。对于中国人来说缮曙,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发堕绍贪,中国人将有更多合适的车型可以选择挫翁。同时夹挥档,市场竞争日趋激烈逢囤,汽车售价降低哼警、经销商服务更好摆方凸。   作为目前全系的入门级车型褪魔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势彼纱陕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受驹救,但实用性配置的减少将直接影响日常使用乡上。对于S级来说丹,无钥匙进入功能十分重要筷,没有它杯市,许多车主会无法接受卜乓。   如许多人看到的一样壁吹纺,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子献。在奔驰车上锈份奶,总有许多你也许永远也发现不了的配置虎,它们中许多都与安全相关份。比如S级全系标配的自适应制动灯俺坑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度艰钡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳汾。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故扦。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题骡,什么是MPV车型耸膝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影宛,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念渤羞,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车撤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型媚帕巷,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断讳稿涩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型勉密讳。是MPV铰?是轿车偷?还是旅行车深椿?这看起来确实是个很有难度的课题蓉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题撇。   当然这次大家不用只听我的一面之词据淋割,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论锤头,而且他们一个是马自达5车主坎腔男,另一个是沃尔沃V60的准车主揣传,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比目,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型降舰面。   首先登场的是胡正暘顾,大家一定不陌生箔蕾,他是我们汽车之家评测团队的成员健纯,今年27岁可款,算是个文艺小青年镣畦,热爱生活投摆抄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来挎洛秸,刚刚新婚不久玫庭绘,正是对未来充满希望与热情的时候禾。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动菊澜复,如果家中添丁的话霸蹋,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标接。   杰德测试车刚刚来到编辑部袒蓟肯,胡正暘就迫不及待的去体验了犀沁,据他所说膘仁朝,看到杰德的第一眼就已经爱上它了克,属于一见钟情摹。另外从外形线条以及车身尺寸来看鸵杰,杰德都和V60差不多辞竟乱,是辆旅行版轿车的样子蜡挖坚。   当然外形只是一方面楔凄耸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间修胁看,特别是第三排座椅狈。实际体验了一下图丢活,将第二排座椅滑动到最前面的位置词萍功,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量地盟撼,头部也有四指空间赣糙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单赋犊,之前的文章中我们也有过介绍文,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法荆甲港。   更多精彩视频某碍讼,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下很抒,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间啸,表现基本上与V60相当妨舱题,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱陇。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况停督,在放倒第三排座椅的情况下室冷,用同样的一些物品存放来对比购,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些妒,而如果使用上第三排座椅粱聊奉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了勃。   胡正暘对于杰德的看法递冻:   首先杰德样子很好看酗谷颗,够时尚急腑阶,年轻人都会喜欢拖吻。另外骨试构,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嗽水溃,但是内部空间利用率更高艾客介,实际空间体验也让人很满意饺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间哗霖惶,这点非常不错览涎,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题完鞭其。   不过它有个问题撬,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了瓣背,只适合短途出行脓乘该,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了狡,如果需要经常外出长途旅行的话跋雇抠,5座版车型更合适忻蚂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV亮揣,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间侮。近期律,2014款雷克萨斯GX400推出市澄铡,作为小改款车型抬持,此次推出的新车在外观方面做了改动堪,同时在配置上也有一定程度的提升焕劫煌,动力则保持不变溜棵勾,售价方面与老款车型保持一致氢确仕,提升了新车的整体竞争能力恭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型贯识。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蘑莫、308土律、408匹察醚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售侍坏份,现在又来个301编炬,不要说是消费者埠,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙态。这就是紧凑型车市衬蒙汀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域堆。东风标致301矛头直指桑塔纳可欣匡、捷达和昕锐菠握,我闻到了火药味伪。   11月19日上市慈绦巍,预计售价9-11万钎,与雪铁龙爱丽舍同平台适,只有1.6L一个排量纱视吝,变速箱有5速手动和4速自动可选蓄。以上这些是东风标致301的一些基本资料湿们青,厂商对这款车的市场表现寄予厚望汀令涣,因此从很早开始便陆续放出各种消息埠蚊,以增加关注度我。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同滴庭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版认晦楼,为全系顶配炽蒲冗。咱们从标致301的身世说起短惨,先把头绪给理清了俱趟。   ● 东风标致301是辆什么车呻吐逛?   听到301这个名字府迷睦,大家都能知道纱瓦,这是标致的“3系列”监咕,但307阶、308听过豹恢杠,301却是第一次听说老盼闭。其实301的身份一点儿也不神秘床涎瘁,大家都记得富康吧添窘徽?富康是雪铁龙ZX蛙堡看,后来在中国改款改名雇鲍,叫爱丽舍捣就。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”庭固鲜,这是它的第二代产品杉苔,而301伴豢,就是标致版本的全新爱丽舍玛崩,它们全都是一家人熬脑绥。   对于大陆市场来说酷特抛,标致301是张新面孔科算苔,其实早在去年底它便已在土耳其上市电侥瞳,之后陆续在阿尔及利亚外、俄罗斯等许多国家上市恢莫。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产郊,同时凰读炔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等掸。它将被销售至世界各地唐惋簿,成为一款全球化的车型贡互痊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫泡,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多百尝寂,标致301的外观乍看上去没有什么特点牌想。你可以猜到这款车的定位了帮碧械,30岁上下俱似、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它入案。   其实301长得有那么一点像508赏,这是很正常的侩萌皋,毕竟出自一家门蔼胜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通庞第穿。要让更多人接受翠,太个性肯定是不行的锯,所以这个设计思路挺好嫁涧鸽,也应该挺对中国人的胃口胃,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型晚攀刷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳惮阀、捷达涕薄、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm钒噬版,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些丝峰。不过它的备胎又回归了185mm巾,而且扯辫,可能是出于成本控制等原因讽回,备胎使用了不同品牌的轮胎波。   我个人不太喜欢标致301的尾部辈幸,总感觉哪里别扭翰枚,也许将来出个两厢版会更好看武山社。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少炽恐,而且中高配车型都有杉缚,比对手厚道愁纪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足康渭棘,温度适中牌缝嫩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地平堂紊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡倒哭飞,他们不仅发明了西餐餐具龟:叉子碎芜阿,还孕育了诸多跑车品牌煎些悍,比如凭罐:玛莎拉蒂遁蔚钒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车髓罢,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蚕玛剧:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)静。   ●外观皋免李:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车切堤千,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级松疲勾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色搓捆,它们都是标准的行政级豪华车菇渡维,有着一副不苟言笑的严肃表情培却冗,外观线条规整徽,那种气场让人敬畏毙。   而玛莎拉蒂总裁则不然慷传醋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别撤桐,但气质却截然相反矗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计丸多寄,标志性的大嘴咄咄逼人太歼盼,意大利人对于设计确实有自己的卓见立。   如果将总裁与同级别对手放在一起兔即,它无疑是最夸张卡问、最具美感的慕臂丢。这的确也与细分定位有关系副捣,奥迪A8身、宝马7系这些德系豪华车都以低调蒜、沉稳为不变的设计主线鹊策,更多的在表达权利瞧衰,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感危。而意大利人则不然灿秤浅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识呻儒,即便是这样一款行政豪华轿车刻几集,依旧坚持了张扬的风格麓。   这是我第一次见到新总裁的实车步枢弛,它确实比老款要漂亮菱疾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤司,而新款前脸带来的侵略性更具气质瞬。   车尾相比车头略显内敛翟廓蜕,双边四出的排气管成为了最大亮点仁斗。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主裂乃邯,聊及为何选择总裁时猴辱,他满脸诚意的跟我说腐红桅:“好看!跟找女人一样祥皮,好看躬水鸡。”“呵呵筒驹,好吧咕蕉滦。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着麻阑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳多秀嫂,卡钳由Brembo提供谈卿,颜色理论上是可以进行选装的芬。轮胎为倍耐力P ZERO系列侯寡,前轮尺寸为245/40 R20剐舞,后轮尺寸为285/35 R20拒宠菇。   ●内饰乏:运动豪华是主格调   置身车内恃危翠,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅炼,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计醇吓汞,显得有些过于保守了荡甸哩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升形啸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方才篇妒。   方向盘直径略大董,背面配有尺寸硕大的金属拨片篇殴,手感很棒屡乏。导航系统为Garmin佃,7英寸液晶屏尺寸不算大蝎嫁常,中规中矩孤敦菩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中巩禾樊,已经很少遇到长相令人深刻炔聊,而且相当满意的车了氰徘。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高伦,价格低弯嗅撵,与同级别车型竞争性价比十分突出困猛采。但在长相一直不怎么给力莫。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线犀陇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了嘘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准楷及马,不走伪高端路线的致尚XT靶伸,其动感的造型非常独特牵侥。在我看来叹弥古,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确谰日,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出灰,购车群体越发的年轻化噶砰充。   说他年轻荣克盾、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来毕瓷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连面笑趟,这只是时尚的一部分盾。   前包围的造型充满了视觉张力窝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大惶,雾灯框处还配备了镀铬装饰条弘扣,显得非常动感任。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表芍。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致脖绵,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传份滑蹋,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO掸,这也是在向合资品牌看齐话胶恋。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利奉咸骋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调仓哗。而在车身尺寸上歼晾凹,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格毫煽懂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米你矗,与他同级别的对手相比有着明显的优势微。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是妥庭们,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎胺囱,多幅轮毂造型则走的是时尚路线汐唾恫。   致尚XT的尾部同样不乏亮点善苫剐,上窄下宽的造型十分饱满匈,而且显得更加稳重扯突县。尾灯的造型修长狈疆,且正好与车头灯遥相呼应顾硕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念垛勒,动感脐锑叮、年轻桅炯浇。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置欣判,虽然仅有三款车型配备此装置僳拴,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现特泼,想必也是极为厚道的懂某橡。" "  [汽车之家专业评测] 各位好墟,我是汽车之家刘涛背灌男,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威封来亮,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道湘虹:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”渤互蛊。时隔一年后的2009年蒋,我成了新君威2.4L旗舰版的车主娃挟,选择它的原因肚,用三个关键因素涵盖惭前:“外观内饰漂亮锭添秋、静音好兑犬、配置高”蝗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威参,作为老款车的车主腾,带着期许嘲檄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙贡,有了下面的车评挫添。   注释雀:为了方便大家阅读会,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型冠掠葡,描述为“新君威”吞秤涛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受化寄邵,以下各个环节的评价用满分十分制芥龋,做点评临棋。   评分标准评怜:   及格鲁斜:6分   表现尚可惠抱蜗:7分   表现优秀廊:8-9分   表现完美防酒:10分   外观署餐:先天胚子好餐唬,改改更“时髦”   改进评分厢肖两:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时硼,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计莎鸡徊,应用到了现实量产的车型中碴胆。在当时乒吗,245mm的胎宽赣挺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上躺梦岔,毫无疑问是走在了对手的前面肋。这种先入为主涡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅陇糕,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计萄,说君威有一副“好相貌”层奠摹,我想没人会投反对票岭锹并。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势读,18寸的大轮圈不仅保留探认,而且换成了密辐条设计顶,前格栅的修饰岸喂,在视觉上显得更为立体贡炕摊,但就我个人而言更喜欢老款潜菇慷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”颁。俗话说“7分先天宪坞卯,3分后天”围,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐费巷溶,应对国人对“时髦灯具”的要求杠,新款车型前头灯增加了蓝色光圈搐此,坦率讲骚竿,不是我喜欢的风格戚,如果换成一辆科迈罗眷,我想我会投赞成票新扒康。后尾灯颅暑百,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管显擞毕,视觉效果不错轰,灯源亮度不刺眼透暇,亮起时不会让后车问候“家人”陈。   内装桨:对不足进行了优化把扳权,细节仍留有遗憾   改进评分汤:7分   我必须要承认尝,我是一个对细节做工异常挑剔的人挽些风。从2009年到2013年客稀,新君威经历了至少两次改款升级睫函惦,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题距诽谭,仍未得到改进享。强迫症对于细节的不足蕾,只需一眼就记在心里攀嘎,每天上车看到就会不舒服伟恃扒。尤其是赶杭,新君威的前排仪表台与座椅之间袜醋,留给司机的跨腿空间并不大棠,当你磕到膝盖外侧时牡,你会嘬着牙花子虱裸牢,蹦几个“脏字”剑外猛。   聊完了不满亩同,我再说说好的地方薄抨十。日常上下车誓侵,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置崔,我的09款君威开了4年跑了5万公里裙,座椅的“敏感”部位猜,已被我蹂躏的起皮侨、掉渣钞蝗屡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱谐歇领,视觉上显得极为邋遢速戚。此问题毯杉,在新款君威上得到了明显的改善赋闭,侧翼立起的角度变刑跋枇搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像市,但此问题我跟厂商确认过碧辞潍,确实为真皮)借,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料憾。凭此一项肖獭,拉开车门的印象分就能加不少豆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分摆,我的老款君威在二手车出售时瘸拌懦,就因为座椅皮面老化的问题沧插,被“扣分”太担。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计每挽霓,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局靶帘,好了许多叛。8英寸骸涵阶、带有触摸功能的中央显示屏摄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰琉蹭淬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蓄,在实际操作时显得华而不实藉搐誓。多数情况下要调节温度负讣坍,只能用手指去“抹”册,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蓖溪井,并且无任何的震动回馈提示人脐,行驶中操作不够人性化鹤沤癸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)编,相比老款的旋钮控制酪托脯,视觉上科技感更强乔咐丰。实际操作时泞为羚,对于手指滑动位移的识别能力响应较差店溃。尽管支持手写功能仟汇,但表面手写板的面积很惺嫫媲摇,如果手指较为粗壮皆洼,表面面积不足以支持对手写区域的要求认。索性槐臂,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作刃。   小贴士疵撅师:针对上述功能的操作“鸡肋”貉,我向厂商做过咨询顽联迷。对方最终给出的结论是承,此功能在研发初期暖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估江蜂,停留在几年前颇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求论考仑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”茬弹。   仪表盘上的这块儿液晶屏汝稼,支持多种信息切换查阅胁抒,视觉效果自然更时尚帛牵,也符合当下的硬件的升级进化潮流健。但姜泄弊,仅就我个人而言刷,我认为任何一项技术的进步与应用伟桨,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的描腾。新君威的仪表液晶屏在常规模式下弄幸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求悍晾,所以仪表盘的车速指针奔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感擦怂滔,当你想从正常模式切换至电台模式时坡鲜换,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题朝,时间大约在2秒左右继附。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式刻,因为系统的升级挝,所以导航从路径开始到定位确认导航愧洛信,逻辑上相比老款车型锋塑,要合理很多釜疏翟。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑烙极,被彻底改进咀。提个建议磕绵,新款对于路径导航的语音提升配漠,在路径判断时诚拒腾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时垄,如果将“请在下一个路口右转的话术”粱邪挎,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利答碍排。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响颇化,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响纷牵。整体效果铂团,高音有提升稻痹伐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次戌。以往那种“嘣呲艾、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现矫铺炭,无法在这套BOSE音响上找到敝。" "  亚洲土豪们最爱买什么车爆扒伎?加长版!与其给那些改装厂提供生意撂伟,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车恋偿。近日朽憨,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L坚,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上芍罢,这款车就要正式发布了慕唤残,海外售价14万英镑起逗,约合人民币138万唱效梆。国内250万以内应该是不要想了管淡哀,土豪们还等什么袖,赶紧再加价20万下手吧K咐准骸(注释降闲显:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型挪搜囱,外观上并无过多区别素署步,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表娩怜传:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的坞混慨,因为用三个字就能总结碍拌:没区别蟹充。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版颊抱。除了实实在在的空间优势驴诉暴,那种与众不同的气势也是重要因素之一桥甘,这种毫无区别的外观攻,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们却健徽。   英国人果然内(men)秀(sao)翻鲁玲,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱体搅。揽胜L果断砍掉后排中间座椅轿捅侈,改造成了两个相对独立的乘坐区域得,原本的中间座椅则变身中控台少,提供了空调喇茬棠、多媒体髓牵揭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键锹吨称,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车环。动力和传动系统方面惯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同粮颊镰。   总结敢搔酪:路虎揽胜L目前仅计划在中国圣、中东地区和北美市场推出妊需,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蹿航。另外拘诉挟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型腿,预计广州车展发布判聊。土豪们继续准备银子吧密。 免责声明娥腥:本文仅代表作者个人观点宋砂,与环球网无关俄隆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实活吧,对本文以及其中全部或者部分内容吮、文字的真实性彤、完整性蹋屑蟹、及时性本站不作任何保证或承诺闷颇晦,请读者仅作参考戈墒串,并请自行核实相关内容寺搭。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候剃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相捞,那就是新一代天籁·公爵舱。早在2008年6月枫蜕释,东风日产就推出了天籁·公爵漆挪熄,它的外观簧、配置均有别于天籁其余版本态蟹筛,更加高端大气上档次督。也许它不是最走量的版本耐,但绝对是天籁系列的一面旗帜拆。在让大家久等逾半年后蛇瓢,新一代天籁·公爵终于露面绞惋,我们也第一时间对其进行了实拍俩。据悉块兔,它将在11月举行的广州车展上正式亮相雇谩杉。 『注冀:为方便大家阅读筐蜕筛,文中天籁·公爵简称公爵版搂,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日痞鳖速,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测块,时而艳阳高照凉炊,时而大雨倾盆细,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点嵌澳闭,与身旁碧绿的草地相得益彰翟拨。我盯着它看了许久芯阶,心里盘算着酣洽搐:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来岁撤鹤?   嗯傅,画下草图之前得好好思考这个问题搪徊,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沤衬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错路奥坊,唯独看起来太眼熟墨誓抛,对旗舰来说这可不是好事紊,在A6L甚至A4L面前蜕曙琅,A8需要更多长者般的自信垦纫随。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸陪:六边形进气格栅面积比以前大了不少难,而且线条硬朗到接近于矩形列洞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体戒谦缺,从前脸横贯而过锌,再加上全新的矩阵式LED大灯猩泛棘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧退痕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊眠穷,它是A8这次改款最重要的升级之一呵敬估,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现切。以前大灯为例掇,分为远光荒骚牢、近光味、转向/示宽这三组川,所有光源都由LED组成瞬,通过与摄像头怀辜此、夜视系统硼宿、导航系统等部件的协作居,可以实现几项很有趣的功能亨木峦:   在Auto挡位开启远光灯廓毒,一旦摄像头探测到对向驶来车辆羌凤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置奢,瞬间关闭部分独立的LED灯体坏,会车结束后晒脸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态堆考。在整个会车过程中尉,对向车辆的位置一直不被照亮哇互贪,而其余位置能保持远光照明状态翟艰,既不妨碍对方驾驶员视线绅,也不影响自己观察前方路况溪恒甘,相当智能莫骋宝。   当夜视系统探测到行人时覆砍酿,LED灯会连续快速闪烁三下波,对行人起警示作用操,如果夜视系统探测到牛冯购伶、羊之类的大型动物裙孺,LED灯则不会闪烁抡,避免对动物造成惊吓魔。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测木既涛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整吴味赔。另外它的转向灯采用动态效果蔽接临,灯光朝着转向的方向滚动点亮躬苫效,类似LED广告屏幕里滚动的字幕晚田轰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力静按,提高安全性拓。   遗憾的是试驾活动只在白天进行籍捣,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现九,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料沥酗,有些来自室内的模拟演示掳嚎洁,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下屎姐帽,看看这些功能的实际效果到底如何达桔。   跟前脸的改进相比税烈,车尾变化幅度要小得多烽舒覆,主要集中在尾灯部分拖拔,线条更加瘦长干、扁平渤谴,视觉效果更干练嗜壳。除了那个“A8”标识篇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思猩,看上去还那么年轻运动彪磷鹿,缺少沉稳气息獭焚。再打开车门一看妮,我明白了怠奔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗藜夥唷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车鄙,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型通宝,使用了和路虎卫士相同的发动机揪,配备了六速手自一体变速箱鳖,以及许多高端的配置屎胸秒。让这款车有了很多吸引人的地方秤稿贺,但通过试驾辆碳,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感夺龄涡。很多设计还不是很成熟讲,尽管这样曹臼,这款配备了柴油发动机的SUV桅耐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现肯,依旧在同级别具有很强的竞争力甫。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升林,尤其是大灯组的设计堂适,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入巢侣晒,都比老款看着更有质感俄。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯酥横够,对于主动安全性和外观效果的提升都不小洁瀑寄。此外瓣爬购,中网的设计很有层次感栏,运用了一些镀铬饰条渤次巫,也让这款车的前脸显得更大方罢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀娄疥盟,钣金工艺还有待提高贰。   车身侧面造型亮点不多谦,线条还算比较和谐吧迪,亮银的行李架比较好看凳跺酵,但实际用途不大寄昏。车窗所占的侧面比重较型ぁ,稍有点显得失重堕滇遍。四个车轮显得很粗犷培,轮胎品牌是玛吉斯拉,成本并不是很高犀绣厩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计菱魄,注重排水性能欣澜凸,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差炔。   车尾的造型比较臃肿病,相比车头来说讥湾捣,造型并不是很美观盒,尾灯的轮廓没有什么美感可言汉咕尾,轮廓显得比较生硬吵蔽纪。车尾下包围外观设计的不算太成熟陶茹帛,驭胜使用了三点式倒车雷达腺酱,在实际的体验中岭垛猩,探头反应速度稍有些滞后瞧,给驾驶者的观察带来一定的不便市肋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离摆。   本文导航蔷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今搪抵强,已经跨越了整整40年弗。在这期间荤匹,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代欺拌?当这款全新君威GS出现在你面前瘦,这个数字就已经不再重要古恰。每当我们回顾历史摄,终究也是为了更好的感受当下墨,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史哗帛,的确也不太容易考究巢香芒,所以话不多说次嘘传,马上进入主题摩垦。   君威GS是别克君威的高性能版本畦甘,作为其最明显的身份特征窘臣款,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留还哀拨,攻击性十足的设计让人印象深刻频纺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感波哨操,采用盾形设计图奴琳,显得非常紧凑葛。大灯部分全系新增了日间行车灯估肃世,整体造型与普通版君威一致汝冯取,仅在内部细节上有些许不同废。   车身长度小、高度比老款略有增加悄,宽度和轴距均未改变酵。侧面线条也是延续了之前的设计铃猎很,十足的运动紧凑风格夯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份穷其,十分醒目乔炕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂和,配备普利司通的泰然者运动型轮胎玖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形忌拜硕,更显紧凑稀妙。LED尾灯为全系标配画河底,灯罩经过熏黑处理愁俱虎,提升运动感莫。作为动力更强劲的运动版车型弛位疆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚么鲍,同时也满足了更大排气量的需求量。   本文导航雄:" "  近日趴咖,奔驰MLC的效果图再次被曝光钠睬,奔驰MLC由新一代ML的平台打造型宦,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计角,融入了轿车的设计元素屑。据此前的消息屋叔,该款车有望2015年推出皮冈。 奔驰ML   从最新的效果图来看当岭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿松奸抽,拥有相似的大灯造型撬蓉暖,以及下保险杠的设计谁衡该。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈些颂。此番设计目标很明确替倍闯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手驰覆。   动力方面也来自新款ML刚慕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW楷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW疾坊连,峰值扭矩400Nm臀,编者猜测未来MLC将会延续该动力动。不过癌席,MLC未来还将推出AMG版本份覆。 责任编辑矾谓:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年糜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新吉难珊,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心舶冀肠,然而对于消费者来说攘禾,可选择性太多也未必是件好事钡晴。许多车型的定位都非常接近粗钳,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格铅帽,那么它们到底谁更运动隶糜,谁更适合日常驾驶五萝,谁的性价比更高呢懂缆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析换。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看荡帛,马自达CX-5在价格上具有一定优势极捂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内帝,其它车型在20.78-25.28万之间扣变。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万时夺,价格适中顶臣落,而且动力和配置都很不错锈版驳。反观翼虎赂椭,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样驹,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蹦穷曹,但翼虎胜在配置丰富咖、动力强劲羚糖尺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定穿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万咯疼曝,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色纱骡猎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比酪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压发曝介,这听上去有点意思售,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话厢贰假,那么结果显而易见舜,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势桔,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米凌晴,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹藕饰喜。然而消费者大可放心砂赦,CX-5的动力也绝对称不上弱剁姬赊,尤其是市区行驶眠,它的整体表现很轻盈炼,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性我嫌底,没有涡轮发力时的突兀感台杉烧,这让它驾驶起来更为轻松冉狗。   无独有偶帆纹,两款车都采用了6AT变速箱屏,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点京,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣矮恍。可惜的是赡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鲤祭。另外雷漏便,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现酬捻椿,常规的形式很容易操作瑰潮,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡伦纬,并不易于操作拢顿。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想良,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距面棵,与翼虎也有将近3米的差距赣溜。当然这一成绩肯定有客观因素的影响动韦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎奇的普,希望厂家日后能够针对这方面有所改进磨。   油耗向来是日系车的优势所在位能赶,CX-5的发动机压缩比高达13:1撇胖搞,并且装备了i-stop启停系统涝,这让它的节油表现比较突出士。在气温32℃沽爽风、全程空调席帮、车载一人的情况下堕,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试伶,其中经历了畅通和拥堵等路况户壳,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km绥。同样路况下断未,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右环,尤其在开空调的状态下绍谓新,翼虎的油耗表现实在令人担忧愤横绩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蔼骑死。   作为一款城市SUV潦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当拈版,都采用了多片离合器式中央差速器嚼故,并带有四轮电子辅助制动扇胎舶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困朽客烁。从我们之前的测试来看称谦膛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显诧克,所以脱困相对轻松一些售。不过在这里我们要告诫广大消费者答蕾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统啸,但两者的定位都是城市SUV互厂钒,越野并不是它们的强项陀肛衅。   除了动力和四驱性能这些硬性指标娟,油门踏板的脚感伶睛、方向盘的转向手感瓮竟宪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要狗赁,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的荷辣瓣。值得肯定的是彪奢半,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蜕酮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准煽。然而相比之下倒共,CX-5的整体感觉更加轻盈几替,它开起来并不像SUV判,车头的反应更快泉坤,油门踏板的调校也更加线性牛钮多,而翼虎整体感觉更加沉稳宫托情,底盘扎实晦,但或许是由于整备质量更重的原因戚,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显凡。   就驾驶方面而言翁,CX-5给人的整体感觉是动力够用惟遁、油门线性角插啸、操控性出色舷,可以用“好开”来形容傅晌阑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蚕干罚,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感顽赋,但翼虎的发动机输出并不线性驾台,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度亥泼滤。另外耻疮会,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉荡淋铜,加速潜疙蚂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显匈夏斥,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车戚釜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑戎蔡慕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质潦,放眼整个市称摺,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见喉,基本上5个手指头就能数过来外笨,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者讳囱铣。   有关于新款E级外观莽柑割、内饰及空间方面的介绍垫次,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 戳烈。在我的这篇文章中唤,主要关注E260L动力方面的表现谴惯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机磋玲,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW瓶,最大扭矩则达到了310N.m却。虽然排量并不大拧赏,但是通过加大增压值疾,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手激。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用幕,对于这款变速箱解,我想大家已经很熟悉了第。只是我想再说一次挟薯姐,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型恫,但在日常驾驶过程中当,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子酷疚送。大多数情况下温和吐、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验锈色瞥。   只有在深踩油门的情况下仿创部,E260L才会爆发出他凶悍的一面冬。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蔬孺圈。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话衡,你也可以说他动力输出不够平顺刀榷虽。   一直以来酶,我都极为中意E级的悬挂调校骸顶廓,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心活立。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感斯耻差。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候赔橙,我挺惊讶的灿芜日,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布火,想不到这么快就即将在国内正式上市销售酵肝。可是仔细一想控沃,也很难怪宝马会这么着急怒会蟹,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”鲸骄乓,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品卷。据悉绰寞幂,宝马4系Coupe将在11月12日上市狮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影寂。(注戎捻届:为方便大家阅读撩惦降,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车肌什,在你初见时糜拎靡,很难相信自己会喜欢上他妊剐僚。因为你花痴于帅气拉风的外观辩旦驹,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动同哨,那么他的表现自然不会入你法眼暖闯偿。但时间久了票薯,你发现再帅的外表也会看腻篱雌,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷娄琶,放松不下蜂蕊惺。这时画,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看噶、运动但不难受的座驾究酥票。而伊比飒旅行版就是这样的一款车煤阑,除此之外钉,他还是一台很顾家的车穆讨械。   没错菠弹,他没有特别帅气的外表舒祁蓝,没有特别强悍的动力溪佰,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识圭蔚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻氖誓。下面莎,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解懂嫂趟。   ●车头造型犀利偿、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙昧雄盼,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌捻,定位低于大众储捻。现如今肯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产娠辫集,而伊比飒便与POLO出自相同平台锰庇矢。因此在车长等诸多细节上辱疏,两者都十分类似绅蛇驮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型驹理迁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长膊荡、1.693米的宽度娃没系,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大舰,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车草萍,这点确实让我感到吃惊称,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一沧妓胖。可以肯定的是帽窖法,你无须对他的实用性产生怀疑副惕惩。   你有没有发现脆,他的日间行车灯痛栖,很像同集团的老大哥奥迪A8颗核?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份伟标铰。但毕竟虹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂咯骂垦,他的目光也需要这样嚣张沏兔绍。   从车侧过渡到车尾时嗡姜,顿时觉得牌味翰,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格暑镭,从凶狠瞬间变成温顺蚊。我揣测不出设计师如此分裂的思路普谭,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品少。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎怒去,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力含唾,而在我们的制动测试中芍踩撩,他的表现也确实不负众望陶杜褐。我写这段话的时候瓷赊耽,一名同事从我身后经过说了一句玛赔:“哎睬,这轮毂挺漂亮的”阶泌帆。确实窝狗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话雹里撇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名华环,在我看来另外两位应该是300SL和964胎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100瞪疾挨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间归,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机骨凯虐。   直到1949年送侈,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功沽铅熔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时闹,速度竟达到每小时 132 英里亮睹,不仅完成了试车唾柏旧,还一不小心成了世界上最快的量产车型丝檄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type华帕系,正当捷豹稳步发展的时候科,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线珐观,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蚂渭。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺坪化高,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中褐,英国国宝侵理?人类想象力的结晶稀?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美磊荡沸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷迫,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他怒。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type绣巩,正当捷豹稳步发展的时候笔,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线祷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身频狭体,自内而外散发出优雅迷人的气质蹿毙陈,在这份自信与优雅之中光歇,还蕴含着极强的力量感恍壬饶。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典琼戳,但是很难复制E-Type带给人们的震撼喉褂。   作为E-Type在21世纪的继任者健玩笨,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感氮,他更是一台纯粹的运动机器顷腺蚕,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代绥拟捅。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信烫,刚刚我试驾的是一台量产车苇玖啸。即便是用再前卫的眼光去审视互,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型睫孪,不过现实就摆在我的面前拴酬酬,它的的确确是一台量产车绘,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车嗣。所以钵稍,还是让我们先合隆下巴莫、收起惊讶矾谷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙唤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年揣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念熄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发级,而等待总是值得的柒,十年之后的今天惭,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1童。   ● 外观痘:旨在降低风阻   关于XL1的外观牧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它跋,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球免,他们的心中只有一个目标级携,创造一个前所未有的风阻系数——0.189济步,而你对XL1外观的种种惊讶与不解齐惩,也皆源于此步。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm槐径绍,轴距也只有2224mm非扮,如果用世俗的眼观去衡量篡漂陆,它甚至比一台大众POLO还要忻琛,不过也正是因此墩挪,它才做到了POLO永远也做不到的煎彩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准兴,看看XL1到底带来了一次怎样的革命巧。   出于降低风阻考虑旅疥很,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低讳适拼,面对这样的设计等丝,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入成律,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案侥,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”位性。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮湍,大众XL1的目的只有一个悔,那就是降低风阻丝。而为了达到这一目的韦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代莆惕泰,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像慰,不过相比于传统的外后视镜篙携,如何掌控与后车的距离是个问题徒。   ● 结构蚊船播:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想句泪钾,除了完美的空气动力学设计外趟,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用方了逆。作为一台重量仅为795千克的车型碧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料东瞄盛,约占车辆总重的21.3%沪良范,除此之外逝龚担,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理纲扣。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾告邪,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻孕セ,复古而粗犷的外形蹭,彪悍的身姿博酥,经典的圆形头灯读,这些都是我选择它的理由薄哎娇。那么在我稍作白日梦之后讳涸,请各位看官赶紧打断我的妄想皑,拉回到现实里眉晚吃,假如我的预算仅仅有二十几万的话齐何珊,那么好了薄钦乃,牧马人买不成单腿弹,自由客或许能让我望梅止渴奖。同样复古的外形突弧男,依旧是个好选择物比。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品书俩暴,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话缎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀拓逻。单就车头来说堪龄,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子磐纹。简单中又透露着经典的味道恋计。另外私,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条朔仇,突出了力量感龄惧禄,Jeep的家族风格立马突显曙涩颊。   车的侧面造型同样如此风格贤烁,走向笔直显伸萍,简单饱满教。当然不能仅仅介绍外观设计失谭,作为一款SUV两静,各种越野能力的参数自然也是大家关心的的抛薪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°丰使,离地间隙205mm桑贩,应对一般的越野路面足够了荚旅壬。   车尾的设计十分简洁摆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条枷涤奴,小巧又十分有力量感监。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃妙婚,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看舜陡灵。从总体上看娜虚弧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似碴釜。   本文导航扰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节碱轻,而“侠”自古就有不同定义径颗翱,“言必行芭粱分,行必果晾,己诺必诚豌坪,不爱其躯庇虽,赴士之阨困款改,千里诵义者也谓之侠”轿希星。他的形象亦正亦邪宫壳,游走于主流与非主流之间自成一派畅。随着近年来多克德,国内越来越多的人们恍拍水,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时片呻撩,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势凄,开始在国内市场发力靖甜。其中省皑贾,路虎全新一代揽胜运动版霉鹅,向无数消费者展现了一种精神惶航,一种称为“无畏无惧”的侠之精神嫉堵。   路虎全新一代揽胜运动版暑贝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概效坍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调仕,它的独立特性被设计师完全释放韩。如今开,这款至今为止速度最快盘钩埠、相应最迅速脑圃、反映最敏捷的全新路虎凸习投,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪驮第,冲入国内汽车市趁昝谩,夕阳下一人一车深拦怠,古道中坝呕磐,说的是情义无价唯拇搭。谁人不为它心动儡扩戚?路虎全新一代揽胜运动版克讲,驶入我们心中!   65年来翰翰赌,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蔑遁辆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”我。如今炕胃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版辣护垄,再次席卷世界澄酞绒,那完美的车身比例笺使搞,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌赖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为镭亭缝:4850mm*1983mm*1780mm拱汉斧,前后轴距2923mm瑰。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹秽朵,3.0 V6 SC汽油版HSL挖、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版四全、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴氦逆开,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型帆。   姿态万千的路虎揽胜运动版罢羡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度菲呸,无拘无束的气成鹞赏辍,气宇轩昂的出尘之表洼篙,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹汉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒枢,厚重的前脸捐勾,配合后倾式格栅设计镣咎泛,更突显了它的自信磐。发动机盖上两条凌线刚强有力疚撇,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹酱。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情立,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体牧坍吝。   车身侧面线条的风度也极不平凡涕钱亢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮痉,带有亮黑色指状套件吉拌、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口匪无,装有亮黑色装饰边的后视镜寡荒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致裸锋。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂痘,这些铝合金结构的轮毂分为勾铣郎:19英寸5辐式铝合金轮毂食、20英寸5辐式铝合金轮毂膜、21英寸5辐式铝合金轮毂答霉凡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂胁戈败、22英寸5辐式铝合金轮毂歇,无论您选择其中任何一款拈吮,它都可以陪您乘风破浪俯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐刺,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联酞,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中顿猛巍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯仕景,整个车尾看似简单却极不简单阔乡乘。   本文导航礁:" "  1998年燃嵌恕,广州本田成立丘殴沫,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁闪输羡,而时光推移奋跋,今年9月12日俱酚,2014款第九代雅阁在中国正式登陆遍。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嫌笑。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蕊,我们今天将穿越时空趁,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型表空鲁。它虽然是日版右舵车型美锋赤,但3.3L/100km的平均油耗搬、双电机电动CVT钡俯、大容量锂电池膏路、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧监溶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蛔。   外观更加原汁原味税量词:说到原汁原味任,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本砷复列。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同贝秋卢,更运动痴。混动蓝色特征姆:作为混动车型归,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标孤十坚。   在下保险杠处操乓,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻梅蹲亮。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节记稠,混动雅阁同样采用全LED大灯设计奉曝扦。混动轮毂首厂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志兄啥姑。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎驳便棵,为节能更尽一份力翟疲脊。   本文导航瘦:" "  就在前两周罢湃,我的同事刚从上海归来巷,当时就是为了试驾上海大众的朗行惧考垄,而在不久后的今天瘦玫,我来到了大理涤采,依然是试驾一款来自上海大众的新车砍掂多,虽然我与我的同事地域不同厩,但对于这两款车而言春塘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来粹及然,我不得不从朗逸说起呈返归,由于现如今大众姆让祝块化的产品研发府奸,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品烂破汝,朗逸播帘晶、朗行以及今天的主角朗境亦是如此刀,它们的关系算是孪生兄弟侧头,反正我是这么理解的串瞬。   目前朗境的广告已经全线铺开庇卞投,消费者的关注度也很高讹外,虽然我个人比较抵触牧脖保块化的产物(感觉个性不足)起敢课,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑截菜,其次在10多万的紧凑级车里括瘟咸,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了储。所以销量方面自然也很喜人嫉肝慷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息敢灰,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台挖赣爬。   从英文名来看充怀,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版乓,朗行的英文则是Gran Lavida猾栋,其实如果从相似度上来比较伎薪沏,朗境与朗行更加接近喊,因为它们均属两厢车宏纲其。我想对于这样一款车来说贤,大家都不会有什么陌生感缮,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍陪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章间,我在上面也为你准备了延伸阅读渡,可以先行了解一下薯盗扭。   说实话没卷烽,朗逸含窝侈、朗行拣、朗境三兄弟如果给我的都是正脸塘,让我来区分一下仿冬,估计我也需要片刻的停顿嗽,因为它们实在太像了!就朗境而言蔡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条铺,并将内部更换为蜂窝状造型蔫塘,包围下部使用了黑色塑料动艰,并加入跨级风格的银色护板疵,此外前雾灯变成了圆形涸权悔,以上就是全部它的特征了窖番洪。   既然定位于跨界车锣旅卤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙薪,同时为了更加配合Cross风格郸凶,车顶还加装了行李架龋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙浚尺,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识霓虫屏。粗犷的风格也体现在轮毂上讣悔瓢,样式上很难用语言准确的描述出来署葱,总之很复杂捌氨伍,其采用了抛光与黑色漆的双重处理楷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)邻寥食。   尾部的变化几乎与前部一致雇挟南,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法济母揭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理熊,说实话就车尾而言貌床涡,我感觉朗境比朗行好看了不少亨疥弹。其它方面再无不同勿,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的挛稻撵,转向灯赋佃、倒车灯筷糙、刹车灯还都是卤素的娜。   本文导航物券驰:" "  SUV在国内发展是方兴未艾普菩,所以无论是合资坍郎、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣茹厘。今天的购车主角是一位40岁左右的女性程蚊任,白领阶层翟煤,夫妻年收入有50万元左右股试,有房伯桃,老公有车琅困韭。实际上泉,女主角目前也有一部老速腾车灰,开了已经7年准备换一台豪华SUV嘘钦。这位女车主喜欢玩笨劫,追求年轻胜簿,注重外形晚,并兼顾户外膜,不喜欢纯越野车型杀撬,而购买价位瞄准了40-50万元领域揩嫡汕。所以我们直接选择了宝马X3咯乖,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较纶通。   为了公平竞争哗境,我们选择的车型如下弧胁,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 尚洼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型涪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 女峭,三车的价格虽然有些区别醋爸免,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠参腊,所以三车实际购买价格差异较小馅醒戏。   对比项目一透: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的先,特别是女性八,希望自己能买到一款好看的汽车酚,就如同提包还有衣服一样凹喂省,特别是成熟女性脆际,尽管喜欢标新立异奈举,但也更愿意接受时尚动感的类型鞍。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸碧娜爬,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯拨权,相比以往方头方脑的设计巍风,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少丁。更让人动心的是耗,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素便雀浮,同时形象也不乏干练紧凑痕晒。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润让是,线条流畅熄困,稳重而且动感脊绞,因此吸引了不少消费者剑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性懒畴藏,但2013款并非全无变化匹阂,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计绩吠陋,此外还有大灯形状破坍、前后保险杠楔、尾灯话起、排气管方面都作做了一些细节上的调整帕心,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些迁顿。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计如腻椭,锋利的腰线睹炔,近乎方形的前后车灯廉,甚至连轮眉的造型都是方的联,虽然它是一部纯粹的城市SUV雇篙普,却似乎在它身上找不到什么曲线坟柬弊,因此在奔驰车型中也算是有个性的劝筏钢。对于女性而言罗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了倍潜券。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面卡藉侠,三车都不约而同配备了氙气大灯己惊,区别就是庞,宝马X3采用了远近光分离设计嗅,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体测。另外具贺侩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能汤单巷。另外捍炉风,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯拟蓬,而宝马X3大部分车型则无此装备冉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面瓷锤绍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心瓶闺,都50万元的车型谈拳奢,自然都是配备比较好的轮胎品牌娩棠,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的筋庇,这些方面倒也不用纠结械贝趴。另外需要说明的是解陡蕉,宝马X3是没有备胎的撅此垦,因为他采用了防爆轮胎签景,可以零胎压低速行驶一段距离缴凤路,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎捎彭。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大吠鲤,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹疼,所以基本打成平手骄绿。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型锰,从两款车型的厂商指导价来看柒,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略趴论瓶,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)无腾,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一飘。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计救还:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”寿,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要船,这一点奔腾X80的确做到了裸蒲。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念单姆,X造型的前脸具有很强的立体感杠恼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚佳旦限。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息洽,尽管这种感受也仅能停留在视觉上鲜差骂,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用扣。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升荣,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线糖采。轮廓清晰的六边形进气格栅劲贬,中网上三辐式的金属饰条蕉落揭,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度么臣添,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蘑窍。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度锹,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计默,只要消费者能欣然接受期,似乎一切也都无可非议僧湍通。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面镣,除宽度相同外似魏尺,X80的长违赔、高及轴距均占有绝对优势履,反映到辆车的侧面造型上肚化,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形拣,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态达莽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式摩,上扬的角窗结合扰流板的装配叫盾挞,使两款车型都增加了不少动感的元素浓品貉。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色陇冷破,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感清干,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔顿。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气堡晌。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化铜确宫,饱满圆润的风格依然占据着主导纬年。与X80的刚劲有力不同休亮砂,ix35的线条运用更加柔和抡,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力骋库。没有尖锐的棱角炊茄疗,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素策郝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象冗骗,飘逸的灯带向后延展拖崔,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神搂。同时倒车灯的独立设计泪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一新。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变推埠,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下客许棉,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目梁。同样的手法也适用于尾灯讹事,在原有基础上懂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入俺,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升频。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂沦暴倡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色倪,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17报豢分,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17顷,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响绿。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格慑蜂,在此提出表扬妥推肋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒沪文,或许在两年前杰,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准卤敦瑞,然而随着技术的进步蠕十匹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内筷糕翰,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力胶,其中就包含奥迪R8蛊。于是情,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱森,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒筏,然而它的提升还不止这些隆冕。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动尸肯乾,更换了全新样式的LED前大灯蓖瞧,眼神更加犀利苹捆叭,尾灯的LED灯带也发生了很大变化下嘶砍,但我依旧很怀念老款车型的设计勤扭诡,目光凶狠又容易让人接受萄施镀,新款车型的大灯尽管科技感更强签,但略微缺乏眼前一亮的感觉伐别。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师禾鹿楔,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠吨规,如今又恢复三道杠的设计线。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响发澜,大多数人并没有注意到这一微妙的变化孝瞄。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事浑台韩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果饰。此外蹿歧盒,尾部排气管的造型也有变化霜恍,新款R8采用了圆形排气管弧,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调韩史,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成轮,排气声浪十分震撼捂酗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式得父妓,加入了红色的菱形块设计掳勾恫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份炊龋共。" "  作为自主品牌中的翘楚摹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高堡,凭借可以比拼合资车的出色品质股端困,以及丰富的功能配置诽,上汽荣威品牌获得了更多的关注痕响。而旗下最为畅销的车型550角毖馈,更是在已经拥有大量客户群体的状态下拴,进而发力推出了新款车型弹亩贝。涡轮增压与双离合的搭配组合峰署囊,现在已经不再是合资品牌的专属优势锨蓟糠,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗事幸葱。   全新550在设计上的改变群凶,其实并没有达到颠覆性的地步巳暖焙,很多熟悉的元素仍旧得以保留篮皮,但对于细节设计的改变伯,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液瓷杆。对于这款相对年轻化的产品来说糜,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素叮土愁。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯短,就是对于这个问题给出的最佳答案恐帝檀。   至于尾部的改变禽诧,全新550同样给出了相对应的答复纤奖。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计徐阂豌,相比之前的分体风格算杉,这样的设计就要顺眼了不少容媒喝,并且所营造出的动感效果也大幅提升毁潮妙。圆润的造型设计嘘,让全新550在视觉表现上平易近人瓤汕热,没有浮夸的线条勾勒篮贫洼,也没有复杂的部件布局画断墓。   本文导航申:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力孰椒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题膘末,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据看澄,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据厦涟,但在上海汽车眼里芹怪痪,以上的内容似乎已经成了陈年老调瑟妒村,一款足够智能险阂,智价比够高的车检弓,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车达臣侍。随之诞生的徒,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本坝农,在经过近4年的进化过程中查骗普,inkaNet系统经过一步步的完善和优化甭蚀龄,如今呈现在我们面前的槐敝,已经是具备国际水准的一线产品膝汰。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0贯储吃。相较之前的系统谢捷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能查恃,操作也更为便利铜钳,相信会给我们带来全新的行车体验霜柏。 本文导航夯:" "  当您游走在欧洲的大街小巷购坡类,会看到各式各样的旅行车苔疚,但是在国内旅行车却成了稀有动物匡,由于对汽车文化的不同墒髓,国内的旅行车市场比较有限接。在记忆中插弥菲,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车苯世雀,比如桑塔纳旅行车改、马自达6 旅行车酚井、凯越旅行车等等全糠截,但是它们都遇到了相同的问题凄竿曙,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中坛斯,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”涟,根本不符合国人的审美标准父屯施。其实匆瑟,从功能与实用性的角度来讲骆,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美拘滴。为了证明这个观点讼敌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称讣:A4 Allroad)派,与它直面对话的是国产奥